G211线沥青路面灌缝施工技术方案.doc

G211线沥青路面灌缝施工技术方案.doc

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G211线K465+200-K472+900段沥青路面灌缝

施工工艺、跟踪观测和效果评价

一、概述：

2014年3月我段组织技术人员对辖区内的G211线K465+200-K472+900段的沥青路面裂缝状况进行了调查，共排查出需进行路面灌缝预防性养护的裂缝长度1311m。

由于沥青路面产生裂缝后，路面地表水的渗入，从而破坏路面面层和基层稳定性，由此可能造成更加严重的路面病害发生。

为了有效控制路面裂缝进一步发展,延长路面的使用寿命,使路面处于良好的工作状态，确保通行车辆在公路上快速、安全、平稳、舒适地运行，2014年4月1日至5日对本段实施了沥青胶灌缝。

二、施工工艺

1、对作业人员进行安全技术交底，并做好记录。

对路面裂缝灌缝前后须进行照相，记录反映病貌、修补日期、时间、气象资料和修补完成后状况。

2、施工准备：

施工总负责1人；技术负责人1人；施工队长1人，计划投入民工4人。

3、机械准备：

农用车2辆，吹风机一台，灌缝机一台。

4、材料准备：

沥青胶600kg，能满足工程前期施工需要，且原材料经抽检合格。

5、主要技术要求：

根据裂缝宽度的不同，灌缝分为直接灌缝和开槽灌缝。

对于大于10毫米的沥青路面裂缝，裂缝边缘无变形、无散落、无支缝，宜将缝内清理干净后，采用直接灌缝的方法；对于10毫米以下的裂缝，需先用开槽机进行开槽扩缝，然后通过灌缝机将专用灌缝胶注入缝隙内，填充封闭裂缝。

有坡度的裂缝，从高处往下灌，并用细砂洒在道路密封胶表面，使其加速吸附控制流淌。

槽缝渗漏部位应尽量用道路密封胶灌满，灌满完成后在道路密封胶上轻洒少量砂即可开放交通。

灌缝效果要求做到饱满、平顺、整洁和美观，对于宽度在10mm以上的宽缝，先用道路密封胶灌一次底，然后用砂填塞宽缝，并使砂面平顺，再用道路密封胶灌一次，使裂缝灌满。

对于宽度在10mm以下的裂缝，用道路密封胶间隔分多次灌注，间隔时间长一点。

道路密封胶与缝壁吸附形成丝网，再次灌入下渗的阻力就会增大。

经多次灌注，可以将裂缝灌满。

6、开放交通：

施工结束后开放交通时间一般为30min后，但如果在胶体表面撒上砂子或石粉，防止开放交通后车轮带走灌缝料，这样大约10分钟便可开放交通。

具体开放交通时间可根据气温情况灵活掌握。

7、主要施工作业流程：

免开槽直接灌缝作业流程：

清除缝内的杂物及尘土，使用液化气喷灯对裂缝进行烘干，保证裂缝内干燥，将加热到要求温度的灌缝胶灌入缝内，控制灌封胶的灌注量，如在气温相对较高的季节，胶体应该略高于路面（高出0.5-1毫米），气温低的季节，胶体略低于路面（0.5-1毫米）。

8、开槽灌缝作业流程：

沿裂缝位置对裂缝进行开槽处理，开槽宽度至少为1.2厘米，开槽深度范围为1.2-2.5厘米，深宽比最好控制在2:

1以内，除去已松动的边缘部分（利用钢丝刷对剥落部分进行处理），清除缝内的杂物及尘土，使用液化气喷灯对裂缝进行烘干，保证裂缝内干燥，将加热到要求温度的灌缝胶灌入槽内，并要求将所开的灌缝槽灌满填实。

9、为了能提前对施工路段开放交通，减小因施工作业产生的交通压力，在灌缝胶上撒上少量的沙子或细骨料，防止粘轮，以提前开放交通。

10、现场施工控制要点：

（1）对材料和设备进行检查，确认材料及设备符合要求后方可施工。

（2）环境及气候要求：

风力小于三级，路面干燥，严禁在过湿或积水的路面上施工。

（3）裂缝开槽，要求开槽线与裂缝完全吻合，不得有错位现象。

（4）裂缝边缘剥落部分必须清理干净。

（5）如若在开槽后发现裂缝潮湿，必须烘烤至干燥状态。

（6）提前对灌封胶进行加热，控制好加热温度和出料温度。

灌封胶可重复使用，但多次重复加热会导致材料性能下降，重复加热次数不得超过2-3次。

（7）用灌封机上带有刮平器的压力喷头将灌封胶均匀地灌入槽内，分次灌入，直至灌满并在裂缝两侧拖成一定宽度与厚度的封层。

（8）每条裂缝的灌注工作要连续，并应在裂缝表面形成T形密封层。

（9）灌缝时应当注意的是必须将灌嘴插入缝底，慢慢挤压胶液，否则，灌嘴插不到底部，灌完胶后，缝底部易积存气泡，气泡上升，缝内胶液易积聚成球状，影响灌缝质量。

（10）施工时交通安全控制：

施工段放好施工标志和改变交通流量标志，一般是施工段长度100m左右。

三、跟踪观测

1、跟踪观测试验检测项目

拟定了以下检测项目来考察灌缝对路面裂缝的恢复及影响情况。

（1）灌缝前后路面的破损程度；

（2）灌缝前后路面裂缝的渗水性；

（3）灌缝前后路面性能的恢复情况。

2、跟踪观测方法

（1）为了减小试验数据的偏差，增加试验数据的可比性，规定灌缝前后，所有现场检测点均采取点对点的检测，即灌缝前后试验测试的点位相同。

（2）定每2个月进行一次观测。

四、灌缝效果分析和评价

检测项目

G211线K465+200处灌缝

灌缝前

灌缝后

灌缝后2个月

灌缝后6个月

路面的破损程度

缝宽9mm

无缝

完好，无反射裂缝

完好，无反射裂缝

渗水性

渗水严重

不渗水

不渗水

不渗水

路面性能的恢复情况

裂缝扩展

平整，与原路面接茬密实

平整，与原路面接茬密实

平整，与原路面接茬密实

由此表可以看出：

1、灌封胶对裂缝有一定的封堵作用，可在一定程度上阻止地表水对面层、基层的浸扰。

与路面接触面、裂缝两侧界面有良好的粘附性；良好的温度稳定性，即夏季高温不流淌，弹性好，耐老化，能够适应裂缝宽度随气温发生的变化；施工方便，成型快，适应道路尽快开放交通的要求；符合环保要求，对施工人员和道路环境不产生污染等特性。

2、灌缝对沥青路面裂缝发展有一定的抑制作用。

有效防止了病害的进一步发展。

延长沥青路面的使用寿命。

3、处治后，裂缝不反射。

五、存在的问题及建议

通过对沥青路面灌缝预防性养护效果的跟踪观测、试验和分析，我们对沥青胶材料的性能及其使用效果有了一定的了解，但试验方法的设计还存在一些不足，有待今后进一步的研究。

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