各种运输方式运输成本的比较分析.doc

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各种运输方式运输成本的比较分析

课程名称：

运输经济学

专业年级：

交通运输13-1班

姓名学号：

曹志威01130203

姓名学号：

潘媛01130228

姓名学号：

郭子钰01130206

完成时间：

2015年10月21日

课程老师：

金晓红

各种运输方式运输成本的比较分析

一、运输成本的概念

运输成本是运输企业进行运输生产活动所发生的各项耗费和费用，如职工工资、燃料、电力、维修、管理费等，这些费用的综合构成了运输总成本。

二、运输成本的意义

运输成本是一个重要的综合性质量指标，它能比较全面地反映运输企业生产技术和经营管理水平。

运量的增减、劳动生产率的高低、技术设备的改善及其利用程度的好坏、以及燃料、电力的消耗水平等，最终都会在运输成本上反映出来。

因此，运输成本在运输企业生产和经营管理中具有重要作用。

1.运输成本是运输企业维持简单再生产所需资金的主要保证。

安排好各种维修、养护费用开支，对运输设备的运用与维修养护，完成运输任务和提高设备质量，保证运输安全等有重要作用。

2.运输成本是反映运输过程消耗及其补偿的重要尺度，运输成本说明运输企业生产耗费的多少，只有当运输收入至少能弥补运输成本的情况下，企业才能回收在生产中所消耗的资金，保证再生产得以顺利进行，并进而取得盈利，为扩大再生产创造条件。

3.运输成本是制定和调整运价的重要依据，只有在运输成本的基础上，加以适当盈利，按照国家的运价政策，才能制定出大体上符合运输价值和价格政策的运价。

4.运输成本是进行技术经济分析、评价经济效果和进行决策的重要依据，也是进行各种运输方式运量分配和合理调整生产力布局的重要因素

5.运输成本也是考核和改善企业经营管理水平的有力杠杆。

运输成本管理的基本任务就是通过成本的预测、计划、控制、核算、分析和考核等环节，反映运输企业生产经营成果，挖掘降低成本的潜力，努力降低运输成本，提高经济效益。

三、运输成本的特点

由于运输业在生产和组织管理上有着不同于工业的特点，反映在运输成本上也有区别于一般工业（主要是加工工业）产品成本的特点。

1.运输业的生产和销售过程合二为一，边生产边消费。

2.运输成本中没有组成产品实体的原材料支出，生产消耗的多少主要取决于车船（飞机）运行距离的长短，而不是取决于完成周转量的多少。

3.运输业资本密集，固定成本占比重最大，约为全部成本的三分之一。

4.运输成本的计算对象是旅客和货物的位移，计量单位采用运输数量和运输距离的符合计量单位，即按为旅客人千米和货物吨千米计算。

四、运输成本的构成

各种运输方式的运输成本，是根据每种运输方式在生产过程中所消耗的各种支出费用构成的。

由于各种运输方式的特点不同，运输成本的组成项目不一定相同，各种费用在总成本中所占的比例也不一样，各种运输方式的成本构成也不一致。

1.铁路运输成本始终和机务车辆车站等直接从事运输生产单位发生的各种费用来进行计算的，各项费用包括员工工资、材料、燃料、物料、电力、固定资产的折旧和管理费用等。

2.水运运输企业的成本可分为船舶费用和企业管理费用两大类。

其中船舶费用是指船舶从事运输生产所发生的各项费用，如船员工资、燃润料、材料、基本折旧、修理、港口费，事故损失费和其他分摊的费用等

3.公路运输的成本项目分为车辆费用和企业管理费用两大类。

车辆费用包括工资及福利费，燃料费、轮胎费、营运车辆保险费，大修理计提、折旧费，养路费等。

4.航空运输的成本项目分为飞机费用和企业管理费用两大类。

飞机费用包括飞机折旧、飞机维护费、保险费、油耗、机场费、装卸费、工资等。

5.管道运输的成本项目分为管道费用和企业管理费用两大类。

管道费用包括管道折旧、管道维修保养费、装卸费、工资等。

由于各种运输方式技术经济特性不同，营运工作条件不同，各项费用在总费用中所占的比重也各不相同。

比如：

在铁路运输成本中，铁路线路的维修费包括在成本内，水路运输成本中则不包括航道的维修费，而公路运输成本中养路费则占很大比重；在铁路成本中，工资的比重较大，这是因为铁路运输中除了有庞大的运输组织工作人员外，还有线路维修和线路建筑物的维修和机车车辆维修人员；水运则不计航道和航标工作人员，工资支出所占比重较小。

五、影响运输成本的因素

影响因素

影响的原因

表现形式

货物运送距离

直接对劳动、燃料和维修保养等变动成本发生作用

固定成本的分摊额随着运距的增加而减少

载货量

对变动成本发生作用

固定成本的分摊额随着载运量的增加而减少

货物的积载因数

运输工具更多受到的是容积限制，从而影响变动成本

货物的积载因数越高，每吨货所分派的固定成本就越高，运输成本就越高

运输工具装载能力的利用

货物的尺寸及其对运输工具的空间利用程度的影响

装载能力利用越充分，运输成本越低

装卸搬运

装卸搬运的效率直接影响运输工具的停时

效率越高，停时越短，运输成本越低

运输事故损失

影响间接成本

事故的损失造成间接成本增加

运输需求的不平衡性

影响运力的配备和运输的经济性

方向不平衡性会造成空驶，时间不平衡性造成机会成本和固定成本的损失

六、五种运输方式运输成本特点

1.铁路运输成本特点

（1）没有原料支出，固定资产折旧费占较大比重。

（2）运输成本和运输距离表现为递远递减的关系。

（3）按照运输生产作业过程来说，铁路运输成本是由始发和到达作业支出、中转作业支出、运行作业支出三部分组成。

优：

运输成本较低。

由于铁路运输成本没有原料支出，固定资产折旧费所占的比例较大，而且铁路运输一般都是长距离、大运量运输，因此，铁路运输的单位运输成本比公路运输和航空运输成本低，在有些情况下甚至比水运的单位运输成本也低。

劣：

铁路运输的缺点是基础设施建设投资比较大，金属的消耗量比较大。

2．公路运输成本特点

（1）随着装载量的增加，公路运输平均每吨或每人的运输成本会降。

虽然随着装载量的增加，燃料的耗费会增加，但是不会是成比例的增加。

而且，至少作为成本中两个重要的部分，人工费和维修费几乎是不变的。

（2）随着车辆载重吨位或者客运座位数的增加，公路运输的吨公里或人公里成本会降低。

这是因为，大型车辆的人工费、燃油费、维修费、其他费用相对来说更小，车辆会有较高的产出率。

优：

建设投资少，资金周转较快，回收期比较短。

公路运输投入的资金每年可以运转3次，而铁路运输3到4年才可以运转1次。

劣：

公路运输与铁路和水运相比，他的缺点主要是能耗和单位运输成本较高，一般不适用于大宗、长距离货物的运输。

3．水路运输成本特点

（1）固定资产折旧费占较大比重。

这是因为水路运输过程主要是在水中进行，需要通过港口中转才能和其他运输方式衔接。

所以，不论是内河运输还是远洋运输，港口的建设总是先于航道的建设，同时港口建设还需要大量的配套设施建设。

（2）运输成本随船舶吨位的增长而降低。

吨位越大的船每吨公里平均运输成本就越低，但前提是运量和对应港口的吞吐能力足够大。

优：

运营的成本低。

由于运输船舶的运输量大，运输的里程较远，运输费用较低，所以与其他运输方式相比，水运运输的单位运输成本较低。

投资少。

由于水运运输大多利用的是天然的航道，所以投资较省。

在远洋运输中，运输航道的开发几乎不需要支付费用，因为利用的基本上都是天然航道。

而在内河运输中，对其航道的开发支出也远远小于修建铁路或公路的费用支出。

劣：

无法形成全国性的水运网，经常性较差；受季节和气候影响大；速度较慢。

4.航空运输成本特点

（1）存在飞机容量经济。

飞机容量经济是指大型飞机的运输成本要低于小型飞机的运输成本。

主要是因为空乘人员的工资会随着载客量的增加而使单位运量上的分摊额减少，同时大型飞机的耗油量也相对少。

（2）机场的拥挤程度对飞行成本也有影响。

当发生机场拥挤时，在地面的飞机会排队等候起飞，在空中的飞机会排队等候降落，这一方面会使效率下降，一方面会增加飞行成本。

优：

建设周期短，投资较少，投资回收快。

劣：

飞机的造价非常高，运输成本高，能耗量很大，相对运输能力小，对技术的要求较为严格，且在运输的过程中受自然条件的限制比较大。

5．管道运输成本特点

（1）固定设备费用占比重很大。

管道由于主要在地下掩埋，所以运输成本主要是管道使用成本，再加上维护费、保养费等。

（2）管道运输最显著的特征是管道的规模经济性。

天然气或者石油管道在运距不变的情况下，管道的直径越大平局成本就会越低。

有研究表明，管道运输能力增大一倍，单位吨公里的运输成本会降低30%。

优：

能耗小，运输成本低。

劣：

管道运输基础设施建设投资较大，对金属的消耗量也大。

七、总结

本文浅析了5种运输方式的运输成本，得出5种运输方式各有优缺，成本差异性存在。

我国的运输业发展至今，已不再是过去以单一运输方式为主就可以满足各种运输需求的状况了，而是要求各种运输方式之间合理协调与分工的综合运输。

例子：

一个关于百米赛的问题：

“即赛程为100米，参赛的选手有骑自行车，骑摩托车，骑马，开小汽车以及一个运动员，试问哪一个最先通过终点？

”答案是运动员。

因为在距离很短的条件下，运动员起跑的反应时间最短，所以说他的加速度也是最大的，能在很短的时间内以最快的速度通过终点。

所以说在该种条件下，最快的并不是小汽车，而是运动员。

只有用动态的模式，站在整个运输方式的角度去界定每种运输方式的技术经济特性，才能在运输资源配置的过程中充分地发挥各种运输方式的技术经济优势，提高运输效益和效率。

在综合运输体系的规划设计中，应充分考虑各种运输方式的运输成本因素，使各种运输方式之间更好的协调配合，充分发挥各自优势，加快我国综合运输体系的建设。