完整的施工实施方案模板.docx
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完整的施工实施方案模板
完整的施工实施方案模板
一、工程简介
二、土方回填前的预备
1、回填料确实定
本工程回填料主要利用本工程开挖料，工程师认为不合格的填筑料一律不得使用。
2、标准击实试验
土方回填料确定后，工程部质检员、抽样员邀请监理工程师共同在回填料场进展取样，抽取的土样应具有代表性，各个土层和性状的土都应包括。
土样抽取后送工地试验室做标准击实试验，确定含水率下的干密度。
通过试验作出土方回填料的含水率为16。
8%，干密度为1。
71g/cm3。
依据合同技术条款回填土压实度D≥90%的要求，确定出施工中掌握的最小干密度为1。
71g/cm3×90%=1。
54g/cm3，再查“含水量与干密度曲线图”确定合格干密度下的含水率区间为11%-24%。
3、现场碾压试验
标准击实试验完成后，即在施工现场安排碾压试验，碾压试验的目的：
（1）、核查土料压实后是否能够到达设计压实干密度值;
（2）、核查压实机具的性能是否满意施工要求;（3）、选定合理的施工压实参数：
铺土厚度、土块限制粒径、含水量的相宜范围、压实方法和压实遍数;（4）、确定有关质量掌握的技术要求和检测方法。
碾压试验在标定的四个回填区域分别进展，不同的回填区域采纳不同的压实机具：
蛙夯夯实遍数从4遍开头用环刀法抽取试样，测定干密度值，达不到要求再夯实6遍、8遍测定直到合格;履带式推土机从第6遍开头测定，然后测定8遍、10遍，最终通过测定确定适宜的碾压遍数、铺土厚度、土块限制粒径等参数。
4、施工前技术交底
土方回填前，由技术部向作业班组质检员进展具体的技术交底，将回填区域的划分、依据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清晰。
三、施工部署
本工程回填按箱涵的施工挨次进展，为适应主体建筑物的施工及满意建筑物回填需要到达的条件，按每210m左右为一填筑段，其填筑速度与建筑物施工速度相匹配，回填作业连续进展。
土方回填时，实行两种方案进展，即堆土区一侧采纳大型推土机送土到基坑，另一侧采纳挖掘机装土，自卸汽车从一端绕运到位，做到两侧同时回填匀称上升。
当土回填到箱涵顶部1m后（即▽1.70），均采纳大型推土机推土到位。
四、施工方法和程序
1施工程序：
2施工方法
区土方填筑：
该局部土填筑面比拟窄且深，呈倒三角断面，回填土料不能用推土机直接推土到位，采纳在二级平台设挖掘机将土料倒到位，然后人工铺平，蛙夯夯实。
区土方回填：
当1区回填作业面宽度超过5m时进入3区回填，右侧土料直接由大型推土机推土到位，小型推土机平铺碾压;左侧土料由自由卸汽车绕运到位，小型推土机进展铺摊和碾压，此时右侧设4台D60大型推土机推土，2台74KW推土机铺土和碾压，左侧设5辆自卸汽车运土，1台D60推土机散土，2台74KW推土机铺土及碾压。
建筑物两侧0。
5m范围内，采纳人工铺土，蛙夯夯实。
区土方回填：
该区域土方回填采纳推土机推土及自卸汽车运土到建筑物边界时由挖掘机倒土到箱涵顶部，然后人工铺摊，人工夯实。
当箱涵顶部土回填超过1m后，进入3区土方回填，此时，3区土回填均采纳6台D60大型推土机推土到位，5台74KW推土机铺土碾压。
区土方回填：
表层0.3~0.5m厚种植土用自卸汽车运到位后，采纳推土机摊铺，在地表层土回填后，根据工程师的指示和施工图纸的要求对地表设施恢复。
土方回填过程中，依据试验确定的土料含水量、摊铺厚度、碾压及夯实遍数，对填筑过程进展严格掌握。
推土机铺土时，对边坡处要进展开蹬处理，开蹬宽度按开挖边坡系数和铺土厚度计算确定。
铺土厚度不允许超出经试验确定的铺土厚度。
推土机碾压采纳进退错距法，碾迹搭接宽度应大于10cm。
人工夯实按每层20m一次性到达要求向前推动，在回填铺土及碾压和夯实时其推动方向与轴线平行。
人工夯实与碾压结合处其重叠部位不应小于0。
5m。
对于碾压中消失的漏压及欠压部位以及碾压不到位的死角均采纳人工夯实方法进展补救。
分段碾压时接茬处应作成大于1：
3的斜坡，碾压时碾迹应重叠0。
5m，上下层错缝距离不应小于1m。
在降雨前应准时压实作业面表层松土，并将作业面作成拱面或坡面以利排水，雨后应晾晒或对填土面的淤泥去除，合格前方可连续填筑。
在整个回填过程中，设置专人保证观测仪器与测量工作的正常进展，并爱护所埋设的仪器和测量标志的完好。
五、质量检查
1、填筑前，首先对回填段进展地形、剖面的测量复核，并把测量资料报送工程师复检。
其次对测量后的基槽进展根底面的清理，然后报工程师进展回填前的验收，验收合格前方可回填。
2、土方填筑时，对填筑段选派有阅历的工程技术人员在现场填筑中进展监视并亲密协作工程师监视人员的工作。
3、在土方填筑过程中，依据工程师批准的土方填筑检测打算对每步土进展检测，检测合格后把检测资料报送工程师并报请工程师进展抽检，复检合格并经批准后进展下步土的回填。
4、在堆土料场，不定期对土料的含水量进展检查，对于含水量较高的土料必需翻晒，待其含水量到达要求前方可进展回填。
5、在工程师检查后对不合格的回填土，彻底按工程师的指示进展返工、修理和补强。
6、土方填筑完工后，首先对工程全部填筑部位按国家有关标准规程规定的有关内容进展自检，自检合格后报请工程师进展验收。
完整的施工实施方案模板2
1.编制依据
⑴淮南市山南新区南纬四路下穿隧道工程两阶段施工图设计文件。
⑵淮南市山南新区南纬四路下穿隧道工程实施性施工组织设计。
⑶国家相关安全操作规程及相关安全法律、法规。
⑷建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）。
2.工程概况
南纬四路隧道工程范围起自南经十二路东，起点桩号k0+481，最终南经十三路西侧，终点桩号k0+984，道路全长503m。
南纬四路下穿隧道为浅埋式隧道，主体局部起点K0+491，终点K0+972，全长481m。
其中隧道暗埋段长182m，放开段长299m，采纳明挖顺作法施工。
3.施工打算
3.1施工预备
3.1.1内业技术预备
⑴工程部已按标准化要求，对施工作业人员进展了岗前安全培训和安全交底;
⑵仔细贯彻执行安全技术标准、标准、规程和上级颁发的条例、方法、指示和打算，并严格遵照安全施工标准操作，在开工前组织工人学习;严格执行挂牌上岗制度;
⑶制定了施工安全、质量、进度、环保水保和文明施工措施，能够保证施工安全、质量、进度。
3.1.2外业技术预备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
配齐生活、办公设施，满意治理、技术人员进场生活、办公需要。
3.2现场预备
⑴施工便道、便桥已经贯穿，可以保证施工运输，施工现场三通一平预备就绪;
⑵基坑开挖安全防护围栏所需材料和安全警示标志均已进场。
3.3机具、人员配备
主要机具设备配备：
电焊机4台，切割锯2台。
人员配备：
电焊工4人，瓦工6人，杂工6人。
4.施工要求
4.1施工预备
⑴工程部技术人员在施工前进展了测量放线，合理安排施工设备及人员投入，提前预备好安全防护所需各种材料和安全警示标志;
⑵专职安全员指挥施工作业设备，确保安全施工;
4.2施工工艺
4.2.1施工流程
测量放线→砌筑20cm高12砖墙→安装竖向钢管→焊接横向钢管及钢条→涂刷安全警示漆→悬挂安全密目网。
4.2.2围栏设置
由于开挖深度超过2m，按规定必需设置安全防护栏杆，并挂密目安，防止发生危急。
按以下要求设立安全围栏：
①全部安全防护围栏栏杆用焊接连接。
②立杆高度外露1.2m,打入地面深度50cm，设置在基坑外排水明沟内侧，立杆横向间距为2m。
③横杆为上下双层，间距60cm。
④底部设20cm高12砖墙，在砖面以上3cm处横向设置一道钢条，便于悬挂安。
⑤上下基坑要预留通道口，宽度为100cm。
⑥栏杆刷黑黄相间油漆，间距40cm，起警示作用。
⑦栏杆上挂好密目安。
⑧在栏杆醒目位置挂设安全警示标志牌（标志牌由工程部统一制作、下发）。
5安全目标、安全保证体系及措施。
5.1安全目标
坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全治理组织机构，完善安全生产保证体系，杜绝安全特殊重大、重大、大事故，杜绝死亡事故、行车事故，防止一般事故的发生。
毁灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损害。
创立安全生产标准工地。
5.2安全治理组织机构
工程经理部成立安全生产领导小组，工程经理为组长，副经理为副组长，职能部门和施工劳务队负责人为组员。
安质部负责工程安全监察和日常工作。
施工现场配置2名兼职安全员，负责全部员工的安全和治安保卫工作。
队设专职安全员，工班设兼职安全员，形成全员参与的安全体系。
5.3安全保证体系
5.3.1建立安全生产责任制
班组与工程经理为首的工程部领导签订安全包保责任状，明确工程经理为安全生产的第一责任人，工程副经理是安全生产的直接责任人。
工程经理与相关部门、施工劳务队的负责人签订安全生产包保责任状，工程副经理与安全生产关键岗位的人员签订包保责任状，工程总工程师与主管工程师签订技术安全包保责任状。
对工程安全治理实行层层负责制，建立各级安全生产责任制度;建立各项安全生产规章制度，编制各工种安全操作规程;建立内部考核制度;确保安全保证措施得到层层落实。
5.3.2安全生产保证体系
根据GB/T28001-20__职业安康安全治理体系标准的要求建立工程安全生产保证体系，制定安全包保责任制，逐级签订安全承包合同,到达全员参与，全面治理的目的。
严格执行现行《大路工程施工安全技术规程》。
并严格按保证打算和专项施组的安全要求进展治理、实施。
在编制施工技术方案的同时，相应编制各分项工程的安全技术措施，确保安全治理目标的实现。
5.4安全生产保证措施
5.4.1建立健全各项安全制度
依据单位的安全生产治理方法，结合本工程特点，制定具有针对性的各项安全治理制度;各类机械的操作要求及安全作业制度;用电安全须知及电路架设养护作业制度;便道通行及养护作业制度;高空作业安全作业制度;施工现场保安作业制度;工地防火、防风措施;起重作业安全作业制度;各种安全标志的设置及维护措施。
5.4.2安全生产训练与培训
基坑开挖每道工序开工前，参与施工的全部人员由安质部或工程部对全部员工进展上岗前的安全训练，并做好记录。
训练内容包括：
安全技术学问、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危急源等。
经考核合格后，方可上岗作业。
由施工技术部门组织对员工进展技术交底、说明操作程序要点、该工程的危急源及实行相应的防范措施，施工留意事项等。
对于从事电器、起重、高空作业、焊接、机动车辆驾驶、张拉等特别工种的人员，经过专业培训。
获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。
除进展一般安全训练外，还进展本工种专业安全技术培训。
工程专职安全员除进展日常的一般安全训练、宣传外，还要充分利用板报、警示牌等各种形式进展安全学问普及宣传。
通过深化安全训练，强化安全意识。
施工人员上岗前必需进展安全训练和技术培训，牢记“安全第一”的宗旨，安全员坚持持证上岗。
5.4.3加强现场治理，促进安全生产
加强现场安全治理是搞好施工安全的重点。
现场安全治理以创立安全生产标准工地为目标，全面落实安全生产的各项规章制度和安全技术措施。
管生产者必需管安全，从工程经理到工班长，各级都要把安全施工放在第一位，严格要求、严格治理、抓典型、树样板，不断提高安全生产的治理水平。
完整的施工实施方案模板3
一、指导思想
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以仔细学习贯彻国家《建立工程安全生产治理条例》、《安全生产许可证条例》和《特种设备安全监察条例》为主线，以开展治理坍塌、起重机械吊装、高处坠落的专项整治为重点，全面落实安全生产责任制，不断加大建筑施工安全生产监视治理力度，保障人民生命和财产安全，促进建筑业安康、快速进展。
二、工作目标
1、预防和削减建筑施工伤亡事故。
杜绝三级以上重大安全事故，事故死亡率掌握在0.15‰以下;重伤事故频率掌握在0.35‰以下。
2、仔细贯彻国家行业标准《建筑施工安全检查标准》。
建筑工程施工现场安全生产合格率力争到达100%;一级建筑施工企业的施工现场安全生产优良率到达60%，二级建筑施工企业的施工现场安全生产优良率到达50%，三级建筑施工企业的施工现场安全生产优良率到达40%;杜绝施工现场安全生产不合格工程。
三、整治步骤
本次专项整治工作分三个阶段进展：
第一阶段：
宣传发动阶段（20__年3月25日至4月30日）。
各级建立行政主管部门、建筑施工企业要组织建筑业广阔干部职工，仔细学习宣传国家《建立工程安全生产治理条例》、《安全生产许可证条例》、《特种设备安全监察条例》及其他法律法规、标准标准，充分利用播送、电视、报纸等新闻媒体，大力宣传建立工程安全生产监视治理和开展专项整治工作的重要意义，增加对开展专项整治工作重要性的熟悉，形成强大的舆论气氛。
同时，各市、州建立行政主管部门要结合工作实际，讨论制定本地的专项整治实施方案，明确工作目标，落实工作责任，尤其要细化治理坍塌、起重机械吊装和高处坠落的专项整治内容，确保本次专项整治工作扎实开展。
各地务于4月20日前将实施方案报厅建管处。
其次阶段：
自查自纠阶段（20__年5月1日至7月31日）。
各市、州建立行政主管部门要乐观组织县（区）建立行政主管部门和建筑施工企业，仔细开展自查自纠工作。
依据国家有关法律法规和标准标准的规定，仔细查找建筑施工现场存在的各类安全事故隐患，重点查找易发生重大安全事故的坍塌、起重机械吊装、高处坠落的安全事故隐患，分析产生问题的缘由，讨论制定详细整改措施，严厉查处建筑施工安全生产中存在的违法违规行为，实行切实可行的措施，确保建筑施工安全。
自查自纠工作完毕后，各地要仔细总结专项整治工作，并将专项整治状况于20__年7月31日前书面报告厅建管处。
第三阶段：
检查验收阶段（20__年8月1日至10月31日）。
在各地自查自纠的根底上，省建立厅、省建立工会等有关部门将组成联合检查组，对局部地区和建筑施工企业进展专项整治检查。
检查完毕后，要对本次专项整治工作进展全面总结，并将检查结果通报全省。
四、详细措施
（一）加强组织领导，亲密协调协作
为了加强对全省建筑施工安全生产专项整治工作的组织领导，省建立厅成立了全省建筑施工安全生产专项整治工作领导小组。
组长：
省建立厅副厅长
副组长：
省建立厅总工程师
成员：
省建立工会主席
省建立厅建管处副处长
省建立厅建管处调研员
领导小组下设办公室，办公室设在厅建管处，联系人：
___，联系电话：
_______，详细负责专项整治的日常治理工作。
各市、州、县（区）建委（建立局），也要成立专项整治工作领导组织。
各级领导组织、相关部门要亲密协作，形成合力，务求本次专项整治工作的扎实开展。
（二）仔细贯彻安全法规，全面落实安全责任
乐观组织全省建筑业广阔干部职工，仔细学习贯彻国家《建立工程安全生产治理条例》、《安全生产许可证条例》和《特种设备安全监察条例》，做到有法必依、执法必严、违法必纠。
同时，要层层落实安全生产责任，建立、勘察、设计、施工、工程监理单位，建筑起重机械设备租赁、安装、使用、检验检测单位及其它有关单位依法担当建立工程安全生产责任。
各有关单位要建立健全安全生产责任制度和各项规章制度，将安全生产责任落实到施工企业、施工现场、施工班组，落实到人头。
确保各项安全生产规章制度和安全措施的全面落实。
（三）实行安全生产许可证制度
建立建筑施工安全生产市场准入制度。
省建立厅将依据国家《安全生产许可证条例》的有关规定，仔细审查建筑施工企业申报条件，核发安全生产许可证。
建筑施工企业未取得安全生产许可证的，不得从事建筑活动。
（四）加大建筑工程安全施工措施的资金投入
建立单位在编制工程概算时，要详细确定建筑工程安全作业环境及安全施工措施所需费用;施工单位要不断加大安全施工措施投入，对建立单位列入工程概算的安全施工措施费用，要全部用于购置安全防护用具和安全防护设施，不得挪作他用，确保建筑施工安全生产必备条件。
（五）强化建筑起重机械设备的安全监视治理
各级建立行政主管部门要不断加大对建筑起重机械设备的安全监视治理工作力度，仔细履行监视治理职能。
要实行有力措施，对在用的建筑起重机械设备进展全面清理，建立建筑起重机械设备安全技术档案。
新购置的建筑起重机械设备，必需是具有生产许可证的合格产品;在用建筑起重机械设备存在严峻事故隐患，无改造、修理价值，或者超过安全技术标准规定使用年限的，必需予以报废。
同时，要强化建筑起重机械设备租赁、安装、使用和检验检测的监视治理，建筑起重机械设备必需依据有关规定，经过特地检验检测合格后，方可投入使用。
各市、州建立行政主管部门要仔细组织建筑施工企业，抓好建筑起重机械设备的普查登记，仔细填写《吉林省建筑起重机械设备普查登记表》，汇总后于4月20日前报厅建管处。
（六）加强安全训练培训，全面实行持证上岗
各级建立行政主管部门要仔细抓好安全训练培训工作，全面实行持证上岗制度。
施工单位的主要负责人、工程负责人、专职安全生产治理人员、特种作业人员、检验检测人员，必需依据国家有关规定，经过安全技术培训和考核合格，获得相应的岗位资格证书后，方可从事治理工作或者从事相关的作业。
无证不得任职、不得上岗。
（七）依法严厉查处安全事故，实行责任追究制度
各级建立行政主管部门及施工企业，要详细制定本行政区域内和本企业的建筑工程重大安全生产事故应急救援预案。
发生重大安全生产事故时，各级建立行政主管部门要依据国家有关法律法规，遵循“四不放过”的原则，根据国家建立工程安全生产事故的调查处理程序，严厉查处各类建筑施工安全生产事故。
同时，实行安全生产责任追究制度，建筑工程发生重大安全事故的，依法追究安全生产事故责任人员的法律责任。
完整的施工实施方案模板4
一、施工预备
1、交接线路中桩，复核GPS点，进展路线贯穿测量，内容包括导线、中线及高程的复测，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进展现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基挖填高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的详细位置，并提交监理工程师检查批准。
2、填料试验：
取土场的填料取有代表性的土样进展试验，试验方法按《大路土工试验规程》（JTJ051-93）执行。
试验工程如下：
（1）液限;
（2）塑限;
（3）颗粒大小分析试验;
（4）含水量试验;
（5）土的承载比试验（CBR）值;
（6）有机质含量试验;
（7）易溶盐含量试验。
把调查和试验结果以书面形式报告监理工程师备案。
如所调查和试验的结果与图纸资料不符时，提出解决方案报监理工程师审批。
3、调查施工范围内的地质、水文、障碍物、文物古迹的具体状况。
4、调查沿线电缆、光缆及管线位置、埋深，按设计要求进展改移或埋设明显标志。
5、修建临时排水设施，做到永临结合，以保证施工场地处于良好的排水状态。
6、场地清理：
施工前将路基用地范围内的树木，灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下10-20cm内的草皮和表土去除。
对阻碍视线、影响行车的树木、灌木丛等进展砍伐或移植及清理。
将树根全部挖除，去除的垃圾由装载机配备汽车运至指定堆放区，场地去除完后全面进展填前碾压，使密实度到达设计要求。
7、撤除工程：
依据现场的实际状况、施工、交通需要，制定的确可行的撤除方案，经监理工程师批准后，按设计和标准要求进展撤除工作，撤除一些钢筋砼构造物、砖石砌体构造物、拦水坝、急流槽等。
8、规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。
二、铺筑试验段
开工前，在熟识设计文件的根底上，进展现场核对和施工调查，根据有关规定进展试验后，把试验结果以书面形式报告监理工程师，待监理工程师审批后，根据监理工程师给定的各种土质参数如：
松铺系数，压实厚度等，依据不同的地质条件，分别选择有代表性的路段，铺筑面积不小于20m×20m作为试验段，试验时记录：
压实设备的类型、组合方式;碾压遍数及碾压速度、工序;每层材料的含水量等。
绘制填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数与设计指标相关的规律曲线，确定施工参数。
在现场试验时直到该种填料到达规定的压实度，各种质量检查到达标准为止。
将试验结果报监理工程师批准后，确定标准化施工工艺以指导施工。
施工过程中如填料、压实机械发生变化时，重新做试验，取得精确参数。
三、施工方法
（一）施工原则施工时，根据《大路路基施工技术标准》（JTJ033-95）组织安排。
1、路基施工，集中力气连续快速施工，分段完成;
2、冬季施工时，担心排路基填筑施工，雨季尽量不进展路基填筑施工。
3、作好截防排水措施，填筑面横向设置3%左右流水坡度，雨前碾压，路堤两侧做好排水沟及坡面防护;
4、对施工用水、生活用水严格治理，防止地表水渗入和冲刷边坡。
（二）路堤填筑
1、填土路基施工中实行横断面全宽、纵向分层填筑方法施工。
填料采纳挖掘机协作自卸汽车运输，推土机、平地机进展摊铺，分层填筑，振动压路机碾压。
按“四区段、八流程”作业法组织各项作业均衡进展，合理安排施工挨次、工序进度和关键工序的作业循环，做到挖、装、运、卸、压实等工序严密连接连续作业，尽量避开施工干扰，做到路基施工的正规化、标准化。
（1）填方路基按路基平行线分层掌握填土标高，分层进展平行摊铺，保证路基压实度。
每层填料铺设的宽度每侧超出路堤设计宽度的30cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。
不同土质的填料分层填筑，且尽量削减层数，每种填料层总厚不得小于50cm，路堤填筑至路床顶面最终一层的压实层厚度不小于10cm.
（2）路基填土高度小80cm（包括零填）时，对于原地清理与挖除之后的土质基底，将外表翻松深30cm，然后整平压实，其压实度不小于95%.路基填土高度（不包括路面厚度）大于80cm时，路堤基底整平处理并在填筑前进展碾压，其压实度不小于90%.
（3）地面自然横坡或纵坡陡于1：
5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度不小于1m，用小型夯实机具加以夯实。
台阶顶作2%的内倾斜坡，且台阶保持无水。
（4）加宽旧路堤时，沿旧路堤边坡挖成内倾2%、高1m、宽2m的台阶。
所用填料与旧路堤一样或选用透水性较好的材料。
（5）路基填筑分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：
1坡度分层留台阶;如两段同时施工，则分层相互交叠连接，其搭接长度不小于2m.
（6）用透水性较小的土填筑路堤时，将含水量掌握在含水量±2%范围内，当填筑路堤下层时，其顶部做成4%的双向横坡，填筑上层时，不掩盖在由透水性较好的土质所填筑的下层边坡上。
（7）路基填土要求洒水至含水量碾压，对路基填土的土质严格按设计要求取用，对土质不满意CBR值要求的进展换填，在指定的取土场取土进展路基填筑。
（8）填方高度小于8米时边坡率为1：
1.5，大于8米时，每8米设2米宽的护坡道，边坡率为1：
1.5.
（9）雨季填筑路堤时，保证随挖、随运、随填、随压，每层填土外表筑成2~3%的横坡，并在雨前和收工前将铺填的松土碾压密实。
（10）零填顶面以下0-30cm范围内的压密度，不小于95%.假如不符合要求，翻松再压实，使压实度到达规定的要求。
（11）旧路改造主要利用旧路路段，填方段依据旧路基填土及病害和程度不同采
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