混合动力车辆安全驾驶操作手册.doc

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广州市第三公共汽车公司

混合动力车辆安全驾驶操作手册

（试行）

技术材料部

2011年12月

目录

混合动力车的基本结构和原理……………………………3

仪表盘功能说明……………………………………………4

车辆四检要求………………………………………………8

车辆驾驶操作说明…………………………………………11

车辆上电操作…………………………………………11

发车准备………………………………………………11

车辆起步及驾驶……………………………………12

停车熄火（下电）…………………………………14

停车充电………………………………………………14

正确升、降档位………………………………………15

节气的驾驶操作…………………………………………15

故障灯状态下的操作指引…………………………………15

车辆出现（电路异常）突发事件的应急处理办法……18

车辆涉水行车注意事项………………………………19

混合动力车的基本结构和原理

动力电池系统主要功能是为驱动控制系统提供电能，并用周期性的充电来补充能量。

电气系统包括低压电气系统和高压电气系统两部分。

动力电池组输出的高压直流电通过电机控制器驱动电机运转，制动系统的驱动电机提供电能，这构成了整车的高压电气系统；动力电池组通过逆变器将高压直流电转为24V低压直流电，为仪表、照明、控制系统和车身附件提供电能，并给辅助蓄电池充电，这构成了整车低压电气系统。

电机既可以驱动，也可以发电

动力总成结构：

发动机+离合器+电机+变速器

发动机和电机同时作为整车驱动动力源

动力电池组

仪表盘功能说明

1、CAN总线组合仪表图

汽车仪表具有信息监视：

车速、转速、档位、高压电流电压、电池详细信息工作指示、同时还具有整车故障报警、车辆使用模式等指示功能。

2、开关、按钮、故障灯介绍

坡起开关

坡起开关的用途：

仅在很陡的坡道，或者后轮陷入泥坑中使用

Ø长按1秒（自动波），进入坡起模式，踩油门起步。

Ø手动版（MT）该按键无效，直接挂1档起步即可。

换挡按钮：

换挡按钮

Ø如果需要升或降换档，在整个换档过程都要按住此按钮。

3、电源总开关：

4、紧急阀报警指示灯：

Ø控制车门风路应急开关处于开启状态时报警指示灯。

CAN总线仪表符号介绍

以下是正常营运时各开关的正常状态：

高压准备就绪指示灯

高压接通指示灯

正常行车AWD电源开关必须在打开状态

正常行车：

水泵开关为关闭状态

车辆四检要求

（一）出车前检

1.检查电冷却水箱的副水箱、主车水箱、机油、助力油油位，液位须在上下标准刻线之间；

2.检查轮胎：

轮胎外观无破损，后轮两胎间与异物，气压是否一致；轮胎、半轴、转动轴等各部螺栓（丝）齐全，确保无松旷、缺断；；

3.检查底盘的油路是否有泄漏现象（车底地面无油迹）；

4.打开左后检测门，清洁逆变器表面、检查所有接线端子，上面不得有水和导体；

5.检查车厢动力电池仓内的各固定连接部位绝缘垫是否松动、破损；

6.检查电线接口是否有裸露、松脱、折断；

7.检查车辆各皮带副松紧度；

8.检查转向机构工作情况有无卡阻等现象；

9.检查各动力电池组锁止勾是否松脱；

10.检查高压电源电压：

确认换向开关置于N（空）档位置、驻车制动器处于工作状态，闭合电源总开关，动力电瓶电压应在345-450V之间；

11.检查各开关、仪表、显示符所显示有关内容进行检查，是否按照要求进行工作；

12.检查气路系统储备压力：

检查空气压缩机组的工作情况；

13.检查车门机构的工作情况，开关动作是否正确。

检查驾驶室中各种开关、手柄、踏板位置、动作的正确性；

14.检查车身有否碰刮痕迹，车厢玻璃是否完好；电子设施（前、腰、尾牌、报站机、羊城通机）应完好美观、信息准确；

15.检查各种车外照明灯光、信号、雨刷机工作是否有效，空调制冷及送风是否工作正常，全车自动润滑系统工作灯是否工作正常，特别要检查欠压灯是否有效（气压小于0.392Mpa时亮，小于0.392Mpa时熄）；

16.检查车内设施：

安全逃生锤、座椅、扶手应齐全、有效和安装牢固；车内照明、监控装置完好；车窗、天窗开启灵活；

17.检查应急装置：

低气压报警器、车门紧急开关操作是可靠，灭火器是否在有效期内且压力符合要求；

18.检查助力油泵的工作情况，工作平稳无杂音；

19.检查电制动、气制动和驻车制动的工作是否正常，管路有无漏气现象。

注意：

车辆检查时，要确认驻车制动器在制动状态、换挡按键处在空档位置。

（二）营运过程中检

1.行车中、

1.1行车中应观察仪表、监控屏视值是否正常；

1.2报警蜂鸣器鸣叫；

1.3监控屏出现异常手制动出现报警显示；

1.4电机是否有异常现象（如抖动、响声等）；

1.5行驶时，必须注意前轴、驱动桥的轮毂、制动器的温度；

2.站场、线路总站检

2.1车辆在总站停车时，应绕车一周，查看底盘的油路是否有泄漏现象（车底地面无油迹）；

2.2检查车辆各皮带副松紧度；

2.3检查轮胎：

轮胎外观无破损及轮胎气压是否一致，轮胎、半轴螺丝是否松动、欠缺（发现轮胎气压不足应立即保修，严禁在后轮单胎气压不足、无气的情况下继续营运）；

2.4检查各开关、仪表、显示符所显示有关内容进行检查，是否按照要求进行工作；

2.5进行一车保卫制检查；

（三）营运结束回场检

1.检查底盘的油路是否有泄漏现象（车底地面无油迹）；

2.检查车辆各皮带副松紧度；

3.检查车箱动力电池仓内的各固定连接部位绝缘垫是否松动、破损；

4.检查轮胎：

轮胎外观无破损及轮胎气压是否一致，轮胎、半轴、转动轴螺栓（丝）是否松旷、缺断；

5.检查各开关、仪表、显示符所显示有关内容进行检查，是否按照要求进行工作；

6.检查车内设施：

安全逃生锤、座椅、扶手是否齐全、有效及安装牢固；车内照明、监控装置完好；车窗、天窗开启灵活；

7.放清储气筒积水及残油，同时检查欠压灯是否有效；

8.检查灭火器是否在有效期内且压力符合要求；

9.认真进行一车保卫制检查，关好门窗，关断所有用电器的开关后断开电源总开关，拉好驻车制动器方可离开；

10.每星期必须清洗空调回风口滤网不少于二次；

11.每星期必须不少于二次检查车厢内安全逃生锤防盗装置是否有效。

车辆驾驶操作说明

1.车辆上电操作（高压接通）

Ø上电：

钥匙打到On档，HCU及控制系统上电。

看到符号READY灯亮由黄变绿表示上电成功。

READY灯亮，变成；表示高压正常接通

提示1：

接通过程一般需要3～4秒

2.发车准备

Ø启动发动机前需先确认驻车制动器在制动状态、换挡按键处在空档位置。

Ø踩住刹车，松开手刹，看仪表板上的（P）是否消失，如消失则说明手刹气瓶满了。

Ø按几下换挡按钮，试一下自动离合器。

按下按钮离合器分开，电机转速到0；松开按钮5s离合器结合，电机转速为怠速。

Ø储气筒气压大于0.6MPa，仪表气压两边指示由红色转为白色

Ø仪表显示电压不能低于210伏，电机电池储能不能低于30％；

Ø水温达到55度后才能起步；

3.车辆起步及驾驶

3.1发动机熄火时的起步——推荐使用

Ø按下换挡按钮，将档杆挂入起步档（一般可用2档），松开手刹和刹车，踩油门即可起步；

Ø起步的同时，发动机会自动起动，无需人工操作；

Ø自动版（AMT）则只需按D键，松开手刹和刹车，踩油门起步。

3.2发动机运转时的起步——不推荐使用

Ø按下换挡按钮，待电机转速下降为0，再挂入起步档（一般可用2档），松开手刹和刹车，踩油门即可起步。

􀂾3.3按下换挡按钮，将档杆置于起步档，松开手刹和刹车，踩油门起步。

􀀹提示：

按下换挡按钮，离合器自动分开，起步时不需要踩离合器。

􀁺3.4坡道起步（驾驶员控制离合器）

􀂾离合器和油门由驾驶员操作，踩下油门踏板和拉紧驻车制动器，发动机转速有显著提高之后松手刹。

3.5为确保行车安全，严禁空档滑行（因空档会死火）；

3.6刹车

Ø可带档刹车。

必要时离合器会自动分离，发动机是不会熄火的；

Ø提前刹车，尽量多用电刹以回收电量。

本次回收越多，下次电机助力会更大，既省气又有力。

3.7停靠站或堵车时的自动熄火：

Ø停车后放入空挡，2s后发动机自动熄火；空调系统会自动吹冷气；

Ø发动机熄火后可挂入2档，方便接下来的起步；

Ø停车请拉好手刹或踩住刹车，防止溜车出现危险。

4.停车熄火（下电）

Ø点火钥匙打到ACC或OFF档则控制系统关闭，2S之后控制系统完全断电。

注意：

Ø关钥匙之后，2秒之内不要断总电源。

Ø当进入终点站等候时，应该下电，以节省能源。

5.停车充电

Ø当蓄电池电量较低（动力电池组储能低于30％）时，车辆无法正常起步，系统将进入停车充电模式。

此时需停车挂空档，钥匙开关起动发动机，系统将自动提高怠速向蓄电池充电。

充电达到阈值之后，系统自动退出停车充电模式，车辆可以正常起步。

注意事项：

􀂾处于停车充电模式时如果需要移动车辆，可轻踩离合器踏板后松开，之后的操作与正常驾驶模式相同。

6.正确升、降挡位

4.1按—停顿—挂；

Ø先按住换档按钮，拉到空档处稍作停顿，待电机转速下降为0；再挂入目标档位，松开换挡按钮。

Ø如果在首次挂档未成功的时候，只要再次回到空档位置，停顿一下，就可以再次尝试挂新的档位。

Ø如果先按下换档按钮脱档到空档，并不需要立即进档时，可松开换档按钮，待需要进档的时候重新按下换档按钮，挂入目标档位即可。

提示：

自动版（AMT）则不须手动换挡，系统会根据发动机转速自动换挡

节能驾驶操作

Ø油门轻踩轻放，稳定控制车速；

Ø刹车时预先判断好制动距离，轻柔刹车，尽量避免急刹急停；正常情况下离合器为自动控制，刹车时不必担心发动机熄火，可以带档刹车到车辆停止；

Ø估计交通拥堵或者红灯停超过10秒钟以上时，使用停机功能，避免不必要的怠速，可以降低油耗。

故障灯状态下的操作指引

1.如果仪表的混合动力故障灯或离合器故障灯亮，采取相应的操作。

通过闪烁状态提醒故障级别：

􀂾

Ø亮：

表示有轻微故障，不影响驾驶，可以完成本次运行后进行检修；􀂾

Ø慢闪：

出现警告故障，限制电机功率，允许自动离合器工作，必须尽快维修；􀂾

Ø快闪：

出现严重故障，完全限制电机和离合器使用，只能采取纯发动机运行至最近的维修场点进行报修。

2.仪表无故障显示，但车辆无法正常驾驶，此时断开高压维修开关，按传统发动机驾驶。

3.出现离合器无法回位，先关闭钥匙，拔掉气缸的进气管，如果可以回位，此时断开高压维修开关，按传统发动机驾驶；如果仍旧无法回位，请立即联系服务人员处理。

4.部分故障现象：

1）HCU故障传感器故障报警：

集电箱各开关

电机水泵开关用于检修时电机散热系统排气使用，正常行车处于关闭状态

ADM开关

正常行车处于打开状态

2）高压电池故障灯闪亮或无高压电：

高压电池故障灯闪亮

打开车厢动力电池组舱门将高压电池电源总开关复位：

拉出为开启状态

推入为关闭状态

车辆出现（电路异常）突发事件的

应急处理办法

1.立即停车开启车门（车门开关失效情况下，用车门紧急开关），疏散乘客，关闭高压电源；

2.如是火情，保持镇定，并大声提醒乘客：

“请保持镇定并迅速离开车辆”，将乘客疏散到50米范围外，并请乘客协助拨打110或119报警；

3.持灭火器、反光警示牌下车，切断低压电源总开关（位于低压蓄电池旁）；

4.在离车辆后方20米处安放反光警示牌，准备好灭器，做好现场安全的防护工作；

5.迅速给车厢和燃烧的部分降温灭火，避免火势蔓延；

6.及时向车队报告发生的时间、事情经过、事发地点、损失情况；

7.遮挡大牌号、线路名称以及公司标识，避免媒体采访；

8.拨打联网总台救济电话

9.配合调查人员查明事件原因。

车辆涉水行车注意事项

1.车辆运行中要尽量避免通过积水的道路，如无法避免，要观察积水深度，在深度不超过20厘米时（以轮胎面为基准），要以低于20km/h的车速缓慢通过，避免积水飞溅导致高压系统短路、高压系统绝缘故障等不可预测的后果。

通过后在条件允许的情况下停车检查电机、电机控制器和动力电池箱体是否被溅湿，

2.遇积水区水深超过40厘米以上不准继续行驶，及时将地点、情况报知调度室及车队，并做好乘客的解释和换乘工作；

3.雨天停站，必须关紧门、天窗及边窗，防止雨水进入车厢；

4.车辆出现漏电麻人现象，应立即停车，打开车门，疏散乘客，关闭高压电源，切断电源总关后，做好乘客的解释和换乘工作，将事发时间、情况、地点通知车队，并拨打联网总台救济电话。

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