泥浆泵清淤工程施工组织设计.docx
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泥浆泵清淤工程施工组织设计
泥浆泵清淤工程施工组织设计
新洋港特庸段拓浚工程
3.11施工组织设计
F01工程概况
一、工程概况
新洋港是江苏里下河地区涝水自排入海的主要通道之一，汇腹部地区和沿海垦区2478平方公里的河网支流来水向东注入黄海。
新洋港全长102公里，分上下两段，上端主干是蟒蛇河，自大纵湖北口门至盐城北门大桥42公里；下段自盐城北门大桥向东至新洋港闸60公里，是新洋港干河。
新洋港特庸段拓浚工程位于射阳县境内，西起永兴村的三胜大沟，东至潭洋河口，全长16.5公里。
主要任务是沿老河道全线拓宽疏浚。
断面设计成果详见附图表。
F02施工条件
1、水文气象
新洋港位于里下河地区，东临黄海，工程区地理位置为：
北纬33°30′，东经120°20′。
处于北亚热带向暖温带的过渡区，为湿润季风气候区，年内四季分明，气候温和，冷暖有常，雨量适中，宜农宜林宜牧宜渔。
气候特征：
总渠以北属于南暖温带季风气候，总渠以南属于北亚热带季风气候。
地处黄海之滨，海洋调节作用十分明显，因而雨水丰富，雨热同季，日照充足，无霜期长。
冬季受西伯利亚高压控制，多吹偏北风，天气晴朗，寒冷而干燥；夏季受太平洋副热带高压控制，多吹偏南风，炎热而多雨，还常有台风袭击。
多年平均日照2241～2390小时，无霜期209～218天，多年平均气温13.7～14.4°C，最低气温-17.3°C,最高气温39.1°C。
盐城市各地多年平均降雨量，总渠以北900～1060毫米。
年降雨日100～115天。
降雨量年内分布很不均匀，6～9月连续4个月雨量较大，约占全年降雨量的65%。
每年6月中旬至7月中旬是梅雨季节，梅雨量200～250毫米。
8、9月常有台风暴雨。
秋季和冬季则降水量较少，极易出现秋旱和春旱。
梅雨和台风暴雨是形成洪涝灾害主要因素。
新洋港沿线各站的水位、流量受水系、地形、降雨、潮汐和闸站调节的影响，年内和年际变化均较大。
最高水位一般都高于地面。
新洋港大新河口站历史最高水位2.66米（1991年7月15日），最低水位-0.06米（1979年1月4日），多年平均水位0.81米,最大流量428秒立米（1991年7月16日）,多年平均经流量20.7亿立方米。
新洋港闸站历史最高水位2.29米（1965年8月22日）,最大流量1150秒立米（1965年8月22日）,多年平均径流量20.8亿立米。
2、工程地质
本次勘探揭露，该工程地质条件不良且处于基本烈度为Ⅶ度的地震区（根据“中国地震烈度渠划图（1990）”确定），因此根据工程地质条件差异，将勘察线路范围划分为六个工程地质段：
第一工程段：
自桩号cs0+892~cs1+092，第二工程地质段：
自桩号cs1+092~cs1+292，第三工程地质段：
自桩号cs1+292~cs1+492，第四工程地质段：
自桩号cs1+492~cs1+692，第五工程地质段：
自桩号cs1+692~cs1+892，第六工程地质段：
自桩号cs1+892~cs2+100。
工程地质条件评价：
根据本次勘探揭示，勘区地层属滨海相及河流相成因类型，工程地质条件差，主要原因有以下几点：
1.软土分布广，厚度大，埋藏浅，河道影响范围内砂性土多处于松散状态；
2.受河水搬运作用形成的冲积，沉积物，除河床内处粗粒沉积外，河道凸岸主要是在洪水泛滥期所沉积的细粒土，粒组成分大致为：
沙粒5~15%，粉粒60~80%，粘粒15~25%，含少量有机质，层状淤泥土、壤土、沙壤土无规律交替，其中6、8、9号剖面尤为突出。
3.根据现有钻孔情况分析，河道两侧土质强度差异大，凸岸以淤泥质土为主，凹岸以粉性土为主。
4.该工程第
（1）层表（填）土，主要为素填土，系现有防洪堤堆土，第（2-1）层轻粉质壤土夹粉质粘土，可塑状态，可作为施工围堰土源，但该层厚度小，不均匀，第（3-1）层淤泥质（砂）壤土与淤泥质粘土互夹，其含水量大，强度低，属中~高压缩性土层，第（3-2）、（3-3）层轻粉质砂壤土，强度一般，对河道而言，施工过程中易形成流砂，第（4-1）、（4-2）层土，层次薄，不均匀，可作透镜体考虑，第（5-1）层为该工程的标准层，但层顶标高有一定差异（在-6.20~-8.80米之间变化）,第（5-2）层砂壤土夹淤泥质粉质粘土,强度不均匀,小层次多,第（6）层砂壤土（或极细砂）工程性质较好,但埋藏深。
的施工设备是挖掘机、推土机、铲运机、10EPN-30泥浆泵组14套，NL-160型6寸泥浆泵30套，每台清水泵配2支高压水枪取土，并配120KW发电机15台，清水泵根据工程需要配若干台。
10T油罐车1辆，10T油罐1台。
2、劳动力计划
根据施工内容及投入本工程的主要施工设备数量，可确定需用劳动力数量。
（1）管理人员
项目部设项目经理1人，项目副经理1人，项目总工程师1人，质检及技术负责人各1人，下设工程科、施工质检科、财务科、办公室、材料供应科以及安全保卫科共6个职能服务科室，计划人数为15人。
（2）施工作业队
施工作业队共分9个队，其中填筑围堰3个队，水下开挖施工队分6个施工队，每个安排20人，共计180人。
详见附录F12：
《劳动力计划表》
3、主要材料用量计划
本工程所需主要材料为柴油。
施工期的油料可从射阳县石油公司或盐城石油公司购买。
具体材料计划详见附录五《主要材料用量计划表》
F05施工总平面布置
1、布置原则
根据主体工程施工要求和施工现场自然条件，拟按以下原则进行施工现场总平面布置：
（1）严格按照业主的要求，在招标文件或监理工程师指定区域内布置所有施工临时设施和施工机械。
（2）遵循《水利水电工程单位管理编制定员试行标准》（SLJ705—81）等有关规范的要求，做到布置科学、实用和灵活，有利生产，方便生活，安全可靠。
2、项目经理部及施工队伍布置
项目经理部拟设在河道左岸永胜村附近，可租赁现有农房或搭建临时活动板房10间作为工程项目部，指挥生产和协调管理，临近项目部的河边设临时码头一个，以便停靠交通船只等。
项目部配备BJ213吉普车一部，20吨油轮一艘等其他必须设施，以便于施工管理和保障后勤供应。
本工程主要是围堰填筑、青坎、防洪堤填筑，河道开挖，陆上土方填筑主要施工设备为挖掘机、推土机、铲运机，配备3台1立方小松挖掘机，35台铲运机，4台推土机，共分3个作业队。
各施工队布置在各自施工区附近搭建活动板房或租赁民房。
河道水下开挖共分6个作业队，各施工队布置在各自施工区附近搭建活动板房或租赁民房。
3、场内交通布置
施工区对外陆路交通可直接经盐海一级公路、陈李线一级公路与204国道相连。
施工区临时道路，可根据施工区现场地形、地势及工程需要，按照监理工程师的指示进行铺设。
施工区水上交通可利用现有河道，基本能够满足施工交通的需要。
4、用水、用电及通讯布置
施工用水可以从河道内用水泵直接抽取。
项目部及作业队生活用水可以从附近村庄取水，或采取河水漂白、沉淀并经净水机净化后使用。
施工用水和生活用水，水质必须符合国家有关规定。
办公和生活照明用电一般优先采用附近电网电源供应，架设低压线路，直接接到用电区。
项目经理部和各施工队均自备30千瓦发电机组，以保证生产生活正常用电。
项目部安装座机一部，各部门负责人及施工作业队队长均配有手机，以便相互间及时联系。
同时，项目部和各挖泥船均配有无线电台，经理部现场人员均配有手持对讲机。
5、施工布置
（1）陆上土方填筑
本工程1#围堰安排陆上施工队一队，2#围堰安排陆上施工队二、三队。
（2）河道开挖布置
六个施工队分段分开布置，单独作业，其中桩号0+892~1+092段由第一施工队，桩号1+092~1+292段由第二施工队作业，桩号1+292~1+492段由第三施工队完成，桩号1+492~1+692段由第四施工队完成，桩号1+692~1+892段由第五施工队完成，桩号1+892~2+100段由第六施工队完成。
每一部水力冲挖机设一排岸上管线通往各自吹填区，原则上岸管直线布置，尚有障碍，则设弯管绕行。
水上管线采用浮筒浮管，架设时排泥管线应平坦顺直，避免死弯，水上浮筒受力区每隔5~8组浮筒抛设一只浮筒锚，依靠锚缆调整水上管道的移动。
附录二《施工平面布置示意图》
F06施工总进度、分阶段进度计划
及控制性工期保证措施
1、施工总进度目标
确保2003年5月30日前完成全部工程量，并开坝放水，2003年6月30日坼坝完工，并提交相应均工资料。
2、分阶段施工进度计划
根据招标文件要求及施工总体计划安排，拟定各阶段施工进度计划即施工工期控制如下：
施工合同一经签订，在三天内组建项目经理部，人员及设备调遣，技术准备及其它临时施工设施等准备工作。
组建项目经理部同时用5天时间完成测量放线。
合同签订后20天完成全部陆上土方填筑。
2003年5月30日前完成水下土方开挖及开坝放水。
2003年6月30日拆坝、场地清理、竣工验收。
3、施工进度计划横道图
详见附录三《施工进度计划横道图》
4、施工进度计划说明
（1）施工准备工作
下达中标通知书后，立即开始做好如下施工准备工作：
①组建项目经理部并立即进驻工地，包括住房建设、场地平整、水电通讯安装等生产及生活临时设施建设工作；
②及时与发包方及监理工程师联系进行技术交底，编制施工组织设计，进行测量放样；
③确定施工设备进场路线和施工材料需求计划，组织施工人员及设备进场，并做好施工材料采购的有关准备工作。
拟定施工前期准备工作在5天内完成。
（2）土方填筑及河道开挖
根据该工程的施工条件，本工程用挖掘机、推土机、铲运机先筑围堰，截流，计划用20天完成。
截流后将河床内积水排干，再布设水力冲挖机组，进行河床开挖施工，计划2003年5月30日前完成。
（3）场地清理、竣工验收
河道疏浚工程结束后，按照工程合同的要求，将施工场地进行清理，整理竣工资料，报监理工程师和业主验收。
此项工作计划2003年6月30日前完成。
5、工期保证措施
我单位有着四十多年的施工历史，施工经验丰富，设备力量和技术力量比较雄厚。
近年来一直在江苏、上海、安徽、江西等地施工，有着较好的企业信誉，所承建的工程都保质保量的按期完成，被建设单位誉为“特别能战斗的队伍”，特别是工程进度更为建设单位所欣赏。
1999年在怀洪新河工程施工中，我单位以2/3的施工机械数量提前35%的工期完成了全部施工任务，得到发包人和监理单位的表扬，同时也为企业赢得了较好的信誉。
2000年度我公司承接的江西鄱阳湖康山大堤填塘固堤工程，由于我公司组织有力，设备充足，科学管理，比设计工期提前2个月完成，受到了建设单位的赞扬。
本工程我单位将在政策、技术、资金等方面给与倾斜和支持，切实保证工程按期完成并交付使用，具体的工期保证措施如下：
（1）组织敢打硬仗、高效的项目经理部和组织体系，项目经理部对人力、物力、财力等一切资源合理协调、有力调配、保证计划顺利实施。
（2）工程科根据监理工程师批准的总体进度计划，编制各阶段施工进度计划。
并在制定计划时，考虑可能出现的各种不利因素，在对人力、材料、设备、工期等安排时留有一定储备。
工地执行每天下午8时召开调度会制度，各方协调，加大现场计划执行力度，切实保证以日保旬、以旬保月，以月保工期。
（3）认真组织学习技术文件、规范、熟悉设计图纸、资料，做好技术交底和技术指导工作，把好方案实施前的各个环节关。
结合实际，在技术方案上优化创新，提高工作效率。
（4）制定严格的机械设备管理措施，做好日常保养工作。
确保后勤服务及时周到，所需材料来源畅通，质量可靠，及时供应到位。
（5）如果由于种种不利因素所影响而造成施工机械数量不足时，我处将及时调整增加机械设备进场。
（6）公司统一安排该工程款专款专用，并给予大力支持，确保工程有充足的资金保证。
若出现业主工程资金暂时不能及时到位的情况，公司基地将安排足额资金在48小时内到位。
（7）配合地方建设，进一步取得地方政府和当地人民的支持，加强职工教育，做到遵纪守法，拥政爱民，创造良好的施工外围环境，减少施工干扰。
F07施工方案和施工措施计划
1.施工程序
我们在认真阅读了招标文件并察看了施工现场后，认为本标段坑塘沟汊较多，施工项目繁琐，先后使用陆地、水上机械作业。
各个项目施工程序如下：
（1）填筑工程施工程序：
合格
含水量大不
合
格
含水量适宜
（2）河床开挖施工程序
2、铺工放样及施工测量
开工前，施工测量人员对监理工程师提供的导线桩、断面控制桩和水准点的书面资料，按照规范要求的测绘等级标准进行现场复查核对，发现问题及时报告监理单位；确认资料和控制点位置无误后，即作为定位放线、施工检查和监理工程师验收的依据，并依此增设、加密控制点。
依照复测过的断面桩，沿断面方向进行原始断面复测，陆上部分用水准仪测量，水下部分用测锤、皮尺复测，校核招标文件提供的原始断面图是否与实际相符，如误差较大，则会同监理工程师核实,核实后即作为土方平衡、编制施工组织设计的依据。
排泥场围堰位置应以明显标志标出，复核无误后方准施工。
开挖河道前应在河道设计中心线、开口线、开挖起迄点、弯道顶点设立清晰的标志，包括标杆、浮标或灯标等。
平直河段每隔50～100m设一组横向标志，渐变段每20米设一组标志。
1、土工检测试验
（1）现场碾压试验：
施工前3天，承包人设计单位和监理人共同参加现场碾压试验。
通过现场碾压试验，确定压实机具、铺土方法、铺土厚度、土料粒径、压实方法、碾压遍数、含水量的适宜范围和有效压实厚度等施工方法和参数。
试验完毕，整理上述碾压试验成果，按合同有关条款要求报送监理人审核批准，批准过的试验成果即作为施工质量控制标准。
（2）碾压质量检查：
施工过程中，压实后的土体参数应与碾压试验参数相符，压实后的压实度最小实测值不小于0.9。
现场质量控制中，质检取样是关键环节。
取样部位应有代表性，且应在面上均匀分布，不得随意挑选，特殊情况下取样须加注明。
应在压实层厚的下部1/3处取样，若下部1/3的厚度不足环刀高度时，以环刀底面达下层顶面时环刀取满土样为准，并记录压实层厚度。
每次检测的施工作业面不宜过小，机械筑堤时不宜小于600m2,老堤加高培厚时不宜小于300m2。
每层取样数量：
自检时可控制在填筑量每100m3～150m3取样1个；抽检量可为自检量的1/3，但至少应有3个。
若作业面或局部返工部位按填筑量计算的取样数量不足3个时，也应取样3个。
取样后按照《土工试验方法标准》进行严格操作。
压实质量自检合格后，报监理工程师审核，批准后方可进行上层土填筑。
2、施工期排水
陆地施工机械进入工地的同时，要配备一定数量的抽水机组，用以抽排取土区和填筑区坑塘内的积水。
根据地质报告提供的勘探资料，取土区含水率比较适中，一般不需排水。
如果取土区的土料含水量过大，或因降雨造成取土区积水时，也要使用抽水机组进行排水。
施工期排水使用明排方案，龙沟布置在离围堰的远端。
铲运机作业时应注意保持龙沟畅通，并使开挖作业面呈向龙沟方向倾斜的平面，以利排除积水和爽水。
3、清基清表
清基清表包括植被、建筑垃圾清理和表土清挖废弃的建筑物、构筑物（如废弃的道路路基、管、涵民宅宅基）的清理等。
其范围包括永久和临时工程、开挖区、填筑区等施工用地需要清理的全部区域的地表，其中填筑区的清基和开挖区的清表尤为重要。
主要是用挖掘机、铲运机、推土机施工。
植被清理主要清理开挖、填筑工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理人指明的其它障碍物。
主体工程施工场地地表的植被清理，必须延伸至离施工图所示最大开挖边线外侧至少5m，离最大填筑边线外侧至少0.5m的距离。
表层土的清理一般清理深度为0.3～0.5米，需要深层清理的要及时报告监理工程师予以现场核实签证。
（1）堤基基面清理范围包括堤身、铺盖、压载的基面，其清理边界应超出设计边线30～50cm；堤基表层不合格土、杂物等必须清除，堤基范围内的坟墓、房基、水井、泉眼，各类洞穴及坑、槽、沟、河等均应清淤（杂）后按堤身填筑要求进行回填处理。
清基后应进行倒毛、平整、碾压。
（2）当堤基冻结后有冰夹层和冻胀现象时，未经处理，不得在其上施工。
4、排泥场围堰、施工坝填筑
（1）堤料选择：
施工中应注重筑堤土料的质量、开挖厚度、数量；料场水文地质条件；土质淤天然含水量；进行土料物理力学性能复合试验。
严禁淤土、杂质土、清基清表土和冻土上堤。
不合格土要运至监理人指定的地点。
对筑堤土料应通过试验，确定最优含水量，根据最优含水量确定各种筑堤土料的控制含水量范围。
若含水量偏高或过低，应进行处理，达到要求后方能进行碾压。
（2）铺料和填筑作业：
铺料时按进占法施工将土料铺至规定部位，每层土料的铺填，必须在接到监理人的上土令后方可进行。
严禁将砂（砾）料或其他透水料与粘性土料混杂，上堤土料中的杂质应予清除。
铺料厚度和土块直径的限制尺寸，宜通过碾压试验确定，一般铺料厚度要求为0.25m（允许偏差≤±5cm），土块粒径≤10cm。
铺料至堤边时，应在设计边线外侧各超填一定余量：
人工铺料宜为10cm，机械铺料宜为30cm。
填筑作业时应符合下列要求：
a.地面起伏不平时，应按水平分层由低处开始逐层填筑，不得顺坡铺填；堤防横断面上的地面坡度陡于1：
5时，应将地面坡度削至缓于1：
5。
b.铺土宽度超出设计边线一定余量，人工铺设为10cm，机械铺土为30cm。
分段作业面的最小长度不应小于100m。
作业面应分层统一铺盖、统一碾压，并配备人员或平土机具参与整平作业，严禁出现界沟。
c.碾压机械的行走方向平行于堤轴线。
相邻施工段的作业面碾迹搭接宽度：
平行于堤轴线方向不小于0.5m,垂直堤轴线方向不小于3m。
机械碾压不到的部位辅以夯具（人工或机械）采用连环套打法夯实，夯迹双向套压，夯迹搭宽度不小于1/3夯径。
相邻作业面宜均衡上升，若段与段之间不可避免出现高差时，应以斜坡面相接，坡度可采用1：
3～1：
5，高差大时宜用缓坡。
标段内作业队的作业面不能平衡进土，且高差在1.5米以上，产生坡面施工接缝时，应作为隐蔽工程处理，标段内的接缝施工由监理人负责验收。
d.在土堤的斜坡结合面上填筑时，应随填筑面上升进行削坡，并削至质量合格层；削坡合格后，应控制好结合面土料的含水量，边刨毛、边铺土、边压实。
e.已铺土料表面在压实前被晒干时，应洒水湿润。
f.用光面碾磙压实粘性土填筑层，新层铺料前，应对压光层面作刨毛处理。
填筑层检验合格后因故未继续施工，因搁置较久或经过雨淋干湿交替使表面产生疏松层时，复工前应进行复压处理。
g.如发现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时，应及时处理，并经检验合格后，方准铺填新土。
h.对占压堤身断面的上堤临时马道、坡道作补缺口处理，须将已板结老土刨松，与新铺土料统一按填筑要求分层压实。
。
i.堤身填筑应按规范要求预留沉降超高。
j.堤身全断面填筑完毕后，应作整坡压实及削坡处理，并对堤防两侧护堤地面的坑洼进行铺填平整。
（3）压实作业：
施工前应先作碾压试验，确定碾压参数，经压实后的压实度最小实测值不得低于0.90。
施工中应做到以下几点：
a.分段填筑，各段应设立标志牌，以防漏压、欠压和过压。
上下层的接缝位置应错开。
每层应设高程桩网，以保证按规定层厚进土。
b.碾压机械行走方向应平行于大堤轴线方向，施工道路及马道的间距不小于50米。
c.分段、分片碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行堤轴线方向不应小于0.5m，垂直堤轴线方向不应小于3m。
d.拖拉机带碾磙或振动碾压作业，宜采用进退错距法，碾压搭压宽度应大于10cm；铲运机兼作压实机械时，宜采用轮迹排压法，轮迹应搭压轮宽的1/3。
e.机械碾压时应控制行车速度，以不超过下列规定为宜：
平碾为2Km/h，振动碾为2Km/h，铲运机为2档。
（4）雨季填筑和维护：
a.施工期间，应掌握雨情预报，雨前及时压实作业面，并做成中央凸起向两侧微倾。
当降小雨时，应停止粘性土填筑。
b.粘性土填筑面在下雨时人行不宜践踏，并应严禁车辆通行。
雨后恢复施工，填筑面应经晾晒、复压处理，必要时应对表层再次进行清理，并待质检合格后及时复工。
c.承包人应承担整个合同有效期内的工程维护，处理出现的雨淋沟和裂缝。
5、河床土方开挖
（1）工程范围
本工程主要包括：
河床主体工程、施工坝坼除工程等用水力冲挖机组施工的疏浚基吹填工程的疏浚工程。
工作内容包括：
施工区域场的清理、积水排除、河道土方开挖、开挖土方运到指定堆土区、堆土区的平整以及因土方开挖工程而进行的一切辅助工程，开挖范围的边坡还填。
（1）河道断面标准
河道标准断面均为底宽160米，底高-4.0米,边坡1:
3.5,设计中心线的最大允许误差为±20cm,河底高程不大于+5.0cm,平均值不高于设计高程；河道底宽±30cm，平均值不小于设计底宽，河口宽度±30cm，且不小于设计宽度的0.3%,河道坡比不大于设计坡度2-5%。
（2）河道土方施工
排泥管架设时整条排泥管线应平坦顺直，避免死弯。
排泥管接头处应紧固严密，整个管线和接头不得漏泥漏水，一旦发现泄漏，应及时修补或更换。
排泥管支架必须牢固，水陆排泥管连接应采用柔性接头。
排泥管出口应伸出围堰堤脚以外，以防冲刷排泥场围堰，并应高于排泥面0.5m。
围堰及防洪堤填筑完成后，河道土方开挖之前，应预先开挖排水沟，开挖设在河床中的排水沟不得埙伤设计河坡，应留有足够的保护层。
土方开挖按照从上到下、分层分段、依次进行，分层开挖深度一般不宜超过2.5cm,以防止塌坡。
严禁先切除坡脚，以避免滑坡。
不得出现河坡的超挖现象，造成边坡滑动。
若出现超挖，应立即还填并夯实。
开挖时，应随时留住一定的坡度，以利泄水，不得在影响边坡稳定的范围内积水。
施工中宜用逆向拉行冲挖的施工方法，使冲挖水流的方向与排水管的方向相反，可使冲挖过程中杂物滞留，便于人工捡，并有效的防止杂物进入管道而堵塞。
施工中应经常检查、测量和校核开挖的平面位置、标高、边坡是不是符合要求，夜间施工时，应合理安排施工项目，安装照明设施，防止超挖。
在开挖过程中，要指定专人值班，严密监测可能滑动的土体动态，如出现裂缝或其它失稳迹象时，应立即采取措施：
暂停施工，向监理人报告。
必要时所有人员和机械应撤离至安全地点。
根据滑动迹象，设置观测点，观测滑坡土体平面移动和沉降变化，并做好纪录。
检查滑坡原因，提出应急措施，报监理和设计单位人可后实施。
排泥场吹填结束后，吹填土尽可能平整，平整度要满足以下要求：
细粒土的平整度为0.5～1.2m，粗颗粒土的平整度为0.8～1.6m。
吹填平整度达不到要求时，应配备陆上土方机械加以平整。
吹填区的平均高程误差应在+0.05～+0.20m范围内。
9、泄水口的施工与维护
（1）泄水口的施工
依据地质条件和施工要求，泄水口使用开敞溢流式结构。
其位置设在平面图指定处，溢流堰起始高程控制在相应高程以上，每个排泥场至少设两个出水口与既有排水系统沟通。
泄水口宜在泥浆不宜流到的死角处，应远离排泥管出口。
其位置的确定应避免泄水冲刷附近建筑物，以及不能污染水源。
排水口的结构应稳定，易于维护，并能随吹填区水位的抬高而方便调节。
（2）泄水口的维护
泄水口附近应备足土源，以便及时提高泄水口。
泄水口的维护由6人负责，每日3班，每班2人，随时注意泄水口的泄流情况和渗流情况，一旦发现问题，及时处理和汇报。
为减少吹填区的泥沙流失，泄水口排出水流的泥浆浓度应控制在泥浆浓度的0.1％以内。
并防止泄水口泄出的水流冲刷附近的田地和建筑物。
（3）退水渠清淤
干河开挖及支河拉坡工程完成后，从保护环境、恢复原貌等各方面要求，要求对退水渠道进行清淤。
在泄水口退水以前，会同监理人及其他有关人员对使用前的渠道进行测量，做好记录。
施工完毕后，测量回淤深度，视回淤量大小，我们使用挖塘机或其它小型机械对退水沟进行清淤，使其恢复到
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