汽轮机油站使用说明书.docx
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汽轮机油站使用说明书
汽轮机油站使用说明书
————————————————————————————————作者:
————————————————————————————————日期：
ﻩ
二.生产定货单:
30１-５2２-０124ﻩ２
三. 简介ﻩ2
４.１汽轮机油系统用油标准４
4.3汽轮机油系统执行的标准４
4.4 投运前油系统冲洗标准ﻩ4
五. 主要设备及其技术参数４
5.1主油箱５
5.3主油泵５
5．４控制油泵5
5.５交流启动油泵ﻩ6
5.6直流事故油泵ﻩ６
5.７交流电动齿轮油泵７
5．9控制油双筒滤油器ﻩ７
5.１1 储能器ﻩ８
5.１4过压阀DN1０0ﻩ8
5．15抽油烟机ﻩ9
六.汽轮机油系统的安装9
6．１检查油站设备及油站系统连接ﻩ9
6.3检查阀门的安装9
６.4检查结合面、密封面9
6.5检查有无质量缺陷１0
七.汽轮机油系统的试运和油循环ﻩ1０
7.1试运和油循环内容ﻩ１0
7.2新机组安装结束前冲洗１0
八． 汽轮机油系统的运行和维护ﻩ13
8.1汽轮机油系统１3
8.2控制油系统设备联锁保护与整定ﻩ14
８．4汽轮机油系统的维护15
8.5控制油泵的维护ﻩ15
8．7润滑油双筒滤油器的维护ﻩ16
8.8 蓄能器的维护ﻩ16
汽轮机油系统使用说明书
一．机型:
C３0-8.８3／0.９//535
二．生产定货单:
301-５22-０124
三．简介
汽轮机油系统提供汽轮机的控制和润滑用油。
控制油是供给汽轮机调节和保安系统的用油。
润滑油是供给机组各轴承润滑的用油。
本公司汽轮机油系统采用控制油、润滑油分别由不同油泵供油方式。
控制油系统设备由电动控制油泵（２台,互为备用）、滤油器、蓄能器、内部管路、阀门、仪表及公共油箱等设备组成。
两台电动控制油泵安装在整装式公共油站内。
汽轮机启动前,应启动电动控制油泵和电动启动油泵进行运油。
在汽轮机启动、运行到停机的整个过程,控制油系统所需要的油由电动控制油泵供给，电动控制油泵出口的高压油经过双联滤油器过滤后向控制油回路供油。
当电动控制油泵发生故障时，另一台电动控制油泵将自动投入。
油泵的相互切换可能引起的油压波动，由布置在控制油油路上的蓄能器补偿，以保证控制油压稳定在允许范围内。
本机组控制油压力要求为1.3MPａ。
另外，当汽轮机处于停机和盘车状态时，控制油回路不投入,只需保证润滑油回路正常工作,以保证汽轮机盘车设备和各轴承的润滑用油。
润滑油系统设备由主油泵、电动启动油泵、直流事故油泵、冷油器、滤油器及公共油箱等设备组成。
设备均安装在整装式公共油站内。
交流启动油泵、主油泵和直流事故油泵在不同的阶段为润滑油系统提供润滑用油。
汽轮机起动期间的润滑油由交流启动油泵提供。
而主油泵为容积泵,安装在齿轮箱的低速轴端。
当汽轮机接近额定转速时,主油泵出口油压力达到要求后，通过人工，关停交流启动油泵。
主油泵出口的压力油经过冷油器冷却后,由可调式节流止回阀减压，再经过双联滤油器过滤后向润滑油回路供油。
本机组润滑油压力要求为0.15MＰa。
当润滑油系统出现故障,主油泵油压降低到限制值时,交流启动油泵将自动投入。
当交流启动油泵仍无法控制油压下降时应采取紧急停机处理。
另设有直流事故油泵，以备厂用电中断而作事故紧急停机时向润滑油回路供油，以保证汽轮机安全停机期间的用油。
润滑油系统还设有低位油箱,单向阀卸油及漏油排至低位油箱。
控制油系统和润滑油系统两回路共用的公共油箱（主油箱），内部空间有三个可拆卸的滤网,把回油端与油泵吸油端隔开,使回油得以过滤,以防回油带回的固体颗粒物进入油泵。
油箱侧面设油位计一个，可就地观测油箱油位。
还设有油位测量装置,由传感器通过电流信号把油位传到控制室。
油箱侧面最低处设DＮ２5排污口两个，作清洁排污用。
设DN150事故放油口一个,用于紧急放油。
油箱顶面设补油口一个（最大插入管径ＤＮ50），油箱还配备抽油烟机。
用来抽除油箱内产生的油烟及气体，使得油箱内产生微小的负压。
四．汽轮机油系统执行标准
4．1汽轮机油系统用油标准
汽轮机用油:
L-TSA4６ 汽轮机油（A级），ＧB１1120-201１《涡轮机油》或ＩSO８０68-2０06《石油产品和润滑剂涡轮用石油润滑油》。
4.2运行中汽轮机油质量标准
按ＧＢ７596-1987《电厂用运行中汽轮机油质量标准》监督各项指标并使其符合本标准的规定。
4．3汽轮机油系统执行的标准
4.3.１JB／Ｔ 66９5-199３《汽轮机润滑油系统技术条件》
4．3.２ＤＬ５0１1-92《电力建设施工及验收技术规范（汽轮机机组篇）》
4.３．3DＬ50３1-9４《电力建设施工及验收技术规范（管道篇）》
4.4投运前油系统冲洗标准
除执行ＤL5011－9２《电力建设施工及验收技术规范（汽轮机机组篇）》外,还执行GB10968-８9《汽轮机投运前油系统冲洗技术条件》标准。
五．主要设备及其技术参数
5.1主油箱
主油箱有效容积:
1４m3
初次灌油量:
~16.7m3
油箱最大装油容积：
16.８m3
箱体外型尺寸:
长×宽×高＝44５8×２30８×２31２
数量：
1个
５．２低位油箱
低位油箱有效容积:
1ｍ３
箱体外型尺寸:
Φ1070ｘ1５00
数量：
1个
5.3主油泵
型号:
SNFJ1700R-４6ＱA
流量:
1695L/mｉｎ
出口压力：
0.5MPa
数量:
1台
5.４控制油泵
型号：
SＮH2１0R46U12.１W２1
流量：
1９6Ｌ/ｍｉn，
出口压力:
1．５MPa
电机：
交流三相异步电机
电压：
AC380Ｖ
容量：
7．5kW
转速:
１4５0ｒ/mｉn
防护等级：
IP44,
电源接法：
起动Y,运行Δ
数量：
2台
5.5交流启动油泵
型号:
IY100－65T-２00
流量：
100m3/h
扬程：
５0m
电机:
交流三相异步电机
电压：
AC３80Ｖ
容量：
22KW
转速:
2900r／ｍin
防护等级：
IP４4
电源接法:
起动Y,运行Δ
数量：
1台
5.６直流事故油泵
型号：
SNＨ6６０R５４U12．1W２
流量:
8７１ Ｌ/mｉｎ
出口压力:
0.5MPa
电机：
直流电机
电压:
DC220V
容量:
1３ｋW
转速:
1４50r/ｍin
防护等级：
IＰ23
电源接法:
并励
数量:
1台
5.7交流电动齿轮油泵
型号:
ＹCB0.６－0.6
流量：
1m3／ｈ
出口压力：
0.2ＭＰa
电机:
交流三相异步电机
电压:
ＡC３80Ｖ
容量：
０．7５kW
防护等级：
IP44
电源接法：
起动Ｙ,运行Δ
数量：
2台
5.8冷油器
换热面积:
７5m2
冷却水量:
180m３/h
数量:
２台
5．９控制油双筒滤油器
型号:
FL1642A6803G10H1.0ＦＣ
公称流量:
２50L/min
公称压力:
１.6ＭPａ
过滤精度:
10μm
数量:
１套
５.10润滑油双筒滤油器
型号：
707FM162４ＤＮ150-25
公称流量：
170０L／min
公称压力:
1.6MPa
过滤精度：
25μｍ
数量：
1套
5．１1储能器
型号：
ＮＸQ－ＡB－3２/１0－Ｆ-Y（φ2１9）
容积:
32L/台
公称压力:
10MPa
数量：
2台
5.1２可调式节流止回阀
规格:
DN80PN１6
数量：
1个
5.13过压阀ＤN65
规格:
DN65 PN1６
数量：
１个
５.1４过压阀DN100
规格:
DN100ＰＮ6
数量:
1个
5．１５抽油烟机
流量：
Q=８０0～108０m３/h
全压:
９０0~7０0Ｐa
电机容量:
0.25kＷ
电压：
AC 38０V
电机防护等级：
IP44
数量：
1台
六．汽轮机油系统的安装
油系统油站为整装式公共油站,油站在安装时,应符合本说明书中4.３标准规定，还需注意以下事项。
6.1检查油站设备及油站系统连接
检查油站设备齐全与否及油站系统连接是否正确。
对油系统及设备,除有书面规定不允许解体或特殊结构解体后有损坏可能者外,一般应解体复查其组装的清洁度。
对不清洁部套必须彻底清洁，确认无残留铸砂、杂质和污物，确保系统内部清洁。
清洁度标准按JB/T４０58－19９９应达到洁-1要求。
6．2保证管道内部清洁
要确保管道内部清洁，管道开口要及时进行封堵，防止异物进入。
6.３检查阀门的安装
阀门的安装必须保证流向符合图纸的设计要求。
6.4检查结合面、密封面
结合面、密封面均应接触良好，确保密封无泄漏。
6.５检查有无质量缺陷
检查有无质量缺陷，比如检查基础及其螺栓有无松动,手动盘转各泵，检查泵是否转动灵活，轻便盘车。
止回阀动作是否灵活可靠，有无卡涩现象。
确保各设备均处于完好状态。
七．汽轮机油系统的试运和油循环
汽轮机油系统安装完成后进行试运和油循环按本说明书中４.４标准执行。
7．1试运和油循环内容
7.1．1清洁油箱，向油箱内灌油;
７.１.２电动油泵试运行;
7.1.3按本说明书4.4中标准规定进行冲洗;
７.１.4启动交流控制油泵对控制油系统充压试验及严密性检查, 整定控制油系统过压阀油压；
7.１.５启动交流启动油泵对润滑油系统充压试验及严密性检查,对润滑油系统油压进行初步调整，整定润滑油系统过压阀油压;
7．１.6蓄能器的压力调整
7.1.７配合热工、电器人员进行油系统设备联锁保护的试验与整定;
7．1.8油质合格后，恢复油系统部套重新对系统充入合格的汽轮机油。
7.2新机组安装结束前冲洗
7.２.1冲洗前准备工作
7.2.1.1轴承座及内部管道的安装工作完成。
７.2.1.2转子和轴承准确安装。
拆除上半轴承的轴瓦，轴瓦与转子在中分面必须联接紧固。
7.2.1．3主油泵拆除，减速箱座架盖好，安装好临时分油管路。
７.2．１．4供控制系统的油路拆除或封住（主要是在主油泵管路冲洗时）。
7.2.1．5油箱必须注满清洗油,同时装上滤网。
7．2.1．6各轴承进油口加装滤网。
７.2.1．7 把前、后轴承座，油箱清理干净,再用面粉团把固体颗粒物吸附干净。
7.2．1.８拆除滤油器滤芯。
7.2．1.9将前轴承座内部油管路拆开，让油溅到轴承座内。
7．2.１．10将电液转换器拆除，用工装板把油口封住。
7．2.1.1１仪表接口应接上仪表或用堵塞封紧。
７.2.1．12加热清洗油的准备工作。
7.2.2冲洗程序应重复循环,主要包括如下步骤:
７．２.2.1清洗油加热,简便的方法是在冷油器冷却水中冲入蒸汽加热（最高80℃）。
7.2.２．2清洗油的保温，在65-７０℃的范围内保持3小时。
油温不能高于70℃。
在这个清洗过程中,通过用锤子敲击油管或随意地启停油泵以改变油在油管中的流速，使赃物从油管表面集中地脱落出来。
７.2.２.3清洗油的冷却
油系统可以通过冷油器的冷却水停止冲蒸汽恢复冷油器功能,油管冷却到环境的温度。
由于油管的收缩,赃物有会从油管中脱落出来;也可以通过用锤子敲击油管的方法使赃物脱落。
7.２.2．4冲洗循环的评价
冲洗循环必须等油箱中的滤网和滤油器被检验合格后才能停止。
如果滤网和滤油器中仍有赃物,经处理干净后，还需要重复冲以上循环。
只有在连续两个冲洗循环中,滤网和滤油器中无赃物存在时，冲洗工作才告结束。
7.２.2.5润滑油管道的清洗
润滑油管道的清洗应在冷油器除外的润滑油管道中，以尽可能高的油压冲洗。
油压大小可以通过改变电机的电流大小和改变排油管的流量大小来调节.
７.2.2.６主油泵管道的清洗
油箱注油前必须拆除主油泵进油管道的单向截止阀（底阀），用临时管道代替。
临时管道必须放置在主油箱的滤网前。
同时有必要冲洗连接起动油泵出口段与主油泵进口段的油管路。
7.２.3润滑油系统清洗完成的标志
7.2.3．１排掉整个油系统的油,包括最低处的清洗油。
7.2.3.2清除干净油箱内的滤油器和滤网。
７.2.3．3清除干净油箱和冷油器。
7.2.3．4拆除径向轴承中分面的密封板,完成轴承的安装和盖上轴承座。
7.2.３.5装上主油泵进油管道的单向阀,拆除临时接头和封板。
7.２.３.６装上主油泵。
7．２．3.７油箱按要求油量注满透平油。
八．汽轮机油系统的运行和维护
8.１汽轮机油系统
８．1.1控制油系统启动
电动控制油泵为容积泵,启动前必须将控制油回路上的所有阀门打开，保证油路畅通,以确保不会因过压而损坏油泵。
每一台电动控制油泵出口设有引压管,连接到公共油站仪表测量装置的压力表。
工作人员可就地观察各油泵出口油压力。
控制油系统充压时,对回路过压阀进行整定。
本机组控制油压力为１.3MＰa,过压阀整定压力１.４MPa。
8.1.2蓄能器的压力调整
蓄能器出厂时壳体内气囊压力远高于汽轮机油系统控制油实际使用压力,故使用前需进行压力调整。
在油泵没有运转给油的条件下，使用蓄能器充气工具进行放气，将气囊压力调整到０.64-0.68MPa,记录并存档气囊放气后压力。
８.１．3润滑油系统
交流启动油泵为离心泵，在启动前必须将油泵出口阀门关闭。
启动后逐渐打开，按照汽轮机油系统图压力、流量的要求,通过改变阀碟的开度限制油泵流量,保证流量在泵允许的工作范围内,防止负荷过大而损坏油泵电机。
电动启动油泵出口设有引压管，连接到公共油站仪表测量装置的压力表。
工作人员可就地观察各油泵出口油压力。
8.1．4润滑油系统启动后,对回路过压阀进行整定。
本机组润滑油压力为０.15ＭＰa，过压阀整定压力0.27MPa（过压阀的整定压力应稍高于冷却水压力）。
8．１.5可调式节流止回阀的调试
润滑油系统启动后,对可调式节流止回阀进行调试。
通过改变阀碟的开度，节流减压，调整进入汽轮机轴承的润滑油油压为0．12-0.1５MＰa。
8.2控制油系统设备联锁保护与整定
汽轮机运行时,当控制油系统油压降低到0.84ＭＰa时，发出讯号报警并且自动启动另一台控制油泵，之前运行的油泵在油系统压力稳定后由人工干预切断。
当油压降低到0.74ＭPa时,发出讯号报警。
8．3润滑油系统设备联锁保护与整定
汽轮机起动时，启动交流启动动油泵提供润滑用油。
当汽轮机的转速达到额定转速时,油系统的供油将由主油泵供给，交流启动油泵由人工干预切断。
（注意油压的波动）。
当润滑油系统油压下降，降至０.1MPa时,系统发出报警讯号;降至0.０9MＰa时,启动交流启动油泵，此时应及时排除故障,当主油泵油压回复正常。
应人工干预切断交流启动油泵。
若启动交流启动油泵后油压仍在下降,降至0.08MPa时汽轮机自动停机。
汽轮机停机后,在停机过程中交流启动油泵仍然无法稳定润滑油压,油压继续下降至０.05MPa时,此时直流事故泵启动供油,以保证各轴承润滑用油。
直到转子完全冷却,直流事故油泵停用。
为了盘车润滑用油，交流启动油泵继续运行，直到转子完全冷却后停止。
油泵停止后应对油系统进行故障排除，使油系统恢复正常。
汽轮机运行中交流电源突然跳闸，汽轮机自动停机，同时启动直流事故油泵供油。
以确保安全停机。
为了避免转子在高温下引起变形,应及时进行手动盘车，在盘车时事故油泵应间断启动供油。
8.4汽轮机油系统的维护
８.4.1运行中汽轮机油质量
按本说明书4.2中标准的规定监督各项指标。
8.4.2保证油位不低于最低油位
当油位下降到最低油位时及时补油。
８.5控制油泵的维护
为保证汽轮机运行的安全性和可靠性,控制油泵共设两台互为备用，当控制油压降低至0.9MPa或油泵出现故障时起动另一油泵。
故障电动控制油泵必须及时维修或更换,尽量保证汽轮机运行时电动控制油泵为一用一备,以确保汽轮机运行安全。
8.6控制油双筒滤油器的维护
控制油双筒滤油器装有污染指示器，压差增至０.08MＰａ时即发讯,此时转动滤油器的三通球阀使油液流入另一腔,及时更换被污染滤芯以备用。
如现场无人时，压差增加至危险值时旁通阀自动开启;此期间指示器讯号仍持续发出,直到滤油器切换,压差回复正常低于0.08MPa后,指示器停止发出讯号。
8．7润滑油双筒滤油器的维护
润滑油双筒滤油器同样装有污染指示器,压差增至0.０8ＭPa时即发讯,此时转动滤油器的三通球阀使油液流入另一腔，及时更换被污染滤芯以备用。
指示器发出讯号，如现场无人时，旁通阀开启;此期间指示器讯号持续发出,直到被污染滤芯已更换,压差回复正常低于0.０8ＭPa后,指示器停止发出讯号。
8.８蓄能器的维护
8．8.1运行机组检修投运前,测量蓄能器气压
当蓄能器气压低于0.6４ＭPa，在油泵没有运转给油的条件下，使用蓄能器充气工具进行充气,将气囊压力调整到0.64-0.６8MＰa。
记录气囊充气后压力。
8.8.2汽轮机运行期间蓄能器的维护
当控制油压力波动时压力波动出现变化后应检查蓄能器气囊的气压。
若气压降低,应及时充气。
由于有两台蓄能器同时使用，可以轮流检测及充进氮气。
８.９冷油器的维护
冷油器用于吸收油在循中所取得的热量。
在正常运行时，即使在最高冷却水温度时，一台冷油器足以满足要求，另一台备用。
并可以通过改变冷却水量来调整，保证润滑油油温控制在4５±5℃范围内。
为了保证油质的安全,在运行中应保证油压大于冷却水压。
运行机组检修投运前，冷油器水侧和油侧必须妥善除掉混在水侧和油侧中的空气。
两台冷油器之间的切换是通过改变冷油器进油管前的DN15０PＮ１6闸阀的开、闭来实现。
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