航空英语重要词汇.docx

航空英语重要词汇.docx

《航空英语重要词汇.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《航空英语重要词汇.docx（24页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

航空英语重要词汇

FUEL（燃油）

INNERFUELTANK内侧燃油箱

INTEGRALTANK整体油箱

WING/FUSELAGESTRUCTURE机翼/机身结构

WINGTIP翼尖

FUELNOZZLE燃油喷嘴

CIRCULATE循环

VENTSURGETANK通风（防震动）油箱

SPILLAGE溢出

CROSS-LINE横条线

DIVERT转向

GROSSWEIGHT（GW）全重

REFUELACCESSDOOR加油板的盖板

REFUELCOUPLINGDOOR加油口盖

SHROUDDRAINMAST排放管罩

E/WDENGINEANDWARNINGDISPLAY发动机警告指示

SPOUT喷射

INJECT喷射

CROSSFEEDVALVE交输供油活门

SUCTIONVALVE虹吸活门

CONDENSATIONOFMOISTURE水气凝结

SEDIMENT沉积物

RUPTURE破裂

OVERFLOWDRAIN溢流口

REPLENISH加油

REFUELPANELACCESSDOOR加油面板盖板

SINGLEREFILLINGPOINT单点加油口

REFUELCOUPLINGDOOR加油连接口盖

SURGETANK通风油箱

MAGNETICFUELLEVELINDICATOR磁性油尺

FLUSH齐平

DRAINVALVE排放活门、排水活门

MAINTENANCE维护、维修

FLOATVALVE浮子活门

FILLERCAP漏斗口

DUMP/JETTISON放油

HYDRAULICSYSTEM（液压系统）

RESERVOIR液压油箱、水库

FILTER滤器、滤纸

ACCUMULATOR储压器、储蓄器

EXPEL排出、赶出

PISTON活塞

CHARGE释放、放出

WHEELBRAKE机轮刹车装置

NOSEWHEELSTEERING前轮转向操纵

PRIMARYFLIGHTCONTROLSURFACE主飞行操纵面

PRESSUREREGULATOR调压器

EMERGENCYPUMP应急泵

CHECKVALVE单向活门

SELECTORVALVE选择活门

ACTUATINGVALVE卸荷活门

PREDETERMINEDVALVE预定值

BALLVALVE球形活门

RETURNLINE回油管路

SPRINGPRESSURE弹簧压力

STANDPIPE竖管

ICEANDRAIN（冰和雨）

REPELLENT防护剂

SPRAY喷、向……喷射

PERFORATE穿孔于

THERMALANTI-ICINGSYSTEM热防冰系统

POTABLEWATERLINES饮用水线

WINDSHIELD风挡

ENGINECOWL发动机整流罩

WIPER刮水器

STATICPORT静压口

AOA（THEANGLEOFATTTACK）迎角

TAT（TOTALAIRTEMPERATURE）全温

SAT（STATICAIRTEMPERATURE）静温

VINYLCORE乙烯树脂内芯

GLASSPANE玻璃窗格

BIRD-STRIKE鸟击

CONDUCTIVECOATING导电涂层

ACRYLICPANE丙烯酸树脂

ANGLEAIRFLOWSENSOR气流角度传感器

DALAYCIRCUIT延迟电路

SOLENOIDVALVE电磁活门

SIGHRGAGE目视测量表

EIS（电子仪表系统）

ATTENTIONGATTER提醒灯

CHRONOGRAPH记时器

ELAPSEDTIME已飞时间

PARAMETER参数

CHECKLIST检查单

DISPENSEWITH省略

UN-CLUTTER混乱

UTC（COORDINATEDUNIVERSALTIME）协调世界时

SCHEMATIC图解形式

EADI电子姿态指示器

EHSI水平状态指示器

SYMBOLGENEERATOR符号发生器

ARCMODE弧型模式

ROSEMODE罗盘模式

BEARINGPOINTER方位指针

DECISIONHEIGHT决断高度

ADF（AUTOMATICDIRECTIONFINDER）自动定向机

GLIDE-SLOPE下滑道

DEVIATION偏差

SIDESLIP侧滑

INTERFACE界面、接口、连接

ANALOG模拟

DFDR（DIGITALFLIGHTDATARECORDER）数字式飞行数据记录器

ANUNDERWATERLOCATORBEACON水下信标机

DISCRETESIGNAL离散信号

SLIPBALL球形侧滑仪

CROSSBAR十字指令杆

STOP-WATCHWAY秒表（跑表）记时方式

ROLLINDEX横滚标志

SUPERIMPOSE重叠

REFERENCELINE参考线

SPEEDTRENDARROW速度趋势箭头

TRUENORTH真北

RAWDATA原始数据

LUBBERLINE航向标线

DEVIATIONBAR偏离杆

COURSEPOINTER航道指针

GRADUATION刻度

REMOTE分装

ADOUBLELINEDARROW双线箭头指针（双针）

AGRAYANALOGALTITUDETAPE灰色模拟高度标尺带

FRONTCOOURSEDAGGER向台航道箭形符号

AIDS飞机集成数据系统

ECAM（ELECTRONICCENTRALIZEDAIRCRAFTMONITOR）

电子飞机集中监控

SYNOPISIS概要

ORIENTATION定向

INDENT缩进

DISCRATEINPUTSIGNALS离散的输入信号

MINIMUMEQUIPMENTLIST（MEL）最低设备清单

LANDINGGEAR（起落架）

GROUNDLOOP打地转

NOSEOVER拿大顶

MARGIN斜度

CHOCK轮挡

BUNGEECORD弹簧索（减震支柱）

ALUMINUMALLOYS铝合金

SHOCKABSORBER减震器、缓冲器

RUBBERBLOCK橡皮块（减震器）

OIL-AIRSTRUT油气式减震支柱

TAILWHEELGEAR后三点式起落架

TRICYCLEGEAR前三点式起落架

ANTISKID防滑装置

SHOCKSTRUT减震支柱

UPLOCKHOOK上位锁钩（起落架的）

ALTERNATEEXTENSION（起落架）备用放出

ACTUATOR致动器、动作筒

PSEU（PROXIMITYSWITCHELECTRONICUNIT）接近电门电子组件

TORSIONLINKS扭力臂

TRUCKASSEMBLY轮架组件

TRUNNIONLINK轴颈连杆

TILLER操纵杆

NOSEWHEELSTEERING前轮转向操纵

THRUSTREVERSER反推装置

SHUTTLEVALVE往复活门

DOWN-LOCKLINK下锁连杆

TILT倾斜

CENTERINGCAM定中凸轮

OVER-CENTERING过中

BEARING轴承

CARBONBRAKE碳素钢刹车

NAVIGATION（I）

导航

（一）

DEWPOINT露点

NOISEABATEMENT减噪

VOR（VERY-HIGH-FREGUENCYOMINI-DIRECTIONALRANGE）甚高频全向信标

VORORIENTATIONVOR定向、定位

AIRDATAINERTIALREFERENCEUNITS（ADIRU）大气数据惯性基准组件

DIGITALDISTANCEANDRADIOMAGNETICINDICATOR（DDRMI）数字距离无线电磁指示器

GPWS（GROUNDPROXIMITYWARNINGSYSTEM）近地警告系统

THRESHOLD跑道入口

ADF（AUTOMATICDIRECTIONFINDER）自动定向仪

DME（DISTANCEMEASURINGEQUIPMENT）测距仪

PILOYAGE地标领航

AGL（ABOVEGROUNDLEVEL）离地高度

PFV（FLIGHTPATHVECTOR）飞行航经引导

LASERGYRO激光陀螺

BEACON信标台

NAVIGATION（II）

导航

（二）

TCAS（TRAFFICANDCOLLISIONAVOIDANCESYSTEM）空中交通避撞系统

CAGINGKNOB锁定旋钮

NEARMISS危险接近

ATA（AIRTRANSPORTASSOCIATIONOFAMERICA）美国航空协会

THRESHOLD入口、标准

APU

（AUXILIARYPOWERUNIT）

（辅助动力装置）

GAUGE表

CIRCUIT电路、一圈

DISCHARGE放电

SHUTDOWN关车

MAINTENANCE维护、维修

OVER-SPEED超速

LOAD负荷

ACCESSDOOR进口门

TUCK使……隐藏

PLENUM集气室

INDUCTIONSYSTEM进气系统

INCIPIENT早期的

VARIABLEINLETGUIDEVANES可调的进气导片

NOMINAL额定的

INSTRUMENTFLIGHT仪表飞行

PHASE阶段

DEPARTURE离场

ENROUTE航路

ARRICAL进场

TRANSITION过渡

PROCEDURE程序

INSTRUMENTAPPROACH仪表进近

SID（STANDARDINSTRUMENTDEPARTURE）标准仪表离场

STAR（STANDARDTERMINALARRIVALROUTE）标准进场航路

CHARTLAYOUT航图布局

SYMBOLOGY符号

FACILITY设施

COMMUNICATIONFREQUENCY通信频率

MSA（MINIMUMSAFEALTITUDE）最低安全高度

PLANVIEW平面图

NAVIAID导航、助航

MORSECODE莫尔斯代码

PROCEDURETURN程序转弯

OUTBOUND背台

HOLDING等待

HEADING航向

RADIAL径向线

MISSEDAPPROACH复飞

MOCA最低超障高度

MAP复飞点

MSA最低安全高度

LDA可用着陆距离

MLS微波着陆系统

SDF简易定向设施

PAR初始进近雷达

MSL平均海平面

TEARDROPPATTERN修正角

HAT高出接地点的高

HAA高出机场的高

MEA最小航路高

RVR跑道视程

CLIMB（爬升）

ROTATE抬轮

STICKSHAKER抖杆

BUFFET发动机抖震

OVERSHOOT目测过高

FUELPRUDENT节油

OROGRAPHICTURBULENCE山岳形态的气流

PENALTYDRAG阻力增大

CBACTIVITYDRAG积云

CONCEDEAREROUTEA提供一条新航路

OPTIMUMALTITUDE最适高度

FIREPROTECTION（I）

（防火

（一））

FIREPROTECTION防火

OVERHEAT超温

FIREDETECTION探火

FIREDETECTIONLOOP探火环

FIREALERT火警戒

FAULTMONITORINGCIRCUIT失效监控电路

WARNINGBELL火警铃

GROUNDPROXIMITY近地

ENGINEINDICATINGANDCREWALERTINGSYSTEM（EICAS）发动机指示和机组警戒系统

CATHODE-RAY-TUBE阴极射线管

ENGINENACELLE发动机舱

CARGOCOMPARTMENT货舱

THERMALSWITCH热电门

CONTINUOUS-LOOP连续环路

BIMETALLIC双金属的

CERAMICCORE陶瓷芯

INCONELTUBE因康镍合金管

CERAMICBEAD陶瓷珠

EUTECTICSALT易熔盐

MALFUNCTION失效

SMOKEDETECTION烟雾探测

SQUIB爆炸帽

（防火

（二））

LOCKDOWN下锁

INADVERTENT疏忽大意

SHUTDOWN关车

UNLOCK开锁

TRIP跳开关

THRUSTREVERSER反推

INERTCOLDGASAGENTS惰冷气灭火剂

OXIDIZER氧化剂

CARBONDIOXIDE（CO2）二氧化碳

NITROGEN（N1）氮

INERTGAS惰气

TOXICITY毒性

FREON氟利昂

SOLVENT溶剂

COMPATIBLE与……相溶

CARTRIDGE燃爆筒

LAGGING绝缘材料

SOAK浸、泡

RESIDUE滤渣、残余物

EXTINGUISHINGAGENT灭火剂

PRESSUREGAUGE压力表

MANIFOLD管道

RUPTURE破裂

UPHOLSTERY饰面材料

NOXIOUSGAS毒气

ELECTRICALSYSTEM（I）

（电子系统

（一））

GENERATE发电

DISTRIBUTE配电

ESSENTIALPOWER重要设备电源

VOLTAGE电压

PHASE相

TRANSＦＯＲＭERRECTIFIERUNIT（TRU）变压整流器

BUS汇流条

LIGHTINGCIRCUIT照明电路

EMERGENCYPOWER应急电源

STANDBYPOWER备用电源

ONBOARD机载

STATICINVERTER静变流机

BATTERY电瓶

RAMAIR-DRIVERGENERATOR冲压空气驱动发电机

NICKELCADMIUMBATTERY镍镉电池

CONSTANTSPEEDDRIVE（CSD）恒速驱动

FREQUENCY电频

INTEGRATEDDRIVEGENERATOR（IDG）综合驱动发电机

ENGINE-DRIVENGENERATOR发动机驱动的发电机

BATTERYCHARGER电瓶充电器

SWITCHEDHOTBATTERYBUS转换热电瓶汇流条

ELECTRICALLOAD电载荷

ELECTRICALSYSTEM（II）

（电子系统

（二））

TRANSFERBUS转换汇流条

TRANSFERRELAY转换继电器

RESPECTIVE各自的

MOMENTARILY瞬间的

ONSIDE本侧

LOAD载荷、电荷

TRIPOFF跳开

CHARGE充电

SERVICEBUS勤务汇流条

SPLITBUS分裂汇流条

BUSTIEBREAKER（BTB）汇流条连接断路器

GENERATORCONTROLUNIT（GCU）发动机控制组件

MONITOR监控

DIVISION分配

DIFFERENTIALPROTECTIONCURRENTTRANSＦＯＲＭERS（DPCTs）压差保护电流变压器

OPEN断开

SHORT短路

SYNCHRONOUSBUS同步汇流条

民航专业术语解释

民航专业术语解释

本节内容介绍的是经常在民航相关新闻、文章中出现的一些常用专业用语、参数、缩略语的基本含义，可能涉及较深的专业知识，当然有些定义、介绍不够专业、严谨、准确，还请见谅，欢迎你提供相关资料。

本文内容在陆续增加和更新中，部分专业用语如在本站常用术语中已有专文介绍后，将不在此作重复介绍。

复飞：

GA（GoAround）：

由于机场障碍或飞机本身发生故障（常见的是起落架放不下来），以及其他不宜降落的条件存在时，飞机中止着陆重新拉起转入爬升的过程，称为复飞。

飞机在着陆前有一个决断高度，在飞机下降到这一高度时，仍不具备着陆条件时，就应加大油门复飞，然后再次进行着陆，这一过程同起飞、着陆的全过程是一样的，一般经过一转弯、二转弯、三转弯、四转弯，然后对准跑道延长线再次着陆。

如果着陆条件仍不具备，则可能再次复飞或飞到备用机场降落。

需要明确指出的是，复飞并不可怕，按程序进行复飞不会有任何危险，民航飞机降落前都预先设定了复飞程序，自动化程度高，这是一个很基本的飞行操作程序。

备降：

当飞机不能或不宜飞往预定着陆机场或在该机场着陆时，而降落在其他机场，就称为备降。

发生备降的原因很多，主要有航路交通管制、天气状况不佳、预定着陆机场不接收、天气状况差、飞机发生故障等等。

备降机场：

Alternateairport

当飞机不能或不宜飞往预定着陆机场或在该机场着陆时可以飞往的另一个机场。

备降机场包括起飞备降机场、航路备降机场和目的地备降机场。

备降机场一般在起飞前都已预先选定好，只有发生某些特殊或紧急情况才会临时选择非计划中的备降机场降落。

可控飞行撞地：

CFIT（Controlledflightintoterrain）

在机组操纵原因造成的飞行事故中有一种叫做"可操纵的飞机撞地事故"，即CFIT，就是在飞行中并不是由于飞机本身的故障，或发动机失效等原因发生的事故，而是由于机组在毫无觉察危险的情况下，操纵飞机撞山、撞地或飞入水中，而造成飞机坠毁或严重损坏和人员伤亡的事故。

这类CFIT事故在整个飞行事故中的比例也是比较大的，据国外统计的资料，客机死亡人数约80％是由CFIT造成的。

缩小垂直间隔：

RVSM（ReducedVerticalSeparationMinimum）

即将现代喷气式民航客机巡航阶段所在用的飞行高度层FL290至FL410（含）之间的垂直间隔标准由2000英尺缩小到1000英尺，从而增加空域容量，提高航空公司的运行效益，减轻空中交通管制指挥的工作负荷。

国际民航组织（ICAO）从70年代开始研究缩小垂直间隔标准的问题。

2002年1月，经有关国家民航当局和相关国际民航组织共同商讨，经过共达13次的工作会议，决定从2002年2月21日起在南中国海地区实施RVSM运行。

未获得RVSM运行批准的航空器将不得在RVSM空域内运行，而只能在飞行高度层FL290以下飞行。

能见度：

VIS（Visibility）

是反映大气透明度的一个指标，航空界定义为具有正常视力的人在当时的天气条件下还能够看清楚目标轮廓的最大距离。

能见度和当时的天气情况密切相关。

当出现降雨、雾、霾、沙尘暴等天气过程时，大气透明度较低，因此能见度较差。

测量大气能见度一般可用目测的方法，也可以使用大气透射仪、激光能见度自动测量仪等测量仪器测量。

跑道视程：

RVR（RunwayVisualRange）

在跑道中心线位置，驾驶员能看到跑道表面的标示或是跑道灯或中心线灯的距离。

当机场地面能见度较差时由航空管制应向运行中航空器分段报告跑道视程数值包括接地段、中间段和滑离段的RVR数值。

空地数据链系统（飞机通信寻址和报告系统）:

ACARS（AircraftCommunicationAddressingandReportingSystem）

ACARS是一个基于VHF（甚高频）的双向机载数据通信系统，为航空公司空地、地地大流量数据通信提供服务，实现各种信息的交换。

一方面，它可以使飞行的飞机在无须机组成员干预的情况下自动向航空公司地面应用系统提供飞行动态、发动机参数等实时数据信息，同时也可以向地面传送其他各类信息，使航空公司运行控制中心在自己的应用系统上获得飞机的实时的、不间断的大量飞行数据及相关信息，及时掌握本公司飞机的动态，实现对飞机的实时监控，满足航务、运营、机务等各相关部门管理的需要；

另一方面，地面可向空中飞行的飞机提供气象情报、航路情况、空中紧急故障排故措施等多种服务，提高飞行安全保障能力及对旅客的服务水平。

在常用的VHF地空通信频道日益饱和，信息传送量少、速度慢的状况下，这种双向的数据通信系统可显著地改善和提高地面、空中通信保障能力。

目前，中国民航的空地数据链系统是一种面向字符型的数据链，不能传输数字语音和数据流文件，如气象云图等。

运行控制中心（AOC：

AirplaneOperatingControl）

AOC是是航空公司的指挥核心，保证航空公司运行安全的中枢，一种较为先进的运行生产管理模式。

航空公司生产运作过去多是以调度为中心的运行生产管理模式，采用电传联系、手工记录和电话通知等手工操作模式，不仅速度慢，准确性也难以保证。

AOC的建立则可以改善这些不足之处，AOC实现航空公司的资源整合，各分子公司、各类业务信息都集中到AOC系统，包括飞行签派、机务维修、地面保障、机组调配、载重平衡、食品配餐、物流运送等等，以此实现对内部的信息整合，对运行航班的统一调度指挥和集中管理，使生产运作流程更加合理、有效，提高整体运行效率。

决断高度（DA）/决断高（DH）：

DecisionAltitude/DecisionHeight

在精密进近中，如不能建立继续进近所必需的目视参考，则应当开始复飞的特定高度或高。

最低下降高度（MDA）/最低下降高（MDH）：

在非精密进近或盘旋进近中，如不能建立必需的目视参考，则不能继续下降的特定高度或高。

航站自动情报服务广播:

ATIS（AutomaticTerminalInformationSystem）

在一些较繁忙航站，由空中交通管制单位负责向在本航站区域内运行中的航空器提供情报服务的手段，是一个依靠甚高频的广播系统，不间断的播放重要的数据，主要包括的内容有

识别信息：

机场名称、当前通播的观测时间、代号

进近指示：

预计使用跑道和进近方式、高度表拨正值、过渡高度层

天气状况：

大气温度、露点（当气温下降到露点以下是，空气中的水汽就会结成液态水滴，形成雾）、地面风向风速、能见度，跑道视程

其他必要的运行情报：

ATIS情报通播是按字母顺序依次排列的，一般为每小时换一次，有重大变化时将进行及时更新，飞行员在与进离场管制单位建立首次联系时，应该确认已收到通播。

由于ATIS存在提供信息量较少、不及时、效率不高等不足之处，目前民航正在研究利用ACARS系统提供D-ATIS（数据链飞行情报服务）。

快速存取记录器:

QAR（QuickAccessRecorder）

用于监控、记录大量飞行参数、数据的机载设备。

其记录容量一般为1