08-增压风机旁路在火电机组的应用.ppt
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增压风机旁路在火电机组的应用,2013年6月,沧州,环保部2010年6月下发了91号文件关于火电企业脱硫设施旁路烟道挡板实施铅封的通知,积极鼓励火电企业逐步拆除已建脱硫设施的旁路烟道。
2012年广东省环保厅发文要求珠三角所有火电厂取消脱硫旁路。
为企业树立良好的环保形象,促进华南分公司大的向前发展。
背景,2012年5月#1机组小修期间取消增压风机旁路,设备现状,湿法脱硫,1炉1塔单台增压风机增压风机进行了变频改造,故障点增加脱硫系统设计阻力2200Pa引风机:
入口静压-5320Pa,出口静压580Pa,叶轮19片已同步建设有脱硝装置,烟风系统无重大改造,问题,取消脱硫旁路后,如何保证机组可靠性?
不发生因脱硫系统异常而引起机组非计划停运。
要因分析,取消脱硫旁路后,单台增压风机运行,当增压风机故障或跳闸时,引风机的出力无法克服烟风系统的阻力,致使机组非计划停运。
对策制定,改造前引风机增压风机运行参数(变频运行:
引风机、增压风机静叶开度100%),停机过程中进行风烟系统试验,对策制定,试验结果:
1、增压风机停运,通过主机侧风机配合调整,机组短暂最高负荷能达到212MW;2、增压风机自身阻力达900Pa;3、引风机至增压风机5个弯头,阻力250Pa。
对策制定,对策:
根据工期及成本要求,通过技术创新,进行增压风机旁路改造。
达到节能、可靠、环保的三重功效,对策实施,2012年底烟道钢结构改造及加固2013年1月#1机组小修期间进行增压风机旁路施工,增压风机旁路改造,钢结构加固,增压风机旁路,增压风机,效果确认,热态通风能力试验,试验结果:
停运增压风机,开启增压风机旁路,在确保引风机全压不超过5000Pa的情况下,机组最高负荷可达300MW。
效果确认,试验结果:
停运增压风机,开启增压风机旁路,停运1台浆液循环泵,在确保引风机全压不超过5000Pa的情况下,机组最高负荷可达315MW。
热态通风能力试验,效果确认,热态通风能力试验数据表,效果确认,节能效果对比表,注:
引风机、增压风机均为变频运行,效果确认,试验中,机组负荷高于275MW时停运增压风机,引风机的振动略有增加,为首先保证机组的安全可靠运行,考虑机组负荷在275MW以下时采用停运增压风机方式运行,根据公司各负荷段分配情况计算,每台机组每年可降低电耗202.45万kwh,年节约标煤量769.98吨,可带来105.88万元的收益。
经济性计算,注:
全年运行小时按8280小时计算。
效果确认,经济性(两台机组):
投入:
设计费用:
3.2万元。
设备费用:
增压风机出口挡板门26.7万元(2台),其他设备全利用脱硫旁路烟道。
施工费用:
108.3万元(含鳞片防腐及钢架改造,春节期间施工)。
产出:
两台机组211.76万元/年。
综合效果,可靠性:
极大的提高了机组的可靠性,降低机组非计划停运事件的发生,彻底解决了300MW机组取消脱硫旁路后单台增压风机运行的技术难题。
创新经验:
作为研发项目,申请了享受企业所得税研发费用加计扣除税收优惠,为今后申请高新企业认定做好基础。
标准化及案例推广,标准化及案例推广,推广范围:
取消脱硫旁路不须进行引增合一改造,推广价值:
可靠性节能环保,特别适用于取消脱硫旁路后,单台增压风机运行的机组。
标准化及案例推广,带GGH的脱硫系统慎用由于GGH的堵塞,其阻力明显增大,不可按照设计或厂家提供正常阻力来分析问题,因此对于有GGH系统,加装增压风机旁路的改造建议慎重。
引风机余量不大的慎用引风机设计余量不大,增设增压风机旁路后,要克服吸收塔的阻力就很困难,给运行调整带来不便。
在改造前,需要进行风烟系统的试验,确定增压风机、烟风道、吸收塔的阻力、引风机的开度或转速、电流等试验数据,进行初步的余量核算,论证改造的可行性。
充分考虑烟风系统的后续改造若机组需要进行脱硝改造、电除尘器电袋或布袋改造,烟风系统阻力增加较大,引风机已无足够的余量,建议选择引增合一改造。
标准化及案例推广,可能存在问题由于增压风机旁路一端加在增压风机出口和吸收塔入口之间,运行过程中,原烟气会反串到增压风机及其入口烟道,由于冷凝因素,可能在该区域形成酸液,因此增压风机旁路挡板后需要进行鳞片防腐。
长期运行增压风机旁路挡板门处可能会积灰,致使旁路门卡涩,挡板门最好使用双百叶挡板门,且每月需进行定期开关试验。
防止挡板门的误动。
为防止增压风机出口挡板门的误动,建议在增压风机运行时将此挡板门断电,加装机械锁;为防止增压风机旁路挡板门误开,引起烟气内循环,损坏增压风机,建议修改逻辑,当增压风机旁路门开启时,增压风机自动调节退出,转手动调节。
汇报完毕,谢谢!
ThankYou!