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临时用地与施工电计划
第十三章临时用地与施工用电计划
13.1.临时用地计划
13.1.1.临时工程用地原则
按照先征后用的原则，合理规划临时工程用地数量。
按照少占土地,节约资源的原则，优先选用荒地和山地。
按照施工便利的原则，临时工程用地应靠近地方道路和施工便道。
按照环保原则，搅拌站及生产、生活区应以不影响当地环境和灌溉，合理规划临时工程用地。
13.1.2.临时工程用地计划表
临时工程用地计划见表13.1.1-1。
表13.1.1-1临时工程用地计划表
土地的计划用途及类别
所需面积（m2）
大致位置或里程范围
所需时间
自至
其中利用业主已征用土地（m2）
待租用（m2）
一、路基取土场
331500
路基沿线指定取土场
07.8-10.10
331500
二、弃土场
30000
路基沿线指定弃土场
07.8-10.10
30000
二、桥梁施工布置
1080000
各桥位附近
07.8-10.09
1080000
四、箱梁预制场
8277854
各指定梁场
07.8-10.09
8277854
五、搅拌站
440000
路基沿线22个
07.8-10.09
440000
六、稳定土拌和站
150075
路基沿线共计9座
07.8-10.07
150075
七、轨枕预制场
200000
沿线6个预制场
09.6-10.12
200000
八、铺轨
100000
原双城车站附近
10.8-12.6
100000
九、项目队驻地
200000
标段沿线
07.8-10.10
20000
十、临时施工便道
1200000
标段沿线
07.8-10.10
1200000
合计
12009429
12009429
13.2.施工用电计划
13.2.1.外部用电的初步安排
东北电网电压等级按500/220/66/10kV系列配置。
220kV电网发达，已基本覆盖东北全区，是东北电网的骨干网架。
哈大客运专线沿线是东北电力系统的负荷中心，电力资源丰富，并且沿线高压电力线或交错或平行线路分布，变电站（所）分布密集，施工用电可就近自变电站引入或从10kV电力线上T接。
在工点集中地段、特长桥、制梁场、焊轨基地等用电量集中地段拟从变电站引出10kv线路。
为保证工程顺利进行，特长桥、制梁场、焊轨基地等重点用电点考虑自发电为备用电源。
在工点分散地区采用自发电。
地方电与自发电的比例为97:
3。
13.2.2.外部电力需求计划
外部电力需求计划具体见表13.2.2-1。
表13.2.2-1外部电力需求计划表
用途及类别
需求电量（kVA）
地区和里程
起始日期
（年-月）
结束日期（年-月）
永临结合意见
一、路基工程
13000
07.8
10.05
1.地基处理
8600
07.8
08.06
1.1.沿线地基处理
5800
1.2.改良土、级配碎石拌合和站
2825
西靠山屯
315
DK578+000
07.8
10.05
前三家子
315
DK598+000
07.8
10.05
孙家屯
315
DK613+000
07.8
10.05
施家管子
315
DK645+000
07.8
10.05
李明屯
315
DK667+000
07.8
10.05
魏家窝堡
315
DK691+000
07.8
10.05
拉拉屯
315
DK773+500
07.8
10.05
西十号
315
DK833+000
07.8
10.05
正红旗
315
DK888+000
07.8
10.05
二、桥梁工程
93000
2.1.里程范围内桥梁
63700
立白特大桥
2000
07.8
09.12
药厂立交大桥
2000
07.8
09.12
红嘴河特大桥
2000
07.8
09.12
小塔特大桥
2000
07.8
09.12
续表13.2.2-1外部电力需求计划表
用途及类别
需求电量（kVA）
地区和里程
起始日期
（年-月）
结束日期（年-月）
永临结合意见
小塔子大桥
2000
07.8
09.12
英城大桥
600
07.8
09.12
龙王庙大桥
600
07.8
09.12
三岔河特大桥
2000
07.8
09.12
八棵树立交特大桥
2000
07.8
09.12
靠山屯特大桥
2000
07.8
09.12
太阳沟特大桥
2000
07.8
09.12
石槽沟特大桥
2000
07.8
09.12
郭家店大桥
500
07.8
09.12
鹿厂大桥
1000
07.8
09.12
孙家屯特大桥
2000
07.8
09.12
石槽沟大桥
1000
07.8
09.12
裴家屯特大桥
2000
07.8
09.12
鱼塘大桥
500
07.8
09.12
东辽河特大桥
2000
07.8
09.12
公主岭大桥
1500
07.8
09.12
苇子沟特大桥
2000
07.8
09.12
火炬特大桥
2000
07.8
09.12
施家特大桥
1500
07.8
09.12
刘房子哈大铁路
立交特大桥
2000
07.8
09.12
双龙河特大桥
2000
07.8
09.12
跃进大桥
500
07.8
09.12
曲家屯特大桥
2000
07.8
09.12
新开河特大桥
2000
07.8
09.12
伊通河特大桥
4000
07.8
09.12
续表13.2.2-1外部电力需求计划表
用途及类别
需求电量（kVA）
地区和里程
起始日期
（年-月）
结束日期（年-月）
永临结合意见
德惠特大桥
2000
07.8
09.12
第二松花江特大桥
4000
07.8
09.12
二十四号特大桥
2000
07.8
09.12
拉林河特大桥
2000
07.8
09.12
运粮河特大桥
2000
07.8
09.12
王岗特大桥
2000
07.8
09.12
齿轮路立交大桥
500
07.8
09.12
永安屯特大桥
2000
07.8
09.12
2.2.箱梁预制场
15000
17#靠山屯制梁场
1500
07.8
09.12
18#刘房子制梁场
1500
07.8
09.12
19#白龙屯制梁场
1500
07.8
09.12
20#长春北郊制梁场
1500
07.8
09.12
21#朱城子制梁场
1500
07.8
09.12
22#饮马河制梁场
1500
07.8
09.12
23#二十家子制梁场
1500
07.8
09.12
24#拉林河制梁场
1500
07.8
09.12
25#五家制梁场
1500
07.8
09.12
26#王岗制梁场
1500
07.8
09.12
三、轨道板预制场
3000
1#轨道板预制场
500
DK603+500
08.07
09.12
2#轨道板预制场
500
DK635+000
08.07
09.12
3#轨道板预制场
500
DK690+500
08.07
09.12
4#轨道板预制场
500
DK751+000
08.07
09.12
5#轨道板预制场
500
DK832+900
08.07
09.12
6#轨道板预制场
500
DK885+500
08.07
09.12
续表13.2.2-1外部电力需求计划表
用途及类别
需求电量（kVA）
地区和里程
起始日期
（年-月）
结束日期（年-月）
永临结合意见
四、混凝土拌和站
11000
1#
500
DK587+000
08.07
10.12
2#
500
DK607+000
08.07
10.12
3
500
DK622+000
08.07
10.12
4
500
DK641+000
08.07
10.12
5
500
DK657+000
08.07
10.12
6
500
DK670+500
08.07
10.12
7
500
DK680+500
08.07
10.12
8
500
DK697+500
08.07
10.12
9
500
DK710+500
08.07
10.12
10
500
DK756+500
08.07
10.12
11
500
DK767+500
08.07
10.12
12
500
DK779+500
08.07
10.12
13
500
DK790+500
08.07
10.12
14
500
DK811+500
08.07
10.12
15
500
DK824+500
08.07
10.12
16
500
DK835+500
08.07
10.12
17
500
DK858+500
08.07
10.12
18
500
DK868+500
08.07
10.12
19
500
DK879+500
08.07
10.12
20
500
DK890+100
08.07
10.12
21
500
DK905+300
08.07
10.12
22
500
DK922+000
08.07
10.12
五、焊轨基地及焊轨线
2000
原双城车站附近
10.08
12.06
六、现场施工
6000
以上合计
130925
第六章冬季和雨季的施工安排
本标段属中温带亚湿润季风区气候，其特点是：
四季分明，春季干旱多大风，夏季湿润多降雨，秋季凉爽多早霜，冬季寒冷而漫长。
年平均气温4.4℃～8.4℃，极端最高温度36.1℃～39.8℃，极端最低温度-39.9℃～-32.8℃，年平均降雨量481.8～682.7mm，最大月平均日较差11.6℃～14.3℃，最大积雪厚度17～30cm，最大季节冻土深度137～205cm。
根据总体施工计划安排和该地区的气候特点，冬季和雨季期间施工在所难免，因此，做好冬季、雨季施工的防冻、防雨措施及施工质量、安全保证措施是至关重要的。
6.1冬季施工安排
6.1.1路基工程施工安排及措施
6.1.1.1路基工程冬季施工安排
冬季低温路基施工的重点是处理好土壤的防冻、土壤的挖掘及土方的填筑三个环节。
6.1.1.1.1路堤填筑施工
（1）低温的界定：
当工地室外日平均气温连续5天稳定低于+5℃或日最低气温在-3℃以下时，按冬季施工的规定进行施工,进入冬季施工前做好冬季施工的准备工作。
（2）低温施工的路堤必须在冻结前处理完毕，处理方法除满足路基一般施工规定外，还要清理干净冰雪、疏干积水、坑洼处用与地基同类型的未冻土填平压实。
处理好的地基随即覆盖不使冻结。
（3）路堤填筑
①填料要求：
低温填筑路堤用料，一般采用A、B类填料。
②填筑压实
A填土厚度：
冬期路基施工按横断面全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20-25%，并不得铺成斜层，已铺土层未压实前不中断施工；路堤填筑每侧超宽填10-50cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分并夯拍密实。
B施工地段的积雪，施工前进行清除干净。
C施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填层及边坡并加覆盖；继续施工前，清除干净边面冰雪。
D填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺土层未压实前，不得中断施工。
保证挖、运、填、压的周转时间小于土的冻结时间。
E对取土场宜一次连续挖至设计标高，挖土前清除干净表面积雪，对取土场、路堤边坡外露土层采用草袋进行覆盖。
F低温施工的路基坡面及边坡整修工作在来年解冻后进行。
6.1.1.1.2.级配碎石工程
（1）级配碎石尽量抢在冬期以前完成，部分剩余量在0℃以上天气晴朗、风力较小的时间施工，雨雪天不施工。
（2）碎石级配均匀，结冰的集料不使用，对石粉进行遮盖，防止雨雪淋湿。
（3）搅拌级配碎石按配合比一次将水加足，避免施工现场洒水，装运中及时加盖防寒棚布，并尽快运至现场。
（4）搅拌好的级配碎石运至现场后，立即摊铺碾压，避免长时间裸露，已铺层未压实前不得中断施工。
（5）碾压检测合格后立即使用彩胶布覆盖，并加盖草袋保温养护，此时不得洒水养护。
（6）施工中级配碎石搅拌，必须根据运输、摊铺能力相匹配，要衔接好，做到随拌随用，减少拌制好的级配碎石停留时间及材料浪费。
6.1.1.2.路基工程冬季保证措施
6.1.1.2.1.路基工程冬季施工质量保证措施
（1）对安排在冬期施工项目，编制该项目冬期施工技术措施或方案。
（2）地基处理安排在冻结前完成，并清除冰雪、疏干积水，坑洼处用与地基同类未冻土填平压实，处理后随即掩盖以防冻结。
在气温低于10℃条件下不安排基床表层沥青混凝土施工。
（3）路堤严禁使用冻土或掺有冻土的填料填筑，低温季节选用级配良好的渗水土作填料，当不得不使用非渗水土时，其含水率宜低于塑限，并采取加强压实的措施。
（4）准备冬期施工保温材料和取暖加热燃料等。
做好作业棚及拌合站的
防寒保温、防冻保温和供热，运输设备保温处理。
组织冬季施工培训，提高职工冬季施工意识，建立有效的冬季施工各项规章、责任和值班制度。
（5）制定的冬季施工方案必须报监理工程师审批，对批准的冬季施工方案认真贯彻执行。
6.1.1.2.2.机械设备冬季防寒、防冻、防火、防滑工作保证措施
（1）在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养，作好油、水管理工作，结合机械设备的换季保养，及时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要采取相应的防冻措施（采取停机后排放冷却水或进入暖棚车间内）。
（2）各种车辆使用的燃油，要根据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。
（3）冬季车辆启动发动机前，严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。
（4）冰雪天行车，汽车要设置防滑链；司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否达到良好状态，不满足要求时不得出车，遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。
（5）严格执行定机定人制度，机械保管人员要坚守岗位，看管好设备，并作好相应的记录。
严格执行派车单作业票制度。
6.1.2混凝土及砌体构造物施工安排及措施
（1）构造物冬季施工前后，应注意天气变化，提前预防。
（2）钢筋接头焊接后不能立即接触冰雪。
（3）水泥选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥。
（4）砼中或砂浆中掺用早强剂。
（5）对拌合砼及砂浆中的水加热，并适当降低水灰比。
（6）清除砂石料中的冰雪和冻结团块，搅拌的时间应比常温时延长60%。
（7）尽量缩短砼的运输时间。
（8）在已硬化的砼上继续浇注砼时，如果硬化砼的接触面低于5°C，应加热提高温度。
（9）浇注的砼覆盖棉被并延长拆模的时间。
（10）砌筑用的片（块）石、砼预制块应干净、无冰霜附着。
（11）砌筑用的砂浆应随拌随用，已砌完部分覆盖保温材料。
6.1.3预制箱梁施工安排及措施
6.1.3.1技术准备
做好施工准备工作，编制详细的施工组织计划，集中力量，分段完成，不宜全部铺开。
6.1.3.2材料准备
施工用砂、碎石应进行预加热，使砂和碎石温度保持在15℃以上，以满足施工要求，砂和碎石内不得有雪和冰块。
洞外输水管壁先以10cm厚石棉包裹后，用双层草绳缠绕以达到防冻的目的。
6.1.3.3覆盖养护罩、进行蒸汽养护
（1）为保持整个箱梁养护温度一致，采用养护罩方案。
在混凝土箱梁的顶板布置6根蒸养管道，翼缘板和腹板外侧各布置2根管道，底板和台座之间布置2根管道，箱梁腔内布置2根管道，一端共计14根蒸养管道。
（2）合理布置温度传感器，以能测量出梁体各部位的温度为宜。
箱梁两外侧、两端及跨中各布置一块，孔道布置一块，梁顶和梁底各布置四块，箱内布置四块。
温度传感器要安装牢靠，位于梁体外侧、箱内高度的中部位置，其它部分离混凝土面或模板5～10cm左右。
温度传感器须定期校正，最大允许误差为±1℃，其校验有效期为一个月。
（3）安排专人按测温方案连续观测记录，升温阶段每0.5h观测一次、恒温阶段每1小时观测一次并填写记录表。
及时绘制温度曲线图，当发现混凝土浇筑温度、内外温差或升降温速率出现异常时，立即报告，分析原因，采取措施。
（4）蒸汽养护分为静停、升温、恒温、降温四个阶段。
混凝土灌注完毕后静停4小时，静停期间保持棚内温度不低于5℃；升温速度控制在10℃/h以下；恒温30～48小时，恒温温度不大于45℃，梁体芯部混凝土温度不应超过65℃；缓慢降温，速度控制在10℃/h以下。
（5）蒸养期间及撤除保温设施时，保证梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差不超过15℃。
从开始升温到降温结束整个过程中，梁体外两端与跨中及两侧，箱梁顶面与底面之间相对温差不宜大于10℃。
（6）蒸养结束后，立即进入自然养护，并按自然养护工艺办理。
（7）自然养护时，梁体表面用草袋或麻袋覆盖，并在其上覆盖塑料薄膜。
养护用水与拌制梁体混凝土用水相同，梁体洒水次数以保持混凝土表面充分潮湿为度，一般情况下，白天以1～2小时一次，晚上4小时一次。
当环境相对湿度小于60％时，自然养护不少于28d；相对湿度在60％以上时，自然养护不少于14d。
同时，对随梁养护的混凝土试件进行洒水养护，使试件强度与梁体混凝土强度同步增长。
梁体孔道不得进水，以防波纹管生锈。
（8）当环境气温低于5℃时，混凝土表面喷涂养护剂，采取保温保湿措施，禁止对混凝土洒水。
6.1.3.4冬施拆模工艺要求
（1）箱梁拆模时，其混凝土强度须达到设计强度的60％以上。
（2）箱梁拆模时，梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均≤15℃。
（3）能保证棱角完整时方可进行拆模工作；气温急剧变化时不得拆模。
（4）箱梁预应力张拉及压浆的冬季防寒保暖措施
①做好机械设备的冬季防寒。
冬季施工时，将张拉及压浆设备置于保温棚内保温，以保证密封件和液压油能正常工作。
②初张拉后，在钢绞线上套上塑料套管，以免雨水、冰雪等附着于钢绞线上而造成生锈，引起滑丝。
③压浆前，用养护罩罩住梁体对其进行预温，保证梁体温度达到5℃以上时才可压浆。
压浆时，揭开两端养护罩进行操作。
压浆后，继续蒸汽养护3d以上，并保持梁体温度不低于5℃。
④压浆时，蒸汽养护方法与梁体混凝土灌注时相同。
6.1.3.5预制场建设冬季施工安排
根据总体施工计划安排，预制场台座、基础等的建设需在冬季进行，对此，需采取措施做好台座、基础的冬季施工的防寒保湿工作。
（1）冬季施工台座、基础时，混凝土中掺加混凝土防冻剂，其搅拌和灌筑工艺要求参照梁体混凝土要求。
（2）台座、基础的冬季施工混凝土养护
①混凝土浇筑完毕后，先将暴露面抹平，然后用麻布、草帘等将暴露面覆盖，再用蓬布连同模板一起覆盖包裹，通蒸汽养护3d。
②当混凝土强度满足拆模要求，且混凝土芯部与表层、表层与环境之间温差均不大于20℃，即可拆模。
③拆模后，及时向麻布、草帘等覆盖物采取喷雾洒水，向混凝土暴露面喷涂混凝土养护剂，再用塑料薄膜紧密覆盖包裹28d以上。
养护期间，包裹物应完好无损，其内表面应具有凝结水珠。
6.1.3.6做好施工设备的防寒保养
（1）进入冬季后，尽可能将一些材料、设备移入室内存放，对体积较大设备可采取加盖棚布的方法进行覆盖，防止不必要的破坏。
（2）做好水箱、水泵、管道的保温措施，防止冻坏。
管道接口材料要有防冻性，接口处理要去霜、清污，管道试压要在气温较高时进行，管道试压完成后及时放空积水。
钢管焊接采取预热措施，并尽可能在晴好的天气作业。
（3）施工机械加强保养，勤检查，多观察，防止设备冻裂。
机械设备低温施工要防止水箱、水泵、管道积水冻害，未投入运行的设备要排空积水，设置标识，防止冻害。
6.1.3.7做好冬季施工人员的防寒保护
（1）做好冬季施工人员的防寒保护工作，办公及生活区内采用集中供暖。
（2）禁止用明火直接对设备进行加热，禁止用明火取暖，防止发生火灾。
（3）按劳保规定发放防寒手套、防寒服、防寒帽等。
6.2雨季施工安排
6.2.1路基施工安排及措施
6.2.1.1施工安排
（1）雨季施工前做好施工准备工作，区分路段，进行适合于雨季施工项目的安排。
膨胀土路堑不宜安排在雨季施工，非渗水土避开雨天进行填筑，沥青混凝土防排水层不宜在雨天、路面潮湿的情况下施工。
（2）雨季路堤填筑的每一压实层面均须做成2%～4%的横向排水坡，路堤边坡随时保持平整，每次作业收工前将铺填的松土层压实完毕。
当路堤基本成型或跨雨季填筑时，路堤边坡较高地段每隔30m左右于路堤边坡上设置临时排水沟，路堤面边缘设置土埂，以免冲毁路基。
（3）雨季施工应根据机械设备的性能和数量，合理安排工作面进行轮流作业，快速施工，不宜全面铺开。
（4）雨后的路基面必须晾晒、刮除表面浮土和复压处理，并经抽检合格后才能继续施工。
（5）备足雨季施工的工程用料。
准备充足的防洪材料、机具和必要的遮雨设施。
6.2.1.2.施工措施
（1）雨季施工前，作好施工区域的防排水工作，由专人收集天气预报，根据天气情况合理安排施工，及时做好防护工作。
（2）路基工程施工，严格控制填料含水量，缩短施工区段，适当加大路面人字坡，配足机械设备，作到随填、随碾压、随检测合格，收工前作好路面排水。
（3）雨后砂、石含水量增加，施工需要重新测定砂、石含水率，调整混凝土施工配合比，保证混凝土质量。
（4）水泥堆放在防雨棚内，底面铺垫木枕或方木，以免受潮。
所有的材料及机具置放在较高处，必要时支挡蓬布防雨，并在地面上设挡水和排水设施。
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