宜庆路景观工程交通组织及应急预案副本.docx
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宜庆路景观工程交通组织及应急预案副本
成都建工集团有限公司阳光诚信智慧感恩
交通组织及应急预案
2019-03-01实施
高县宜庆路入城段道路景观工程项目部制
成都建工集团有限公司高县宜庆路入城段道路景观工程项目交通组织及应急预案
编制人:
审核人:
审批人:
2019-03-01实施
高县宜庆路入城段道路景观工程项目部制
高县宜庆路入城段道路景观工程交通组织
为了快速、高效、安全实施高县宜庆路入城段道路景观工程的进程,保障工程的顺利进行,编制了详细的交通组织计划。
在施工过程中及时解决处理施工路段道路交通事故救援工作,尽可能的减少道路交通事故造成的人员伤亡和财产损失,以及对社会、环境产生的不良影响,确保施工路段道路交通安全畅通、治安秩序良好,维护公司的社会信誉,确保工程的顺利完成。
由于涉及该项目土石方工程开挖及转运,故采取半幅全封闭施工。
具体组织如下:
一、封闭区域及时间安排:
1、封闭时间及工期(土石方挖运):
(1)K37+100~K39+900段左幅全封闭,计划时间2019年3月1日至2019年05月31日,共计92天,遇雨顺延。
(具体封闭交通时间根据实际情况而定)
(2)K38+100中央隔离带处增设一道15米宽的开口供运渣车进出。
(3)K37+100~K37+600右幅段非机动车道采用围挡封闭,防止土方开挖坠石,并设置警示牌。
(非施工人员禁止入内)
二、交通组织:
安全负责人:
蔡毅,联系电话:
。
安全员:
黄正元(白班),联系电话:
;
孙春扬(夜班),联系电话:
;定期安全巡视。
交通协勤:
黄尚文、刘国辉、张小洪、王元贵轮换24小时巡逻。
三、交通标志设置:
1、我们在K37+100~K39+900段上游过渡区、缓冲区采用水马封闭,并在封闭区域内依次设置
(1)左(右)导向牌、
(2)前方施工、车辆慢行、(3)限速(20)牌、(4)道路变窄、(5)禁止超车牌、(6)双通施工牌、(7)禁止通行牌、(8)限速(10)牌.
2、在双通车行道中间每20米设置一根有反光标志的隔离柱。
3、十字交叉路口、隔离带临时开口处,增设交通信号灯,控制社会车辆出入,派一名交通协勤人员指挥交通。
(见附图)
高县宜庆路入城段道路景观工程交通
事故应急预案
1.总则
1.1编制目的
为了快速、高效、安全实施高县宜庆路入城段道路景观工程的进程,保障工程的顺利进行,在施工过程中及时解决处理施工路段道路交通事故救援工作,尽可能的减少道路交通事故造成的人员伤亡和财产损失,以及对社会、环境产生的不良影响,确保施工路段道路交通安全畅通、治安秩序良好,维护公司的社会信誉,确保工程的顺利完成,特制定本预案。
1.2编制依据
《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国安全生产法》、《四川省安全生产管理条例》、《公路养护安全作业规程》。
1.3适用范围
本预案适用于高县宜庆路入城段道路景观工程K37+100~K38+900段左右幅道路工程施工作业段内的所有交通事故。
1.4工作原则
(1)坚持“防治结合,预防为主”的方针。
公司任何部门和个人在工程施工作业段内都有维护交通安全设施、遵守道路交通安全法律法规和提高交通安全意识的义务,努力预防道路交通事故。
要将道路交通事故应急处置和预防工作相结合,做好预防、预测、预警和预报工作。
(2)条块结合,以块为主。
高县宜庆路入城段道路景观工程交通事故现场应急处置领导和指挥以项目部交通事故安全应急领导小组为主,实行各部门(单位)应急救援负责制。
各分包单位必须全力配合,充分发挥指导和协调作用。
(3)整合资源、信息共享。
充分利用现有资源,对人员、资金、设备、物资等进行有效整合,保障道路交通事故应急处置工作的正常进行。
建立信息服务平台,实现信息资源共享,为科学决策提供准确依据。
(4)快速反应、密切协作。
一旦发生道路交通事故,项目部各相关部门(单位)要在应急指挥机构的统一领导下,分工负责,互相支持,协调联动,整体作战,在最短时间内控制势态。
2.应急指挥体系及职责
项目部设立道路交通事故应急领导小组,负责本工程施工区域的道路交通事故应急处置工作。
2.1应急组织机构
项目部设立高县宜庆路入城段道路景观工程交通事故应急指挥部(以下简称高县宜庆路入城段道路景观工程交通事故应急指挥部),由项目经理任总指挥,项目技术总工和主管生产的副经理为副总指挥,项目各部门(单位)负责人为指挥部成员。
2.2应急组织机构职责
2.2.1高县宜庆路入城段道路景观工程交通事故应急指挥部
领导、指挥、协调高县宜庆路入城段道路景观工程交通事故的应急处置工作。
2.2.2高县宜庆路入城段道路景观工程交通事故应急指挥部办公室
负责该工程交通事故应急指挥部日常工作;在高县宜庆路入城段道路景观工程交通应急指挥部的统一领导下,组织协调相关部门(单位)和人员应急处置道路交通事故。
2.2.3高县宜庆路入城段道路景观工程交通事故应急指挥部成员
项目部安全部,工程管理部,综合部负责组织对道路交通事故现场救援、抢救、施救工作,维护应急处置现场秩序和治安工作,协助交通管理部门做好对事故现场交通事故现场勘查、调查取证、责任认定等工作。
项目部财务部负责提供落实道路交通事故应急处置资金并监督使用。
项目部安全部负责组织、协调道路交通事故中项目人员和各分包单位人员死、伤者的保险理赔工作。
项目部工程管理部负责组织、协调道路交通事故引发的工程施工过程中的人员、机械的疏散工作。
项目部综合部负责道路交通事故应急处置的通信保障工作;以及车辆的组织工作。
3.预防预警机制
3.1信息监测与报告
3.1.1信息监测
项目部各部门应及时收集和掌握施工区域内可能引发道路交通事故的有关信息,包括雨、雪、雾、冰冻等恶劣天气的情况,因塌方、山体滑坡、洪水等毁坏道路中断交通的情况,因交通事故或其他因素导致道路拥堵或封闭交通的情况。
3.1.2公众报告
项目部鼓励部门(单位)和个人将项目施工过程中道路交通安全违法行为、存在交通安全的重大隐患以及道路交通事故及时通上报。
3.1.3信息分析与发布
项目部应及时将监测与公众报告的信息进行分析处理,提出应对措施。
对可能引发交通事故的有关信息,通过使用警示标语标牌进行发布。
3.2预警行动
3.2.1接警
在施工区域的路段内发生事故,必须立即组织现场人员救助受伤人员,维护现场秩序,同时拔打110或122进行报警,并及时上报项目部。
3.2.2出警
项目部接到报警后,应立即组织各部门(单位)相关人员到位,并协助交警部门对事故现场及时进行疏散和救援处理。
4.应急响应
4.1应急响应分级
道路交通事故按其死亡人数的情况,分为一般(Ⅳ级)、较大(Ⅲ级)、重大(Ⅱ级)、特别重大(Ⅰ级)四级,颜色依次用蓝色、黄色、橙色、红色表示。
一般(Ⅳ级):
一次死亡3—4人的道路交通事故;
较大(Ⅲ级):
一次死亡5—9人的道路交通事故;
重大(Ⅱ级):
一次死亡10—29人的道路交通事故;
特别重大(Ⅰ级):
一次死亡30人以上的道路交通事故。
4.2应急处置
4.2.1应急处置程序
(1)当施工区域道路交通事故发生后,现场工作人员应立即报警,并及时救助受伤人员,维护现场秩序。
(2)项目各部门和人员应协助接警后赶赴现场的交警、医疗急救人员及其他相关人员立即救助受伤人员。
协助交警要采取必要的安全防护措施,保护现场,疏导交通,维护正常的交通和治安秩序。
4.2.2应急处置指挥
在施工区域内发生道路交通事故后,项目部应立即启动应急预案,事故应急指挥部全面负责现场应急处置工作。
现场指挥部下设秩序维护组、急救抢险组、现场勘查组、调查访问组、施救清障组和善后安抚组,并预留机动力量。
并迅速上报上级交通管理部门,请求组织公安、交警、医疗急救、保险、消防等相关部门(单位)赶赴现场处置救援。
4.2.3应急处置措施
抢救伤者;疏散群众,维护现场秩序;设置警示标志,封闭现场,必要时封闭现场路段或道路;排除险情,严禁在险情未消除前无关人员进入现场;控制交通肇事者,必要时将肇事者带离现场,严防发生意外;及时进行现场勘查、现场照相、现场录相、绘制现场图和调查访问,提取相关证据;尽快清理现场,恢复交通。
5.监督管理
5.1宣传和培训
在项目部加强道路交通安全知识的宣传教育,提高项目部各级人员的交通安全意识。
广泛宣传道路交通事故报警电话,以及自救、互救常识。
强化对申领机动车驾驶证人员和机动车车主的交通安全知识培训工作。
组织各级领导、应急指挥和救援人员,特别是进行现场处置的指挥人员、作业人员进行专业培训。
5.2预案演练
适时组织不同类型的重、特大道路交通事故应急处置的实战演练,不断提高应急处置的实战能力。
5.3奖励与责任
对在道路交通事故应急处置中做出突出贡献的部门(单位)和个人予以表彰和奖励;对不认真履行职责、玩忽职守且造成严重损失的,有关部门(单位)要依法给予责任人进行处罚。
5.4监督检查
高县宜庆路入城段道路景观工程交通事故应急指挥部、项目部综合部、项目部安全部对本预案的实施情况进行监督检查,保障应急措施到位。
6.附则
6.1预案管理与更新
根据情况变化,由丁高县宜庆路入城段道路景观工程交通事故应急指挥部、项目部安全部对本预案进行修订和完善。
6.2预案解释部门
本预案经高县交警部门批准后实施,由高县宜庆路入城段道路景观工程交通事故应急指挥办公室印发,项目部安全部负责解释。
成都建工集团有限公司高县宜庆路入城段
道路景观工程项目部
二0一九年三月一日