刚构预应力施工技术交底.docx
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刚构预应力施工技术交底
技术交底记录
施工单位
中国水电建设集团路桥工程有限公司
工程名称
两江特大桥工程
部位
左18#墩（右11#块）
交底项目
刚构预应力工程施工
交底日期
交底内容：
预应力工程施工
一简介
两江特大桥左幅桥长1422m，右幅桥长1172m，其中左右幅主桥均为90m＋170m×2＋90m预应力混凝土连续刚构。
箱梁0号段长12米（包括墩两侧各外伸1.5米），主墩“T”构共22个节段。
梁段长度分别为12×3.0米、10×4.2米，累计悬臂总长79.5米。
0号段采用支架（托架）浇注，每幅箱梁分3个“T”同时对称悬臂浇注，共设6幅挂篮。
1～22号节段采用挂篮悬臂浇注施工，悬臂浇注梁段最大控制重量1953.6kN，挂篮设计自重为900kN。
每幅箱梁共有两个边跨合拢段及两个中跨合拢段，共计4个合拢段，每个合拢段长2.0米。
采用先支架（托架）现浇边跨25号块件，然后采用吊架合拢边跨，最后吊架合拢中跨的施工方案。
连续刚构采用单箱单室，三向预应力，箱宽6.7米，翼板悬臂2.65米，全宽12.0米。
箱梁根部高10.6米，端部及跨中高3.7米，箱梁高度采用1.7次抛物线方式从箱梁根部高10.6米变化至端部及跨中高3.7米；箱梁底板厚度采用2.1次抛物线方式从箱梁根部厚100厘米变化至端部及跨中厚35厘米。
箱梁腹板厚度从3.0米节段70厘米变化到4.2米节段50厘米，箱梁节段间腹板厚度变化采用420厘米（一个箱梁节段）长度渐变过渡。
0号块件横隔板内梁段底板厚度为120厘米、腹板厚度为100厘米。
全桥共设24道横隔板，其中0号块横隔板底部厚度为220厘米，顶部厚度为150厘米。
另中跨24号截面设置加劲横隔板，增加箱梁整体受力性能。
二预应力工程交底要求
1、预应力体系
1、本桥箱梁共设横、竖、纵三向预应力结构。
①、纵向预应力钢束。
纵向预应力钢束共设置了顶板束（T）T1-T43计86束、中跨底板束（D）D1-D13计26束、边跨底板束（B）B1-B5计10束、合龙段钢束（L）L1-L4计8束和预留管道工4束。
顶板预应力除（T3—T37/2）钢束采用19φs15.2钢束，两端张拉，设计张拉力3562.3KN，采用M15-19夹片式锚具。
顶板预应力（T3—T37/2）钢束采用17φs15.2钢束，两端张拉，设计张拉力3187.3KN，采用M15-19夹片式锚具。
边跨底板预应力钢束采用14φs15.2钢束，两端张拉，设计张拉力2624.8KN，采用M15-14夹片式锚具。
预留孔位根据情况予以设置。
管道具体布置见附图。
②、横向预应力钢束。
箱梁顶板横向预应力钢束每隔0.5m设置一根，采用2φs15.2钢束，逐根张拉，单根钢绞线设计张拉力为195.3KN，采用单端张拉，采用BM15-2型扁锚具及BM15-2P型锚具。
③、竖向预应力。
竖向预应力在0#块节段及3m节段采用3φs15.2钢束，单端端张拉，设计张拉力为585.9KN，采用M15-3夹片式锚具，张拉端采用低回缩夹片锚具（回缩量不大于2mm）,锚固端采用p型锚；其余梁段及横隔板横向预应力采用JL32高强精轧螺纹钢，抗拉强度785Mpa，相应锚具为YGM-32。
④、工程量
预应力材料表
序号
材料名称
单位
数量
供应计划
备注
1
φs15.2钢绞线
kg
1284739
根据施工进度分批采购
2
锚具OVM15-19
套
672
根据施工进度分批采购
3
锚具OVM15-17
套
704
根据施工进度分批采购
4
锚具OVM15-14
套
80
根据施工进度分批采购
5
YGM32
套
2832
根据施工进度分批采购
6
圆锚15-3
套
4176
根据施工进度分批采购
7
P型锚15-3
套
4176
根据施工进度分批采购
8
扁锚15-2
套
2278
根据施工进度分批采购
9
扁锚15-2p
套
2278
根据施工进度分批采购
10
波纹管D=100mm内径
m
30745
根据施工进度分批采购
11
波纹管
D=90mm内径
m
22622
根据施工进度分批采购
12
波纹管
D=50mm内径
m
46360
根据施工进度分批采购
13
波纹管
50×19mm内径
m
26037
根据施工进度分批采购
2、预应力管道、预应力钢筋
（1）、预应力钢材的存放和加工下料
a、预应力钢材使用前应存放在集装箱或木箱内，或在离开地面的清洁、干燥环境中放置，并应覆盖防水帆布。
b、锚具运输和存放时，应防止机械损伤和锈蚀。
c、后张法预应力钢筋，应按设计要求及时进行张拉、灌浆。
d、钢绞线按设计长度使用切割机切割，要在每端离切口30～50mm处用铁丝绑扎，并将切割端焊牢。
切割应用高速切割机或摩擦锯，不得使用电弧焊接。
e、钢绞线编束时，应每隔1～1.5m绑扎一道铁丝，铁丝扣应向里，绑好的钢绞线束应编号挂牌堆放。
预应力下料尺寸偏差（mm）
一般项目
1
预应力筋下料偏差（mm）
钢
丝
长度
±10
束中各根之差
长度1/5000
且不大于5
钢
绞
线
长度
±10
束中各根之差
5
热轧带肋钢筋
±50
3
预应力孔道位置允许偏差（mm）
4
（2）预留孔道
预应力孔道采用预埋塑料波纹管道成型，孔道成型的基本要求是：
孔道的尺寸及位置准确，孔道平顺，接头使用配套接头管并包裹严密不漏浆，端部预埋钢板应垂直于孔道中心线等。
质量要求：
波纹管外观要光洁，色泽均匀，内外壁不能出现有隔离破裂、气泡、裂口、硬块及影响使用的划伤。
波纹管道接头部位要严密，以防止漏浆，凸出波纹各处均应为圆弧过渡，不应有折角。
管道外观应清洁，内外表面无油污，没有会引起腐蚀的附着物，没有孔洞和不规则的褶皱，咬口无松动，无开裂、无脱抠。
质量检验方法：
内外径测量采用游标卡尺，长度用钢卷尺。
在施工过程中，要有防止波纹管被电弧焊损坏的措施，在砼浇注过程中严禁捣固棒直接碰撞波纹管，以免造成孔道质量差，穿索困难和一些不可预见的因素增加。
砼浇筑完成后，应立即用清孔器或高压水逐个清孔，确保孔道畅通。
（3）预应力筋及管道的安装
纵向预应力管道采用塑料波纹管，为保证管道压浆饱满，采取真空辅助压浆施工工艺保证压浆质量，以保证压浆的密实。
顶板横向预应力束采用扁平波纹管，预应力束的张拉端在桥的两侧间隔布置。
竖向预应力管道采用Φ50波纹管成型预埋。
顶板、腹板内有大量的预应力管道，为了不使预应力管道损坏，一切焊接应放在预应力管道埋置前进行，管道安置后尽量不焊接，若需要焊接则对预应力管道采取严格的保护措施确保预应力管道不被损伤。
当普通钢筋与预应力管道位置有冲突时，应移动普通钢筋位置，确保预应力管道位置正确，但禁止将钢筋截断。
纵向预应力管道安装：
波纹管安装质量是确保预应力体系质量的重要基础，施工中要千万注意。
如果发生堵塞使预应力筋不能顺利通过而进行处理，将直接影响施工进度及工程质量，影响桥梁使用寿命，因此必须严格施工过程控制，保证灌注混凝土后波纹管不漏、不堵、不偏不变形，在施工中应采取如下措施予以保证:
a、所有的预应力管道必须设置橡胶内衬后才能进行混凝土浇筑，橡胶内衬管的直径比波纹管内径小3-5mm，放入波纹管后应长出50cm左右，在混凝土初凝时将橡胶内衬管拔出20cm左右，在终凝后及时将橡胶内衬管拔出、洗净。
b、所有的预应力管均应在工地根据实际长度截取。
减少施工工序和损伤的机会，把好材料第一关；波纹管使用前应进行严格的检查，是否存在破损，及检查咬口的紧密性，发现损伤无法修复的坚决废弃不用；安装波纹管前要去掉端头的毛刺、卷边、折角，并认真检查，确保平顺。
C、波纹管定位必须准确、稳固，严防上浮、下沉和左右移动，其位置偏差应在规范要求内，波纹管定位用钢筋网片与波纹管的间隙不应大于3mm，设置间距：
根据设计图纸要求直、曲线段不大于0.5m。
d、波纹管接头长度取30cm，两端各分一半，其中留做下次衔接的一端，应将该端的2/3部分即约10cm放入本次浇筑的混凝土中，另外1/3露出本次浇筑的混凝土以外，这样做的目的是即使外露部分被损坏，还有里面的接头可以利用。
波纹管接头要用塑料带缠绕以免在此漏浆。
被接的两根波纹管接头应相互顶紧，以防穿束时在接头薄弱处的波纹管被束头带出而堵塞管道。
e、电气焊作业必须在管道附近进行时，要在波纹管上覆盖湿麻袋或薄铁皮等，以免波纹管被损伤。
施工中要注意避免铁件等尖锐物与波纹管的接触，保护好管道。
混凝土施工前仔细检查管道，在施工时注意尽量避免振捣棒触及波纹管，对混凝土深处的如腹板波纹管、锯齿板处波纹管要精心施工，仔细保护，要绝对保证这些部位的波纹管不出现问题。
竖向预应力钢筋的保管及安装：
a、所有的竖向预应力钢筋进场后必须按照试验规定进行严格的检验，才能投入使用，进场后应认真存放，严格保管，避免受到电气焊损伤，不能把向预应力钢筋作为电焊机的地线使用，受损伤的预应力钢筋坚决不能使用。
b、竖向预应力钢筋可以采取就地散绑法，也可采取在地面上预绑扎，在第一次钢筋绑扎完毕后将安装配套好的预应力钢筋在设计位置直接逐根用人工安装的施工方法。
具体为：
将锚固端锚垫板、螺旋筋、约束圈、压浆管安装配套后，用搭吊吊装到指定位置，安事先划好的定位线，校核底部标高后在人工配合下就位。
c、为保证和提高竖向预应力钢筋的张拉质量，竖向预应力钢筋均通长而不得接长。
竖向预应力钢筋全部采取预穿束方案，即在混凝土灌注前随腹板钢筋一起绑扎，固定在管道内。
横向预应力筋：
根据设计图纸，横向预应力筋采用2-φ15.2钢绞线，采用单端张拉，张拉端采用BM15-2扁形锚具锚固，固定端采用BM15P-2扁形锚具锚固。
管内尺寸为宽U1=50mm，高U2=19mm,厚S=2.5mm，塑料波纹管成孔。
后张预应应力筋制作安装允许偏差：
项次
检查项目
允许误差（mm）
1
波纹管坐标
梁长方向
30
梁高方向
10
2
波纹管间距
同排
10
上下层
10
3、张拉前的准备工作
（1）编束
预应力钢绞线下料、编束、有关规定办理。
领取钢绞线按试验报告单逐盘对号领料，钢绞线应在特制的放盘框中进行，防止弹伤人和钢绞线打绞，放盘过程中的钢绞线需细致检查外观，发现劈裂重皮、小刺、折弯、油污等需进行处理，钢绞线下料用砂轮锯切割，严禁用电弧焊，切割口两侧各30mm处先用铁丝绑扎，同一编号的钢绞线束可集中下料，对于两端同时张拉的预应力钢绞线束，钢绞线下料长度可按每个孔道的实际长度+油顶高度×2+工具锚厚度×2+限位板的有效高度×2+200mm之和下料，其误差为±30mm；钢绞线束外面用φ1mm铁线缠绑扎紧，其缠绕铁线间距为1.5m，使编扎成束顺直不扭转；根据每束钢绞线的长度，对钢绞线束进行编号标识，分别存放。
编号时应在两端系上铁皮小牌，注明编号，以免混杂；钢绞线束存放及移运时，保持顺直，不受损伤，不得污染；存放时，须垫方木，间距以钢绞线不着地为度；搬运时，不得在地上拖拉；严禁钢绞线受高温、接触焊接火花或接地电流。
（2）、穿束
穿束前应全面检查锚垫板和孔道，确保管道畅通；检查制好的钢丝束是否绑扎牢固、端头有无弯折现象；穿束时核对长度及规格，对号入孔；穿束采用人工直接穿束，较长的可借助一根φ5长钢丝作为引线，用卷扬机进行穿束。
（3）、张拉设备的标定及材料检验
对预应力施工的各种机具设备及仪表，应由专人保管使用，张拉50次以上或使用超过三个月以及在使用过程中出现不正常情况如严重漏油、部件损伤、伸长量出现系统偏大或偏小时必须进行重新标定，未经全面进行校验的张拉设备不得用于张拉。
校验频率按有关规定办理。
对预应力体系所使用的锚具、钢绞线等材料必须有出厂合格证和有关指标说明，到达施工现场的材料，需有见证取样送有关部门进行检验，合格后方可使用。
对没有出厂合格证和试验报告的产品不得用于施工中。
腹板和顶板群锚采用穿心式千斤顶张拉，顶板横向扁锚采用前夹式千斤顶张拉。
清除钢束外露部分的污物,对锚头进行裂缝检查，对夹片进行硬度检查,标校千斤顶,凿除锚垫板孔内波纹管，以防在张拉过程中损伤钢绞线,计算伸长量。
张拉前，对张拉设备设备进行检验与检定，送检样品的数量、批次等严格按照相关规范的规定执行，同时技术人员进行必要的技术准备。
4、预应力筋的张拉
（1）、预应力砼张拉程序流程
预应力张拉程序：
当主梁砼强度达到设计强度的85%以上，且混凝土龄期达到4天后，可以张拉，张拉顺位为纵向、横向、竖向。
纵向预应力按设计要求块件左右两侧同时张拉，除T1、T2外张拉时采用单束两端同时对称张拉。
两端分级加载张拉，当张拉力接近控制应力时，两端同时张拉直到控制应力的100％，并持荷5分钟。
竖向预应力为单端张拉，由墩顶对称往跨中方向并对称梁体中线两侧交替进行。
竖向和横向预应力筋张拉要滞后一个块件再进行张拉。
波纹管制孔→养护→清孔→穿束→调顺→拆除底板障碍物→清理锚垫板→安装工作锚杯及夹片→安装限位板→千斤顶安装→工具锚安装→千斤顶顶进油张拉→伸长值校核→持荷顶压→卸荷锚固→记录。
张拉工艺流程:
0→初始应力（10%σcon和20%σcon）→100%σcon（持荷5分钟）→卸顶。
装工作锚环和夹片：
钢绞线通过锚环上的对应孔后，锚环紧贴锚垫板，在每孔中钢绞线和孔壁间装入两片夹片，用Φ20mm铁管套在钢绞线上将卡片打入锚孔，要求两夹片外露面平齐，间隙均匀，再装上环型胶（钢丝）圈。
安装限位板：
将限位板的孔通过钢绞线后，限位板紧贴锚环且无缝。
装千斤顶：
钢束通过千斤顶的孔道，千斤顶紧贴限位板，务使千斤顶、限位板、锚环、锚垫板都在钢束的轴心线上（即四对中）。
注意：
钢绞线在千斤顶内要理顺，不能交错，防止发生断丝。
装工具锚环：
工具夹片的光面应先抹少许石腊或垫塑料薄膜后再装入，便于夹片的退出。
开动油泵少许加压，千斤顶保持适量油压后稍松千斤顶吊索调整千斤顶，使其对中。
张拉应力控制，预应力筋的张拉控制应力符合设计要求。
预应力张拉以张拉力及伸长值进行双控，实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在6%以内，如两者相差超出6%，则应暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后继续张拉。
箱梁张拉采用智能张拉仪进行张拉，油顶与油泵与电脑为配套产品，伸长量由电脑智能计数，施工前张拉机具经质量检测中心检测，并出具相应检测报告。
详见标定证书。
箱梁张拉力计算如下：
纵向钢绞线为19束:
张拉控制应力P=3562.3KN，17束:
张拉控制应力P=3187.3KN。
竖向钢绞线为3束:
张拉控制应力P=585.9KN。
竖向钢绞线为2束，采用单根张拉:
张拉控制应力P=195.3KN。
预应力钢束伸长量的量测方法：
应量测张拉过程中钢绞线的实际伸长量，而不可量测千斤顶油缸的变位量，以免使滑丝现象被忽略。
初应力P0（10%）时测得伸长量δ1，初应力P0（20%）时测得伸长量δ2，张拉到总吨位时测得伸长量δ3，回油，测得伸长量δ4，查看δ4-δ3是否大于8mm，如大于8mm，则表明出现滑丝，应查明原因并采取措施后方可继续张拉。
计算实测伸长量的方法：
实测伸长量δ=（δ3-δ2）+2×（δ2-δ1）
后张预应力筋断丝、滑移限制见下表：
类别
检查项目
控制数
钢丝束和钢绞线束
每束钢丝断丝或滑丝
1根
每束钢绞线断丝或滑丝
1丝
每个断面断丝之和不超过该断面钢丝总数
1%
单根钢筋
断筋或滑移
不容许
后张预应力张拉规定
一般项目
1
张拉端预应力筋内缩量限值（mm）
支撑式锚具
螺帽缝隙
1
每块后加垫板缝隙
1
锥塞式锚具
5
夹片式锚具
有顶压
5
无顶压
6~8
2
外露预应力筋切断
[A]第7.5.4条
4、预应力管道压浆
终张拉后的24h以内完成孔道压浆，浆体配比严格按照本标段试验室配比执行。
（1）、压浆前的准备工作
a、切割锚外钢丝。
露在锚具外部多余的预应力筋需切割。
b、将孔道排气孔、泌水孔密封好，再将孔道两端的锚头用专用锚头盖密封好。
c、冲洗管道。
孔道在压浆前用压力水冲洗，以排除管内的杂物，保持管道畅通，冲洗后的管道用空压机吹去空内积水，但要保持孔道润湿，而使水泥浆与空壁的结合良好。
（2）、试抽真空
将灌浆阀、排气阀全部关闭，使整个孔道形成一个全封闭的系统，打开真空阀，启动真空泵抽真空，观察压力表读数（即管内真空度）当管内达到一定的真空时（管内压强达到-0.1MPa），停止真空泵1min时间,若管内压强能保持不变,即可认为能达到维持真空。
（3）、浆体搅拌
搅拌浆体之前,要将搅拌机先加水空转3分钟,再将积水排尽,使搅拌机内壁充分湿润。
搅拌好的浆体要做到基本卸尽，在全部浆体卸尽之前不得再投入未拌和的材料，更不能采取边出料边进料的办法。
（4）、浆体配制
按照真空压浆水泥浆的配合比将称量好的水、水泥、膨胀剂按照配合比倒入搅拌机，搅拌2～3min，再将溶于水的减水剂倒入搅拌机再搅拌3min。
要严格控制水泥浆的用水量，否则多加的水全部泌出，易造成管道顶端有空隙。
（5）、压浆
将搅拌好的浆体加至灌浆泵中，在灌浆泵的高压橡胶管处打出浆体，待打出的浆体浓度与灌浆泵中浆体浓度一致时关闭灌浆泵，将高压橡胶管连接到预应力孔道的灌浆泵上，并绑扎牢固，关闭灌浆阀，启动真空泵，当孔道内真空度达到并维持在-0.06～-0.09MPa时,启动灌浆泵,打开灌浆阀开始灌浆,当浆体经过空气过滤器时关闭真空泵,打开排气阀,随时观察排气管的出浆情况,当浆体浓度与灌入之前一致时关掉排气阀,继续灌浆2～3min,并且保持管道内有0.7MPa左右的压力,最后关闭灌浆阀。
（6）、压浆操作注意事项：
a、压浆操作人员在上岗前必须通过培训合格后,方可上岗;
b、每次压浆施工前必须用空压机吹净孔道并疏通孔道;
c、压浆操作人员应佩带防护眼睛、胶皮手套及通讯联系设备；
d、锚垫板端板上应与锚具盖帽连接的螺孔，锚垫板与波纹管的连接处需专用的连接管连接；
e、真空泵启动时先将真空泵的水阀打开再开泵，关闭时先管水阀再停泵；
f、水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌，每次压浆完毕后应立即对机具、阀门进行冲洗。
三、安全措施
（1）、高空作业安全措施
从事高空作业人员，定期进行体格检查，凡不适宜高空作业的人员，不得从事此项工作。
严禁高血压、心脑血管病人登高作业,严禁酒后登高作业。
作业人员拴安全带、戴安全帽、穿防滑鞋。
高空作业人员配给工具袋,小型工具及材料放入袋内，较大的工具，拴好保险绳,不得随手乱放，防止堕落伤人，严禁从高空向下乱扔乱丢。
双层作业或靠近交通要道施工时，设置必要的封闭隔离措施或设置防护人员及有关施工标志。
高空作业所用梯子不得缺档和垫高，同一梯子不得二人同时上下。
高空作业与地面联系，有专人负责，或配有通讯设备。
高空作业铺设纵、横梁及支架时，铺设步行板，步行板两端绑扎，不得留探头板。
六级以上大风，为确保施工人员的人身安全，停止高空作业。
（2）、预应力施工安全技术措施
预应力钢绞线下料，在清理干净的硬化场地进行。
场地内严禁动用电焊设备，防止电焊弧击伤钢绞线，造成钢绞线在张拉时断裂伤人。
夹片、锚具进场后仔细检查夹片、锚具的硬度和圆锥度以及夹片有无裂纹、有无锈蚀现象，以保证夹具具有足够的自锚能力，防止夹片、锚具弹出伤人。
采用油顶、油表相互匹配的预应力张拉施工设备，在使用一定时间或次数后及时校验，防止因油顶、油表不匹配造成张拉力控制不准确，产生安全事故。
锚垫板安装角度位置严格按设计要求，并采取锚筋与粱体钢筋焊接的方法确保锚垫板角度、位置准确。
以防应力过大，造成锚垫板松动，造成预应力施工安全事故。
在张拉施工时，精确调整油顶位置确保油顶、工具锚、锚具、锚垫板位于同一条线上，确保预应力施工安全。
张拉油顶采用安全可靠的钢支架配合导联吊挂，以防油顶吊落，伤及张拉操作人员。
张拉作业区设立钢筋栅栏及安全防护网，并设立安全防护标志，严禁非作业人员进入。
张拉或退锚时，张拉油顶后面严禁站人，并在张拉作业区后方设置木防护板以防预应力筋拉断或锚具、夹片弹出伤人。
张拉作业时设置专人负责指挥，测量伸长量时，停止油顶张拉。
张拉液压系统的高压油管的接头加防护套，以防漏油伤人。
高压油管在正式使用前作油管承压检查，保证油管的正常使用。
（3）、施工机械安全措施
各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。
操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。
保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。
不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。
起重作业严格按起重作业安全操作规程施工。
起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。
对所有起重机械进行指挥的信号员，专人指挥，统一指挥信号，哨音清晰，手势和旗语准确，不得用喊叫指挥。
如遇有妨碍司机视线处，增加传递信号人员。
起重臂下严禁站人。
对千斤顶、千斤绳、倒链、滑车、卡环、拖绳、溜绳都要进行严格的详细检查，安全合格后方可使用。
六级以上大风，停止其重作业。
（4）、安全用电措施
现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。
配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。
配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。
金属外壳电箱作接地或接零保护。
开关箱与用电设备实行一机一闸保险。
同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。
架空线必须设在专用杆上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。
架空线离地4m以上，机动车道为6m以上。
对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌。
所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。
接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。
安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。
（5）、拆除安全措施
拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。
警戒区域内严禁非操作人员通行或在支架下方继续组织施工。
地面监护人员必须履行职责，并配备良好的通讯装置。
仔细检查吊运机械包括索具是否安全可靠。
吊运机械不允许搭设在支架上，另立设置。
的拆除按拟定的程序进行。
一般分几个循环拆完，拆除量开始宜小，以后逐渐增大。
不允许采用猛烈敲打然后强扭等方法拆除模板和。
如遇强风、雨等特殊气候，不得进行的拆除。
夜间实施拆除作业，具备良好的照明设备。
拆除后，及时对其进行维修整理，并分类妥善存放。
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