突发事件应对工作总结.docx
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突发事件应对工作总结
突发事件应对工作总结
突发事件应对工作总结
突发事件应对工作总结1
2021年，在县委、县政府和省旅游委的正确领导下，我委高度重视旅游突发事件应急管理工作，结合旅游系统实际，认真研究制定旅游应急管理措施，加强宣传教育，健全组织机构，抓好工作落实，有力的保障了旅游行业健康、和谐、稳定发展，进一步维护了我县良好的旅游市场秩序。
现将我委2021年度突发事件应对工作总结评估如下：
一、基本情况
目前，我县拥有156家旅游企业，其中在我委进行备案的酒店有80家，旅游景区4家，旅行社4家。
据统计，截止2021年底，我委牵头组织联合执法7次，出动人员410人次；旅游部门自行开展专项执法检查40次，出动执法车辆120台次，执法人员262余人次。
共受理游客投诉51件，协调处理49件，转办1件，撤诉1件，完成处理工作49件，游客满意率100%，有效保障游客的权益。
2021年，我县辖区内没有发生一起重特大的旅游突发事件，旅游行业安全生产总体形势良好。
二、应对工作评估
2021年，我委高度重视应急管理工作，切实推进应急制度建设，认真贯彻落实《中华人民共和国突发事件应对法》，预防和处置突发公共事件的能力进一步提高，应急管理工作有序开展。
1、加强组织领导，明确职责。
根据上级有关精神并结合我县实际，成立了ＸＸ突发公共事件应急工作领导组，由ＸＸ主任任组长，ＸＸ副主任任副组长，委各科股室干部职工为成员，指定了专人负责应急管理的日常工作。
同时，要求各旅游企业建立相应的领导组织机构，责成专人负责，并编制本企业的突发事件应急预案，完善相应应急措施，配备专项经费、专用设施、设备等。
2、制定各类应急预案。
根据省旅游委、县委县政府关于应急管理工作的要求，我委除了及时制定了《ＸＸ旅游突发公共事件应急预案》外，还分别制定了《旅游系统维稳应急预案》、《ＸＸ恶劣天气旅游应急预案》、《旅游重大活动危机事件应急预案》、《旅游景区突发公共事件应急预案》、《旅游酒店安全应急预案》等。
2021年，较好的完成了与县政府签订的《2021年度安全生产目标责任书》及与下属旅游企业签订了《2021年度安全生产工作目标责任书》、《2021年度社会治安综合治理目标管理责任书》、《2021年度旅游企业消防工作目标责任书》的目标,实现“安全、秩序、质量、效益”四统一目标。
此外，针对重大活动及节日，我委还专门制定了针对性强的专项应急预案，具体情况具体处理。
另外，我委还进一步规范了值班应急值守工作，坚持实行由领导班子成员带班，双人双岗值班制度，确保旅游投诉电话24小时开通，有效保证信息畅通。
3、完善应急管理机制。
建立健全应急防控体系、深入开展隐患排查分析、建立健全应急联动机制。
我委在认真学习领会《中华人民共和国突发事件应对法》的基础上，紧密结合旅游系统实际，修订了《旅游突发公共事件应急预案》，明确了突发事件处理的组织体系及工作职责、运行机制、应对措施和保障机制。
4、推进应急队伍建设。
我委对现有各类应急资源进行了全面普查和有效整合：
一是对旅游景区，我委重点督促景区成立旅游突发事件应急分队，要做到处置突发事件设备设施齐全、人员到位、物资丰足等，每年每月按相关规定进行演练，确保各项工作有力开展；二是对旅行社,我委严格规范其租用车辆要手续齐全，驾驶员没有严重违章记录，保证了旅游企业主营业务与游客出行的安全，尽量避免不安全因素引发的事故的机率；三是对于宾馆酒店,我委重点督促其做好食品安全和住宿安全，严格进货关，保证不合格的食品不进入宾馆酒店，食品采购环节、进账记录有案可查，确保发生责任事故时有源可寻。
要求宾馆酒店的安全通道畅通、应急灯与消防器材完好有效;四是落实应急管理工作经费，从委旅游执法专项经费中安排应急管理工作经费约2万元。
三、突发事件风险排查整治情况。
一是深入贯彻落实《旅游法》，全面履行旅游执法职责，
加大旅游市场监管力度，主动牵头相关职能部门，开展春节、五一、端午节、十一黄金周等节前旅游市场安全检查，同时，与各职能部门形成联合执法机制，加强日常对景区索道、载客游船、电梯、锅炉等设备设施进行安全检查活动，并在游客比较集中的旅游景区等醒目位置公布相关部门投诉热线，保障旅游企业和游客的安全；二是组织开展旅游系统消防安全“五大”活动、旅游行业“安全生产月”活动、文明餐桌行动、5.19中国旅游日节庆活动和应急救护演练活动，营造良好的旅游环境。
三是严厉查处违规现象。
10月11至12日，央视相关栏目曝光旅游市场违规问题，报道中涉及我县景区潜水点存在给导游高额反佣一事，新闻曝光后，我县立即成立以工商部门牵头，旅游、物价、文体等部门为成员的调查小组开展调查取证工作，并对相关旅游企业违规行为进行处理，切实维护游客合法权益。
2021年，我县无一例重大旅游交通安全、食品卫生安全等事故发生。
四、应急管理宣传情况。
一是开展人员培训。
2021年分别举办了旅游从业人
员培训、旅游安全生产等培训，主要培训知识除了旅游从业人员的基本服务技能培训外，还包括突发公共应急事件预防和处置的基本常识和方法，提高应急管理工作水平。
二是结合节日开展宣传活动。
通过“5.19中国旅游宣传日”、“12.4”全国法制宣传日活动平台，对群众进行旅游安全、应急知识教育，发放各类宣传资料988余份。
五、存在的突出问题和建议对策
存在问题：
一是作为机关单位指导企业进行实际演练的经验不够丰富，专业性有待提高；
二是对应急工作的宣传还不到位，部分从业人员对应急知识了解掌握不够；
三是经费不足。
建议对策：
一、把应急演练和旅游安全工作结合起来；二、我委将加大应急知识的宣传力度，按照有关规定有计划组织全县各旅游企业进行一次安全应急知识讲座。
三、我委将积极向上争取资金，主动加强与公安、安监、交通、卫生、消防等相关职能部门的沟通协作，增强旅游突发事件的协调处置能力。
突发事件应对工作总结2
今年以来，在县应急办具体指导下，我委紧紧围绕建设开放繁荣秀美幸福新的目标，切实贯彻落实《中华人民共和国突发事件应对法》、《省突发公共事件总体应急预案》、《市突发公共事件总体应急预案》、《县突发公共事件总体应急预案》以及相关专项、部门预案，结合发改工作实际，在应对突发事件等方面取得了一定成绩，为全县社会稳定履行了应尽的职责。
现将我委做好应对突发事件工作总结如下。
一、加强领导，健全机制，形成齐抓共管工作格局。
牢固树立经济发展与维稳工作齐头并进的观念，对应急工作做到常抓不懈，营造出委领导高度重视、各股室齐抓共管、全体干部职工共同参与的良好工作氛围，并做到“三个到位”：
一是制度到位。
制定了委应对突发事件处置工作预案，成立了由委主要领导负总责、分管领导具体抓、相关股室负责人各负其责的委应对处置突发事件工作领导小组及其工作办公室，确保各项工作有序开展;各股室切实履行了应对突发事件工作各项责任，将处置突发事件任务进行层层分解与落实，形成一级抓一级、层层抓落实的工作格局。
二是经费保障到位。
在工作多、经费紧的情况下，仍挤出部分资金作为应对突发事件专项工作经费并列入委年度工作专项财务预算，确保此项工作经费落实到位。
一年来，陆续添置一批应对紧急事件专用设备，购置《长安》、“六五普法”、《应急管理》等书籍分发到各股室，下大力气建立了委应急管理信息网络，实现了委与省市、县文件传输网络化，确保了纵向政务渠道畅通无阻。
三是宣传发动到位。
通过举办相关专业知识讲座培训、参加全县处置突发事件预演等，不断强化干部职工应对突发事件的意识和能力。
二、把握大局，突出重点，狠抓各项工作落实。
根据全县应急工作大局，将发改业务工作与突发事件应急工作结合起来，在规划编制、经济运行情况分析、立项争资等方面加大工作力度。
一是进一步加强对经济运行的预测、预警工作。
建立健全了反应灵敏、运转有序、精干高效、保障有力的全县经济应急机制，有力增强了保障能力，避免了各类突发事件对经济运行造成的重大影响，从而为全县经济运行顺利推进起到了保驾护航的作用。
二是在科学编制年度计划和“十三五”规划。
在科学安排
国民经济和社会发展年度计划和全县“十三五”规划编制及各专项规划编制工作中，积极支持、优先安排涉及国民经济动员、基础设施建设、战备交通、粮食储备、改善民生和环保节能等项目和资金，为处置突发事件奠定稳固基础。
三是全力做好政务公开工作。
建立了政府投资项目公示制度，在涉及申报项目、安排资金、推进项目建设、加强项目管理、制定规划计划和政策时，不搞暗箱操作，始终坚持在阳关下运作，主动接受社会各界和群众的有效监督，确保公开公平公正。
四是积极推进政府信息公开。
在县政府和委网站上开辟政务公开专栏，及时公布项目、资金信息和项目建设情况，公布项目投资咨询并接受投诉，随时接受社会各界的咨询和监督。
五是坚持应对突发事件与“三严三实”专题教育相结合。
“干部不出问题，就是最大的平安”。
结合“三严三实”专题教育活动，委领导带头向全委干部提出廉洁从政承诺，并加强对干部“工作圈”和“生活圈”的监督，发现问题及时提醒，确保干部拒腐防变、勤政廉政;严格做到“三个在前”，即对苗头性问题提醒在前、对倾向性问题防范在前、对普遍性问题约束在前，确保委党风廉政建设落到实处，干部队伍的安全稳定。
同时，进一步健全完善全县政府投资项目的招投标和稽察工作，先后制定了多项招投标和稽察规范性文件，有效杜绝了招投标暗箱操作和“说情风”，净化了招投标领域，对违规项目给予处罚，确保了全县政府投资项目的顺利建设。
此外，我委还把加强干部队伍作风建设、效能建设、素质建设、服务水平、政府投资项目管理、推进政务公开和依法行政等作为机关日常工作中的“重点工程”常抓不懈。
六是积极参与5.28特大暴雨灾害抗洪救灾工作。
5.28浒坑特大暴雨灾害发生后，我委紧急组织全体干部职工召开大会，并做了相关救灾工作布置，委主要领导当天亲自下到灾区第一线，亲自参与抢险救灾工作。
并向上级争取一定数额的灾后重建资金用于浒坑镇恢复生产、生活设施。
尽管我委应对突发事件工作取得了一些成绩，但与高标准严要求比，还存在一定差距。
在今后工作中还需不断加以改进和提高。
下一步工作打算：
一是每年定期组织开展1-2次全委系统处置突发事件应急预案的演练，举办一期“应对突发事件应急管理知识与技能”培训班，进一步提升全委处置突发事件的应变能力和应变机制的畅通。
二是在项目计划安排中对突发事件的基础设施建设适度倾斜，加大对应对突发事件的项目、资金的支持力度。
三是进一步建立并完善应对突发事件的网络化体系建设，确保信息网络始终处于顺畅、高效状态。
突发事件应对工作总结3
根据上级文件要求，对照《中华人民共和国突发事件应对法》、《福建省突发公共事件总体应急预案》，现将我市交通运输系统2021年度突发事件应对工作总结评估如下：
一、基本情况
2021年，全市发生多起营运车辆道路交通事故，营运车辆百万车公里死亡率0.07，与去年同期相比基本持平。
6月份前后，由于洪涝灾害，造成全市公路、桥梁水毁损失不大，没有人员伤亡。
二、应对工作总结评估
（一）加强领导，确保应急组织领导到位。
市交通运输局领导高度重视突发事件应急工作，为确保积极应对、妥善处置各类突发事件，年初，根据人员调动及岗位调整的实际，我局专门成立了应急管理办公室，明确了应急管理办事机构，配备了相应的工作人员，印发了《关于调整福州市交通运输局应急管理工作领导小组成员的通知》，进一步明确了应急指挥中心和应急办的职责、指挥机构、应急协调机制、任务分工等，全面加强了交通运输应急工作的组织领导。
全市交通运输系统初步形成了“统一领导、综合协调、分类管理、分级负责、属地管理”的应急管理体制。
（二）完善预案体系，确保突发事件应对处置措施到位。
应急预案体系建设是应急管理工作的主线。
今年以来，为适应形势发展及行业服务的需求，我局积极推动应急预案体系
建设，我们结合隐患排查，从容易发生突发公共事件的环节入手编制预案，相继编制了各种相应的应急预案。
在制定每个应急预案时，我们都力求做到机构健全、职责明晰、简明易懂、一目了然，确保一旦发生突发公共事件知道如何应对，该怎么做、做什么、谁来做。
（三）强化队伍建设，确保突发事件应对处置人员到位。
市交通运输局高度重视应急队伍建设，目前，我市交通运输系统应急队伍初具规模，除各县（区）分别有自已的应急救援队伍外，市公路局、市运管局、市农村公路管理处、市地方海事局、市运输总公司、市交通工程质量监督管理站等单位都各自建立了一支常态与非常态相结合的应急队伍。
根据形势和任务的需要，市局在9月份又成立了应急工作“一室四队”（应急管理办公室、公路桥梁应急抢修队、道路运输应急运输队、水上应急救援队、路政应急救援队）。
在应急物资设备方面配备有冲锋艇1艘、巡逻艇4艘、挖掘机4台、清障车2台、推土机2台、铲雪车2台，另有洒水车、搅拌机、水泥车、压路机、吊车、指挥车若干，在道路运输应急救援方面，长期储备有客、货运车辆各30辆。
在组建各类应急救援队伍时充分整合各种力量，并吸纳一些专业人员和相关有救援经验的人员参加，并配备必要装备。
为全面提升突发公共事件的快速应对能力，做到集结应急力量快，先期处置快，今年以来，公路部门结合防汛工作组织了3次公路抢通抢修演练，海事部门在汛期组织1次水上突发事件演练、运管部门组织1次危运车辆防泄漏应急演练。
通过不断强化队伍训练演练，提高了应对突发公共事件的能力和自我保护能力，使各支应急队伍在关键时刻能够拉得出、用得上、打得赢。
（四）加大应急投入，确保突发事件应对处置保障到位。
近年来，交通运输系统各部门进一步加大应急资金投入和应急物资储备，新配备了一批应急车辆和公路、水路、运输救援设备。
为加强应急指挥机构工作效率，各单位还新购置了摄像机、数码相像机、传真机、录音笔等设备，进一步建立健全了快速反应机制。
为加强交通运输系统应急工作的专业性，2021年，市交通运输局投入40余万元为“一室四队”全体队员配置了统一的服装、帐篷、应急工作箱等装备。
今年的洪灾，给我市的干线公路和农村公路造成巨大损失，为及时修复水毁路桥，确保全市各线公路安全通行，市公路局筹措资金1000余万元，市农村处筹措1537万元，对损毁严重的路桥进行了修复保通和除险。
（五）狠抓排查预警，确保突发事件应急工作防范到位。
我局把基层单位作为隐患排查监管工作的责任主体，建立健全了自然灾害、事故灾难等隐患及时发现、定期排查、如实评估、实时监测、有效整改的动态监管机制。
把整改工作贯穿于隐患排查的全过程，特别是加大了对强风、暴雨、冰灾等可能造成公路桥梁灾害的地区、危险品运输企业等重点隐患的监管力度，及时发现和解决苗头性问题。
在今年汛期期
间，市公路局组织公路养护、路政人员全天候上路对全市479座桥梁（涵洞）进行“地毯式”安全隐患排查。
对险桥、危桥和重要的大桥，安排相关县（区）公路局专业技术人员管护，时时监测，责任到人，每天上报监测结果；对存在较大安全隐患的8座桥梁，及时设置了安全警示标志，积极组织进行维修加固或拆除重建；对暂时安排不了维修的6座桥梁，采取必要的限行措施，加派路政人员进行保通，确保交通安全。
（七）提高思想认识，确保突发事件应急工作宣传到位。
按照“以人为本、预防为主”的原则，坚持宣传教育与活动引导并举，积极组织全系统干部职工开展应急管理科普宣教活动，有效提高了公共安全意识、社会责任意识和自救互救能力。
在今年6月“安全生产月”活动期间，我们把应急教育宣传做为一项重要内容，认真组织了《突发事件应对法》及应急管理知识宣传活动。
年初以来，全市交通系统各级各部门共制作应急知识宣传展板20余个，发放应急宣传资料6000余份，接受群众咨询20余人次。
三、存在问题
（一）应急预案操作性不够强。
虽然各级都制定了多种应急预案，但预案的针对性不够强，对突发事件的预设笼统，充分涉及到的救援责任单位不确定、救援方案不具体、救援措施不具体，缺乏可操作性，多为应对突发事件的一般性文件，有的应急预案还存在职责不清、相互衔接不紧密等问题。
（二）应急体制机制不完善。
交通运输部门内部应急机构不健全，职责不清晰，尤其是农村交通运输的情况更为突出。
应急预警机制不健全，指挥和协调机制尚未完全建立，激励机制和补偿机制缺乏，应急社会力量动员调用机制不完善。
同时，交通部门和其它部门的应急体制机制不够顺畅。
（三）应急队伍建设的水平较低。
目前，市县两级交通运输部门的应急人员多为兼职，缺乏专职人员，应急队伍薄弱，同时从业人员素质参差不齐，安全应急技能低，专兼职应急队伍建设滞后，依托社会力量不足。
（四）应急设施装备不足。
能够落实交通运输应急的大型、专业化设施设备少，应对重大、特殊的灾害和事故能力弱。
资源可共享性差，社会应急资源调用不畅，布局不均衡，部分基层部门设施装备配置存在空白。
四、意见建议
（一）加强应急机构建设，解决没人管的问题。
各级政府对应急救援工作都非常重视，设有专门的应急机构，而市以下有的部门则没有专门的机构，没有专职人员。
交通运输系统也是一样，市、县交通运输局均没有编制应急机构和人员，应急求援工作落实不是很好。
（二）加强应急装备建设，解决没得用的问题。
现有的应急装备存在装备少、装备老、性能差的的问题，关键时候调不出，没得用。
建议各级政府在对部门预算时增加这方面的`项目。
（三）加强应急队伍培训，解决顶得上的问题。
由于资金投入所限，基层各单位的应急队伍专业知识及专业救援技能较差，缺乏应有的培训和演练，关键时候很难顶得上。
建议加大应急资金投入，加强应急队伍培训和演练的力度，确保关键时刻拉得出、顶得上。
突发事件应对工作总结4
（一）基本概况：
21年，我市道路危险货物运输企业35家、947辆车，水路运输企业97家，9580艘，根据统计要求，全年全市未发生一起重、特大责任事故，无突发事件。
这一成绩的取得益于上级政府和主管部门的领导，得益于市县两级行业主管部门扎实有效的管理，更得益于各企业牢固树立“安全第一、预防为主”的方针;强化管理，苦练内功;落实责任、恪尽职守。
主要做法有以下几点：
1.认真制定突发事件应对预案。
21年市处分别制订了《××市21年防汛抗旱货物运输保障预案》、《××市道路危险货物运输突发事件应对工作预案》、《××市水路货物运输突发事件应对工作预案》，同时各企业根据市处部署也制订了相应预案。
2.认真开展好专项整治活动。
21年结合我市水陆货物运输特点，一是在道路危险货物运输企业1-10月开展了集中整治活动，以遵守交通法律、法规、珍爱生命为主题。
二是在水路运输企业开展“安全管理年活动”，以苦练内功，规范管理为主题两项活动，市县两级，领导高度重视，工作扎实，严格按序时进度有部署、有检查、有总结，开展得有声有色，卓有成效。
3.突出安全重点，狠抓关键安全。
针对水陆货物运输突发事件的特点，一是狠抓了违章车辆从丛人员的培训，本文来源：
年举办一期超速车辆驾驶员、押运员培训、56人参培。
二是狠抓节日安全，21年于4月底和9月底组织对全市危货运输企业进行安全专项检查。
9月中下旬组织对所有危险货物运输车辆947辆进行全面检查，逐一过关，发现隐患现场解决。
三是狠抓gps监控，重点跟踪监督各危险货物运输车船运行动态，特别是行驶速度，一旦超速及时提醒、发现违章及时通报。
四是于21年9月在全市各道路危货运输企业组织开展了突发事件安全预案演练。
4.强化行业管理，苦练企业内功。
在这方面市县两级运管部门一方面按照交通部、省厅要求在全市道路危货运输企业建立了11种，水路运输企业9种基础记录台帐，规范企业管理行为，另一方面狠抓运输企业年审和车船年审关，审验企业的经营资质、经营行为、安全状况、管理水平、审验车船的安全技术状况，凡达不到资质要求或车船安全技术参数不达标的，一律不予审验。
并限期整改。
（二）存在问题
1.对违章从业人员教育面未达100%;
监控装置存在人为的损坏，监控面达不到100%。
二、今后工作的重点及打算：
21年是国民经济的第13个五年计划的第一年，十分关键。
同时世博会将在上海召开，且我市大部分危险品运输车船经营覆地都是苏、沪、浙，加至21年春节将至，因此，抓好水陆危货运输安全是当前乃至今后行业管理的重点。
因此，我们将继续加强企业的经营资质管理，为行业安全提供保证;继续抓好日常管理，因地制宜开展些专项整治、专项检查;继续强化企业的基础管理，落实安全责任;继续抓好gps监控、强化动态管理，为确保行业安全，构建和谐社会而努力。
突发事件应对工作总结5
根据县人民政府办公室《关于做好2021年度突发事件应对工作总结评估的通知》的有关规定和要求，县农业局对我县2021年度农业突发事件应对工作进行了分析评估，形成了评估报告，现将有关情况报告如下：
一、突发事件基本情况
2021年，在县委、县人民政府的正确领导下，经过全系统上下共同努力，我局应急管理工作取得了积极进展。
由于今年天气情况较往年晴好，农业自然灾害发生次数大幅下降。
虽然有几次自然灾害，但是没有对农业生产造成损失。
（一）自然灾害方面：
农作物未受灾。
（二）事故灾难方面：
没有发生突发事件
（三）公共卫生事件方面：
没有发生突发事件
二、突发事件应对工作总结评估
县农业局高度重视应急管理工作。
2021年，我局认真贯彻上级的各项部署和要求，切实加强组织领导，完善应急预案体系，进一步健全应急管理体制机制，尽力避免、减少各类突发事件，农业经济保持了又好又快的发展局面。
（一）高度重视，靠前指挥。
县农业局把应对自然灾害作为事关人民生命财产安全、事关社会稳定、事关经济社会发展的一项政治任务来完成。
及时成立应对工作领导小组，局领导亲赴一线，带领技术人员判断灾情形势，研究应对方案，确定救灾决策，靠前指挥，为做好应对工作提供了强有力的组织保障。
在应对棉花受霜冻影响期间，局领导抽调有关部门人员组成灾情调查组，对受灾程度进行了调查，确保了应对工作有序高效。
（二）依靠科学，果断决策。
坚持从我县客观实际出发，依靠科学，果断定下决策，为应对工作赢得宝贵时间，争取最大的成效。
在应对春季低温、大风期间，农业局紧急成立了由农业技术人员组成的应急小组，就如何尽快实现抗灾自救、不误农时、抢墒播种等问题上，充分听取和采纳农业技术人员的意见，为正确决策提供了保证。
（三）密切配合，通力合作。
应对自然灾害是一项事关人民财产安全、事关社会稳定的工作，涉及面广、需要各方的密切配合，通力协作。
相关部门能够从大局利益出发，打破职能界限，不论分工、不讲条件、不计得失，互通信息，互相协助，共同做好应对工作。
在应对春季低温、大风期间，农技部门指导农民选择适宜我县种植的农作物品种，农机部门积极组织播种机械为农户抢墒播种。
正是由于多个部门的协同作战，才取得了应对低温、大风工作的完成。
（四）发布信息，赢得支持。
通过干部下村通知的形式，及时、迅速地发布灾情信息，让群众了解灾情的真实情况、所要采取的技术措施和应注意事项，促使农民积极配合技术人员做好抗灾自救工作。
三、工作建议
一要鼓励农民参加政策性农业保险。
在灾害面前，农民的抗风险能力很差。
开展政策性农业保险，有利于从根本上建立农业风险转移和分摊机制，以较小的投入获得稳定的经济保障，有利于提高农村保障水平，促进农村社会和谐稳定，推动新农村建设。
同时，应根据县农业生产周期适当调整保险期限，使农民切实享受到政策性农业保险带来的益处。
二要增强各职能部门在处置突发性事件时的协调配合，熟悉处置突发事件的工作方案和预案，提高应急处置的能力。
突发事件应对工作总结6
一、评估
（一）基本概况：
2021年，我县文化相关企业共35家，涉及从业人员360余人，根据统计要求，全年全县文化市场未发生一起重、特大责任事故，无突发事件。
这一成绩的取得益于上级政府和主管部门的领导，得益于州县两级行业主管部门扎实有效的管理，更得益于各企业牢固树立“安全第一、预防为主”的方针；强化管理，苦练内功；落实责任、恪尽职守。
主要做法有以下几点：
1、制定突发事件应对预案。
2021年文化稽查大队分别制订了《龙里县文化市场突发事件应对工作预案》同时各企业
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