叉车事故应急预案.docx

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叉车事故应急预案

叉车事故应急救援预案

第一章总则

第一条为了有效预防、及时控制和消除突发性特种设备事故的危害，最大限度地减少特种设备事故造成的损失，维护社会稳定，促进经济的发展，根据《特种设备安全监察条例》和《安全生产法》的要求，结合我单位的实际情况，制定本预案。

第二条本预案为我单位根据《特种设备安全监察条例》的要求，处理特种设备事故应急救援工作的程序和组织原则。

第三条本预案所称特种设备（叉车）事故，是指在本单位内使用叉车突然发生的，造成或可能造成人身安全和财物损失的事故，包括以下的事故：

1、高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。

2、行驶叉车在下坡时熄火滑行或特殊情况载物行驶中急刹车，造成人货事故。

3、叉车在运行时没有遵守厂内交通规则，超速与前面的车辆碰撞或者倒车时与后面的车辆发生碰撞。

4、超载运行发生高空坠落事故。

5、转弯时或起步时没有看周围情况造成人员碾压事故等。

第四条叉车事故应急处理工作，应当贯彻统一领导、专业分工、反应及时、措施果断、依据科学、加强合作的原则。

第五条本单位有关人员应当熟悉已经建立的特种设备事故防范和应急处理责任制，严格、切实地履行各自职责，积极配合处理事故应急抢险救援工作，保证特种设备事故应急处理工作的正常进行。

第二章应急处理机构和职责

第六条为应对突发的发生特种设备事故，本单位成立特种设备事故应急处理领导小组，由姚国文任组长，王勇、樊建国任副组长，以下人员为组员：

张荣斌、范忠、王伟、董永。

所有小组成员必须保证24小时通信畅通。

第七条特种设备事故应急处理领导小组职责：

（一）组织指挥本单位对特种设备事故现场应急抢险救援工作，控制事故蔓延和扩大；

（二）核实现场人员伤亡和损失情况，及时向有关部门和上级汇报抢险救援工作及事故应急处理的进展情况；

（三）落实特种设备事故应急处理领导小组部署的有关抢险救援措施。

第八条组长的主要职责

（一）负责召集、协调本单位内各部门的有关人员研究现场救援方案，制定具体救援措施

（二）负责指挥现场应急救援工作。

第九条副组长的职责：

樊建国副组长负责与有关政府监管部门沟通协调，王勇副组长负责组织实施具体抢险救援措施工作。

第十条组员的职责：

服从事故应急处理领导小组组长、副组长的指挥，快速、高效、有序地完成指派的任务，实施具体的抢险救援工作或辅助性工作。

第三章预防与应急措施

第十一条本单位叉车在日常运行使用过程中出现的，可引发事故的故障类型、征兆、应对措施如下：

1、叉车驾驶人员无证驾驶

2、叉车司机擅自教别人驾驶叉车

3、向灯、刹车、喇叭、前灯、和反观镜出现损坏

4、燃料系统所有管道、接头有泄露

5、燃料油、发动机油、齿轮油、波箱油、液压油及水箱水位、电池水没有充足等。

第十二条特种设备事故应急处理领导小组对容易引发事故的隐患点为本公司重点监控内容，在接受有关政府主管部门监督检查的同时，定期或不定期地派人检查隐患点的安全管理落实情况。

第十三条本单位根据在用设备的特点和实施应急救援的要求，配备的必要设备、工具、救援物品等，存放于仓库，由专人保管。

第四章事故报告与现场保护

第十四条本单位如有特种设备事故发生后，第一发现者应立即向特种设备事故应急处理领导小组组长报告，做到：

（一）组长按本单位应急救援预案的规定，迅速启动应急救援工作，采取有效措施，积极组织抢救，防止事故蔓延扩大；

（二）严格保护事故现场；

（三）在向达旗质量技术监督局报告。

第十五条本单位如发生重大事故后，现场特种设备事故应急处理领导小组最高负责人应尽快引导有关部门事故处理人员迅速进入现场。

第十六条本单位叉车注册在异地发生事故后，现场人员应当马上报告特种设备事故应急处理领导小组组长，立即同时报告当地质量技术监督行政部门。

事故的报告时限为两小时内，报告方式除电话报告外，还要以传真方式报告。

第十七条本单位事故报告应当包括以下内容：

（一）事故发生单位（或者业主）名称、联系人、联系电话；

（二）事故发生地点；

（三）事故发生时间（年、月、日、时、分）；

（四）事故设备名称；

（五）事故类别；

（六）人员伤亡、经济损失以及事故概况。

第五章应急处理

第十八条特种设备事故如发生后，本单位的设备操作人员、维修人员、主管、分管领导、安全生产第一责任人应按照本单位的事故应急救援方案采取积极有效的抢救措施。

特种设备事故应急处理领导小组负责人在抢险救援和事故调查处理期间不得擅离职守。

特种设备事故发生后，本单位应认真贯彻执行本预案。

当组长不在时，应按顺序由副组长负责组织指挥应急抢险救援工作。

第十九条如发生特种设备事故，特种设备事故应急处理领导小组除按规定报告外，必须严格保护事故现场，妥善保存现场相关物件及重要痕迹等各种物证，并采取措施抢救人员和防止事故扩大。

为防止事故扩大、抢救人员或者疏通通道等，需要移动现场物件、设施时，必须作出标志，绘制现场简图并写出书面记录，见证人员应签字，必要时应当对事故现场和伤亡情况录像或者拍照。

第二十条在应急抢险救援过程中，本单位各部门、人员应积极支持、配合并提供一切便利条件。

第二十一条参加事故应急处理的工作人员，应当按照本预案的规定，采取安全防护措施，并在专业人员的指导下进行工作。

叉车的操作与保养

操作注意事项：

1、经培训并持有驾驶执照的司机方可开车；

2、在开车前检查各控制和警报装置，如发现损坏或有缺陷时，应在修理后操作；

3、搬运时不应超过规定负荷，货叉须全部插入货物下面，并使货物均匀放在货叉上，不许用单个货叉尖挑货物；

4、平稳地进行起动、转向、行驶、制动和停止，在潮湿的或光滑的路面，转向时须减速；

5、装物行驶应把货物放低，门架后倾；

6、坡道行驶应小心行驶，在大于十分之一的坡道是行驶时，上坡应向前行驶，下坡应后退行驶，上、下坡忌转向，叉车在行驶时，请勿进行装卸作业；

7、行驶时应注意行人、障碍物和坑洼路面，并注意叉车上方的空隙；

8、不准人站在货叉上，车上不准载人；

9、不准人站在货叉下，或在货叉下行走；

10、不准从司机座以外的位置上操纵车辆和属具；

11、不要搬运未固定或松散堆垛的货物，小心搬运尺寸较大的货物；

12、起升高度大于3米的高门架叉车应注意上方货物掉下，必要时须采取防护措施；工作时应尽量使门架后倾，并在最小范围内作前后倾；

13、加燃油时，司机不要在车上，并使发动机熄火，在检查电瓶或油箱液位时，不要点火；

14、离车时，将货叉下降着地，并将档位手柄放在空档位置，发动机熄火并断开电源，将手制动拉好，在坡道停车时，还须用垫块垫住车轮。

叉车的保养

要使叉车工作正常可靠，发挥叉车潜在能力，要有经常维护措施。

技术维护保养措施，一般为：

1、日常维护，每班工作后。

2、一级技术保养，累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。

3、二级技术保养，累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。

一、日常维护

1、清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：

货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。

2、检查各部位的紧固情况，重点是：

货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。

3、检查转向器的可靠性、灵活性。

4、检查渗漏情况，重点是：

各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。

5、轮胎气压检查：

不足应补充至规定值，确认不漏气。

检查轮胎接地面和侧面有无破损，轮辋是否变形。

6、制动液、水量检查：

查看制动液是否在刻度范围内，并检查制动管路内是否混入空气。

添加制动液时，防止灰尘、水混入。

向水箱加水时，就使用清洁自来水，若使用了防冻液，应加注同样的防冻液。

水温高于70℃时，不要打开水箱盖，打开盖子时，垫一块薄布，不要带手套拧水箱盖。

7、发动机机油量、液压油、电解液检查：

先拔出机油标尺，擦净尺头后插入再拉出检查油位是否在两刻度线之间。

工作油箱内油位应在两根刻度线之间；油太少，管路中会混入空气，太多会从盖板溢出。

电瓶电解液也同样要处在上下刻度线之间，不足则要加蒸馏水到顶线。

8、制动踏板、微动踏板、离合器踏板、手制动检查：

踩下各踏板，检查是否有异常迟钝或卡阻。

手制动手柄的作用力应小于300N，确认手制动安全可靠。

9、皮带、喇叭、灯光、仪表等检查：

检查皮带松紧度是否符合规定，没有调整余量或破损有裂纹，须更换；喇叭、灯光、仪表均应正常有效。

10、放去机油滤清器沉淀物。

二、一级技术保养

按照"日常维护"项目进行，并增添下列工作。

1、检查气缸压力或真空度。

2、检查与调整气门间隙。

3、检查节温器工作是否正常。

4、检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。

5、检查变速器的换档工作是否正常。

6、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。

7、更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。

8、检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。

9、检查风扇皮带松紧程度。

10、检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物。

11、由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。

（1）不同程度下的制动性能，应无跑偏，蛇行。

在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。

（2）倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。

（3）路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。

（4）货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。

12、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。

三、二级技术保养

除按一级技术保养各项目外，并增添下列工作：

1、清洗各油箱、过滤网及管路，并检查有无腐蚀，撞裂情况，清洗后不得用带有纤维的纱头，布料抹擦。

2、清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况，更换新油。

3、检查传动轴轴承，视需要调换万向节十字轴方向。

4、检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象，疏通气孔。

拆检主减速器、差速器、轮边减速器，调整轴承轴向间隙，添加或更换润滑油。

5、拆检、调整和润滑前后轮毂，进行半轴换位。

6、清洗制动器，调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。

7、清洗转向器，检查转向盘的自由转动量。

8、拆卸及清洗齿轮油泵，注意检查齿轮，壳体及轴承的磨损情况。

9、拆卸多路阀，检查阀杆与阀体的间隙，如无必要时勿拆开安全阀。

10、检查转向节有无损伤和裂纹，转向桥主销与转向节的配合情况，拆检纵横拉杆和转向臂各接头的磨损情况。

11、拆卸轮胎，对轮辋除锈刷漆，检查内外胎和垫带，换位并按规定充气。

12、检查手制动机件的连接紧固情况，调整手制动杆和脚制动踏板工作行程。

13、检查蓄电池电液比重，如与要求不符，必须拆下充电。

14、清洗水箱及油散热器。

15、检查货架、车架有无变形、拆洗滚轮、各附件固定是否可靠，必要时补添焊牢。

16、拆检起升油缸，倾斜油缸及转向油缸，更换磨损的密封件。

17、检查各仪表感应器，保险丝及各种开关，必要时进行调整。

四、全车润滑

新叉车或长期停止工作后的叉车，在开始使用的二星期内，对于应进行润滑的轴承，在加油润滑时，应利用新油将陈油全部挤出，并润滑两次以上，同时应注意下列几点：

1、润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入机构内部。

2、用油脂枪压注润滑剂时，应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止。

3、在夏季或冬季应更换季节性润滑剂（机油等）。

叉车管理

一、一般安全要求

1运货前，应检查货叉，如有松脱穿破，应修理并加钢板

2装货时，应将车轮楔住，以防叉车自动滑行或倾覆。

3叉车不得载人。

4清理堵塞通道上的构件。

5在通道或消防器材前，不得停车或堆码货物。

6不得选用错误的叉车来升高某些物件。

7不得将叉车推动或撞击。

8除非变速或停车，脚部应离开离合器，用离合器来控制车速可能会损坏离合器。

9保持手部干燥，穿适当的鞋，如手潮湿在把持方向盘时会不稳，鞋底太滑容易使脚部滑离离合器或脚踏刹车。

10禁止用明火检查内燃机叉车。

11清楚地了解楼板及桥板的负荷限度、叉车本身重量及货叉的载重量。

12了解工作地点的高度限制，载货不得超高。

13任何人不得在升高的货叉下站立或在货叉下行走。

14除非装上适当的附件，否则不得用叉车推动或拖拉另一台叉车。

15为内燃机叉车加油时，必须小心以免燃料溅出或从油箱溢出，加油时应在露天或空气流通的地方进行，不得在密闭场地进行。

加油处应远离堆放货物、易燃易爆物品或有明火的地方。

在加油站加油时，应熄灭发动机。

16临时停车时，脚应离开油门，踩刹车，把车慢慢停下，将换挡杆推向空挡，拉紧手动刹车。

17停车时，拉紧手动刹车，换挡杆推向空挡。

拉停车按钮将发动机熄火，再将钥匙转到关闭位置，切断电源。

18离开叉车时要将车上各种电钮关闭。

二、驾驶时的安全

1驾驶前必须仔细检查叉车。

2驾驶时切勿使身体摇摆不停。

3 驾驶叉车前进或后退时，驾驶员精神要集中必须面对车的前进方向，留心行人和其他车辆；在驶经或穿过门口时，或绕过视线受限制的地方时，应特别小心。

4在斜坡上行驶时，应将货件放在叉车迎向斜坡上方的地方，货件堆装位置须稍向后倾，以免紧急刹车时引起货物跌落，在用脚踏刹车时也可产生较佳的制动效果。

5未装货的叉车，应将货叉位置调整到离地50~150mm的高度，如位置过高，可能与行人或其他叉车相碰撞。

6切勿突然刹车，引起货件倒塌．

7叉车下坡道时，不能车头向下。

8叉车需通过桥板时，应先检查桥板是否稳固。

9叉车停车后，应将货叉降至地面，以免行人或驾驶员被货叉碰伤或绊倒。

10货物堆码过高时，叉车应采用向后驾驶的方式，使驾驶员视线不受影响。

11当几台叉车同时在同一方向行驶时，每台叉车之间的距离应等于三台叉车的长度，情况特殊时，相隔距离可增加。

12以货物性质和路面情况决定行车速度。

车速过快，快速转弯都是不安全行为。

避免高速行车和转弯时车身撞到货物和人。

转弯时，应留意车尾撞人。

13礼让行人，必要时，先鸣喇叭。

喇叭应慎用，不可滥用。

在十字路口，应先鸣喇叭。

14行驶时，要慎防地面上的洞穴、凹陷或凸起处，不小心驶过这些地方时，会使方向盘急转，猛烈的急转可能打击手腕，严重时可使手腕折断。

15行驶中，不可过于接近通道两边。

叉车与通道两边的设备或正在工作的工人间应留有一定的安全距离。

16如厂房内有升降机，叉车安全驶人升降机的方法如下。

a．将叉车正面驶向升降机。

b．先在离升降机门前1.5m处停车等待。

c．待升降机操作工允许后，再将叉车驶人升降机。

d．拉手动刹车，将发动机熄火。

e．认叉车上下来。

17路面潮湿或有油污要特别小心。

18如有人在工作台、墙边或任何固定物体前站立，不可将叉车驶近，以免不能及时刹车时，夹伤或挤伤该人。

19在斜坡上不可转弯横驶。

20叉车在行驶时，驾驶员切勿上车跳车。

三、货物装卸的安全

1运货时，货物应向机身或机柱倾斜，以保证紧急刹车时的安全。

2叉货物时，使叉车对正货物，放下货叉，车头微向前倾，慢慢把车子驶前。

将货叉伸进货物底部，以顺利无阻为准。

3调整货叉位置，使货物处于平衡状态。

尽量使货叉接近货物的最外边，两个货叉处在货物中部，货物即可稳定。

4切勿勉强搬运过重的货物，当货叉升起而后轮离地时，切勿搬运该货物。

5卸货时，在指定位置把车停下，将货物平稳地放到地面，把货叉向前倾，叉车退后，当货叉卸下货物后，先将货叉稍为升高，再将叉车驶离。

6千万不可找人站在车尾，企图增加叉车的起重量，很多人曾因此而受伤。

切勿擅自在车尾加上平衡质量，以增加叉车的起重量。

7应以稳固安全的方法将货物捆好。

8降落货物时不可突然停止，以免使叉车受震，影响货物堆放位置。