大板艞闸除险加固工程施工报告.docx
《大板艞闸除险加固工程施工报告.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《大板艞闸除险加固工程施工报告.docx(10页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。
大板艞闸除险加固工程施工报告
连云港市海堤达标建设大板艞闸除险加固工程
施工报告
一、工程概述
1、工程概况
大板艞闸除险加固工程是连云港市海堤达标工程项目之一,闸址位于连云港市连云区板桥镇,与兴建中的核电站相距2公里。
该闸是东盐河、排淡河的排水口门,担负着市区及周边地区143平方公里的排涝、挡潮任务。
该闸建于1971年,共5孔,每孔净宽5米,闸身总长33.4米,设计过闸流量159秒立米,闸身及左侧翼墙建在岩基上,右侧翼墙地基为土基。
闸墩与翼墙为浆砌石结构;排架的上游部分为浆砌石结构,下游工作桥以上部分为梁柱式钢筋砼结构;闸门原为砼框架钢丝网面板,与1993年更换为钢结构实腹梁平板直升门;启闭机原为螺杆式,1998年更换为绳鼓式。
该闸大部分钢筋砼构件砼碳化,钢筋锈蚀严重,砼大面积剥落,金属构件锈蚀严重,电气设备、电力线路老化严重,大大影响了该闸的正常运行。
主要加固内容:
(1)胸墙、公路桥、工作桥大梁、工作便桥、启闭机房拆除重建。
(2)排架部分拆除加高,闸墩、排架加高。
(3)上下游河道清淤、浆砌块石护岸。
(4)钢闸门除锈喷锌、主滚轮及止水更换,增设检修门一套。
(5)启闭机大修并更换钢丝绳。
(6)电气设备及供电线路更换。
(7)改建管理用房220平方米。
2、交通条件:
本合同工程中大板艞闸位于板桥镇,有公路通过,利用现有公路为交通道路,交通便利。
3、合同项目和工作范围:
(1)胸墙、公路桥、工作桥大梁、工作便桥、启闭机房拆除重建。
(2)排架部分拆除加高,闸墩、排架加高。
(3)土方工程、上下游模袋砼护坡。
(4)钢闸门除锈喷锌、主滚轮及止水更换,增设检修门一套。
(5)启闭机大修并更换钢丝绳。
(6)电气设备及供电线路更换。
(7)改建管理用房220平方米。
(8)进出场道路维护及其它临时工程。
4、工程工期:
2002年3月1日开工,闸室、电气及启闭设备于2002年5月31日完工,水闸正常运行;2002年9月30全部工程完工。
二、工程招投标
我公司在购买了标书以后,组织工务科的主要力量进行标书的编制工作。
在仔细研究了招标文件后,由公司总工牵头进行了工地现场考察,在此基础上经多次研究确定了主要工序的施工方案和进度计划。
经最后以.81元的总价中标。
三、施工总布置、总进度和完成的主要工程量
1、施工总布置见后附表
2、总进度计划见后附表
3、完成主要工程量
土方开挖2399.7M3
山土回填2656M3
砼工程677.26M3
钢筋制安302.4T
模袋砼护坡366M3
四、主要施工方案
1、拆除工程
(1)启闭机房拆除
采用人工拆除,将原有的屋面、墙体等拆除、破碎至原工作桥面,沿工作桥运至闸东侧,到工作桥下边墩外侧平地,转运至指定弃渣区堆放。
为了使闸室施工不受上部工程施工影响,启闭机房拆除从东向西逐孔拆除,且为了保证拆除废渣在工作桥上的水平运输不因拆除工作桥而中断,其拆除工作应尽早进行,并可突击抢工。
启闭机房拆除时,应在工作桥上下游两侧设置安全网,上覆帆布,以防拆除废渣落入闸室或飞溅伤人。
(2)工作桥、便桥、公路桥拆除
因工作桥、便桥、公路桥均为预制构件,故拆除时采用人工辅以风钻将其每片梁之间的横隔板、梁间灌缝、梁面铺装、以及梁头连续破坏,然后用吊车将单梁吊出即可。
工作桥、便桥拆除时选用16T吊车,停置在公路桥上,横向将梁吊出,装车运出施工区至指定堆放点。
公路桥拆除逐孔后退进行,用16T吊车停置在公路桥上,将前一孔大梁纵向吊出至吊车后侧汽车上,装车运出。
(3)钢闸门、启闭机拆除
先将公路桥下游侧栏杆拆除,保留公路桥作为施工时吊装、运输闸门的操作平台。
先利用原有启闭机将钢闸门吊起,用木枋在门槽内将闸门固定,不使其下落。
因本工程钢闸门为两节螺栓拼接,固先将其分解,然后用8T吊车将分解好的每片闸门吊出装入停置在公路桥上的汽车内,运至钢闸门维修防腐场地平放。
启闭机直接用停置在公路上的8T吊车将其吊下,装车运至维修车间进行大修保养。
(4)胸墙拆除
在下游检修闸门安装完、钢闸门拆除后,即在闸室搭设水中施工平台。
平台高程▽2.80M,采用脚手管作为竖向支撑与横向联系,上铺设5cm脚手木板。
为了避免胸墙拆除时,废渣落入闸室中或门槽内,工作平台搭设与闸墩相靠处尽量严密,并且用木枋封堵门槽。
胸墙拆除采用风镐凿除,将其分解成小块或者破碎,放与工作平台上,用卷扬机提升出闸室至公路桥,运至弃渣区。
(5)接线挡土墙拆除
采用人工配合挖掘机拆除。
2、安拆检修门
根据闸室施工工序流程以及招标文件工期要求,经过资源优化,我公司决定同时进行2孔闸室处理,配备2套木叠梁检修门;后同时进行其余3孔闸室处理,除用前2套木叠梁检修门周转使用,另利用本工程要求制作的一套钢检修门作为施工使用。
木叠梁检修门采用25x25cm落叶松木枋,共22块,安装后门顶高程▽3.0M,其中▽1.0M以下木枋在其靠外海侧用螺栓固定槽钢加固。
木叠梁在上部用千斤顶整体压入并固定,安装完成后,在其临海面用扒钉连接,使之成为整体。
在每孔闸墩处理完成后,将木叠梁分解,吊出检修门槽,进入下一周期施工。
3、土方工程
本工程的土方工程主要包括:
扶臂式翼墙土方开挖、挡土墙后土方开挖、护坡修坡、墙后及引线土方回填等。
土方开挖采用挖掘机挖土装车,运至临时堆放点。
回填土方采用推土机整平、压实,墙后土方压实采用人工辅助蛙式打夯机密实。
4、砼工程
(1)砼的配料
把好原材料关,严格按配合比配料。
施工中选用符合规范和设计图纸要求的原材料进入工地,做好原材料的检验工作,坚持分批分次抽检,确保每批材料都合格,不合格的材料严禁进入工地。
(2)砼的拌和
(a)黄砂、石子磅称计量,手推车上料,水泥按包计量,拌和用水由拌和机自动加水装置调定。
拌和前由工程技术人员测定黄砂、石子含水量,下达配料单;浇筑时随时检查砼的配合比和坍落度是否满足要求,并按规定做好取样工作。
(b)建好拌和台。
拟安装两台350型滚筒式拌和机,正常一台工作,一台备用。
(3)砼的浇筑
(a)为了保证浇筑速度,采用2台1T机动翻斗车担任砼的运输任务。
(b)浇筑前,保证仓内清洁无杂物。
浇筑时,由翻斗车把砼熟料运至仓面,通过料斗倾倒入仓,下料高度超过2米时,要加设溜管,以保证熟料不发生离析现象。
(c)砼入仓后,采用振捣器分层,依次振捣密实。
(d)浇筑完毕后,安排专人值班整面、抹面。
(4)砼的养护
每次浇筑完毕,待砼终凝后,即安排专人专门进行养护,养护工具为水桶配合柴油机水泵进行提水和抽水配合草包养护,养护期间确保砼表面湿润,养护时间控制在20天以上。
(5)特殊气候砼施工的技术措施
①冷天施工
凡昼夜室外平均气温低天+5℃和最低气温低于-3℃,就应采取一定的冬天施工技术措施,以保证砼施工顺利进行。
拌制砼时,应先将热水与骨料混合,然后再加水泥,并控制拌和物的温度不超过35℃。
应用具有能连续记录的温度计,按有关规定时间对已浇砼内部进行测温并作好详细记录,交工程师。
浇筑前,应清除模板、钢筋和预埋件上的冰雪和污垢,不应在气温陡降时拆模,以防砼收缩裂缝。
②热天施工
热天施工应严格控制砼浇筑温度。
砼在出机口的温度应符合温控设计要求,并不得超过30℃。
(a)预冷厚材料,骨料适当堆高,堆放时间适当延长,使用时由底部取料;采用地下水喷洒粗骨料;采用地下水或掺冰的低温水拌制砼;
(b)尽量安排在早晚或夜间浇筑;
(c)缩短砼运输时间,加快砼入仓覆盖速度;
(d)砼运输工具设置必要的隔热遮阳措施;
(e)仓面采取遮阳措施,喷洒水雾降低周围温度。
③雨季施工
雨季施工期间,每次浇筑前测试粗、细料的含水量,及时调整砼配合比。
砼运输过程中,对其容器及仓面加以覆盖,仓内排水畅通,以确保浇筑质量。
5、预制砼工程
本工程所有预制构件均在现场预制。
在施工区设置大梁预制场,预制场地用推土机整平、压实,然后根据构件的型式设置20cm厚C20砼底胎。
先进行便桥、工作桥T梁预制,各准备2块底胎、2套模板;公路桥两套边梁、一套中梁底胎、模板;10天一周期,5次周转。
采用吊车将大梁出坑、堆放。
预制构件安装采用吊车安装。
其中工作桥、便桥大梁采用16T吊车停置在公路桥上,横向吊装、就位。
公路桥大梁逐孔前进吊装,用16T吊车停置在已吊装好的公路桥上,将下孔大梁纵向吊装就位、固定。
6、上、下游模袋砼护坡工程
利用落潮水位较低时进行施工。
先在坡脚外侧修筑一道简易编织袋围堰,排水后进行边坡修整。
在修整好的边坡上铺设模袋,用木桩固定。
然后利用压力泵将配制好的砼熟料灌入模袋。
五、质量控制措施
1、“百年大计,质量第一”,本工程施工保证各项指标符合设计要求,争创优质工程。
为了确保工程达到优良等级,在质量管理和质量保证体系上建立三级检查管理体系,项目经理部成立质量管理领导小组,由项目经理、总工程师任正副组长,主抓质量管理。
施工前对设计图纸及技术规范进一步领会、消化并制定切实可行的措施,对施工中可能出现的问题,预先拟定方案,做到实施有保证。
在此同时,全面开展质量管理教育,分阶段进行技术讲座,提出质量标准,制定奖惩措施,让质量管理真正落实到每一个责任人。
2、质量管理实行三级检查制度,由项目经理为首,各工种队长组成的施工小组提出问题,分别由质量质检科、材料试验室、各工种队、各施工班组实施本工程领导小组提出的问题,各部门负责人讨论方案后,贯彻执行,将质量管理落实到每一道工序。
三级检查制度即:
班组初检,各工种队复检,质检科终检。
质量专职检验人员拥有一票否决权,经检查合格后报现场监理工程师复检,验收签证后,再进行下一道工序施工。
3、在施工过程中实行“三全”管理。
(1)全员管理,以全体职工为主体树立主人翁的工作态度。
(2)全企业管理,项目部各职能部门要保证自身的工作质量、工程质量。
(3)全过程管理,从施工组织设计、设备物资标准采购、进场施工前准备、工程施工、竣工验收、交付使用到保修服务。
4、在施工中严格按施工规范和设计要求进行各道工序施工,确保整个工程施工质量达到优良。
六、安全管理措施
(一)、管理机构
1、成立以项目经理负责,各部门参加的安全生产领导小组,各工种队生产班组成立相应安全组织。
2、设置安全技术部门,配备专职安技干部,各工种队,生产班组有兼职安全员。
3、党团组织、政工部门、设备管理、材料供应列入安全管理网络,形成党政工团齐抓共管的安全生产良好氛围。
(二)、安全措施
1、制定落实以安全生产责任制为中心的各项规章制度和奖惩条例,层层签订安全责任书。
2、职工上岗前进行普遍的三级安全教育,制定个人安全教育卡,分项、单元工程进行针对性安全技术交底,经常开展全员安全教育和各种形式的安全宣传活动。
3、特种作业人员,经过严格培训,考试持证上岗。
4、制定安全操作规程简明手册,发放至全体员工。
5、设置专项安全措施经费,保证高空作业安全防护的硬件投入,按规定配足个人劳动防护用品。
6、电器设备有可靠的接地、接零,供电干线采用绝缘子,支线采用橡皮电缆,安全电压进仓,规范使用漏电保护器,全部供电线路采用二级安全保护,局部三级保护,确保用电安全。
7、开展经常性安全专项检查,工种队、班组安全自查、互查,发现隐患,随时认真落实整改。
8、工程地处野外,工地设立医务室,配备医务人员,使工地职工小病小伤能及时得到处理,并配备车辆,以防意外,确保职工人身安全。
(三)、治安保卫
1、项目部成立治安保卫小组,教育全体员工遵纪守法,协助治安管理机构做好工程的保卫工作。
2、认真贯彻国家消防条例,成立工地义务消防队,定期组织演习和开展其它活动。
3、配齐配足消防器材,特别是仓库、配电间、锅炉间等重点部位,设专人负责。
4、定期组织消防检查,保证消防器材的良好状态和员工的高度消防意识,落实救助措施。
5、生活区房屋保证消防安全距离和消防通道,严格控制火源,建立动火批准制度。
七、文明施工、环境保护措施
(一)、文明建设
1、项目部成立文明建设领导机构,制订相关规章制度并抓好落实、检查、整改工作。
2、以建设部颁发的施工现场安全文明管理达标要求,组织文明建设,定期检查,考核评比,提高全体员工文明素质,把队伍建成文明之师。
3、成立防汛救灾组织机构,一旦发现险情立即组织抢险队伍进行抢险。
(二)、环境保护
对全体职工进行环境保护教育,强化职工环境保护意识,结合有关环境保护的法律、法规制订有关规章制度,使职工从思想上意识到环境保护的重要性。
1、严格按照施工组织设计中规定,有序地堆放各种材料、设备及弃渣,防止任意堆放各种弃渣影响河道的防洪标准,危及下游居民的安全,任意堆放器材杂物阻塞工作场地周围的通道和影响环境。
2、对施工开挖的边坡及时进行必要支护和做好施工现场排水措施,避免由于施工造成的水土流失。
3、对施工现场二十四小时安排专人值班,及时清理现场内生活垃圾,保持现场卫生,注意保护饮用水源免受施工活动造成的污染。
4、加强对噪声、粉尘、废气、废水的控制,做好废水和废油的治理、排放。
八、价款结算与财务管理
在工程进展当中每月按时报月进度款,每月25日即把计量支付报于计量工程师进行审核签认。
九、附件
1、施工总平面布置图
2、施工进度计划
3、施工管理机构及主要人员表
4、工程大事记
大板跳闸除险加固工程至今已全部完成,在建设处和监理处的正确领导和监督下,通过公司项目部全体施工人员的一致努力,工程的外观和内在质量都做的比较好。
在今后的工作中,公司将认真总结经验教训,扬长避短,为社会建造更多更好的工程。
连云港市水利建筑安装公司
二00二年月日
工程大事记:
1、2002年3月10日进场
2、2002年3月20日胸墙拆除开始
3、2002年4月11日胸墙第一次浇筑
4、2002年4月12日工地现场协调会
5、2002年4月17日排架加高第一次浇筑
6、2002年4月21日上游木人行便桥搭设完成
7、2002年4月29日南一、二孔闸门吊装(完成)
8、2002年5月6日南一、二孔启闭机吊装(完成,具备起吊条件)
9、2002年6月3日赵副市长、周局长、孙局长、张主任等领导到工地视察工程进展情况
10、2002年6月8日闸门全部吊装完毕;工作桥大梁吊装(完成)
11、2002年6月10日启闭机全部吊装完毕
12、2002年6月27日南侧挡墙土方开挖开始
13、2002年7月2日开始回填山土;工作便桥吊装(完成)
14、2002年7月3日彩钢板启闭机房开始制作
15、2002年7月11日挡土墙第一次浇筑
16、2002年9月10日~17日闸墩加高完成
17、2002年9月25日吊装公路桥大梁(完成)
18、2002年9月28日市水利局安全检查
连云港市海堤达标建设大板艞闸除险加固工程
施工工作报告
连云港市水利建筑安装公司
二00二年月日