石油加工概论真题精选.docx
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石油加工概论真题精选
[单项选择题]
1、清洁汽油生产技术是世界炼油技术关注的问题，不包括（）。
A.降低汽油硫含量
B.降低汽油烯烃含量
C.降低汽油苯含量
D.降低汽油辛烷值
参考答案：
D
[填空题]2硫在石油中的存在形态包括元素硫、（）和热稳定性硫。
参考答案：
酸性硫、中性硫
[填空题]3含硫化合物在直馏汽油中以（）为主，在中间馏分中主要是硫醚和噻吩类，在高沸点馏分中主要是（）及其同系物。
参考答案：
硫醇、硫醚；硫醚、噻吩
[填空题]4石油中的含氮化合物按照其酸碱性分为（）两大类。
一般来说，在较轻的馏分中的氮主要是（），而在较重的馏分及渣油中的氮则主要是（）。
参考答案：
碱性、非碱性；碱性氮；非碱性氮
[填空题]5原油为什么要进行减压蒸馏？
参考答案：
为了得到润滑油或者催化裂化原料，需从常压重油中分离出高于350摄氏度的馏分油，如果继续在常压下进行气化，分离，必须将重油加热到四百到五百以上的高温，这将导致常压重油发生严重的分解缩合反应，不仅严重降低产品的质量，而且会加剧设备结焦而缩短装置生产周期，因此必须将常压重油置于减压条件下蒸馏，以降低重油的温度。
[填空题]6石油中的微量元素包括（）、碱土金属、卤素和其它元素。
参考答案：
变价金属、碱金属[填空题]7原油中的微量元素主要存在于（）馏分中。
参考答案：
渣油
[填空题]8说明原油蒸馏塔的工艺特征。
参考答案：
原油蒸馏塔的工艺特征：
1.常压蒸馏塔是复合塔
2.在常压塔的外侧舍友汽提塔即汽提段
3.恒分子回流的假设完全不适用
4.全塔热平衡
[填空题]9车用柴油产品的基本性质要求包括低（）、低（）、低（）、高（）。
参考答案：
硫；芳烃；凝点；十六烷值
[填空题]10常压塔有几种回流方式？
参考答案：
常用的有塔顶冷回流、塔顶热回流，还常采用：
冷回流，热回流，中段循环回流，二级冷凝冷却，塔顶循环回流。
[填空题]11化工原料生产工艺包括（）。
参考答案：
催化重整、催化裂解、蒸汽裂解
[填空题]12原油加工方案的基本类型包括（）。
参考答案：
燃料型、燃料-润滑油型、燃料-化工型
[填空题]13什么是中段回流？
它的作用是什么？
参考答案：
从塔侧用泵抽出部分液相馏分，经换热冷却到某个温度后，再送回到抽出板上方数块塔板上作为回流，将此循环设在精馏塔中部，称为中段循环回流。
作用：
1.可使塔内各部分的汽液相负荷趋于均匀，
2.可提高设备处理量，
3.塔径可大大缩小，
4.有利于热量的回收，减少燃料和冷却水的消耗。
[填空题]14稠油的凝点低，可考虑生产低凝点（）及对粘温性质要求不高的较低凝点（）等。
参考答案：
柴油；润滑油
[填空题]15什么是塔顶二级冷凝冷却？
参考答案：
为减少大处理量的常压塔顶冷凝冷却器所需的传热面积，可采用二级冷凝冷却的方法，即将塔顶油气（约110℃左右）先冷却到55～90℃，使其基本冷凝，把部分冷凝液作为回流，送回塔顶，其余部分再冷却到40℃以下的安全温度，作为塔顶产品送出装置。
这种回流的温度比冷回流高，但低于热回流，其回流量则大于冷回流而晓雨热回流。
这种方法叫做塔顶二级冷凝冷却。
[填空题]16为什么石油蒸馏塔采取中段循环回流？
参考答案：
设置中段循环回流，是出于以下两点考虑：
1、如果在塔的中部取走一部分回流热，在设计时就可以采用较小的塔径，或者对某个生产中的精馏塔，采用中段循环回流后可以提高塔的生产能力。
2、石油精馏塔的回流热数量很大，如何合理回收利用是一个节约热量的重要问题。
[填空题]17清洁燃料型炼油厂的含义包括（）的清洁化和（）的清洁化。
参考答案：
燃料；生产过程
[填空题]18为什么塔底不设重沸器？
参考答案：
由于常压蒸馏塔底温度一般高达350℃左右，则提馏段的温度也很高，在这样的高温下，如塔底设再沸器以提供提馏段的气相回流，很难找到合适的热源，加上原油蒸馏塔的处理量很大，再沸器必然十分庞大，因此常压蒸馏塔和侧线提馏塔底部大都不设再沸器，而是从塔底注入过热水蒸气，用以降低塔内油气分压，从而使常压塔底重油中的较轻组分和各侧线产品中的较轻组分气化，后者分别返回常压塔。
[填空题]19（）和（）是商品汽油的理想调和组分。
参考答案：
烷基化汽油；异构化汽油
[填空题]20为什么侧线设汽提塔？
进出汽提塔的物流各呈什么相态？
参考答案：
侧线产品中会含有相当数量的轻馏分，出现柴油闪点降低，轻馏分产率下降等问题.为解决这些问题，在常压塔的外侧，为各个侧线产品设置相应的提馏段，这些提馏段重叠起来，相互隔离成独力的小塔，这就是所谓的气提塔。
进气提塔的物流呈液态，出气提塔的物流呈气态。
[判断题]
21、原油中的硫、氮、氧、金属绝大部分集中在减压渣油中。
参考答案：
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[填空题]22为什么一般石油蒸馏塔的塔底温度比汽化段温度低？
参考答案：
气化段温度是进料的绝对闪蒸温度，塔底温度为塔顶产品在其油气分压下的露点温度，轻馏分气化所需的热量，绝大部分由液相油料本身的显热提供，油料的温度由上而下逐板下降，所以塔底温度比气化段温度低不少，一般为5～10℃。
[判断题]
23、石油中的碱性氮主要是五员环系，而非碱性氮主要是六员环系。
参考答案：
错
[填空题]24用框图画出原油常减压三段蒸馏的工艺原理流程。
参考答案：
[判断题]
25、氧在原油中的分布与硫、氮在原油中的分布不同。
参考答案：
对
[填空题]26石油蒸馏塔底吹过热水蒸汽的目的是什么？
参考答案：
在石油蒸馏塔中吹入一定量的过热蒸汽降低油气分压以降低油的沸点，帮助油气化。
换言之，水蒸气存在，使油的沸点下降了，也就是过热是蒸汽可以帮助油品在较低温度下汽化。
[判断题]
27、从世界范围来看，石油中含量最高的微量元素是钒，其次是镍。
参考答案：
对
[判断题]
28、胶质和沥青质存在着根本的差别，从胶质到沥青质是一个质变的过程。
参考答案：
错
[填空题]29什么叫简单蒸馏（渐次汽化）？
参考答案：
液体混合物在蒸馏釜中被加热，在一定压力下，当温度达到混合物的泡点温度时，液体即开始汽化，生成微量蒸汽。
生成的蒸汽当即被引出并冷却后收集起来，同时液体继续加热，继续生成蒸汽并被引出。
这种蒸馏方式称为简单蒸馏。
简单蒸馏是由无数闪蒸组成的，是渐次汽化。
[判断题]
30、胶质受热时熔化，对热不稳定，能转化成沥青质。
参考答案：
对
[填空题]31什么叫闪蒸（平衡汽化）？
参考答案：
进料以某种方式被加热到部分气化，经过减压设施（如减压阀等），在一个容器（如闪蒸罐、闪蒸塔、蒸馏塔的气化段等）的空间内，在一定温度和压力下，是气、液两相迅速分离，得到相应的气相和液相常务，此过程称为闪蒸。
如果在闪蒸过程中，气液两相有足够时间密切接触，使气液两相达到相平衡状态，然后再分离，则这种方式称为平衡气化。
[判断题]
32、润滑油老三套工艺包括溶剂精制、溶剂脱蜡和补充精制。
参考答案：
对
[填空题]33在一级脱盐后二级还要注水吗？
参考答案：
原油进入一级和二级脱盐罐前均需注水，其目的是溶解原油中的结晶盐类和增大原油中含水量，以增加水滴的偶极聚结力。
通常注水量一级为原油的5%~6%，二级为2%~3%。
[判断题]
34、稠油的渣油中蜡含量低、胶质及沥青质含量高，是生产优质润滑油的原料。
参考答案：
错
[填空题]35什么叫原油的二级脱盐脱水？
参考答案：
原油按比例加入淡水、破乳剂后经原油泵混合，并经换热器加热到预定温度，从底部进入一级电脱盐罐，通过高压电场后，脱水原油从罐顶引出；再次注入新鲜水，经混合阀混合后进入二级电脱盐罐底部，再次通过高压电场脱水原油。
从二级脱盐罐中脱出的水含盐较少，将其作为一级脱盐前所加的水注入原油，以节约新鲜水。
从一级脱盐罐脱出的水，从罐底排出后出装置。
[判断题]
36、烷基化汽油和异构化汽油是商品汽油的理想调和组分。
参考答案：
对
[填空题]37如何解决原油与水的乳化问题？
参考答案：
当原油和水呈乳状液时，仅靠加热沉降无法解决脱盐脱水必须采用电化学脱盐脱水方法。
原油乳状液中的水微滴，无论在交流和直流电场中，都会由于电感应，使水微滴的两端带不同极性的电荷，产生诱导偶极。
由于水微滴两端受到方向相反、大小相等的两个吸引力的作用，微滴被拉长成椭圆形，带有正负电荷的多个水滴在电场中定向位移时，因相互碰撞而合并成为大家水滴，同时多少水滴在电场中定向排列成行，两个相邻水滴间因相邻端电荷极性相反，具有相互吸引力而产生偶极聚结力，使小水滴聚结成较大水滴，然后依靠重力沉降，达到加速破乳、脱盐脱水的目的。
[判断题]
38、生产低硫清洁汽油需要用到的工艺过程包括催化重整、轻烃异构化、烷基化、醚化、加氢精制等。
参考答案：
对
[填空题]39原油蒸馏为什么要进行脱盐、脱水？
参考答案：
原油含盐含水对原油的储运、加工、产品质量及设备等均造成很大危害，主要为：
增加储运、加工设备的负荷，增加动力、热能和冷却水的消耗；影响长减压蒸馏的正常操作；腐蚀设备，缩短开工周期；盐类中的金属进入重馏分油或者渣油中，毒害催化剂、影响加工原料质量及产品质量。
原油中的盐类，随着水分的蒸发，盐分在换热器和加热炉管壁上形成盐垢，降低传热效率，增大流动阻力，严重是导致堵塞管路，烧穿管壁、造成事故。
[填空题]40商品汽油的调和组分有哪些，各有什么特点？
参考答案：
商品汽油的调和组分包括直馏汽油、催化裂化汽油、催化重整汽油、加氢裂化汽油、焦化汽油、异构化汽油、烷基化汽油、醚化汽油、齐聚汽油、裂解汽油等。
直馏汽油辛烷值低，硫含量偏高；催化裂化汽油烯烃、硫氮含量高，辛烷值高；催化重整汽油芳烃、苯含量高，辛烷值高；加氢裂化汽油辛烷值不高，硫氮含量很低；焦化汽油硫氮含量高，辛烷值不高；异构化汽油辛烷值较高，烯烃、硫氮含量很低；烷基化汽油辛烷值高，烯烃、硫氮含量很低；醚化汽油辛烷值高，氧含量高；齐聚汽油辛烷值高，烯烃含量高；裂解汽油芳烃含量高，辛烷值高。
[填空题]41比较汽油机和柴油的工作过程，并从原因及危害阐述二者爆震的异同点。
参考答案：
吸气冲程，活塞下降，吸进混合气压缩冲程，活塞上升，压缩混合气做功冲程，点火爆发，活塞下压做功排气冲程，活塞上升，排除废气柴油机：
吸气过程，活塞下行，吸进空气压缩过程，活塞上升，压缩空气做功冲程，柴油喷入压缩空气，迅速氧化，达到自燃点自燃排气冲程，活塞上升，排除废气两者爆震相同点：
都是燃料发生了爆燃，引起气缸中温度、压力剧增，撞击活塞与气缸各部件。
爆震都会损坏气缸部件，缩短发动机寿命，增加油耗量。
两者爆震不同点：
汽油机爆震原因：
使用的汽油辛烷值不符合汽油机的压缩比要求，当火花塞点燃混合气后，在火焰尚未传到的混合气中，因受高温高压影响已形成大量的自燃点较低的过氧化合物，在多个部位猛烈自燃，使火焰速度高达15002500m/s，温度、压力剧增，形成冲击波，撞击活塞与气缸各部件。
柴油机爆震原因：
从柴油喷入气缸到开始自燃这段时间称为滞燃期，自燃点高的柴油，滞燃期长，也就是在气缸中积累较多柴油后，燃料才开始自燃，此时大量燃料同时开始突然燃烧，引起气缸中温度、压力剧增，带有爆燃特点，冲击缸壁与活塞。
[填空题]42商品柴油的调和组分有哪些，各有什么特点？
参考答案：
商品汽油的调和组分包括直馏柴油、催化裂化柴油、加氢裂化柴油、焦化柴油、裂解柴油等。
直馏柴油十六烷值高，硫氮含量高；催化裂化柴油芳烃、硫氮含量高，十六烷值低；加氢裂化柴油十六烷值高，硫氮含量低；焦化柴油十六烷值中等，硫氮含量高；裂解柴油芳烃含量高，十六烷值低。
[填空题]43什么叫无烟火焰高度？
它表示航煤的什么性质？
参考答案：
无烟火焰高度是灯用煤油和喷气燃料在规定试验条件下燃烧时生成无烟火焰的最大高度。
无烟火焰的高度值大，表明芳烃含量低，燃烧的清净性好。
无烟火焰高度是控制航煤积碳性能的规格指标。
[填空题]44汽油大都经历了（）和（）汽油三个阶段。
参考答案：
含铅、无铅；清洁
[判断题]
45、提高汽油发动机压缩比，可提高动力性能、节省燃油，但需要汽油有高辛烷值。
参考答案：
对
[填空题]46汽油、柴油、航煤这三种油品对汽化性、低温流动性、抗氧化安定性有什么要求？
为什么？
各用何指标来衡量？
参考答案：
1、汽油汽化性要求：
汽油的初馏点和10%馏出温度不能太高，在冬季和夏季不同气温条件下，蒸汽压有不同要求，以防产生气阻。
原因：
10%馏出温度太高发动机的冷起动就困难，气化性过高，产生气阻。
低温流动性：
书里没提到。
抗氧化安定性要求：
汽油的抗氧化安定性要好。
原因：
使用安定性差的汽油将严重影响发动机正常工作，例如不蒸发的胶状物会沉积在油箱、导管、滤清器、进气阀等机件上，造成堵塞，影响供油；
2、柴油：
汽化性要求：
具有良好的汽化性原因：
如柴油的馏分过重，则汽化速度太慢，从而使燃烧不完全，导致功率下降、油耗增大以及润滑油被稀释而磨损加重。
若柴油的馏分过轻，则汽化速度太快而使发动机气缸压力急剧上升，导致柴油机工作不稳定。
低温流动性：
具有良好的低温流动性。
原因：
柴油在其使用的环境温度下要求无结晶析出，容易泵送，不堵塞过滤器，所以必须具有良好的低温流动性。
抗氧化安定性要求：
具有良好的安定性。
原因：
安定性差的柴油在储存中颜色容易变深，甚至产生沉淀。
严重时会造成喷油嘴和滤清器堵塞等，并导致气缸中沉积物增加、磨损加剧。
3、航煤（又称喷气燃料）：
汽化性要求：
具有适当的汽化性原因：
馏分较轻、蒸发性较好的喷气燃料，能较快地与空气形成可燃混合气，其燃烧完全度较高。
馏分过重的燃料不易挥发，形成可燃混合气的速度较慢，其燃烧完全度也就较低。
因此，现代喷气燃料的终馏点都控制在300℃以下。
低温流动性：
良好的低温流动性原因：
喷气发动机在环境温度达-60。
C左右的万米以上高空工作，燃料必须具备在此低温下能顺利泵送经滤清器供油的性能。
抗氧化安定性：
良好的安定性。
原因：
飞机高速飞行时，机体与大气摩擦而升温，飞行速度达
2.2M时，燃料平均温度可达70-80℃。
此时油中的不安定组分与氧作用，生成的氧化物经聚合、缩合成沉渣和油泥，沉积在燃料油系统中，增大了滤清器和喷嘴的压降，甚至造成堵塞。
[判断题]
47、降低汽油硫含量主要为了减少SOx排放，防止尾气转化器催化剂中毒。
参考答案：
对
[填空题]48什么是汽油和柴油的抗爆性？
抗爆性如何表示？
汽油和柴油爆震的原因有何异同？
参考答案：
衡量汽油（柴油）是否易于发生爆震的性质称为汽油（柴油）抗爆性。
抗爆性表示：
用辛烷值、抗爆指数、品度等的大小来表示汽油抗爆性的优劣。
用十六烷值、柴油指数的大小来表示柴油的抗爆性的优劣。
爆震的原因比较：
柴油机和汽油机产生爆震都是由于燃料的自燃引起的，此时燃料燃烧不完全，排出带黑烟废气。
爆震会损坏气缸部件，缩短发动机寿命，增加油耗量。
两者有根本的差别：
汽油机的爆震出现在火焰传播过程中，是由于燃料自然点太低造成的。
而柴油机的爆震发生在燃烧阶段的初期，是由于燃料的自燃点太高造成的。
[判断题]
49、汽油发动机压缩比提高一个单位，辛烷值需提高5个单位，可节省汽油4%~5%。
参考答案：
对
[填空题]50简述汽油发动机、柴油发动机和喷气式发动机的工作过程及比较。
参考答案：
汽油发动机的工作过程：
进气、压缩、点火燃烧和膨胀作功、排气柴油发动机的工作过程：
进气、压缩、膨胀作功、排气喷气发动机的工作过程：
进气、压缩、燃烧、排气比较如下：
（1）柴油机与汽油机的相同之处都有四冲程：
进气、压缩、燃烧膨胀、排气；都是内燃机。
（2）喷气发动机与活塞式发动机（汽油机及柴油机）有很大区别，其特点是：
首先，在喷气发动机中，燃料与空气同时连续进入燃烧室，一经点燃，其可燃混合气的燃烧过程是连续进行的。
而活塞式发动机的燃料供给和燃烧则是周期性的。
其次，活塞式发动机燃料的燃烧在密闭的空间进行，而喷气发动机燃料的燃烧是在35～40m/s的高速气流中进行的，所以燃烧速度必须大于气流速度，否则会造成火焰中断。
（3）汽油发动机的进气是空气燃油混合气，而柴油发动机在进气行程只吸入空气，在压缩行程接近上止点时开始喷入燃油；柴油是用高压油泵喷入气缸中，经雾化后的细小油滴便与被压缩的高温空气混合，并迅速蒸发气化、自燃发火，其燃烧气体温度高达1500-2000℃，压力猛增至5-12MPa。
（4）柴油机的压缩比及气缸内的温度和压力都显著高于汽油机的，因此其热效率一般比汽油机的高，当二者功率相同时，柴油机可节约燃料20-30%。
[判断题]
51、降低柴油芳烃和稠环芳烃含量出要为了减少PM和NOx的生成。
参考答案：
对
[判断题]
52、以减压渣油为原料生产润滑油时，要经过丙烷脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土精制、调合等工序。
参考答案：
错
[单项选择题]
53、我国车用无铅汽油国IV标准限制烯烃体积含量不超过（）。
A.35%
B.30%
C.25%
D.18%
参考答案：
C
[判断题]
54、溶剂精制和补充精制后，润滑油馏分的粘度降低，粘温性能提高。
溶剂脱蜡后，润滑油馏分的凝点和粘温性能下降，粘度提高。
参考答案：
错
[单项选择题]
55、我国车用柴油国IV标准限制硫含量不超过（）μg/g。
A.2000
B.500C.150
D.50
参考答案：
D
[判断题]
56、异构烷烃、少环长侧链环状烃因具有适宜的粘度，良好的粘温性和低温流动性以及抗氧化安定性，所以是润滑油的理想组分。
参考答案：
对
[单项选择题]
57、目前我国商品汽油中约有3/4来自（），商品柴油中约有1/3来自（）。
A.催化裂化；催化裂化
B.催化裂化；加氢裂化
C.催化重整；催化裂化
D.催化裂化；常压蒸馏
参考答案：
A
[判断题]
58、润滑油具有良好的粘温性能，就是说它在低温下粘度不太大，而在高温下粘度不太小。
而正构烷烃的粘温性最好，所以是润滑油的理想组分。
参考答案：
错
[填空题]59我国车用无铅汽油国
II、国III和国IV标准分别限制烯烃体积含量不超过（）和（）。
参考答案：
35%、30%；25%
[判断题]
60、两摩擦面凹凸不平是产生摩擦的原因，因此两摩擦面的加工精度越高，摩擦力就越小。
参考答案：
错
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