铁道信号自动控制真题精选.docx
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铁道信号自动控制真题精选
[填空题]1铁路线的空间位置是用什么来表示？
参考答案：
一条铁路线路的空间位置是用线路的中心线表示。
[填空题]2什么是线路的中心线？
参考答案：
一条铁路线路所有路肩中点的连线。
[填空题]3什么是线路平面图？
参考答案：
线路平面图是指线路中心线在水平面上的投影。
[填空题]4什么是线路纵断面图？
参考答案：
线路纵断面图是指线路的中心线在垂直面上的投影。
[填空题]5线路的平面图反映线路的什么状态？
参考答案：
平面图能反映线路的直线线段和曲线线段。
[填空题]6线路的纵断面图反映线路的什么状态？
参考答案：
纵断面图反映线路的平道线段和坡道线段。
[填空题]7什么是缓和曲线？
参考答案：
半径从无限大渐变到一定值的曲线叫缓和曲线。
[填空题]8缓和曲线起什么作用？
参考答案：
当列车从直线开进曲线时，离心力是逐渐增加，而不致因突然增加离心力而对列车发生强烈的冲击。
[填空题]9构成圆曲线的几项要素之间的关系是怎样的？
（画图）
参考答案：
α：
线路的转向角R：
圆曲线半径L：
圆曲线长度T：
圆曲线的切线长度
[填空题]10简述线路曲线对列车运行的影响。
参考答案：
（1）列车在曲线上运行将受到离心力的作用。
（2）列车在曲线上运行将受到曲线阻力的影响。
[填空题]11曲线半径过小时会造成什么后果？
参考答案：
曲线半径过小时容易将车轮被钢轨卡住，造成列车的颠覆。
[填空题]12遇有曲线时线路铺设应采取什么措施？
参考答案：
外轨超高，限制最小曲线半径，曲线处加宽轨距。
[填空题]13某些曲线的线路铺设要外轨超高，为什么？
参考答案：
克服列车在曲线上运行将受到离心力的作用。
[填空题]14外轨超高度是由什么决定的？
最大超高度是多少？
参考答案：
外轨超高度是由线路的曲线半径和列车运行的速度决定的。
最大超高h≤150毫米。
[填空题]15为使列车在线路的曲线能顺利通过，在什么情况下线路铺设时采取什么措施？
参考答案：
1、列车在曲线上运行将受到离心力的作用时应进行外轨超高，并限制最小曲线半径。
2、列车运行在曲线上受到一定的附加阻力，称为曲线阻力。
曲线阻力包括：
车轮轮缘的滚动摩擦和内外车轮滚动长度不同外轮要有一滑行产生滑动摩擦。
措施：
曲线处加宽轨距。
[填空题]16什么叫限制坡度？
参考答案：
确定货物列车最大重量的坡度，称为限制坡度，简称限坡。
[填空题]17在带有曲线的线路上设置信号机应注意哪些问题？
参考答案：
（1）设置信号机时应尽量避开曲线，避不开时应加装偏光玻璃，以扩大信号机的散角，保证显示距离。
（2）平行线路的曲线处信号机设置不当易造成信号的误认。
所以平行线路的曲线处不准许一前一后设置，必须并排设置防止造成误认。
（3）曲线影响信号设备限界所以当曲线处有外轨超高和曲线加宽轨距时，应相应的加宽信号设备距线路中心的距离（限界）。
[填空题]18在带有坡道的线路上设置信号机应注意哪些问题？
参考答案：
（1）信号机尽量避开在比起动坡度还大的坡道上设置。
如果避不开时应加装容许信号，对指定的货物列车准许在该信号机显示停车信号时不停车，用低速继续运行，随时做好停车准备。
（2）在凹形有害坡道上设置信号机，列车停车后再起动容易产生断钩。
所以禁止在凹形有害坡道上设置信号机。
（3）进站信号机外方制动距离的范围内有向车站方向的6‰及其以上的下坡道时影响接发车作业的安全性。
所以进站信号机外方制动距离范围内有大于或等于6‰进站方向下坡道时，若在接车股道末端无隔开设备，则在电路的控制上应禁止两侧同时接发列车。
[填空题]19钢轨类型是用什么来表示的？
参考答案：
钢轨类型是用每米钢轨的重量来表示的。
[填空题]20你知道的钢轨类型有哪些？
参考答案：
钢轨类型有43kg/m，50kg/m，60kg/m，70kg/m。
[填空题]21什么是坡道的坡度？
参考答案：
是指坡道的高度与坡道的长度的比值。
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[填空题]22列车在坡道上运行时，坡道对列车运行有什么影响？
参考答案：
列车在坡道上运行时受到坡道的附加阻力。
单位坡道的附加阻力：
wi=W/Q=W/N˙（N/Q）=i˙cosa≈i（i的单位为公斤/吨）
[填空题]23有坡道时线路的铺设有什么要求？
参考答案：
有坡道时线路的铺设要求限制坡道坡度。
[填空题]24各级铁路对坡道坡度的规定是怎样的？
参考答案：
Ⅰ级铁路干线区间线路最大限制坡度一般地段6‰，困难地段12‰。
Ⅱ级铁路干线区间线路最大限制坡度一律为12‰。
Ⅲ级铁路干线区间线路最大限制坡度一律为15‰。
[填空题]25在车站的进站信号机外方制动距离的范围内，有6‰及其以上的下坡道时，若接车股道末端无隔开设备，上下行能否同时接发列车？
为什么？
参考答案：
进站信号机外方制动距离范围内有大于或等于6‰进站方向下坡道时，若在接车股道末端无隔开设备，则在电路的控制上应禁止两侧同时接发列车。
当同时接发车时，从超过6‰下坡道开来的列车如果停不住车容易与另一方向开来的列车在咽喉区发生相撞。
[填空题]26在车站的进站信号机外方制动距离的范围内，有6‰及其以上的下坡道时，若接车股道末端有隔开设备，上下行能否同时接发列车？
为什么？
参考答案：
进站信号机外方制动距离范围内有大于或等于6‰进站方向下坡道时，若在接车股道末端无隔开设备，则在电路的控制上应禁止两侧同时接发列车。
当同时接发车时，从超过6‰下坡道开来的列车如果停不住车容易与另一方向开来的列车在咽喉区发生相撞。
[填空题]27简述坡道阻力与坡道的坡度的关系。
参考答案：
wi=W/Q=W/N˙（N/Q）=i˙cosa≈i（i的单位为公斤/吨）
[填空题]28有一车站进站信号机外方制动距离范围内（1600M）是一个进站方向的下坡道，由远及近由以下几个坡段组成：
600米7‰，500米6‰，700米4‰。
计算制动距离范围内的坡度？
参考答案：
[填空题]29有一车站进站信号机外方制动距离范围内（1000M）是一个进站方向的下坡道，由远及近由以下几个坡段组成：
300米7‰，500米6‰，700米4‰。
计算制动距离范围内的坡度？
参考答案：
[填空题]30道岔由哪几部分组成？
参考答案：
道岔由尖轨、基本轨、合拢轨、辙叉（翼轨、叉心、护轮轨）组成。
[填空题]31什么是道岔的辙叉号？
参考答案：
是指辙叉长度与辙叉宽度的比值。
[填空题]32电务是如何表示道岔的？
参考答案：
表示岔尖的坐标和道岔定位位置的开通方向。
[填空题]33车务是如何表示道岔的？
参考答案：
表示岔心的坐标和辙叉角的大小。
[填空题]349号道岔列车侧向通过道岔的速度是（）公里/小时。
参考答案：
30
[填空题]3512号道岔列车侧向通过道岔的速度是（）公里/小时。
参考答案：
45
[填空题]36什么叫对向道岔？
参考答案：
是指岔尖迎着列车运行方向的道岔。
[填空题]37顺向道岔
参考答案：
岔尖顺着列车运行方向的道岔。
[填空题]38单动道岔
参考答案：
进行一个操作能使一组道岔转换。
[填空题]39双动道岔
参考答案：
进行一个操作能使两组道岔同时转换。
[填空题]40双动道岔的基本要求是什么？
参考答案：
两组道岔定位时都必须转换到定位，反位时都必须转换到反位。
[填空题]41道岔定位位置的确定原则是什么？
参考答案：
（1）正线上的道岔一般以开通直股为定位；
（2）单线线路上的车站两端最外侧进站方向的对向道岔以开通不同股道为定位；
（3）连接安全线、避难线的道岔以开向安全线和避难线为定位；
（4）侧线上的道岔一般以开通列车进路（或靠近站舍的线路）为定位。
[填空题]42哪些道岔必须双动？
参考答案：
（1）渡线两端的道岔
（2）线路的隔开设备与到发线之间的连接线路两端的道岔
[填空题]43道岔是如何编号的？
参考答案：
道岔是分咽喉按顺序进行编号。
顺序的编号方法是从列车到达方向顺序编号，下行咽喉用单号，分别
1、3、5……，上行咽喉用双号，分别
2、4、6……，当遇到双动道岔时，双动道岔要连号。
[填空题]44普通单开道岔适用于什么处所？
参考答案：
单开道岔有直股线路和弯股线路是用的最普遍的一种。
用于一般的电气集中车站。
[填空题]45普通对开道岔适用于什么处所？
参考答案：
普通对开道岔：
具有两个弯股，没有直股，占地短，多用在驼峰场以缩短站场长度。
[填空题]46铁路上为什么要规定限界？
参考答案：
为了保证列车运行的安全和线路两旁设置的设备和建筑物的安全。
[填空题]47什么是机车车辆限界？
参考答案：
机车车辆横断面的最大极限。
在机车车辆的制造过程中和装载货物的时候都不能超过这个界限。
[填空题]48各种信号设备的建筑接近限界是如何规定的？
参考答案：
（1）高柱信号机突出边缘距正线和扩大货物线的线路中心应不少于2440mm。
（2）高柱信号机突出边缘距一般道岔到发线的线路中心应不小于2150mm。
（3）矮型信号机、继电器箱和道岔表示器（高度不超过1100mm的矮型设备）的突出边缘距线路的中心应不少于1875mm。
[填空题]49分界点的作用是什么？
参考答案：
为了提高线路的通过能力，并保证列车运行的安全。
[填空题]50区间分为（）、（）、（）。
参考答案：
站间区间；所间区间；闭塞分区
[填空题]51设置所间区间和闭塞分区的目的是什么？
参考答案：
为了提高线路的通过能力，并保证列车运行的安全。
[填空题]52单线线路车站的界限是什么？
参考答案：
以车站两端的进站信号机为站界。
[填空题]53按技术作业进行分类车站可以分为哪些类型？
参考答案：
按技术作业进行分类车站可以分为会让站、越行站、中间站、区段站、编组站。
[填空题]54什么样的车站叫中间站？
参考答案：
除了能进行会让站和越行站进行的作业外，还能够进行整车的装卸。
[填空题]55什么样的车站叫区段站？
参考答案：
设置在机车运转的一个区段两端的车站，主要进行机车的更换、车辆的解体和编组及货物的装卸作业。
[填空题]56什么样的车站叫编组站？
参考答案：
设置在有大量货物及车辆集散的地方，主要进行解体和编组及货物的装卸作业。
[填空题]57中间站和会让站在技术作业上有什么区别？
参考答案：
中间站能进行接、发、通过列车作业和整车的装卸。
能进行接、发、通过列车作业和少量的另担货物作业。
[填空题]58中间站和区段站在技术作业上有什么区别？
参考答案：
中间站能进行接、发、通过列车作业和整车的装卸。
区段站能进行接、发、通过列车作业和机车的更换、车辆的解体和编组及货物的装卸作业。
[填空题]59区段站和编组站在技术作业上有什么区别？
参考答案：
区段站能进行接、发、通过列车作业和机车的更换、车辆的解体和编组及货物的装卸作业。
编组站能进行接、发、通过列车作业和机车的更换、进行解体和编组及货物的装卸作业。
区段站重点在机车的更换，编组站重点在解体和编组。
[填空题]60中间站和会让站在线路的铺设上有什么区别？
参考答案：
中间站因为有整车的装卸，所以需要有装卸站台。
会让站没有整车的装卸，不需要有装卸站台。
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