底座板防水层技术交底.docx
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底座板防水层技术交底
CRTSⅡ型板式无砟轨道防水层施工技术交底书
交底单位名称：
中铁四石武客专河南段项目部三分部编号：
工程名称
新许特大桥
设计文件图号
石武客专施工图
施工单位
中铁四石武客专河南段项目部三分部铺板第2架子队
交底日期
2010年3月13日
技术交底内容：
CRTSⅡ型板式无砟轨道防水层施工
1、工艺流程：
施工准备→梁面处理→涂刷配套底涂→喷涂聚脲弹性防水涂料→施工脂肪族聚氨酯面层→进入下道工序。
二、施工准备
2.1准确了解施工部位
喷涂聚脲防水层系统设计构造（见系统构造图）及技术要求。
2.2施工流程
根据《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》和工地实际情况编制如下施工工艺流程图：
2.3施工技术要求和准备
2.3.1面板结构层符合以下要求：
桥面板结构层应具有足够的刚度、良好的整体性并充分干燥，不得有明显的凹凸不平和洞眼，使用4m靠尺检查，其平整度满足3mm/4m。
基面应坚实，无松散层和浮浆，无脱膜剂、油脂和锈迹等污物。
2.3.2喷涂聚脲防水层材料技术性能应符合《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》的要求。
2.3.3样板梁在基层处理完毕邀请相关方面专家现场检验和认定，完全符合要求方可正式施工。
2.3.4防水层施工必须在桥面遮板、防撞墙等施工完成后方可以进行，防水层施工完成后，禁止机械行走、施工等污染或损坏防水层。
2.3.5防水层仅仅适用于在干燥、温暖的环境中施工，施工的温度宜在10～35℃、相对湿度在75%以下。
2.4.现场及人员准备
2.4.1施工前，需派员到施工现场，做现场施工条件准备，包括向梁场了解基面质量状况和生产进度，沟通对防水层进度要求和配合方式以及现场材料贮存、施工条件、生活条件等。
2.4.2施工组织及人员准备：
本项目现场施工人员均需精心挑选，项目部挑选既具有责任心又拥有基层处理和喷涂专业技能的专业单位对底座板防水层进行施工。
现场施工人员的数量根据进度需要调整。
一般情况下，一个防水层专业施工班组配置如下人员：
防水层专业施工班组人员配置表
序号
工作内容
数量
备注
1
梁面抛丸、打磨
2人
配备抛丸打磨机各1台
2
底漆施工
2人
3
梁面刮腻子、点补
2人
4
聚脲涂料喷涂施工
3人
5
辅助工
3人
合计
12人
三、施工工艺
3.1基面要求
3.1.1整体要求
混凝土桥面表面强度达到规定要求，基面必须坚实、平整、干燥、洁净，无明显凹凸不平、洞眼、裂缝，无浮浆、脱模剂、油脂等污物，缺陷处应用聚合物砂浆或专用腻子修补。
3.1.2平整度要求
桥面基层平整度应符合设计要求，其粗糙度应符合SP3～SP4，具体要求详见附件1－1.
表面平整度的检验方法：
用4m靠尺（长直尺）检查，直尺与基层面的间隙不应超过3mm，只允许平滑变化。
3.1.3预制成型桥梁桥面平整度缺陷处理
当梁面平整度满足不了要求时，结合梁面设计标高，采取梁面高处用铣刨机打磨和低洼处聚合物砂浆填补的方法相结合。
聚合物砂浆填补前，先凿除原基面混凝土浮浆至少10mm，保证聚合物砂浆与基面的粘结强度及厚度满足要求。
3.1.4喷涂前基层表面的处理、清理及清洁
3.1.4.1对基面的气孔、凹凸不平、蜂窝、缝隙做修补处理，清除表面松动和浮浆，表面的油迹、灰尘、油脂、污垢、锈迹等清理干净，阴阳角、预埋件等部位进行密封处理。
3.1.4.2基层表面平整但不应光滑。
对于光滑的表面应用抛丸机、研磨机和角磨机进行粗糙处理。
待手触粗糙感后方可进行下道工序。
3.1.4.3基层表面清洁处理：
采用合适的溶剂去除油污，用无油并干燥的压缩空气吹扫或吸尘吸取，也可用清水冲洗，驱除基面细小浮灰。
3.1.5基层自检
预制桥梁桥面防水施工前，需依据《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》（科技基[2009]117号）相关规定认真检查梁面的各项指标。
基层梁面的自检主要包括梁面平整度、清洁度、粗糙度、表面强度、含水率等指标（见附表1-1）。
确认基面的各项指标达到施工要求方可进行下步工序。
表面干燥度现场简易检验方法：
采用1㎡沥薄膜覆盖在基面且薄膜周边密封，放置4小时掀开薄膜，观察基表面，如有水珠或基层颜色加深，则含水率高于7%，反之，则含水率低于7%。
附表1-1层表面处理的检验项目、技术标准、检测仪器及频率
项目
技术标准
检测仪器
检测频率
表面强度
符合制梁规范
回弹仪
相关标准
平整度
用4m长靠尺检查，空隙只允许平缓变化，且不大于3mm
靠尺
相关标准
清洁度
彻底清除油脂、灰尘、污物、脱模剂、浮浆和松散的表层，不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮碴、浮土和油污。
目测
相关标准
粗糙度
有效创面大于95%
粗糙度SP3～SP4
CSP对照版
每梁间隔5m
表面缺陷
不得有裂纹、空洞、空鼓
目测
相关标准
3.2底漆施工
3.2.1底漆涂装前处理
3.2.1.1底涂施工前应对混凝土表面进行处理，去除混凝土基层表面浮浆，松散颗粒，油污以及其他污染物，应保持混凝土表面清洁，干燥，平整度及表面粗糙度应达到规定要求。
3.2.1.2底涂涂料应现配现用，严格按照使用说明书要求准确称量。
3.2.2底漆喷涂
底涂施工一般情况采用喷涂工艺，边角沟槽辅以刷涂施工。
3.2.3底漆施工自检
检查底漆涂膜，对缺陷部位进行修补。
涂膜实干后，检查是否漏涂，是否有起泡，针眼等缺陷，测定其附着力，确认底漆各项指标合格。
3.3聚脲施工
3.3.1喷涂施工
为了有效控制防水层施工的质量，喷涂施工设备必须具备以下基本要求：
物料输送平稳、计量精确、混合均匀、雾化良好、清洁方便。
目前采用的为美国生产的全自动喷涂设备，辅助设备有空压机、冷冻式油水分离器、保温车、加长搅拌器、硅胶空气干燥过滤器和料桶等。
3.3.1.1喷涂聚脲防水涂料的施工，以机械化自动喷涂为主，人工喷涂为辅。
3.3.1.2聚脲施工前应保证基面温度高于露点温度3℃。
3.3.1.3先使用机械化设备对桥面平整部分进行喷涂。
对机械喷涂不能达到的特殊部位进行人工喷涂。
3.3.1.4施工前需将B料搅拌15分钟以上，并使之均匀。
施工过程中应保持连续搅拌。
3.3.2特殊部位的处理
3.3.2.1防护墙﹑侧向挡块的封边处理
防护墙的侧面应先用角磨砂轮机打磨混凝土表面﹑清除浮浆和毛边。
防护墙、侧向挡块根部应设置30×30mm倒角，后期修补采用聚合物进行处理，之后再做底涂处理。
3.3.2.2泄水孔的处理
泄水管内刷涂底涂约10cm，然后手工向孔内壁喷涂聚脲防水材料。
3.3.2.3混凝土面裂缝等残缺的处理
如桥面有时小裂缝或其他残缺，则应先对残缺进行修补，然后进行底涂施工、加强层和喷涂聚脲施工。
3.3.2.1防水层收边处理
在桥面混凝土喷涂聚脲防水材料时应连续施工，在梁端处应施做收边处理，使用角磨机将聚脲喷涂层边缘修平。
3.4聚脲喷涂施工自检
检查聚脲防水层，表面须平整均匀，确认无流淌、无针孔、无起泡、无空鼓、无开裂、无异物混入现象，收头部位须粘结牢固，并测定聚脲防水层的厚度、粘结强度和不透水性，确认性能达标。
3.4面层喷涂
3.4.1脂肪族聚氨酯面层施工
3.4.1.1SP-7806脂肪族聚氨酯面宜在聚脲防水层施工完毕后6小时内完成，保证面层和聚脲防水层之间良好的粘结。
3.4.1.2SP-7806脂肪族聚氨酯面层施工前，应对相应区域聚脲防水层表面进行清洁处理，保证聚脲防水层表面干燥﹑无灰尘，油污和其他污染物。
如果与聚脲防水层施工间隔时间超出规定，应采用SP-7885层间粘合剂做预处理或现场做粘结拉拔试验,然后确定。
3.4.2搭接施工
3.4.2.1对于桥面喷涂聚脲防水层两次施工间隔在一周以上，需要搭接连成一体的部位，第一次施工应预留出15-20cm的操作面以便和后续防水层进行可靠的搭接。
3.4.2.2施工后续防水层，应对已施工的防水层边缘20cm宽度内的涂层表面进行处理，保证原有防水层表面清洁﹑干燥﹑无油污及其他污染物。
3.4.2.3采用SP-7885层间粘剂对原有防水层表面15cm范围内做预处理，并在4-24小时之内喷涂后续防水层与原有防水层搭接宽度至少10cm。
3.4.3修补
3.4.3.1如果涂层有鼓泡﹑破损﹑遗漏等缺陷，需要对涂层缺陷进行修补。
3.4.3.2如果缺陷部位涂层喷涂时间较短（小于4h），则可对缺陷涂层表面进行打磨﹑清理后直接进行二次喷涂聚脲；如果缺陷部位涂层喷涂时间较长（大于4h），则应在缺陷涂层表面并向外扩展5-10cm，打磨﹑清理后，涂刷层间粘合剂，然后进行二次喷涂聚脲。
3.5面层施工自检
检查面层，表面须平整均匀，并测定其厚度和粘结强度，确认性能达标。
3.6防水层质量自检和验收
3.6.1防水层施工过程应对基层质量，涂刷基层处理剂质量、聚脲涂层、面漆涂层等进行跟踪检验，检验方法及验收标准见前述相关条款。
3.6.1防水层施工完毕，经自检合格后报请监理部门核实，合格后方可验收。
一般质量要求及检验方法如下：
3.6.1.1涂膜防水层的基层应牢固，基层表面应洁净、平整，不得有空鼓、松动、起砂和脱皮现象。
3.6.1.2检验方法：
观察检查和检查隐蔽工程验收记录。
3.6.1.3涂膜防水层应与基层粘结牢固，表面均匀平整，不应有流淌、皱折、鼓泡等现象。
3.7过程保护措施
3.7.1施工过程的材料的贮存应在库房内，严禁雨淋、日晒（详细的贮存保管应按供货单位相关技术说明）
3.7.2基层处理剂涂刷完毕要保护，应不允许让人踩踏或进行其他作业，必要时应整体遮盖，防水沾污和灰尘影响聚脲涂膜与基层的粘结力。
3.7.3聚脲喷涂完毕在4h内应注意保护，不允许让人踩踏和进行其他作业。
a,成品保护
1.避免涂层与无机酸、有机酸的氯化物、醛类、酮类、胺类化合物等化学介质长期接触。
2.避免尖锐物体对涂层的剪切破坏。
四、安全措施：
1、加强对施工人员的安全教育。
2、所有施工人员必须戴安全帽，作业时禁止穿拖鞋。
3、汽车司机必须遵守交通规则，文明驾驶，礼貌行车，严禁酒后驾车。
4、用电设备应实行一机一闸一漏一箱。
漏电保护装置应与设备相配套，不得用一个开关直6、作业高度超过2米时，作业人员必须系好安全带。
5、操作人员上岗前，必须按规定穿戴个人安全健康防护用品。
安全员应随时检查劳动防护用品的穿戴情况，不按规定穿戴防护用品的人员不得上岗。
6、应对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。
施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。
夜间施工配足够的照明灯，电力线必须由电工人员架设及管理，开关须有防雨保护且安设牢固，并设有漏电保护器。
五、文明施工及环保：
1、现场施工时不得破坏附近的植被、青苗等；
2、施工过程中不得污染水土资源；
3、不得随意堆放，及时回收现场的建筑、生活垃圾；
六、其他要求
1、应将同规格钢筋根据不同长短搭配、统筹排料；一般先断长料，后断短料，以减少短头和损耗。
避免用短尺量长料，防止产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。
切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除。
切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象；
2、不得随意破坏植被，保护水土资源；
3、必须按照项目部下达的生产计划进行组织安排，保证项目部生产计划的完成。
4、若有不祥，请及时与技术人员联系。
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