桐峪特大桥高墩专项施工方案.docx
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桐峪特大桥高墩专项施工方案
桐峪特大桥高墩柱专项施工方案2
一、工程概况2
二、工程特点、工程重、难点2
2.1工程特点2
2.1.1地形地貌、气象条件2
2.1.2环境保护要求高3
2.2工程重、难点3
三、工期总体计划安排3
3.1进度计划编制依据和原则3
3.2各分项工程施工总体进度计划4
3.2.1、施工准备阶段4
3.2.2、施工阶段4
四、总体施工方案4
4.1、墩身施工6
4.4.1墩柱施工6
4.2盖梁施工15
五、雨季施工措施17
六、质量保证措施17
6.1、质量方针17
6.2、质量目标18
6.3、质量保证体系18
6.4、质量管理组织机构18
6.5、组织保证措施18
6.6、质量保证措施20
七、安全保证措施23
7.1、安全生产目标23
7.2、安全保证体系23
7.3、保证安全主要技术措施23
八、环境保护措施24
8.1、建立完善的环境保护体系24
8.2、环境保护措施25
8.2.1、保护施工环境25
8.2.2、控制水污染25
8.2.3、控制大气污染25
8.2.4、控制粉尘28
8.2.5、控制噪声28
8.2.6保护植被的措施28
九、文明施工保证措施28
桐峪特大桥高墩柱专项施工方案
一、工程概况
该桥位于左权县桐峪镇桐峪村东，左幅中心桩号为K41+478，测设里程K40+664.5～K42+291.5，桥长1627m，跨径为（4*30+3*30）+（3*40）+（3*30+4*30）；右幅中心桩号为K41+493，测设里程K40+664.5～K42+321.5，桥长1657m，跨径为（4*30+3*30）+（3*40）+（3*30+2*30+3*30）。
上部构造采用40m装配式预应力砼T梁以及30m装配式预应力小箱梁，墩基础型式采用柱式墩、矩形墩、空心墩、桩基础，台基础型式采用承台分离式桥台、柱式台、桩基础。
高墩主要工程量：
1.8m圆柱墩68根、2.0m圆柱墩12根、空心墩38根、矩形墩16根，挡块174个，盖梁87个。
二、工程特点、工程重、难点
2.1工程特点
2.1.1地形地貌、气象条件
桥址区地貌类型为河谷工程地质区，地势起伏较大。
场地高程在786～871m之间，相对高差85m。
桥址区处于“山西中、北部较大型的多字型构造”的东南侧，其覆盖层主要为黄土、粉质粘土、卵石、碎石，大里程桥台处为太古界赞皇群石家栏组片麻岩，自然边坡稳定。
无新构造运动。
根据工程地质调绘及钻孔揭露结果，桥址区覆盖层为第四系全新统冲洪积物（Q4al+pl）,上更新统风积物（Q3eol）及冲洪积物（Q3al+pl），下伏基岩为太古界赞皇群石家栏组片麻岩（Azs）。
桥址区横跨桐峪河，该河流为季节河，雨季水量大，枯水期干涸，洪水期最大水深约0.8m，本次勘察期间未见地表水及地下水。
项目区属温带大陆性气候，四季分明，昼夜温差大，年平均气温10.3℃，历年最高气温38.3℃，最低气温-22℃.无霜期为110-180天，年平均降水量523.2mm，多年平均蒸发量为1589.7mm，多年平均风速1.8m/s，最大冻土深度1.04m。
2.1.2环境保护要求高
本地区属山区，环保要求高，把工程建成“生态路”、“环保路”，控制水土流失、防火、防污染等是环保的重点。
2.2工程重、难点
桐峪特大桥区域地貌类型为河谷工程地质区，地势起伏较大。
场地高程在786～871m之间，相对高差为85m。
特大桥左幅长1627米，右幅长1657米，线路纵坡为-2.4%，最高墩柱为71.273m，高墩柱施工是本工程的重点、难点工程，施工时要提前做好专项设计，并在施工中精心管理。
三、工期总体计划安排
3.1进度计划编制依据和原则
根据合同文件和施工规范，结合我公司以往特大桥施工经验及项目工程实际情况，编制本工程专项进度计划。
（1）、科学合理地制定施工方案，安排施工和控制进度，确保业主`规定的工期。
（2）、紧紧围绕控制工期的关键线路组织施工，充分考虑各分项工程相互间的制约，合理安排相互交叉施工的分项工程施工的时间，确保整个工程合理有序及顺利进行。
（3）、积极采用新技术、新工艺、新方法、新材料，对重点部位实施科技攻关，确保总工期。
（4）、强化资源配置优化机械设备组合，提高施工生产效率，加快施工进度。
（5）、采用科学的施工进度指标排定施工日程，针对不可预见因素，在工期安排时留有一定的富裕量。
3.2各分项工程施工总体进度计划
我标段在满足招标文件对总工期的要求下，根据工程特点，采用先进的施工工艺、并且加强各施工工序的衔接，狠抓重点工序，使本合同工程工期快速有序的进行，特将本合同段工程施工计划分三个阶段。
3.2.1、施工准备阶段
主要完成以下施工任务：
（1）完成桐峪特大桥导线点及水准点控制测量及复核工作；
（2）完成特种设备进场检验及备案工作；
（3）完成施工前安全、技术交底工作，确保高墩柱施工顺利完成；
3.2.2、施工阶段
高墩柱工程：
计划2014年3月1日开工，2014年9月30号完成，计划施工时间7个月。
盖梁计划2014年4月1日开工，2014年10月10日完工。
四、总体施工方案
桐峪特大桥主要工程数量及结构形式见下表：
结构形式表
序号
中心
桩号
上部结构
下部结构
工程量
备注
1
ZK41+478
（4*30+3*30）+10*（3*40）+（3*30+4*30）
预应力砼T梁、预应力砼分体箱梁
柱式墩、矩形墩、空心墩、板凳台、柱式台、桩基础
1-9号圆柱36个
10-12号实心墩6个
13-31号空心墩38个
32-36号实心墩10个
37-43圆柱墩44个
桐峪特大桥左幅
2
YK41+493
（4*30+3*30）+10*（3*40）+（3*30+2*30+3*30）
预应力砼T梁、预应力砼分体箱梁
柱式墩、矩形墩、空心墩、板凳台、柱式台、桩基础
桐峪特大桥右幅
主要工程数量表
工程项目名称
单位
数量
备注
墩身I级钢筋
t
176
墩身II级钢筋
t
7147
盖梁、台帽I级钢筋
t
4
盖梁、台帽II级钢筋
t
938
墩身、墩系梁C35砼
m3
5756
矩形墩身C40砼
m3
30355
盖梁、台帽C35砼
m3
1384
盖梁C40砼
m3
3420
桐峪特大桥拟投入工作的主要施工机械设备：
序号
设备名称
型号
单位
数量
备注
1
混凝土泵车
三一49米
台
1
2
水泥砼拌合站
180
台
1
3
水泥砼拌合站
90
台
1
4
起重吊车
50T
台
3
5
起重吊车
25T
台
6
6
混凝土运输车
ZLJ5291GJB
台
10
8m3
7
塔吊
D80型
台
7
8
附着式施工升降机
25T
台
11
9
翻模
套
26
4.1、墩身施工
本工段墩身主要形式有柱式墩、矩形实体墩、矩形空心墩等几种结构；
4.1.1墩柱施工
（1）钢筋笼制作与安装
墩柱钢筋笼在钢筋加工场统一制作完毕检查合格后用炮车运至桥墩位，利用吊车将钢筋笼起吊到相应高度然后采用双面搭接焊与预留的钢筋进行焊接安装。
焊缝必须饱满，搭接长度满足规范要求，焊渣清除干净，不得有虚焊、漏焊、烧筋等不合格焊缝存在。
（2）墩高＜40m的墩柱施工
桥梁下部柱式墩身模板采用新制大块组合钢模板拼装，四周使用四根风揽固定和利用钢支架固定及安装模板；模板缝处均贴双面密封胶条密封；钢筋在加工厂下料制作，现场绑扎成型；砼一次灌注成型，分层厚度30cm。
吊车配合料斗灌注砼，机械振捣密实，灌注后采用顶部放置油桶滴灌养生，用塑料套养生。
墩高小于20米设置安全爬梯，用钢筋制作，外套安全防护网。
墩高大于20米设置Z字梯上下。
4.1.2矩形实心墩及空心墩施工（墩高≥50m，翻模施工方案）
（1）施工方法：
采用翻模配合塔吊的方式进行施工，翻模由3节段大块模板及支架、内外工作平台、塔式起重机手动葫芦组合而成的成套模具。
施工时第一节段模板支于墩身基顶上，第二节段支立于第一节模板上，第三节段模板支立于第二节模板上。
当第三节段混凝土强度达到3MPa，第一节段混凝土强度达到10MPa时，拆除第一节段模板。
此时荷载由已硬化的墩身混凝土传到基顶。
待第一段模板作少量调整后利用模板内外固定
图1薄壁空心墩正面和侧面
图2矩形实心墩正面和侧面
架和塔式起重机、手动葫芦将其翻开第4层，依此循环向上形成拆模。
翻开立模模板组拼，搭设内外工作平台，钢筋焊接绑扎，接长泵送管灌注混凝土。
养生和测量定位，高程测量的不间断作业，直至达到设计高度（如图3所示）。
每节段翻模主要由内外模板、围带、拉杆、内外模板固定、作业平台组成。
内外模板分为标准板、外模板、角模板。
每节段高度为3m，宽度按墩身截面尺寸和施工因素综合考虑划分，模板之间用螺栓连接，用[12槽钢做成围带。
围带间距按设计确定，用A圆钢拉杆连成整体，拉杆在内外模板之间套硬塑料管，便于拉杆抽拔倒用。
每层内外模板均设模板固定连接成整体。
模板固定架根据传递荷载大小和作业空间需求尺寸加工，用钢拉杆分别安装在内外模板的围带上。
内外施工平台用内外模板固定架搭设。
内侧施工平台是在内模板固定架上搭设方木，方木上铺木板。
外侧施工平台在顶面沿周边设立防护栏杆，高度1.2米，在栏杆外侧至模板固定架底部设封闭安全网，施工平台上面满铺5cm厚木板供操作人员作业、行走、存放小型机具。
为防止事故发生，塔吊必须由具备资质的专业队伍安装，司机必须持证上岗，安装完毕经技术监督部门验收合格后方可投入使用，机手操作时，必须严格按操作规程操作，不许违章作业，严格实行十不吊，操作前必须有安全技术交底记录，并履行签字手续，脚手架支架必须先偏好搭设方案，经有关技术人员审批后遵照执行，所有架子工必须持证上岗，工作时佩带好个人防护用品，支搭脚手架严格按方案施工，做好脚手架拉结点拉牢工作，防止架体垮塌。
支架在搭设过程中每搭设高5米时，专业技术人员均进行过程验收，所有架体平台架设好后，必须各方专业技术人员验收合格签字后，方可投入使用。
（2）施工工艺
1）立模准备
根据基顶中心放出立模边线，立模边线用砂浆找平，找平层用水平尺分段抄平，待砂浆硬后由线路中心向两侧立模。
2）模板安装
模板用塔式起重机吊装，人工辅助就位，先选择墩身一个面拉装外模，然后逐次将整个墩身第一节段外模组拼完毕。
外模安装后吊装内模板，用螺栓将模板连成整体，然后吊装围带和拉杆，模板成型后检查各部安装尺寸，符合安装标准后吊装模板固定架，为保持已安装模板的整体性，模板固定架采用间隔安装法安装，之后安装防护栏和安全网，搭设内外作业平台。
3）立模检查
第一节段模板安装后，用水准仪和全站仪检查模板顶面高程和墩身中心及平面尺寸，符合标准后进行下道工序。
钢筋制安及劲性骨架安装
主筋采用冷挤压连接技术，其套筒在工厂加工且有产品合格证，套筒的材料、尺寸、螺纹规格、公差带及精度等符合产品规格的要求。
钢筋调直后下料，下料时，切口端面与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形曲面。
加工钢筋丝头时，采用水溶性切削润滑液，当气温低于0℃时采取防冻措施，不得在不加润滑液的情况下套丝。
接头拼装时用管钳扳手拧紧，使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧。
拼接完成后，套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣外露，加长型接头的外露丝扣数不受限制，但要有明显标记，以检查进入套筒的丝头长度是否满足要求。
钢筋焊接采用搭接或帮条焊接，做成双面焊缝，双面焊缝长度不小于5d。
钢筋接头设置在钢筋承受应力较小处，分散布置并符合规范要求。
钢筋安装按照设计图纸的要求进行安装，安装完成后按要求报质检工程师和监理工程师进行验收。
劲性骨架设置在墩柱主筋内侧，安装时按照设计图纸和规范的要求进行安装，安装过程中保证质量，安装完成后报质检工程师和监理工程师验收。
4）混凝土作业
第一节段模板与内外模板安装后，在内外模板之间安装混凝土灌注漏斗，混凝土经输送泵送至翻模内施工作业平台上的储料盘内，通过漏斗人工铲送入模。
混凝土采用水平分层灌注振捣。
注意不要漏捣、重捣和捣固过量，灌注完的混凝土要及时养生，作好混凝土试块，强度达到3Mpa以上时，清除浮浆，凿毛清理第三节段混凝土表面，进行第二节、第三节段施工。
第3节第三节段混凝土强度达到3Mpa以上，第一节段混凝土强度达到10Mpa以上时，凿毛清理第三节段混凝土表面，准备第四节段墩身施工。
5）模板翻升
在第二节段模板内外围带或模板固定架上挂小型载人吊篮，拆除第一节段内外模固定架，用手动葫芦挂住第一节段钢模板，松开内外模板之间拉杆，卸下第一节段内外围带，用塔式起重机吊运至第三节段混凝土顶面平台上，将第一节段拆下的第四节段需要的模板吊运到第三节段混凝土顶面。
清理模板，并涂刷脱模剂后按放线尺寸组装为第四节段模板，然后按第一节段的安装秩序安装其余部分。
6）墩顶封闭
当模板翻开至墩顶封闭段底模设计起点高程时，暂停施工，在内外侧模板上安装封闭段底模板，其支架采用焊接的钢桁架，模板用刨光的厚木板，内衬PVC管，拼缝要严密，刷脱膜剂后绑扎钢筋。
安装外模板，围带，模板固定架，搭设外侧施工平台和安装防护栏杆。
挂好安全网，灌注墩顶封闭段混凝土，养生达到规定强度。
7）拆除
施工至墩顶后，墩顶仍保留三个节段模板，墩身混凝土强度大于10MPa时，拆除模板，拆除时按先底节段，再中节段，最后顶节段的顺序进行，每节段模板拆除，按安全网栏杆脚手架、平台和模板固定架、围带、连接螺栓，钢拉杆、钢模板的顺序进行。
为方便拆除，在墩顶预埋吊装环，利用吊装环悬挂载人小吊和手动葫芦进行拆除吊运作业。
施工电梯和塔式起重机在高桥墩施工完成后，用作上部结构辅助作业，拆除时由上至下进行拆除，拆除至底节段时，分别解体后吊运至存放场整个存放。
8）翻模施工中空心墩线型控制
空心墩的线型控制主要通过施工测量来进行的，空心墩施工测量控制内容包括：
空心墩中心定位测量、空心墩高程测量、空心墩垂直度测量。
①空心墩中心定位测量
②采用三维坐标控制法，每个墩台施工前，先由项目测量班用全站仪进行中心定位，设置好横、纵向护桩，给施工队交底，复核时用精密水准仪进行测量。
③空心墩高程测量
采用三角高程法。
用直径10mm的钢条焊成“丰”字型觇标，3根横条间隔15-20cm再把觇标焊在事先选定的墩身钢筋上，作业观测竖直角的观测点。
觇标间距用钢尺丈量，精准至毫米，用竖直角最小读数为2”级的全站仪观测竖直角，至少观测6个测回，以此来计算空心墩的高程。
④空心墩的垂直度测量
⑤包括中线垂直度测量和边线垂直度测量
⑥中线垂直度测量采用自动安平激光铅直仪，每个墩安设2台，激光铅直仪安装在桥墩承台上，并设牢固的保护罩，工作平台上设激光接收靶，能显示光斑并捕捉斑心，激光斑心即是桥墩中心，进行墩身的竖向轴线传递。
这样可通过激光铅直仪将桥墩中心准确的引至工作平台上，不仅简化繁琐的测量工作，而且中心控制准确、可靠。
模板每翻升一次，对模板的位置检查一次，以控制桥墩的纵横向偏移和扭转。
边线垂直度测量采用全站仪进行，测量时用全站仪对矩形空心墩的四个角进行定位，再定出矩形空心墩的四条边的位置，与激光铅直仪校核，以此来直立空心墩的模板，空心墩模板的组装应符合模板组装精度要求。
⑦控制措施
a、组建精干的精测小弧形专门负责墩身的测量工作，配备先进的测量仪器。
确保墩身的线型控制。
b、为了防止仪器误差导致才墩身偏斜。
每隔6m应用全站仪测设中心点与铅直仪校核1次，并对墩身尺寸进行一次复测以确保墩身线型控制。
c、坚持墩身中线的复测和墩身截面尺寸的测量检查制度。
d、实行测量换手复核制度，测量资料复核无误后，报监理工程师审查认可，方可用于施工。
e、确保墩身混凝土外观质量，模板加工要符合《钢结构工程施工及验收规范》的基本规定，其表面不允许有孔洞（拉筋孔除外）、毛刺、缝隙及熔渣等，模板组焊必须作磨光处理，模板的上下口应经创边处理；模板接缝采用建筑双面胶带，模板的组装应符合组装精度要求。
3）翻模板加工控制
墩身的施工本着“内实外美”的原则，在严把质量关的同时力求墩身外表的美观，在模板加工时严格要求厂家仔细验算，精心制作，确保每块模板的平整度和其整体钢度，满足周转50次以上，模板面板采用厚度6mm钢板，加劲肋采用[12槽钢，对拉杆采用Φ14圆钢，翻板模采用2.25m1节，每套3节，每次浇筑混凝土1.2m，平均施工周期1d1个循环。
4）翻模安装控制
翻模工艺是配备3节模板，先安装1节模板浇筑混凝土后，再安装第二、三节模板，每次浇筑一节，每次浇筑混凝土前仍有1套模板紧固于已浇筑混凝土体，上一节模板则处于待浇混凝土状态，紧固于墩身上的支撑模板是依靠自身抑箍于墩身以较大摩擦力支撑上一节模板重量和其它荷载，模板测控是以模板几何中心与设计轴线重合为目的施工，在施工过程中严格控制施工误差，具体措施如下：
1整模板四边存在高差；
2克服模板自身平面位置偏移；
3用全站仪和激光铅直仪测定模板位置和垂直度；
4内外模间加内支撑控制壁厚，支撑间距由拉杆调整。
5）原材料控制
严把进料检验关，从砂石料强度，、级配、含泥量、色泽、水泥的稳定性，外加剂的各项指标到钢筋的各项性能，都由专业的试验人员进行检验，做到了“来料必检，不合格材料不进场”。
对于外加剂经过反复试验调配，掺加时采用事先称好，分袋掺加，混凝土拌和用水是从自来水厂供水管直接接入，从根本上保证了工程的质量。
在材料加工方面，工程技术人员及现场监理严把加工质量关，从钢筋、模板的外形尺寸到墩粗直螺纹钢筋的每个丝头，注重每一个细节，坚决不让残品，次品进入到工程实体。
6）混凝土施工控制
在混凝土拌和过程中，准确测量砂、石的含水率，精确计算并出具施工配合比，严格控制水泥，砂、石的配料情况及外加剂的掺入量。
试验人员在浇筑的全过程中进行坍落度的重点控制，墩身下部混凝土坍落度控制在12-14cm，确保混凝土的和易性及外观质量，在混凝土浇筑过程中，严格控制混凝土落差、分层厚度、实行责任区划分制度，挑选熟练的混凝土工，做到专人专区，确保墩身混凝土的内在和外观质量。
7）墩身几何尺寸和外观质量控制
①墩身几何尺寸和外观质量取决于多种因素，通过对模板、施工技术、混凝土配合比、结构设计等控制，以达到尺寸精确、线条流畅、表面平整、棱角分明、无裂文气泡；施工缝、模板接触精细均匀等。
②模板采用[12槽钢配6mm厚面板，加工成整体大块钢模板，材料选用正规厂家生产，加工精度控制在1mm以内，模板对接缝，模板拼缝认真打磨，完全消除模板横向接缝，安装时对竖向横向接缝认真粘贴泡沫密封条，模板拉杆预紧力要足够，特别是已成混凝土最上排拉杆在下一次混凝土浇筑前再次预紧，预防混凝土漏浆造成“裙子”缺陷。
③振捣。
选择有经验的混凝土工，下到模板内进行精细振捣，防止漏振，特别是视线不良的转角和倒角内侧处，振捣的火候要恰到好处，混凝土浇筑均为分层浇筑、振捣，分层厚度不超过30cm，振捣方法按振捣棒作用半径均匀排列。
④养生。
混凝土初凝后表面开始洒水，并覆盖保水材料。
混凝土拆模后及时养生，侧面采取喷淋的方法，及时洒水保证墩身混凝土湿润。
⑤施工缝处理。
在翻模施工过程中，处理施工缝和模板缝是一个比较辣手的问题，在这个问题上的处理方法是：
在浇筑每一版混凝土时必须浇筑到和模板上缘平齐（清除浮浆后），然后把靠模板侧1~2cm处的混凝土抹平，确保施工缝和模板接缝重合，以保证墩身混凝土的整体外观质量。
8）安全措施
桥墩高空作业安全防护尤其重要。
为此制定了多种应急预案和安全管理措施，确保施工人员的人身安全。
外侧施工平台在顶面沿周边设立防护栏杆，在栏杆外侧至模板固定架底部设封闭安全网，作为墩身施工人员的作业平台；施工过程中在墩四周用角钢斜向固定于外模的法兰盘上，并悬挂安全网随墩而升高；墩身作业人员必须戴安全帽和系安全绳，以确保施工安全。
4.2盖梁施工
4.2.1盖梁施工第一种方案：
在已浇成的墩柱混凝土内预埋好的钢件上组焊（也可用工具螺杆连接）钢托架，在钢托架上立组合钢模，局部辅以木模浇筑横系梁和盖梁混凝土。
施工时注意桥墩帽混凝土浇筑应按先悬臂后跨中，然后逐次向支点合拢的顺序连续浇筑。
钢筋在加工场内加工，4.5t自卸车运至现场人工绑扎。
4.2.2盖梁施工第二种方案采用墩柱担式抱箍法施工。
等墩身混凝土达到一定强度后，把抱箍（0.5m高、墩身直径的两半圆形定型钢板）对扣，并在包箍内侧胶粘上10mm厚符合设计要求的橡胶片，在抱箍侧向接缝处左右各有一侧向突起（抱箍牛腿），在抱箍牛腿上采用两根横向、长度比盖梁长出2m的I25a工字钢形成托架平台，在其上进行盖梁的底模板铺设，即可相继进行盖梁施工。
抱箍法施工工艺框图见下表：
（1）安装抱箍
混凝土达到一定强度后，拆除柱身模板，用汽车吊或滑轮组配合人工将两块半圆形抱箍安装就位，抱箍用M22高强度螺栓连接紧，螺栓拉力控制在≥10t，使两个侧向突起的连线水平于线路前进方向。
（2）安放工字钢
用汽车吊将I25a工字钢安放在抱箍的牛腿上，并用拉杆将工字钢拉紧，使工字钢夹住柱身。
（3）制作底模板
人工在工字钢上放置横向10cm×10cm方木，按照盖梁中线在方木上铺设18mm厚的涂塑板，并用铁钉将涂塑板和方木固定，从而形成盖梁底模，也可在横向方木上直接铺设加工好的钢模板做底模。
（4）加工制作钢筋笼：
盖梁钢筋在地面加工制作，人工在托架上绑扎成型，并安装好形成钢筋保护层的塑料垫块。
（5）立侧模
用吊机配合人工将盖板外侧模板吊装就位在托架上，用体外设置的上下对拉螺杆将两侧模板固定，检查模板位置并进行校正
（6）浇筑盖梁混凝土
按规范要求进行盖梁混凝土的浇筑，施工时上部施工人员要注意安全，做好安全防护措施。
（7）拆模
盖梁混凝土达到设计强度的80%时，用吊机配合人工将模板及抱箍拆下，继续下一个盖梁的施工。
五、雨季施工措施
（1）与当地气象部门密切联系，随时掌握当地气象情况，早日预测。
（2）雨季施工，加强检查工作，改进排水设施，确保排水系统的畅通。
涵洞与排水沟顺接，不堵塞排水系统。
（3）对材料做好遮盖防水工作，使材料、产品、半成品免于浸泡和淋湿以及被大风吹走。
（4）经常检查砂石料的含水量，及时调整并严格控制水灰比。
（5）机电设备的电闸箱采取防雨、防潮防大风等措施，并安装好接地保护装置。
（6）做好路基临时排水系统，尽可能减少因降雨对工程造成的影响。
（7）做好施工便道的养护工作，完善临时排水系统，确保施工运输不中断。
（8）做好材料储备工作，避免因降雨和交通问题等因素导致的材料短缺现象，从而造成工程停工。
六、质量保证措施
6.1、质量方针
至精、至诚、更优、更新。
6.2、质量目标
工程质量达到优质工程。
工程一次验收合格率100%，优良率95%以上，砼内部捣固密实，外观光滑平整。
满足全线创优规划的要求。
做到开工必优，一次成优。
6.3、质量保证体系
建立建全质量保证体系，从组织、思想、制度、技术等方面保证质量目标的实现。
质量保证体系见下页图《质量保证体系框图》。
6.4、质量管理组织机构
建立完善的质量管理机构，贯彻执行ISO9002质量管理体系。
项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长,副经理和总工程师任副组长，成员由专职质检工程师、试验工程师、施工队队长、专业工程师、质检员、试验员等组成。
质量
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