定远试验场可靠性试验规程.docx

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定远试验场可靠性试验规程

定远试验场可靠性试验规程

定远试验场

1主题内容与适用范围

本标准规定了汽车产品在中国定远汽车试验场进行定型可靠性行驶试验的试验条件、试验里程、试验程序、行驶规范、试验记录及可靠性评价。

本标准适用于轴荷不超过13吨的各类汽车。

2引用标准

GB/T12534汽车道路试验方法通则

GB/T12678汽车可靠性行驶试验方法

QCn29008.4可靠性统计计算方法及故障模式

3术语

3.1客车A类

M类，车辆长大于3.5m，主要总成专门设计或选用己定型的总成设计的客车或未定型的客车底盘。

3.2客车B类

M类，车辆长大于3.5m，选用己定型的底盘设计的客车。

3.3微客

M1类，车辆全长小于或等于3.5m的客车。

3.4轿车C类

M1类，发动机排量大于1L的轿车。

3.5轿车D类

M1类，发动机排量小于或等1L的轿车。

机械工业部机汽产[1995]164号文批准1995—9—19实施3.6微货

N1类，总质量小于或等于1.8T的载货车辆。

3.7微型汽车

微客和微货的总称。

3.8民用全轮驱动汽车

专指为民用目的设计的全轮驱动的高通过性汽车。

3.9轻型货车?

N1类，总质量大于2.5T的轻型载货汽车。

3.10轻型货车?

N1类，总质量小于或等于2.5T的轻型载货汽车。

4试验条件

4.1试验道路

可靠性试验道路情况详见附录《中国定远汽车试验场可靠性试验道路》。

4.2试验样车

试验样车数量及其试验实施条件应符合相应车型定型试验规程的规定，并按GB/T12534第4.1、4.2条规定进行试验车辆准备。

4.3装载质量

4.3.1装载质量按GB/T12534第3.1条规定。

4.3.2轿车、微型汽车在凸凹不平坏路行驶的载荷。

4.3.2.1轿车

1/3里程按最大总质量装载;1/3里程按前排座位两人（包括驾驶员）行李箱装20kg行李;1/3里程只有一名驾驶员。

4.3.2.2微型汽车

1/2里程按最大总质量装载;1/2里程按半载装载。

4.4主要仪器、设备

行驶工况记录仪、综合气象仪、秒表、点温计、发动机转速表、前轮定位仪、地中衡、计算机等。

4.5轮胎气压、燃料、润滑油（脂）和制动液按GB/T12534有关规定。

5试验里程及各种道路里程分配

5.1基本型车,含底盘,

基本型车的可靠性行驶试验总里程（不包括磨合进程）及各种道路里程分配见表1

表1基本型车试验总里程及里程分配

行驶里程（km）

场区场外车辆类型

总计高速凹凸不

山路越野路一般公路山路

环道平坏路

货车12000800020004000400030000越野汽车80009000200030004000400030000

A类15000600015004000350030000客车

B类5000500010003000100015000

C类1800040005004000350030000轿车

D类1500030005004000250025000微型汽车1200030005004000250022000注:

1.铰接式客车的山路里程并入一般公路里程。

2.全轮驱动汽车参照相应车型的规定，总里程应包含一定的全轮驱动里程。

5.2变型车,含底盘,

5.2.1变型车的可靠性行驶试验里程（不包括磨合里程）及里程分配见表2。

表中未列的变型车类型可参照执行。

5.2.2总质量或轴载质量比己定型的基本型增加5,，但不超过10,（含10,）的按变型车处理，大于10,的按基本型处理。

5.2.3若变型车结构发生表2所列一个以上变化时，则取其各种道路中最长

的里程进行组合。

5.3专用汽车根据其结构特点和使用条件参照表1、表2或按有关标准规定执行。

表2变型车试验总里程及里程分配

行驶里程（km）序号改进项目高速环道凹凸不平坏路山路总计

底架结构或车身骨架结构有客车2000600080001重大改进微客200030005000

货车改换驾驶室（不包括局布货车2000600080002改进）微货200030005000

货车改换货箱（不包括局部改货车1000400050003进）微货2000300050004换装己定型的发动机3000200020007000

较原车发动机功率或扭矩增加10,5300050035007000以上

6长轴矩（轴距大于基本型5,）100060007000

传动系结构变更73000100030007000

转向系结构变更81000300030007000

制动系结构改进9200050007000

悬架结构改进10100060007000

货车1000800010001000011前轴、后桥（壳）结构变更客车1000600010008000

总质量或轴载质量变更12600020008000

自卸车底盘13500020007000

半挂牵引车145000200070006试验程序

6.1行驶试验按山区公路——高速环道、凹凸不平坏路、场区山路——越野路顺序进行，一般公路行驶里程可根据具体情况安排。

6.2基本型车的高速环道、凹凸不平坏路、场区山路按表1中规定比例构成一定里程的循环，循环组织见表3。

变型车按山区公路——高速环道——凹凸不平坏路顺序组织试验。

6.3凹凸不平坏路、场区山路（共分二条山道）试验车道具体组成见表4。

各车道构成封闭的循环路线，试验车辆统一按顺时针方向行驶。

表3循环试验里程分配

每一循环各类道路行驶圈数和里程总计

总循

里程车辆类型高速环道凹凸不平坏路一号山道二号山道

环数

（km）圈km圈km圈km圈km

货车2501000100665191601221900

越野汽车2501000169112329345818944A大、中、轻型25010006039911931522380客

类空气悬挂25010006039918991522470

B大、中、轻型250100015099723194510955车

类空气悬挂250100015099736198510975

C类15006000200133030165322485轿车

D类1250500015099830165318489微型汽车15006000225149645247215486

注:

各类道路不足里程用凹凸不平坏路补齐。

表4试验车道具体组成

长度（m）

车道名称路面组成

强化路面连接路面总长

公路强化特性模拟路-鱼鳞坑61584926650强化路面路-石块路-砂石路-卵石路-陡

坡路-扭曲路-搓板路

山脊路-陡坡路（20,）-起伏79105508460一号山道

路-蛇形路-陡坡路（16,）

二号山道蛇形路、起伏路（往返）550005500

7行驶规范

7.1一般公路

汽车以正常使用工况行驶。

7.2山路

7.2.1山路（包括场区山路和山区公路）行驶应在保证安全的前提下以较高的车速行驶，上坡档位不限，下坡原则上以高于上坡一个档位行驶，同时使用行车制动器，装有排气制动或辅助制动器的汽车应正常使用排气或辅助制动。

7.2.2对设计任务书中规定可拖带挂车的汽车，如条件允许，其在山路行驶时，应考虑一定比例的拖带挂车里程，但不要超过50,。

7.3高速环道

车辆进入高速环道前应测量并记录轮胎气压，使之符合技术条件的要求。

按顺时针方向以最高档行驶，平均车速不低于最大车速的90,，但曲线段最高车速不得超过140km/h，每次持续行驶时间不少于1.5h。

7.4凹凸不平坏路

7.4.1凹凸不平坏路典型路面选择及参考车速见表5，未规定车速的路面应在保证安全的前提下尽量高速行驶。

7.4.2对档位和行车制动使用不限。

7.4.3在指定的路段上停车熄火，然后起步继续行驶。

7.4.4试验车的附件、灯光使用按道路指示标志的要求执行。

7.5越野路

越野汽车在越野路面上行驶时档位车速不限，并按试验车辆定型试验大纲要求确定接合前桥行驶里程。

7.6试验车行驶至坡山口16,的标准坡中间需驻制动。

7.7每班结束时在指定地点倒车行驶20m。

7.8夜间行驶不少于总里程的10,。

7.9整个行驶试验过程中，汽车不得空档滑行。

表5平均车速及典型路面参考车速

扭曲路卵石路搓板路鱼鳞坑路石平均适用车型块车速甲乙丙丁甲乙丙甲乙甲乙路重型货车、重型越野122045404530,45汽车、重型自卸汽车

中型货车、中型越野

汽车、中型自卸汽车、122045404538,48中型牵引汽车

轻型货车?

、轻型越

野汽车、轻型自卸汽205550405040,50车、大中型客车

轻型货车?

、空气悬

挂客车、轻型客车、205550405040,55各型轿车、微型汽车

重型牵引汽车122045404535,408试验记录

8.1可靠性行驶试验期间，应记录行驶工况、里程、时间、燃油消耗量、机油消耗量和故障情况，填写行驶卡片。

8.2可靠性行驶试验期间，对所发生的故障要做详细记录。

故障检查、处理、维修按GB/T12678第6.3.3、6.3.4、6.3.5条执行。

8.3可靠性行驶试验期间，应按试验大纲规定对车辆进行检查保养，并记录车辆停驶时间、维修保养时间。

8.4可靠性行驶试验完成后，视情况参照GB/T12678第6.3.5条对汽车主要考核总成进行拆检，明显的异常情况按故障处理，并纳入可靠性评价。

9可靠性评价

9.1故障统计按GB/T12678第7.2、7.3条进行，故障分类按QCn29008.4第4条进行。

9.2可靠性评价指标

a.平均故障间隔里程（MTBF）;

b.当量故障率（D）;

c.固有有效度（A）;

9.3可靠性统计指标

a.平均故障维修时间（MTTR）;

b.平均首次故障里程（MTTFF）;

可靠性指标统计和计算方法按GB/T12678第7.4条进行。

10试验路面条件控制

定期对凹凸不平坏路中的非铺装路面进行路面平度测量分析，监测路面状态变化并使之保持稳定。

附加说明:

本标准由中华人民共和国机械工业部汽车工业司提出

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口

本标准由中国定远汽车试验场起草

本标准主要起草人:

李晓天帅克蒋永林

钱善太虞明

附录A

中国定远汽车试验场可靠性试验道路

一、高速环道

高速环道全长4000米，椭圆型，水泥混凝土铺装。

分三条车道，弯道处设计车速分别为:

45,66千米/小时;66,104千米/小时;104,139千米/小时。

最高行驶车速可达160千米/小时。

二、凹凸不平坏路

凹凸不平坏路共有典型路面10类18种，各种路面名称、长度、宽度详见附表。

总长为6650m。

三、场区山路

场区山路分两条山道，一号山道由蛇形路、起伏路、山脊路和坡道组成，全长8460米，路面由水泥混凝土和砂石铺装，路面平整度为C-E级，最大坡度为20,，连续坡长1400米，平均坡度80,。

二号山道由蛇形路、起伏路组成，全长5500米，路面由砂石铺装，路面平整度为C-D级。

四、山区公路

山区公路在皖南山区赤岭口至茅棚店段，全长12000米，平均坡度为4.5,，最大坡度8,，路面为沥青铺装。

五、越野路

越野路以丘陵地带自然路面为主，局部适当修整，有陡坡、侧坡、泥泞、石块、坑洼、草地、搓板、扭曲、急弯等路组成，全长8500米。

附图1:

中国定远汽车试验场可靠性试验道路示意图（场内）附图2:

中国定远汽车试验场可靠性试验道路山区公路示意图附表:

凹凸不平坏路一览表

附表凹凸不平坏路一览表

类别路种道路名称说明

1不整齐石块路长1654.2米、宽7米A

2半整齐石块路长464米、宽7米

3甲种搓板路长252米、宽3.5米B

4乙种搓板路长252米、宽3.5米

5甲种扭曲路长64米、宽3.5米

6乙种扭曲路长64米、宽3.5米C

7丙种扭曲路长64米、宽3.0米

8丁种扭曲路长44米、宽3.5米

9甲种鱼鳞坑路长50米、宽3.5米D

10乙种鱼鳞坑路长50米、宽3.5米

11甲种卵石路长300米、宽3.5米E12乙种卵石路长300米、宽3.5米

13丙种卵石路长300米、宽3.5米

长1450米、宽7米（包括坡道、横向径向搓F14公路强化特性摸拟路板、鱼鳞坑、修补块、水泥沥青连接接口、

阴井凹凸盖、铁路道口、紧急制动段等）G15陡坡长530米、宽7米、坡度10,、16,H16混凝土路长165米、宽7米I17砂石路长1394米、宽7米J18沥青路长260米、宽7米