起重吊装卸车施工方案.docx
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起重吊装卸车施工方案
中国石油重庆销售黔江正阳
油库迁建工程安装工程
吊
装
卸
车
专
项
方
案
审批:
中京建设集团(正阳油库项目部)
二0一八年
一、适用范围
本起重吊装工程平安专项施工方案适用于本工程内的:
(1)轮胎式起重机,
(2)履带式起重机,(3)卷扬机,(4)龙门吊起重机,(5)架桥机。
二、工程概况
中石油储蓄油库工程共包括10000m3内浮盘拱顶储罐3台、5000m3内浮盘拱顶储罐2台、3000m3内浮盘拱顶储罐2台、消防水2000m3拱顶储罐2台,合计共9台,全数储罐均采纳倒装法现场进行下料预制并组装焊接。
第二现场用于钢板、管道卸车吊装等。
三、编制依据
(1)《起重设备安装工程及验收标准》(GB50278-2020);
(2)《钢结构设计标准》(GB50017);
(3)《起重机利用说明书》;
(4)《起重机械安装改造重大维修监督查验规那么》TSGQ7016-2020
(5)《起重机械平安规程》
(6)《建筑卷扬机平安规程》(GB13329);
(7)《建筑施工平安检查标准》(JGJ 59-2020);
(8)《工程建设重大事故报告和调查程序规定》;
(9)本工程施工组织总设计及相关文件。
四、平安技术设计
一样规定和要求
起重吊装工程平安技术大体分为三项:
一、地基与基础;
二、桁架的主体结构;
3、吊绳及吊具。
要求地基能够知足最不利荷载下的最小需要承载力要求及对地基的其它要求,依照设备的说明书及设计要求确信;起吊设备的设计与安装要由有资质的单位进行设计、制造、安装,吊绳及吊具依照具体的施工状况进行自行设计。
构造要求
地基与基础严格按设计要求进行施作,门式起重机要通过本地安监部门验收通过并取得平安利用许可证。
设计计算
一、地基与基础
按机械设备本身的要求检查地基承载力,达不到地基承载力要求的,进行换填,以达到承载力要求,扩大基础尺寸按龙门式起重机基础图要求进行施工地基基础。
二、钢丝绳设计与计算
钢丝绳是吊装中的要紧绳索,它具有强度高、弹性大、韧性好、耐磨、能经受冲击载荷等优势,且磨损后外部产生许多毛刺,容易检查,便于预防事故。
钢丝绳许诺拉力按以下公式计算:
[Fg]=αFg/K
式中[Fg]——钢丝绳的许诺拉力(kN);
Fg——钢丝绳的钢丝破断拉力总和(kN);
α——换算系数,按表2取用;
K——钢丝绳的平安系数,按表3取用
钢丝绳破断拉力换算系数表2
钢丝绳破断拉力换算系数表2
施工现场采纳的为全数为6×19形式的许诺拉力[Fg]=1550Mpa的钢丝绳,依照公式
(1)、表二、表3进行验算得以下各个最小钢丝绳直径。
3、钢丝绳的平安检查
钢丝绳利用一按时刻后,就会产生断丝、侵蚀和磨损现象,其承载能力减低。
一样规定钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过表4的数字时就应当报废,以避免造成事故。
钢丝绳报废标准(一个节距内的断丝数)表4
当钢丝绳表面锈蚀或磨损使钢丝绳直径显著减少时应将表4报废标准按表5折减并按折减后的断丝数报废。
钢丝绳合用程度判定表6
4、吊装工具
起重吊钩经常使用优质碳素钢锻成。
锻成后要进行退火处置,要求硬度达到95~135HB。
吊钩表面应滑腻,不得有剥裂、刻痕、锐角、裂痕等缺点存在,并非准对磨损或有裂痕的吊钩进行补焊修理。
吊钩在钩挂吊索时要将吊索挂至钩底;直接钩在构件吊环中时,不能使吊钩硬别或歪扭,以避免吊钩产生变形或使吊索脱钩。
带环吊钩规格
带环吊钩规格见表7
带环吊钩规格(mm)表7
卡环(卸甲、卸扣)
五、平安治理
危险源及相关方法
一、危险源散布情形
①轮胎式起重机在吊装进程中翻倒;
②吊装进程中钢丝绳断裂;
③塔式起重机大臂拆断与翻倒;
④杀车失灵重物滑落;
⑤门式起重机垮塌;
⑥高处坠落。
二、危险源预防方法
①避免起重机事故方法
起重机的行驶道路必需平坦坚实,地下墓坑和松软土层要进行处置。
必要时,需铺设木头或路基箱。
起重机不得停置在斜坡上工作。
应尽可能幸免超载吊装。
在某些特殊情形下难以幸免时,应采取方法,如:
在起重机吊杆上拉缆风绳或在其尾部增加平稳重等。
起重机增加平稳重后,卸载或空载时,吊杆必需落到水平线夹角60°之内,操作时应缓慢进行。
禁止斜吊,所谓斜吊是指所要起吊的重物不在起重机起重臂顶的正下方,因此当将捆绑重物的吊索挂上吊钩后,吊钩滑车组不与地面垂直,而与水平线成一个夹角。
斜吊还会使重物在离开地面后发生快速摆动,可能碰伤人或碰撞其他物体。
轮胎式起重机禁止带载行走,门式起重机和履带式起重机载重行走时载荷不得超过许诺起重量的70%,构件离地面不得大于50cm,并将构件转至正前方,拉好溜绳,操纵构件摆动。
双机抬吊时,要依照起重机的起重能力进行合理的负荷分派,各单机载荷不得超过其许诺载荷的80%,并在操作时要统一指挥,相互紧密配合。
在整个抬吊进程中,两台起重机的吊钩滑车组应大体维持垂直状态。
绑扎构件的吊索需通过计算,绑扎方式应正确牢靠。
所有起重工具应按期检查。
不吊重量不明的重大构件或设备,禁止在六级风的情形下进行吊装作业。
起重吊装的指挥人员必需持证上岗,作业时应与起重机驾驶员紧密配合,执行规定的指挥信号。
驾驶员应听从指挥,当信号不清或错误时,驾驶员可拒绝执行。
严禁起吊重物长时刻悬挂在空中,作业中遇突发故障,应采取方法将重物降落到平安地址,门式起重机和架桥机应关闭发动机或切断电源后进行检修。
在突然停电时,应当即把所有操纵器拨到零位,断开电源总开关,并采取方法使重物降到地面。
起重机的吊钩和吊环严禁补焊。
当吊钩、吊环表面有裂纹、严峻磨损或危险断面有永久变形时应予改换。
起重设备在未取得平安利用许可证前不得投入利用,常常对设备进行检查与保护,保证钢丝绳与杀车的良好运行。
②避免高处坠落方法
操作人员在进行高处作业时,必需正确利用平安带。
平安带一样应高挂低用,即将平安带绳端的钩环挂于高处,而人在低处操作。
在高处利用撬棍时,人要立稳,如周围有脚手架或已安装好的构件,应一手扶住,一手操作。
撬棍插进深度要适宜,若是撬动距离较大,那么应慢慢撬动,不宜急于求成。
雨天和雪天进行高处作业的时候,必需采取靠得住的防滑、御寒和防冻方法。
作业处和构件上有水、冰、霜、雪均应及时清除。
对在挺拔建筑物进行高处作业,应事前设置避雷设施。
遇有六级以上强风、浓雾等恶劣天气,不得从事露天高处吊装作业。
暴风雪及台风暴雨后,应付高处作业平安设施一一加以检查,发觉有松动、变形、损坏或脱落等现象,应当即修理完善。
③、避免高处落物伤人方法
地面操作人员必需戴平安帽;
高处操作人员利用的工具、零配件等,应放在随身佩带的工具袋内,不可随意向下丢掷。
在高处用气割或电焊切割时,应采取方法,避免火花落下伤人。
地面操作人员,应尽可能幸免在高空作业面的正下方停留或通过,也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。
构件安装后,必需检查连接质量,只有连接确实平安靠得住,才能松钩或拆除临时固定工具。
设置吊装禁区,禁止与吊装作业无关的人员入内。
④、避免触电方法
吊装工程施工组织设计中,必需有现场电气线路及设备位置平面图。
现场电气线路和设备应由专人负责安装、保护和治理,严禁非电工人员随意拆改。
施工现场架设的低压线路不得用裸导线,所架设的高压线应距建筑物10m之外,距离地面7m以上。
跨越交通要道时,需加平安爱惜装置。
施工现场夜间照明,电线及灯具高度不该低于。
起重机不得靠近架空输电线路作业,起重机的任何部位与架空输电线路的平安距离不得小于表1的规定。
起重机与架空输电导线的平安距离表1
构件运输时,构件或车辆与高压线净距不得小于2m,与低压线净距不得小于1m,不然,应采取停电或其他保证平安的方法。
现场各类电线接头、开关应装入开关箱内,用后加锁,停电必需拉下电闸。
电焊机的电源线长度不宜超过5m,并必需架高。
电焊机手把线的正常电压,在用交流电工作时为60~80V,要求手把线质量良好,如有破皮情形,必需及时用胶布周密包扎。
电焊机的外壳应该接地。
电焊线如与钢丝绳交叉时应有绝缘隔离方法。
⑤、防风方法
遇有六级以上强风时不但进行起重作业,汽车式起重机和履带式起重机应当即放下吊物,并将扒杆放下,门式起重机及架桥机应锁好夹轨器,并拉好缆风绳。
应急预案
一、急预备
①成立组织机构及职责
项目部起重吊装事故预备和响应领导小组:
组长:
刘旭日副组长:
杜永利
组员:
秦春阳、岳为举、武日宝、印明旭
起重吊装事故应急处置领导小组负责对项目突发的起重事故的应急处置。
②培训和演练
项目部平安环保部部长负责主持、组织全项目部进行一次起重事故“应急响应”的模拟演练。
各组员按其职责分工,和谐配合完成演练。
演练终止后有组长组对“应急响应”的有效性进行评判,必要时进行调整或更新。
演练、评判和更新的记录应予以维持。
项目部工程部负责对相关治理及施工人员进行培训。
③应急物资的预备、保护、保养
应急物资的预备:
简易担架、跌打损伤药品、包扎纱布、氧气等各类应急物资要配置齐全并增强日常治理。
④防坠落方法
高空作业人员必需持证上岗且经检查躯体合格,通过现场培训、交底,安装人员必需系平安带、戴平安帽,禁止穿硬底鞋,交底是按方案要求结合施工现场作业条件和班组情形作详细交底,并确信指挥人员,在施工时按作业环境做好防滑、防坠落事故发生。
发觉隐患要当即整改,定人、定方法、按期完成整改。
成立危险源排查整改记录台帐,在隐患没有排除前必需采纳靠得住的防护方法,如有危及人身平安的紧急情形,应当即停止作业。
二、应急响应
①、一旦发生起重事故当即启动应急预案,有专职平安员组织抢救伤员,并视伤员情形拨打“120”,由施工队长爱惜好现场避免局势扩大,其他人员协助平安员做好现场救护工作,如有轻伤或休克人员,现场由项目部医护人员做临时抢救,包扎止血或胸外心脏挤压,尽最大尽力抢救伤员,将伤亡事故操纵到最小程度,损失降到最低。
②、处置程序
查明事故缘故及责任人;
制定有效的防范方法,避免类似事故发生,对所有员工进行事故教育,宣布事故处置结果,以书面形式向上级报告。