逆流而上从融江到都柳江.docx

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逆流而上从融江到都柳江

逆流而上：

从融江到都柳江

　融江的早晨　　2010年3月拍摄于广西三江侗族自治县丹洲镇

　我和老婆坐在船头，迎着清凉的江风，逆流而上，黔桂交界处的苗乡侗寨，风景如同一幅山水国画，迤逦秀美，让人叹为观止。

这次计划之外的江上之旅，让我们感受了融江都柳江的山水之美。

　　今年三月，我们计划从湛江南下，开启我们的木棉花之旅，穿过雷州半岛，抵达中国大陆最南端的灯楼角，然后北上桂林，徜徉在桂北的壮侗苗寨。

从龙胜壮寨抵达三江侗乡，转遍了县城，吃完螺蛳粉，改变计划，买了一张前往三江最南部丹洲古镇的汽车票，披着一身金色的夕阳，来到安静古朴的岛城丹洲。

　　从北京出发之前，我想起去年从三江乘汽车去贵州从江时，都柳江两岸秀美的风光，心里一直在想，要是这条江上有客船就好了，乘船从良口到富禄，该是一种怎么美妙的旅行。

于是上网搜索，发现四年前有游客正好乘船从融安县城到三江苗乡梅林的游记，四年之后，公路与铁路四通八达的今天，这条江上还有客船吗？

在丹洲的日子，我们每次在融江边遇到当地的乡民，都会问现在还有没有去梅林的客船，得到的答案让我们很高兴，乡民们说，有，但是具体是几点，他们也不知道，因为他们也已经有好几年没坐船去梅林了。

他们让我们早晨七点在江边等，看到有客船从融安开上来就喊，船就会靠岸。

　　发源于贵州的都柳江向东蜿蜒穿过一座座的苗乡侗寨，从贵州从江进入广西三江，在三江县的老堡，都柳江与东来的寻江汇合，称为融江，向南流经融安、柳城，成为柳江，最后柳江在来宾与红水河相汇，成为珠江水系的重要支流：

西江。

从贵州从江到三江良口之间的都柳江，两岸青山相依，江水碧绿，沿岸分布着梅林，富禄，洋溪，良口等一座座的苗乡侗寨，自然风光，犹如一幅山水画卷，美景让人目不暇接。

　　第三天的早晨六点半，古城还沉睡在宁静的梦乡，我们就背起背包离开了客栈，浓雾迷漫在丹洲的每一条街巷，不闻犬吠，没有鸡鸣，宁静的街上只有我俩的脚步声，穿过柚子和凤尾竹林，我们来到融江边。

江上乳白色的浓雾缓缓飘荡，远处的古榕半隐半现，宁静的江面，流水之声犹如一首优美舒缓的晨曲。

　　七点多时，近处的浓雾渐渐散去，江面呈现在我们眼前。

远处传来突突突的声音，而且越来越近，一艘客船穿过浓雾沿江逆流而来。

我们猜想，这一定是去梅林的船。

我们朝船呼喊，招手，生怕它不靠岸。

果然，船靠岸了，女船家放下木板，让我们上船。

上了船，才发现除了女船家和她开船的老公，就我们两位乘客。

　　船舱里堆着一些货物，女船家问我们去哪里，我们说去富禄，她说在约下午一点多到。

这条船的运营区间是融安到梅林，但是由于没有人乘坐，已经不去梅林了，船上的货物要在富禄卸载。

离开丹洲，船继续北上，我们问女船家，为什么没有别的客人。

她说，现在公路修通了，铁路也通了，没有几个人座船了，从融安开始，一个人都没有上。

我问沿途会有人上船吗，她说，良口可能会有。

她问我们去富禄干什么，我说我们从那里座汽车回桂林。

　　晨雾渐渐消退，融江两岸美丽的风景次递展现在我们的眼前，碧绿安静的江面，不时有人驾着小船与我们远远相遇与相离。

对面的山下的焦柳铁路上，不时有火车呼啸着驶过。

从柳州到三江，有铁路与公路，方便又快捷。

　　快九点时，船到了一座大坝前，要过船闸才能继续北上。

去年乘船游三峡时，没有过船闸，这次可以看到过闸，感觉很好奇。

我们的船驶入水道后，船闸开始缓缓升起，直到一定的高度，船才缓缓驶进，待进去后，放下那道闸，然后注水，等水与上游的水面一样高时，才升起上游的闸门，然后缓缓驶出。

在注水的时候，因为水面上升，船会不稳，男主人在后面掌舵，女船家则在前面用一个前端有铁勾的长竹杆勾住水泥墙壁上的缝隙，保持船的平稳。

　　过了船闸，江面豁然开阔，再往前就是老堡了。

西来的都柳江与东来的寻江在这里汇合，成为融江，向下流向融安。

由于早晨出来的太早，没有让店家准备早餐，到这个时候，已经有些饿了。

我们问女船家船上有吃的吗？

她说，有方便面，面条。

我们问她能不能和她们一起吃早餐，她笑着说，可以的，我把你们的也做出来。

我和老婆继续坐在船头看风景，发呆，聊天，感受这方遥远天地的寂静与唯美。

　　不一会儿，女船家到船头喊我们吃早饭，到了船尾发才现，船尾还有一个狭小的空，是腾出来吃饭的地方，紧靠着的是他们的床铺。

男主人专心驾驶，女船家则已经摆好了饭菜，很丰富啊，有金黄的炒鸡蛋，红绿相间的莴笋炒腊肉，还有面条和油茶。

看到这么丰盛的早饭，我们的肚子已经开始欢呼了。

女船家一边招呼我们吃饭，一边开锅煮油茶。

在三江县城，随处可见油茶馆，在丹洲，女店主每天早晨也给我们煮油茶喝。

女船家待水开了，抓一把大叶茶放进锅里，搅动几下，然后放入盐巴，然后将茶水盛进碗里，再加上事先炸好的米果，一碗香喷喷的油茶就好了。

三江人告诉我，他们早晨都要喝油茶，喝完油茶，才感觉一天有精神。

　　吃过早饭，船已经快到老堡了，这里是都柳江与寻江的汇会处，江面开阔，偶有白鹭掠过水面。

我们回到船头，女船家收拾完厨房，也来到船头和我们聊天。

她说，她是贵州从江的侗族，丈夫是三江人，他们在江岸上有家，但是很少回去。

一年只有过春节时才回到岸上住几天，平时他们都是吃住在这条船上。

她说跑船太辛苦，又不赚钱。

近几年随着三江公路交通的发展，都柳江和融江沿线的丹洲，老堡，洋溪，良口，高安，富禄，梅林，直到贵州从江都有了便捷的客运汽车。

汽车又快又便宜，而且班次多，船比较慢，又一天只有一班，所以客人越来越少了。

也是，这条船从融安开出，到现在都快到良口了，除了我们俩人，没有上来一位乘客。

看着前方的水面，女船家叹了口气，说，跑船真的很辛苦。

孩子在岸上读小学，很调皮，等他长大了，她就带他出去打工，那时就不跑船了。

　　两岸风景依旧美丽，盛开的杜鹃花象朝霞一样铺满一面面的山坡，拐过一个峡口，船开始向西驶去，没多久，眼前出现一座小镇，我问女船家是良口吗？

她说是，良口是三江的西部的一个侗族聚居的小镇。

码头上停着许多小船，但没有几个人，我们的船没有靠岸，原因很简单，没有乘客。

　　过了良口，前方就是洋溪了，都柳江没有融江宽阔，略显狭窄的江上，岸边一时显露出狰狞的礁石，侗寨的百年古榕，虬枝如伞般伸向江面。

女船家坐在船头，一边和我们聊天，一边注视着前方的江面，还不时地用竹秆撑到水里。

她说，她自己只敢在融江上开，都柳江上礁石和浅滩太多，不敢开。

从良口开始，三月份正值枯水期的都柳江，瘦削的身子蜿蜒在桂北的苗乡侗寨。

　　瘦骨嶙峋的黑色礁石突兀在江边，平静的江面，倒映着层峦叠嶂的远山与近处的竹林古榕，捕鱼的白鹭被船的马达声惊起，在空中扑展飞翔，很快又落在远处的江滩。

杜鹃花象火焰一样，一支支盛开在黄绿交错的岸坡草丛。

高处的公路上，往来于贵州从江与广西三江的汽车飞驰而过，留下一串串清脆的汽笛声，回响在遥远而连绵的山间。

　　洋溪过了，依旧没有乘客上船，江面越发显得狭窄。

遇到浅滩，男主人在船尾奋力掌舵，女船家在前面撑秆，有时候还要跳到江里用手推，我连放下相机，拿起竹秆，在船头撑船。

客船喘着粗气，突突地加大力气，驶过了浅滩，女船家这才回到船上。

她看着我们，笑了。

她说，前面还有很多浅滩。

若有若无的太阳，透过蒙胧的薄雾，挂在头顶的天空。

中午时分，勇伟村也过了，依旧没有乘客，沿途一座座的码头，守望着寂寥的都柳江，仿佛在时代变迁之中，对着曾经的繁荣，发出一声声的叹息。

　　高安，波里，一座座的村寨与我们相视而过，依旧没有乘客，浅滩随处可见，江水激起浪花，在遥远的苗乡侗寨之间哗哗作响。

远处的小镇，渐行渐近。

女船家告诉我们，富禄到了。

去年国庆，我乘着贵州接驳的中巴车，穿过密密麻麻的深秋细雨，途经这座黔桂交界的苗乡。

而今，我又乘船而上，沿着融江与都柳江，到到她的身边。

　　从丹洲开始，在这条只有我们两位乘客的客船上，逆流而上，五个多小时后，终于抵达了终点：

富禄，这座都柳江畔遥远安静的苗族乡镇。

江边一大片盛开的油菜花，在雾霭濛濛之中，涂上了明快的亮黄。

碧绿的春草，从居民房下一直铺向江边的卵石滩。

如果是农历三月三，这里会有盛大的花炮节，而现在，只剩下天高地远的一派寂静。

　　谢过船家，我们上岸朝村寨走去，准备在那里乘汽车返回三江，然后转道去桂林，船家则忙着电话联系货主。

今天是富禄的集日，热闹的集市上，身着民族服装的苗侗乡民在商摊前挑选商品。

我们穿过熙熙攘攘的集市，来到公路上，坐在一堆圆木上等待从贵州开来的省际长途汽车。

　　暖春三月，公路两边油菜金黄，三三两两的苗族乡民赶牛下田，临近路边的一户人家的檐下，一对燕子飞来飞去，忙着衔泥筑巢。

公路上汽车一辆接一辆急驰而过，扬起一阵阵烟尘，阔宽平坦的公路，使得从贵州从江到广西三江，只需三个小时就可到达。

流年如水，世事变迁，多少年以后，都柳江上，还会有客船的身影吗？

自绘旅行地图

融江的早晨

融江的早晨

融江的早晨

融江的早晨

融江的早晨

老堡风光

我们乘坐的客船

船上的早餐

油茶和面条

都柳江上

良口

都柳江风光

洋溪

都柳江上

都柳江上

高安

勇伟

富禄