申报书西南交通大学.docx
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申报书西南交通大学
附件2：
国家级精品资源共享课申报书
（本科）
推荐单位四川省
课程学校西南交通大学
课程名称选线设计
课程类型□公共基础课□√专业基础课□√专业课□其他
所属一级学科名称土木类
所属二级学科名称土木工程
课程负责人易思蓉
填报日期2012年10月
教育部高等教育司制
二○一二年九月
填写要求
一、以word文档格式如实填写各项。
二、表格文本中外文名词第一次出现时，要写清全称和缩写，再次出现时可以使用缩写。
三、有可能涉密和不宜大范围公开的内容不可作为申报内容填写。
四、推荐单位为省级教育行政部门。
五、课程团队的每个成员都须在“2．课程团队”表格中签字。
六、“8．承诺与责任”需要课程负责人本人签字，课程建设学校盖章。
1．
课程负责人情况
基本情况
原课程负责人
易思蓉
性 别
女
出生年月
1957-05
最终学历
研究生
专业技术职务
教授
学位
博士
行政职务
副院长
现课程负责人
易思蓉
性 别
女
出生年月
1957-05
最终学历
研究生
专业技术职务
教授
学位
博士
行政职务
副院长
所在院系
土木工程学院
通信地址（邮编）
四川省成都市二环路北一段111号
研究方向
铁道工程
负责人更换原因
未更换负责人
教学情况
一、近三年讲授本课程情况
作为“选线设计”课程负责人，从教近三十年来，坚持每年为本科生授课，从未中断。
近三年为本科生讲授课程包括“选线设计”，“铁路及公路选线”、“铁路选线与设计”、“交通工程选线设计”、线路工程概论”和“城市轨道交通线路规划与设计”等6门课程。
二、近五年讲授的主要课程
层次
课程名称
课程类别
周学时
届数
学生总人数
本科生
选线设计
专业课
2×17
4×17
4
1
792
76
本科生
线路工程概论
专业基础课
2×17
4
210
本科生
铁路及公路选线
专业基础课
3×17
3
489
本科生
铁路选线与设计
专业基础课
2×17
2
331
本科生
城市轨道交通线路规划与设计
专业课
3×17
1
71
博士生
高等选线理论与方法
专业课
2×17
3
24
硕士生
线路工程信息技术
专业基础课
2×17
5
120
三、实践性教学
实践名称
届数
学生总人数
土木工程认识实习
2009，10，11，12
2600
生产实习
2008，09，10，11
620
选线课程设计
2008，09，10，11
480
毕业实习
2008，09，10，11，12
50
选线毕业设计
2008，09，10，11，12
50
四、主持的教学研究课题
课题名称
来源
年限
选线设计-国家精品课程建设
教育部
2005-今
铁道工程课群组教学团队-国家级教学团队
教育部
2009-今
土木工程专业综合试点改革
教育部
2012
土木工程实验教学示范中心建设
教育部
2008-今
土木工程专业卓越工程师培育计划
教育部
2010-今
五、以第一署名人发表的教学研究论文
题目
刊物名称
时间
工程信息技术与选线设计课程体系的融合
西南交通大学学报（社科版）
2011.7
铁道工程课群组教学团队的建设策略与实践
西南交通大学学报（社科版）
2012.1
铁路选线设计的理论体系及其发展态势
西南交通大学学报（社科版）
2012.1
论面向学生创新能力和实践能力的铁道工程专业课教师的素质修养
西南交通大学学报（社科版）
2012.1
论面向课程知识体系的铁道工程专业课授课策略
西南交通大学学报（社科版）
2012.1
六、获得的教学表彰、奖励
奖项名称
获奖等
署名次序
授予单位
时间
第二届国家级教学名师奖
国家级
独立获奖
教育部
2005
国家级精品教材-《铁路选线设计（第3版）》
国家级
教材主编
教育部
2011
四川省出版奖-图书奖-《铁路选线设计（第2版）》
一等奖
教材主编
四川省
2006
主动适应轨道交通建设需要的土木工程专业课程群建设的改革与实践
一等奖
1
西南交通大学
教学成果
2012
面向现代铁路与轨道交通的土木工程专业培养体系与实践
一等奖
2
西南交通大学
2011
七、主编的省部级及以上规划教材
书名
主编著者
规划等级
出版社
时间
铁路选线设计（第3版）
易思蓉
国家十一五、十二五
西南交通大学
2009
铁道工程（第2版）
易思蓉
国家十一五、十二五
中国铁道出版社
2009
线路工程信息技术
易思蓉
国家十一五
西南交大出版社
2007
高速铁路曲线参数动力学分析理论与方法
朱颖，
易思蓉
铁路科技图书出版基金
中国铁道出版社
2011
铁路数字化选线系统的理论与方法
易思蓉
十一五国家重点图书
西南交大出版社
2011
学术研究
一、近五年承担的主要学术研究课题
课题名称
来源
年限
本人作用
高速铁路空间线形系统理论与优化研究
铁道部科技计划
2010-2011
主持人
长大隧道坡度折减系数研究
铁道部科技计划
2008-2009
主持人
基于综合检测数据的高速铁路空间线形状态评价模型与曲线整正维护方法研究
铁道部科技计划
2012-2014
主持人
高速铁路平面最小曲线半径计算理论及参数标准研究
中铁二院集团公司
2009-2010
主持人
中低速磁浮轨道交通工程线路技术标准体系研究
中铁二院集团公司
1995-2000
主持人
二、近五年发表的主要学术论文
题目
刊物名称
时间
署名
1.Reasonablecompensationcoefficientofmaximumgradientinlongrailwaytunnels
JournalofModernTransportationVolume19,Number1,March2011,Page12-18
2011.3
1
2．The3DEngeeringGeologicalModelingofRailwayDigigtalizedLocationsystembasedonRemoteSensingInformation
PROCEEDINGS7thWorldCongressonHighSpeedRailIII
2010.03
2
3．提案_验证通用推理及在铁路选线中的应用
西南交通大学学报，Vol44,No.1
2009.2
2
4．基于满意度原理的铁路新线纵断面优化设计方法
铁道学报，Vol.30
（1）
2008.2
2
5．RailwayLocationBasedonRemoteSensingin3DVirtualEnvironment
Proceedingsof12thInternationalConferenceonComputinginCivilandBuildingEngineering
2008.10
2
三、获得的学术研究表彰/奖励
奖项名称
授予单位
时间
署名次序
全国优秀工程设计铜奖
建设部
2008．2
9
陕西省科学技术奖二等奖
陕西省
2008．1
9
铁路工程勘察设计优秀计算机软件一等奖
铁道部
2007．3
1
四川省学术技术带头人
四川省
2011．7
1
道路工程四川省重点实验室学术委员会委员
四川省
2011．12
2．课程团队
课程团队结构
姓名
性别
出生年月
专业技术
职务
学科专业
在本课程中
承担的工作
签字
易思蓉
女
1957-05
教授
道路与铁道工程
主讲，实践
李远富
男
1962-05
教授
道路与铁道工程
主讲，实践
王齐荣
男
1963-12
教授
道路与铁道工程
主讲，实践
刘昌清
男
1964-04
副教授
道路与铁道工程
主讲，实践
张家玲
女
1972-10
讲师
道路与铁道工程
主讲，实践
杨明
男
1976-02
副教授
道路与铁道工程
主讲，实践
齐颖
女
1976-08
讲师
测绘工程
主讲，实践
蒋鑫
男
1976-02
副教授
道路与铁道工程
主讲、实践
周正峰
男
1981-03
副教授
道路与铁道工程
主讲，实践
王迅
男
1976-09
讲师
道路与铁道工程
实践
任娟娟
女
1983-07
副教授
道路与铁道工程
实践
赵坪锐
男
1978-11
副教授
道路与铁道工程
实践
肖杰灵
男
1978-10
讲师
道路与铁道工程
实践
陈嵘
男
1981-09
讲师
道路与铁道工程
实践
课程
团队
整体
素质
及青
年教
师培
养
一、团队师资结构
“选线设计”课程团队以国家级教学名师易思蓉教授领衔；以“选线设计”为核心课程之一的“铁道工程课群组教学团队”是国家级教学团队。
课程团队具有知识结构层次高，学位结构和年龄结构合理，教学科研素质过硬，创新能力突出的特点，是一个教学与科研一体化的教学创新团队。
课程教学队伍现有14人，其中教授3人，占总人数的21.4%，副教授6人，占总人数的42.9%，讲师5人，占总人数的35.7%。
教学队伍整体知识层次高；14位教师均具有硕士以上学位，11位教师具有博士学位。
教学队伍年龄结构体现了年富力强；7位主讲教师具有10年以上教龄，都一直承担着选线设计的理论与实践教学工作，每年本科教学的学生人数约为1500人次，理论教学师生比约为1:
45，实践教学师生比约为1：
30。
历年教师年终考核成绩均为优良。
本课程教学队伍的学历结构、年龄结构、学缘结构如下表。
学历结构
年龄结构
学缘结构
（异地取得学位师资情况）
学位
人数
比例%
年龄
人数
比例%
学位
人数
比例%
博士
11
78.6
>50
2
14.3
博士
2
14.3
硕士*
3
21.4
40-49
3
21.4
硕士
3
21.4
本科
0
0
30-39
8
57.2
学士
2
14.3
*4人均为在读博士
<30
1
7.1
二、近五年培养青年教师的措施与成效
1．重实践，中青年教师在我国轨道交通建设中成长
本课程60多年来一直延续着一支实力雄厚的教学群体，在我国铁路与城市轨道交通建设中发挥了重要重用。
近十几年来，中青年教师积极参与我国高速重载铁路、磁悬浮交通、城市轨道交通、铁路信息技术建设等重大工程和科研项目，逐渐成长为新一代中青年铁路与城市轨道交通专家。
主讲教师易思蓉、李远富等教授分别担任了住房与城乡建设部土木工程专业评估委员会委员，各类教学指导委员会委员，铁道部铁路技术专家组专家、四川省学术与技术带头人等社会职务。
西南交通大学的选线设计教学创新团队在国内同类专业中一直保持着强有力的影响。
2.突出骨干，以传帮带方式建设选线教学梯队。
由理论教学+实习+课程设计三位一体的“选线设计”大课程面向全校多个专业的千余名学生教学。
在队伍建设上，我们聘请老一辈选线专家为指导，以“选线学科方向”的老师为核心，以全系铁道工程学科的具有高级职称的教师为主体，全系青年讲师为后备力量，组建一只老、中青相结合的“选线设计”教学创新团队。
着力培养能够担任“选线设计”课程教学的后续师资队伍，建立一支高水平的教学梯队，实现优质课程教学的接力。
本教学团队现有国家级教学名师奖获得者1人，四川省教学名师2人，四川省学术与技术带头人1人。
3.有计划、严要求,选拔合格的主讲教师
在中年骨干教师迅速成长的同时，我们还注意对青年教师进行有计划地严格培养。
给每一位青年教师都指定了教学经验丰富的老教师作为指导老师，制定培养计划，进修有关课程，参加考试。
在严格的培养下，青年教师教学水平迅速提高，2011年，本教学团队教师在西南交通大学青年教师讲课比赛中，1人获校级比赛一等奖，1人获三等。
在2012年四川省举办的首届青年教师讲课比赛中，1人获省级比赛二等奖。
4.以科研促教学，加强青年教师教学能力的培养
青年教师在开展教学工作同时，积极参与国家自然科学基金、国家863计划项目和铁道部科技开发计划等项目，经过对科研成果的提炼和总结，已在中国铁道科学、铁道学报、西南交通大学学报等一级学术期刊发表高水平学术论文40余篇。
5名青年教师作为项目负责人获得国家级自然基金项目。
教学
改革
与研
究
一、近五年教学改革、教学研究成果
“选线设计”课程2005年获批为国家级精品课程。
立项以来，教育部、四川省和学校给予本课程建设大力支持，教务处对精品课程建设高度重视，多次对精品课程建设工作给予指导。
近五年来《选线设计》课程教学团队在师资队伍、教学内容和实践教学改革、教学方法和手段创新、教材和教学资源库建设以及教学管理、教学条件等方面已达到国内同类院校一流水平，教学质量优异，效果明显，起到了辐射示范作用。
1．建成了高水平的《选线设计》师资队伍
课程教学队伍现有14人，其中教授3人，占总人数的21.4%，副教授6人，占总人数的42.9%，讲师5人，占总人数的35.7%。
教学队伍整体知识层次高；14位教师均具有硕士以上学位，11位教师具有博士学位。
教学队伍年龄结构体现了年富力强；每年本科教学的学生人数约为1500人次，理论教学师生比约为1:
45，实践教学师生比约为1：
30。
课程负责人易思蓉获第二届国家级教学名师奖；是享受国务院特殊津贴专家，四川省学术与技术带头人；兼任住建部第六届土木工程专业评估委员会委员，铁路工程学会线路专业委员会副主任委员等社会职务。
主讲教师李远富教授，2008年获四川省教学成果二等奖，教育部优秀教学成果二等奖，2009年被评为四川省教学名师；是四川省和铁道部工程项目评估专家。
主讲教师王齐荣，受教育部和西南交通大学派遣，2005年～2007年期间担任西藏大学工学院院长、总支书记和校长助理，对西藏大学工学院和土木学院的建设作出了重要贡献。
2005、2010年两次获教育部对口支援西部地区高等学校工作先进个人奖；2011年被入选教育系统感动中国十佳人物。
主讲教师刘万明，2005～2007年期间，一直担任科技部863磁浮交通领域专家，对我国磁浮交通的发展作出了重要贡献；2008年为加强科技部磁浮中心的技术力量，调往上海磁浮中心工作。
在严格的培养下，青年教师教学水平迅速提高，2011年，本教学团队教师在西南交通大学青年教师讲课比赛中，1人获校级比赛一等奖，1人获三等。
在2012年四川省举办的首届青年教师讲课比赛中，1人获省级比赛二等奖。
2011年，本教学团队教师在西南交通大学青年教师讲课比赛中，1人获校级比赛一等奖，1人获三等。
在2012年四川省举办的首届青年教师讲课比赛中，1人获省级比赛二等奖。
以《选线设计》国家精品课程和多门省级和校级精品课程为组团的铁道工程课群组教学团队，2008年获批为四川省级教学团队，2009年获批为国家级教学团队。
2．构建了科学合理的课程体系
将选线设计大课程作为一个有机整体，系统规划和精心设计各门组课的教学内容。
对土木工程专业的《选线设计》、交通运输专业的《铁路选线与设计》课程，针对新的培养方案的要求，修改了课程教学大纲，在保持课程体系不变的前提下，调整了教学内容和课时，周课时由原来的2课程增加到4课时，在内容上，加强了高速铁路和重载铁路线路设计理论、复杂地质区域选线理论与方法、铁路环境选线设计理论与方案、城市轨道交通线路设计、铁路运输能力加强等适应我国铁路与轨道交通发展的知识。
针对高速铁路建设人才培养的需求，为测绘工程、航测遥感专业新开设了《交通工程选线》《铁路及公路选线》课程。
配合新的培养方案，编写了各门课程的教学大纲，修订了教材和教学法文件。
3．形成了“传授与示例相融”、“精讲与博阅互补”的教学方法
结合大课程教学内容建设，在原有的电子教案的基础上，重新进行了系统设计，编制了生动实用的“选线设计”电子教案，大大提高教学水平和教学效果。
结合选线设计课程的建设，开发了由“铁路新线纵断面CAD系统”、“路基横断面及排水用地CAD系统”、“铁路中间站CAD系统”和“虚拟环境选线CAD系统”、“铁路牵引计算CAD”系统等软件构成的“虚拟环境选线实验教学系统”软件，已提供给学生课程设计使用。
总结提炼、推广应用先进的教学方法，探索在《选线设计》课程中使用现代教育技术手段的最佳方式，形成了经验性的成果。
《选线设计》教学集体继承老唐院“注重基础、严谨治学”的优良传统，经多年不懈努力，形成了具有特色的“传授与示例相结合”、“精讲与博阅相结合”的《选线设计》教学方法，具体体现在以下方面：
1）循序渐进的教学理念：
注重选线设计的技术基础作用，在理论教学上遵循认识规律、讲清选线设计概念产生的背景与思路、逐步深入循序渐进的教学观点。
在内容取舍上，侧重于选线设计理论的应用、着力培养学生的选线决策素质和解决实际问题的能力的教学模式。
2）精讲多练，以“疑”为主导的教学方法：
注重启发式、克服注入式。
对概念性内容，我们在课堂教学中注重发现式教学法的运用；对理论性内容，我们侧重探究式教学法的运用；对应用性内容，我们着眼于讨论式教学法的运用。
此外，贯穿整个学期的开发性课程大作业，使学生通过实际设计巩固所学工程概念和设计方法。
4）灵活的考核方式：
从知识掌握程度、综合能力、分析能力和创新能力等多方位、多层面对学生进行考核，充分调动学生课内外学习的积极性、主动性和创造性，使学生的综合能力得到提高，如分析程序编制、中间站设计大作业、学习报告、开放试题等。
期末考查采用闭卷和开卷结合的方式，分别考察基本概念和综合应用能力。
5）教学相长：
启发学生的创新思维，鼓励解题的新思路、新方法，指导学生作研究性课题和分析软件编制，不断丰富充实教学内容。
有些学生的成果，如编制的中间站设计软件和既有线拨距计算课件已被吸收到教案中。
4．建成铁道工程精品特色教材
结合“选线设计”精品课程的建设，编写选用相结合，形成了一套高质量的教材。
2005～2009年期间，主编出版了国家“十一五”规划教材《线路工程信息技术》、《铁道工程（第二版）》、《铁路选线设计（第三版）》、《线路勘测设计》、《道路总体规划设计原理》等教材，重新修编了《铁路选线课程设计指导书》。
《铁路选线设计》2007年获四川省出版奖-图书奖一等奖；2011年被评为国家级精品教材。
2012年，《铁道工程》、《铁路选线设计》获普通高等教育“十二五”国家级规划教材立项。
5．构建了适应于创新能力培养的《选线设计》实践教学条件
本课程团队经过多年持之以恒的建设，建设了融入最新科研教学成果、反映学科最新发展的高水平教材；建成了贯通课内与课外、体现综合创新要求的实验课程资源和整合优化的实验平台，实现了人才培养资源的整体优化。
依托道路与铁道工程铁道部重点实验室、高速铁路线路工程教育部重点实验室和土木工程基础国家级实验教学中心，建成了满足铁道工程专业课群组教学需要的实验教学资源。
1）软件资源
适应《选线设计》大课程教学需要，团队老师们在多年的努力下，自主开发了如下实验教学软件：
虚拟环境选线设计实验教学系统、《牵引计算CAI课件》、《铁路选线智能CAD系统》、《铁路中间站CAD系统》、《路基与排水用地图CAD系统》、核心课程电子教案、《选线设计电子挂图》、核心课程试题库等。
图1虚拟环境选线实验教学仿真平台
2）硬件资源
结合实验室建设，建成了虚拟环境选线设计实验教学建模平台。
该平台集成最先进的空间数字摄影测量系统、3DPT立体投影系统和虚拟地理环境建模系统，可实现从影像信息采集、铁路地理环境建模到虚拟地理环境选线的线路勘测现代技术的教学实训。
图2虚拟环境选线实验教学系统三维数字地形采集平台
3）校外实习基地
为了加强课堂教学与生产实践的结合，本团队与成都铁路局联合，在绵阳工务段建立了西南交通大学道路与铁道工程生产实习基地。
基地的建设保证了铁道工程生产实习与铁路企业的生产、建设和运营管理实践紧密结合。
本团队还与铁道勘测一、二、三、四设计院的线路处建立了长期的合作关系，每年铁道工程专业方向学生的毕业实习和毕业设计均到现场结合生产实践完成相应的实习与设计。
从1995年开始，道路与铁道工程专业就按上述基本思想，采用与现场生产单位相结合的方式，完成铁路工程生产实习的实践性教学环节。
多年实践证明了该生产实习模式是科学合理的。
该指导思想已被纳入“21世纪土建类专业人才培养方案”中,并获得多项教学成果奖。
6．带动了铁道工程学科领域课程建设与教改研究
《选线设计》国家精品课程的建设，在铁道工程领域创建了教学名牌，发挥精品课程的示范作用，带动铁道工程学科领域专业和课程的建设，促进了铁道工程专业的总体水平的提高。
1）制定的课程体系和教学大纲适应创新型人才培养方案的制定与实施
西南交通大学铁道工程课群组教学团队构建了以国家精品课程《选线设计》为示范，以《线路工程概论》、《轨道工程》、《路基工程》等为主干专业课的铁道工程专业方向课群组课程体系。
所开展的教学内容、课程体系、教学方法和教学手段、教育技术和教材建设等方面的改革起步早、起点高，坚持多年并取得了一系列高水平的成果。
本团队的教改成果已融入到新修订的土木工程、交通运输与工程等专业的培养计划之中，有力地配合了相关专业创新型人才培养方案的制定与实施。
在推进对外交流，发挥辐射和示范作用方面做了大量工作，在国内具有很高的影响，为全国高校的土木工程专业、交通运输与工程专业的教改做出了重要贡献。
2）编写的高水平教材被相关高校广泛选用
易思蓉主编的《铁路选线设计》获得国家教学成果二等奖，高校出版社优秀畅销书一等奖和四川省出版奖-图书奖一等奖。
易思蓉主编的《铁路选线设计》教材自第一版出版以来，共经过三次修订，至今已发行25000余册。
据不完全统计，《铁路选线设计》教材在近20所高校中使用，占全国有道路与铁道工程专业（或土木工程专业方向）、交通运输与工程专业高校总数近90％以上，教材得到了广泛好评，对交通土建和交通运输行业专业人才培养起到了重要的作用。
3）《选线设计》的建设成果，带动了国内相关院校的课程发展
《选线设计》课程建设，培养了一支业务水平高、教学水平与教师风范良好，知识结构与年龄结构合理的师资队伍，具有很好的发展后劲。
《选线设计》课程建设，首先带动了本课群组其他课程的建设，《线路工程概论》、《轨道工程》、《路基工程》等已建成校级精品课程。
主讲教师李远富等负责的《土木工程经济与项目管理》课程，2009年获批为四川省精品课程。
《选线设计》精品课程网站上的课程资源带动了相关院校的选线课程设计建设。
据调查，目前国内有交通运输专
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