1号线2号线AFC大面积故障运管现场处置演练中心级 1.docx
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1号线2号线AFC大面积故障运管现场处置演练中心级1
附录A
中心级单项演练台帐封面
运管中心中心级现场处置演练台账
演练项目:
1号线、2号线AFC大面积故障运管现场处置演练
运管中心部门
调度车间、票务车间
班组
8月10日-8月13日
附录B
中心级演练通知
关于开展1号线、2号线AFC大面积故障运管现场处置演练的通知
运管中心拟定于8月10日-8月13日开展1号线、2号线AFC大面积故障运管现场处置演练,请调度车间、票务车间全部班组提前做好演练准备,并按时开展演练。
请各评估人员按计划参与演练评估。
运管中心
2020年8月9日
附录D
中心级演练方案
1号线、2号线AFC大面积故障运管现场处置演练方案
1演练场景设置
演练项目
1号线、2号线AFC大面积故障运管现场处置演练
演练级别
中心级
演练形式
实战演练
演练计划起止时间
8月10日-8月13日
(23:
40-24:
00)
演练地点
1、2号线全线
牵头单位
运管中心
配合单位
无
事件或故障设置方法
23:
40分,OCC模拟接到1、2号线各站陆续报除静态二维码以外,其他所有类别电子支付功能均无法使用,同时厦门地铁APP及第三方乘车码无法使用。
OCC启动《AFC大面积故障专项应急预案》,各岗位按预案要求执行。
注意事项:
一、故障为口头模拟,实际不设置故障
二、按照OA新挂网发布的《AFC大面积故障专项应急预案》执行,系统工班注意做好故障信息汇报,OCC根据系统工班信息,做好PIS发布。
主要参演设备
无
演练前须完成的准备工作
1、是否需要召开演练协调会。
否
2、是否召开演练协调会。
否
演练步骤
简要介绍
1.23:
30分前值班主任确认人员到位后宣布演练开始。
2.23:
40分OCC模拟接到1、2号线各站陆续报除静态二维码以外,其他所有类别电子支付功能均无法使用,同时厦门地铁APP及第三方乘车码均无法使用。
3.OCC接到汇报后,启动《AFC大面积故障专项应急预案》,各岗位分别按照应急预案、现场处置方案处置。
4.24:
00分,故障修复。
OCC终止《AFC大面积故障专项应急预案》,值班主任宣布演练结束。
演练安全措施
序号
演练岗位(过程)
安全责任人
安全措施
1
运管中心各调度
值班主任
盯控演练进程及安全
运管中心系统工班
工班长
盯控演练进程及安全
2演练目的
2.1检验 《AFC大面积故障专项应急预案》 预案(处置方案)实施的符合性。
2.2检验各岗位行动在 AFC大面积 事件处理中的表现,各部门员工对预案的掌握情况。
2.3检验 / (设备)或 / (系统)设施的状态。
2.4检验 运管中心 (部门)内 值班主任、行调、信息调度、系统工班 (专业)间协调处理能力。
2.5检验与 / (外部门)协调处理能力。
3演练组织及准备
值班主任 为演练总指挥。
4主要演练岗位及评估员设置。
4.1
序号
演练主要岗位
地点
职责
1
值班主任、行调、信息调度
OCC大厅
应急处置
系统工班
控制中心
故障修复
4.2
序号
主要岗位评估员姓名
评估的岗位
其他要求
1
日勤评估人员、值班主任、值班主任助理、邻线调度、系统工班长/工程师
值班主任、行调、信息调度、系统工班
5过程实施
5.1若申请了施工计划,由演练组织部门向控制中心进行演练请点。
5.2参加演练的人员必须提前15分钟就位,并由演练总指挥确认符合演练要求。
5.3演练总指挥确认具备演练条件,由演练总指挥宣布演练开始。
5.4演练结束后,由演练总指挥宣布演练结束。
5.5确认技术设备状态恢复正常,确认人员、设备、工器具出清后,演练总指挥宣布演练结束。
6安全注意事项
6.1演练期间,所有现场参与人员必须严格遵守厦门轨道交通集团及运营分公司相关安全管理规定及作业规范等制度,并按要求做好安全防范措施,严禁违章作业。
在演练过程中发现任何危及人身安全、行车安全、设备安全、消防安全等行为时应及时制止。
6.2演练的整个过程由演练总指挥控制,贯彻“统一指挥,逐级负责”的原则。
6.3演练过程中出现异常情况(如设备故障、火警、人员受伤等)须立即停止演练并向演练总指挥汇报,采取应急措施,确保人员安全,必要时报119和120处理。
6.4各单位及个人必须熟悉演练方案以及岗位作业流程、应急预案。
7、演练总结
演练结束后,由现场指挥及时组织参演人员进行现场总结。
记录演练问题,提出整改措施。
及时提交演练台账。
附录C
演练签到表
演练照片(至少2张)
附录E
中心级演练总结评估报告
起止时间
地点
演练总指挥
过程记录
取得效果
附录F
演练评估表
序号
评估人
评估地点
评估对象
权重
序号
评估内容
是否正确执行
岗位评分
1
值班主任
30
1
接报,核实信息。
2
启动预案及发布Ⅱ级响应。
3
电话汇报、审核短信、抢修令。
4
跟进抢修进度,掌握车站应急处置,电话续报。
5
接信息调度报设备修复,终止预案,信息续报。
序号
评估人
评估地点
评估对象
权重
序号
评估内容
是否正确执行
岗位评分
2
行调
20
1
接报,核实信息,内容包括:
具体故障设备情况、数量、当前客流及影响程度。
2
故障大厅通报,并报AFC系统值班员、票务系统值班员。
3
呼叫全线各站,通报故障,启动预案及发布Ⅱ级响应。
4
跟进车站已采取的措施。
5
接车站因客流压力较大采取释放进出站客流的汇报后,及时跟进现场客流情况。
6
设备修复,发布预案终止命令。
序号
评估人
评估地点
评估对象
权重
序号
评估内容
是否正确执行
岗位评分
3
信息调度
30
1
接报,核实信息。
2
短信发布、电话汇报,通知客服热线。
3
发布抢修令,核实抢修负责人、联系方式、抢修用车事宜。
4
向票务系统值班员确认故障原因及影响,发布PIS信息。
5
要求全线车站统计故障影响,信息续报。
6
跟进抢修人员到场及抢修情况,信息续报。
7
抢修结束,与现场指挥长核实设备修复,报值班主任、行调。
8
统计影响、网络舆情,信息续报
序号
评估人
评估地点
评估对象
权重
序号
评估内容
是否正确执行
岗位评分
4
系统工班
20
1
信息接报。
2
报票务系统抢修小组前往系统工班抢修。
3
查看IETS相关业务功能进程和日志进行排查定位和抢修。
4
协助提供事件相关资料至信息调度。
附录G
中心级演练问题汇总表
演练问题记录表
序号
演练名称
问题描述
问题类别
影响程度
所属专业
整改期限
责任部门
整改建议
整改情况
问题状态
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
注1:
“问题类别”栏填写设备类/运作类/管理类/规章类。
注2:
“影响程度”栏按照问题对运营演练的影响程度,分别填写A/B/C类,A类代表影响行车和安全的重大问题,B类代表不影响行车和安全,但具有隐患性质的问题,C类代表一般问题。
注3:
“整改建议”栏填写建议采取的整改措施。
注4:
“整改情况”栏填写具体整改措施,如“某月某日对某某进行某项规章的培训”等,不得仅填写“已整改”。
注5:
“问题状态”栏填写“已整改/未整改”。