大连中心裕景ST1电梯配置方案最终版.docx
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大连中心裕景ST1电梯配置方案最终版
目录
1工程概况1
2施工电梯的选择1
3施工电梯的布置2
3.1施工作业区平面布置2
3.2施工电梯平面布置位置、笼身尺寸分析：
3
3.3施工电梯立面布置位置分析：
6
4施工电梯的区段划分和投入计划9
4.1施工电梯的使用区段划分9
4.2施工电梯的布置及工作情况：
见图4.2-110
5施工电梯安装及拆除时间安排11
6施工电梯的垂直运输规划及运力分析11
6．1施工电梯的使用立面规划11
6．2施工电梯的垂直运输能力分析13
7施工电梯的管理14
7.1、建立健全施工电梯的管理制度14
7.2、安全和文明施工管理14
附图1：
3.1.1-2塔楼地上结构施工阶段现场总平面布置图
附图2：
3.1.1-3塔楼安装、装饰施工阶段现场总平面布置图
STI塔楼施工电梯施工方案
1工程概况
本工程位于大连市友好街、中山路、连胜街与大工街围合处，交通便利，ST1塔楼部分为五A级高档写字楼及五星级酒店，总面积144933m2，其中写字楼面积43028m2，五星酒店面积53818m2（597套），白金五星酒店24234m2（150套）。
地下4层、地上80层，消防高度350.9m,建筑最高点383.45m。
核心筒混凝土结构最高度362.2米，施工工期截止到2013年8月8日。
该工程具有结构高度高、体量大、工程材料多、多专业交叉施工、施工场地小、工期紧、施工难度大等特点。
塔楼部分自7层-80层建筑面积逐减由2175.9m²至1721.27m2，由施工过程中楼层间垂直运输量大，对施工电梯的性能、运输能力要求高。
2施工电梯的选择
根据工程设计图纸及现场的实际情况，施工电梯选择、布置遵循合理、高效、安全的原则，确保整个工程的垂直运输满足工期要求：
载重：
根据土建二次结构及精装修或其它专业（如机电）设备等的最大重量，综合考虑施工电梯的运载重量，然后选择合适的施工电梯。
按照本工程目前图纸，我单位经综合考虑配置一台载重量为2700kg的施工电梯、其余施工电梯的载重量为2000kg，即能够满足需要。
数量：
现场施工电梯的数量既要考虑满足业主要求且经济、实用；又能满足现场人员上下、材料运输等的要求，保证工期。
根据运力分析及工程特点（详细运力分析见第6节施工电梯的垂直运输规划及运力分析），同时结合国内类似工程施工经验，本工程决定选择4台变频高速施工电梯，其中一台电梯井内单笼施工电梯，三台外附着双笼施工电梯。
高度：
塔楼屋面层高度为350.6米（80层标高：
345.2米），核心筒电梯机房顶最高混凝土结构高度为362.2米，故选用的施工电梯停靠最高高度为：
362.2米，安装高度385米。
但其结构缩进尺寸过大，升降机无法直接安装上去，需在屋面层上部搭设施工电梯临时通道。
综合以上所述，并根据工程的实际情况，该工程选用施工电梯如下：
根据施工需要，塔楼核心筒施工至4层时，开始在核心筒电梯井道中安装1台SC200GS单笼高速施工电梯（1#），塔楼楼面结构施工至6层时，在塔楼外东侧附着安装1台SC270/270GS双笼高速施工电梯（2#）,塔楼楼面结构施工至30层时，在塔楼外东侧依次附着安装2台SC200/200GS双笼高速施工电梯（3#、4#）。
共计四台施工电梯，1台单笼（电梯核心筒内），三台外附着双笼电梯；其中1#、2#、3#梯共三台施工电梯均随工程进度安装到顶，安装高度375~385米；4#电梯安装到60层，安装高度280米。
负责人员及砌体、安装、装饰等材料的垂直运输。
施工电梯的选择，详见表2-1。
表2-1施工电梯的选型
施工阶段
施工电梯编号
施工电梯型号
负载速度（m/min）
载重（kg）
笼身尺寸（mm）
备注
塔楼2-15层结构
1#
SC200GS
0～96
2000
2500×1400×2500
2#
SC270/270GS
0～96
2700×2
3600×1500×2500
塔楼30层以上结构
1#
SC200GS
0～96
2000
2500×1400×2500
2#
SC270/270GS
0～96
2700×2
3600×1500×2500
3#
SC200/200GS
0～96
2000×2
3200×1500×2500
4#
SC200/200GS
0～96
2000×2
3200×1500×2500
3施工电梯的布置
3.1施工作业区平面布置
3.1.1现场情况：
本工程现场场地狭小，现场用围墙封闭，设置了2处大门，分别为施工现场1#、2#大门。
临时道路分阶段设置：
地下室施工阶段主要以裙房-2层顶板及底板垫层为临时道路；地下室顶板结构完成后，利用地下室外墙回填场地沿建筑周边修筑6m宽主道路，便于现场交通运输；塔楼首层设置2个临时通道，施工电梯负责人员的垂直运输，2个楼梯作为应急通道。
利用下地下室车道运输地下室部分材料。
材料堆放场地、钢筋加工及堆放场地、周转材料场地、砌体材料堆场，主要考虑利用部分裙房结构顶板，随结构施工而迁移，具体见各阶段施工总平面布置图。
图3.1.1-1目前现场施工平面布置图
附图3.1.1-2塔楼地上结构施工阶段现场总平面布置图
附图3.1.1-3塔楼安装、装饰施工阶段现场总平面布置图
3.2施工电梯平面布置位置、笼身尺寸分析：
3.2.1电梯井井道内单笼施工电梯位置、笼身尺寸分析：
由于本工程塔楼核心筒部分结构施工领先于外框筒6-8层施工，为保证核心筒结构施工人员、材料的上下运输，必须在核心筒内设置施工电梯。
且为不影响后续楼板等的施工，只能利用正式电梯的电梯井井道位置进行设置。
根据建筑平面图、电梯表及塔楼电梯详图，ST1塔楼部分共有电梯30部，其中只有26#、28#、29#、30#四部电梯通到顶层（屋面层，高度350.6米），但是28#、30#电梯在8-28F不停靠（其中30#梯在15F停），电梯洞口由120mm厚GRC隔墙板封堵，为不影响隔墙板等二次结构、装修施工，故只能选用26#或29#电梯井设置单笼高速变频电梯。
安装高度：
自电梯基坑底部-25.8米至屋顶层350.6米，高度约为380米。
对安装位置、笼身尺寸方案分别分析、讨论：
方案一：
在29#电梯井内设置：
最大可设置尺寸2500×1400×2500mm，起重量2吨，见图3.2.1-1.
图3.2.1-1核心筒内单笼电梯方案一布置图
方案二：
在26#电梯井内设置：
最大可设置尺寸2500×1500×2500mm，起重量2吨，见图3.2.1-2.
图3.2.1-2核心筒内单笼电梯方案二布置图
方案三：
在26#、29#电梯井内设置：
可设置标准吊笼尺寸3200×1500×2500mm，起重量2吨，见图3.2.1-3.
图3.2.1-3核心筒内单笼电梯方案三布置图
综合以上三种方案进行分析，方案二在二次结构装修期间车辆进出、装修板材运输进出不方便，方案三影响后期钢结构楼层梁、楼板及二次结构施工。
方案一在29#电梯井内安装，对各方面影响最小，故选用方案一。
单笼电梯在结构施工阶段与爬架下架体通过下挂4.5米高的平台连接，具体方式见施工电梯安装、爬升方案。
3.2.2外附着双笼施工电梯位置、笼身尺寸分析：
3.2.2.1根据建筑平面图、结构图及现场平面布置图进行平面位置分析：
1）、塔楼南侧：
被裙房四面环绕，交通运输道路不便利，且3部电梯须全部穿透6层结构楼板（在-1层顶板上开始安装），遗留结构工程量太大，不采用。
2）、塔楼西侧：
临近道路，交通运输道路便利，但3部电梯同样须全部穿透6层结构楼板（在-1层顶板上开始安装），且该位置靠近ZSL3200电梯，同样遗留结构工程量太大，目前B2层结构楼板上已作为钢结构等材料堆放区，可以考虑使用。
3）、塔楼北侧：
临近2#大门，紧靠场区后期施工主要道路，交通便利。
但在该侧59层开始，一直到60层有一悬挑的空中平台（悬挑最大尺寸5100mm），且处位置狭窄，不宜采用。
4）、塔楼东侧（ST1与ST2之间部位）：
该处靠近长江大街方向的主体结构只到-1层顶，已经施工完毕。
该处完全可以作为后期主要的施工通道和材料堆放场区，交通便利，场区较大；且放在该处对裙房/塔楼主体结构影响最小，采用该位置为最佳选择。
综合以上分析：
我单位决定将3台外附着施工电梯均布置在塔楼东侧：
2-14轴/S1-A~S1-C轴之间，电梯梯笼内侧外边缘距塔楼主体结构150mm，并要求施工电梯生产厂家将电梯门下半部做成400mm的翻板门，在电梯停靠在楼层上时，翻板门门板可以直接搭在结构板上作为运输通道，不必再行搭设安全通道、电梯防护脚手架，即减少了费用，同时提高了临边防护的安全系数。
3.2.2.2双笼电梯梯笼尺寸选择分析
综合考虑钢结构、砼结构、二次结构、机电安装、精装修等工程施工阶段材料、人员的运输要求，钢结构、砼结构、机电安装、精装修工程材料均可以在3米以内散装，采用3200×1500×2500mm的标准笼身尺寸即能够满足。
对于二次结构工程，除GRC隔墙板外，其余材料均可以散装运输，只需考虑满足GRC隔墙板的运输尺寸即可。
按建筑设计总说明，层高在4.2米以下时采用GRC隔墙板，以4.2米层（8-28F）层高计算，在GL1处隔墙净高度为3800mm，在GL3~6处净高度最大为3600mm，由于3.8米的隔墙板非常少，每层只有60米左右，经综合考虑采用一台长度在3600mm的电梯进行运输，同时尺寸加大每次的运输量也能够相应增加。
外附着双笼电梯选择如下：
一台3600×1500×2500mm，载重量相应提高到2.7吨；两台3200×1500×2500mm，载重量2.0吨。
3.3施工电梯立面布置位置分析：
根据第3.2节确定的外附着施工电梯平面布置位置，综合考虑对裙房结构的影响、对塔楼幕墙板块安装的影响、对塔楼二次结构施工的影响，同时考虑两部电梯正常运行中间需要的安全距离，最终确定了施工电梯的平面位置以及里面位置布置图。
平面位置见图3.3-1施工电梯平面布置图。
立面位置见图3.3-2外附着施工电梯立面布置图。
图3.3-1施工电梯平面布置图
图3.3-2外附着施工电梯立面布置图
4施工电梯的区段划分和投入计划
4.1施工电梯的使用区段划分
由于超高层工程的特点决定了在本工程的施工中，必须将一部分正式电梯转为施工电梯使用。
故我单位对正式电梯的安装、启用时间同时进行了考虑及要求。
根据电梯的先后投入使用情况，划分为以下几个阶段：
表4.1-1施工电梯使用区段划分
阶段
工况
电梯需用
电梯配备
第一阶段
1～6层塔楼结构，塔楼核心筒施工至4层时安装1#施工电梯；塔楼楼面结构施工至6层时安装2#施工电梯。
砼结构及钢结构施工人员，材料
1台（施1#）
第二阶段
7～30层塔楼结构，砌体、机电、工程插入施工，塔楼楼面结构施工至20层时安装3#施工电梯，同时插入安装低区S1-1~3#正式电梯。
上部结构人员，材料；
下部机电、粗装修材料、人员
3台（施1#、施2#、3#）
第三阶段
31～50层塔楼结构，塔楼施工至33层时安装中低区S1-4~9#正式电梯，安装施工电梯4#。
至45层时中低区S1-2正式电梯经调试完毕后调为施工用。
上部结构、装修、机电人员、材料；下部装修、机电人员、材料
5台（施1#、施2#、施3#、施4#、S1-2、）
第四阶段
51～80层塔楼结构，在结构施工完60层时安装中高区S1-10~15正式电梯，在结构施工完60层时,中低区S1-4正式电梯经调试完毕后调为施工用。
上部结构、装修、机电人员、材料；下部装修、机电人员、材料
6台（施1#、施2#、施3#、施4#、S1-2、S1-4）
第五阶段
屋顶结构施工，中高区S1-13正式电梯经调试完毕后调为施工用。
拆除施1#电梯。
安装高区S1-26、S1-29、S1-30正式电梯。
顶部钢结构人员、材料
下部装修、机电人员、材料
6台（施2#、施3#、施4#、S1-2、S1-4、S1-13）
第六阶段
机电、精装修、幕墙施工。
高区S1-26、S1-30正式电梯调为施工用；同时增加中高区S1-12，施2#、施3#、4#拆除。
幕墙、精装修、机电人员、材料
6台（S1-2、S1-4、S1-12、S1-13、S1-26、S1-30）
4.2施工电梯的布置及工作情况：
见图4.2-1
图4.2-1施工电梯布置及工作情况
5施工电梯安装及拆除时间安排
施工电梯的进场及拆除时间与正式电梯安装衔接安排如表5-1：
表5-1施工电梯安装及拆除安排
序号
电梯编号
安装时间
投入使用时间
退场时间
安装最后高度
1
1#
2010.5.17
2010.5.22
2012.2.10
350.60m（80层）
2
2#
2010.7.15
2010.7.20
2012.4.20
362.20m（80层）
3
3#
2010.11.25
2010.12.05
2012.6.20
255.30m（60层）
4
4#
2011.1.10
2011.1.15
2012.8.20
350.60m（80层）
5
S1-2
内筒15层楼层板完成
内筒45层
楼层板完成
----
67.90m（14层）
6
S1-4
内筒30层楼层板完成
内筒60层
楼层板完成
----
128.60m（28层）
7
S1-12、S1-13
内筒60层楼层板完成
内筒80层
楼层板完成
----
256.90m（59层）
8
S1-26、S1-30
内筒80层楼层板完成
内筒80层楼层板完成6个月后2012.6.10
----
345.20m（80层）
说明：
在与业主、监理相关人员的讨论中，大家共同认为施工电梯应该尽量早拆除，以减少对幕墙、机电安装等影响，从而保证总工期的顺利完成。
施工电梯的退场时间为暂定时间。
6施工电梯的垂直运输规划及运力分析
6．1施工电梯的使用立面规划
为了确保施工过程中垂直运输的通畅，针对本工程建筑的特点，对施工电梯的使用进行了立面规划，如图6.1-1。
图6.1-1施工电梯平垂直运输规划图
6．2施工电梯的垂直运输能力分析
表6.2-1施工电梯垂直运输能力分析
工种
时间
每月电梯运次
2010
2011
2012
6
7
8
9
10
11
12
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
钢结构
人
120
240
300
300
300
300
300
200
200
300
300
300
300
300
229
229
229
229
229
120
60
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/
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/
/
料
80
100
100
100
100
100
100
80
80
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
80
30
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混凝土结构
人
120
120
90
90
90
90
90
60
60
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
60
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料
60
60
60
60
60
60
60
30
30
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
30
/
/
/
/
/
/
/
/
/
砌体抹灰
人
/
/
/
0
120
120
120
90
60
120
120
120
120
120
120
120
120
120
120
120
60
120
120
120
60
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/
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料
/
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/
0
980
980
980
720
360
980
980
980
980
980
980
980
980
980
980
980
120
980
980
980
360
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机电安装
人
30
30
30
30
100
100
100
80
30
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
料
30
30
30
30
50
50
50
30
30
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
50
玻璃幕墙
人
/
/
/
/
30
30
90
90
60
30
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
60
90
90
90
90
90
90
90
90
料
/
/
/
/
30
30
120
120
60
30
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120
120
120
120
120
120
120
120
60
120
120
120
120
120
100
120
120
装饰
人
/
/
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/
60
100
100
/
300
300
500
500
500
500
500
500
500
500
500
120
500
500
500
500
500
500
500
500
料
/
/
/
/
/
90
300
300
/
500
1100
1300
1300
1300
1300
1300
1300
1300
1300
1300
400
1300
1300
1300
1300
1300
1300
1300
1300
其它分包
人
/
/
/
/
90
90
90
90
30
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
90
60
90
90
90
90
90
60
90
90
料
/
/
/
/
60
60
60
60
30
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
60
45
60
60
60
60
60
40
60
60
总计
440
580
610
610
2010
2160
2560
2050
1030
2810
3560
3960
3960
3960
3889
3889
3889
3889
3889
3700
1165
3410
3410
3410
2730
2310
2240
2310
2310
运输
能力
核算
1、最高运次在2011年5-7月，共3960次；此时，共有4台施工电梯负责垂直运输；钢结构和混凝土结构主要集中在255m左右；由1#单笼施工电梯和2#施工电梯负责，每天上班或下班人员运输最长时间=（300+90）/（30×3）×8=52分钟；满足施工要求。
砌体、机电安装施工主要集中在210m左右，装饰施工主要集中在90m左右；由3#、4#双笼施工电梯负责，每天上班或下班人员运输最长时间=（120+10+90+500+90）/（30×4）×8=54分钟；满足施工要求。
[注：
人员每运次平均耗时8分钟]。
电梯单天最长运行时间=3960/（30×7）×20=377分钟；约6.5小时，满足施工要求。
[注：
人料每运次平均耗时20分钟]
2、启用正式电梯的数量和速度均超过施工电梯，因此，采用正式电梯过渡后，垂直运输能力能够满足施工要求。
月
平
均
运
次
柱
状
图
7施工电梯的管理
7.1、建立健全施工电梯的管理制度
我单位项目经理部作为总承包管理单位，将建立、健全施工电梯的管理制度，在各分包单位进场时及时对其进行书面交底。
1、设立机械管理员，负责施工电梯的维修、保养、检修以及日常检查管理等。
2、在各分包单位使用施工电梯时，必须当日下午16:
00向我单位总调度上报次日申请，并且在书面申请上注明使用机械的起止日期和时间，得到许可后方可使用。
申请单经我单位总调度下发至电梯司机处，司机根据批准的申请表内容和时间给予使用。
3、加强对电梯司机的教育及管理，在正常运输的情况下，必须听从指挥，不得卡要好处，不能擅自离岗，不允许施工人员代司机开电梯，一经查出，将根据情况对其进行处罚并开除。
4、每周召开机械管理例会，对电梯设备、操作人员存在的问题及时发现、处理。
7.2、安全和文明施工管理
1、每5层设置设一呼叫按钮，以便于作业人员的上下。
2、电梯司机必须身体健康，并经过训练合格后持证上岗，严禁非司机开车。
对双笼电梯非机械管理及操作人员严禁进入驾驶室。
3、每班首次运行和满载时，均应作电动机制动效果检查。
4、运输时严禁人、物混装，严禁没有戴安全帽及出入证的工人乘坐施工电梯。
5、电梯周围2.5m内，离地面3m左右架设的防护棚。
6、暴风雨后施工电梯基座、电源、接地、支撑等要进行安全检查，并做好记录。
7、严禁电梯超载运行，送料长度不得超过梯笼的防护网。
8、司机开电梯时思想要集中，随时注意信号，遇事故和危险时立即停止制动。
9、司机离开操作室时必须将电梯笼门锁好，并拉闸停电。
10、当施工电梯楼层安全防护门未关或关闭不牢时，不准开动电梯。
11、按要求做好当班检查、周检、月检，并做好记录，发现问题及时报告并查明原因，不得带病作业。
12、严禁大风等恶劣天气作业。
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