真空皮带脱水系统常见问题分析报告及解决方案设计Word文档下载推荐.docx
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还有一种原因是皮带对接有问题。
这是皮带跑偏中最严重的问题，主要有斜接和喇叭口两种问题。
出现这种问题，除了更换新的皮带，无法采取其他的方法消除这个误差。
一般在皮带对接时，应该多选择几个点进行测量，以保证皮带对接正确。
二、滤布跑偏
滤布跑偏也是真空皮带机常见问题。
一般的皮带机都会有滤布跑偏报警装置，并有自动纠偏装置。
自动纠偏装置一般由电动或是气动两种方式，这里我们谈谈气动自动纠偏装置。
气动纠偏装置如下图。
启动纠偏装置由传感器、气源分配器、调节气囊组成。
当滤布走偏时，气源分配器会根据滤布走偏的方向向两个调节气囊分配压缩空气，进而调节辊筒角度，达到纠正滤布走向的作用。
一般情况下，调整好的纠偏装置能够保证滤布自动纠偏。
这里要注意的是，滤布在空转、加水空负荷运转转和负荷运转时均需调整传感器的位置和角度。
如果只是在空转或是加水空负荷运转的时候调整纠偏装置，就会发生滤布跑偏现象，此时不须停车，只须再对纠偏装置进行调整即可。
值得注意的是，在上滤布之前，要将所有的滤布托辊复查一遍，防止因运输或是其他原因造成的滤布托辊位移。
保证滤布托辊的平行时很重要的。
三、真空度偏低
出现这个问题时，在中央控制室上可以看到，整个系统真空度低，脱水后的石膏滤饼含水量明显偏高。
出现这种问题的主要原因有：
一是真空室对接处脱胶。
真空室一般由高分子聚合物制造，这种材料伸缩变形很厉害，如果没有及时固定或是没有固定好，那么就有可能造成脱胶。
此种情况下，只有等停车后，放下真空室重新补胶并固定每段真空室。
二是真空室下方法兰连接处泄漏，这通常会有吹哨声。
解决这种问题时，需要停车后放下真空室，检查垫片情况，如果垫片有问题则更换垫片，如果不是垫片问题，那么只须将泄露处的法兰螺栓拧紧即可。
三是滤液总管泄露，只须拧紧泄露处的螺栓，如果是垫片有问题则需要停车后更换垫片。
预防真空泄露，需要在系统安装好后、滤布安装前进行真空度测试。
这样可以把问题控制在开车之前，避免开车后的麻烦。
四、真空度高
真空度超出正常范围，在没有加装除雾器冲洗装置的系统，是很有可能出现的。
出现这种问题时，在中控室会看到真空度超出正常操作范围，并且有逐渐上升趋势。
如果没有及时解决这个问题，超过一定的真空度后，为了保护整个系统，系统会自动停车。
出现这种问题的主要原因是气液分离器上的除雾器被石膏堵塞。
此时需立即停机，打开气液分离器顶盖，清洗除雾器。
生产车间顶部的电动葫芦在拆卸气液分离器的时候用不上，所以气液分离器顶盖打开比较麻烦。
所以建议采取加装冲洗管道来解决这个问题。
当真空度超出正常工况时，直接打开冲洗水阀门，即时清洗；
或者采用远程控制，在程序上设定当真空度到达一定高位时进行冲洗。
但是加装冲洗管道从理论上来讲增加了泄漏点，对真空度会有一定影响，所以这点也必须考虑。
五、真空度成周期性变化
出现这种问题时，在中控室会看到真空度基本呈周期性变化，脱水效率随着真空度的变化也成周期性的变化，真空度高时脱水率上升，真空度低时脱水率下降。
出现这种问题的时候，首先检查滤布对接处为密封所涂的硅胶。
一般情况下，这主要是由于滤布对接处脱胶所造成的。
此时只须停车重新上胶即可。
滤布对接接头如下图：
六、脱水效率不够
脱水效率不能达标，应该从以下几个方面来分析：
一是真空度没有问题，所给的料能够完全覆盖皮带开槽区间时，脱水效率仍然达不到要求，此时就要检查旋流器出口浆液的质量了。
根据经验，造成这种文体的原因一般是旋流器出口浆液达不到皮带脱水机所要求的50%左右的浓度。
二是真空度稍微偏高，但是没有到需要停车的地步，但是脱水效率仍然不能达标。
这个时候我们要分析浆液里面的污泥问题。
污泥覆在滤饼上面，形成致密的一层污泥，隔绝了石膏滤饼和空气，滤饼中的水分无法排挤出来。
对于这种情况，可以通过加装滤饼疏松器对滤饼进行适当的疏松，翻动表面的污泥，就可以解决问题了。
七、滤饼中Cl‐超标
滤饼中的Cl‐含量是检测脱硫系统的一个重要指标。
一般比较关注的是脱水率，所以对Cl‐含量没有给予应有的重视。
供货商为了达到脱水率，也会有意减少滤饼冲洗水的用量，这样会造成滤饼中Cl‐含量超标。
要使滤饼中Cl‐含量达标，可以采用的办法是使用正常的滤饼冲洗水量冲洗滤饼，在Cl‐含量比较高的工况下可以考虑两级冲洗，以充分脱离Cl‐。
滤饼冲洗装置见下图：
八、滤饼冲洗水管道和喷嘴堵塞
一般来讲，因为滤布冲洗水使用的是工艺水，一般不会堵塞。
而滤饼冲洗水一般使用的是工艺水+滤布冲洗水回水+真空泵循环水回水（采用水环式真空泵），主要是真空泵循环水+滤布冲洗水回水，工艺水只是偶尔进行补充。
滤布冲洗水回水中石膏含量比较高，所以容易造成滤饼冲洗水喷嘴堵塞。
解决这个问题，可以从以下几个方面来考虑。
一是选择好的喷嘴或是更换好的喷嘴；
二是停车后要将滤饼冲洗水箱冲洗干净，一般在系统设计时就考虑一个冲洗方案；
三是如果有可能的话，在滤布选择上尽量不要选择结构稀疏的滤布；
四是在调节滤饼刮刀，尽可能将滤布上的石膏滤饼刮干净，减少排放到滤饼冲洗水箱中的石膏；
五是在滤饼冲洗水泵上的选择，应该选用砂浆泵，而不能选用清水泵；
六是增加循环管道，使浆液产生扰动并在泵之间形成循环，以减少石膏的沉淀。
九、滤饼厚度偏厚或偏薄
在一般的系统设计里面，都加装了一个滤饼测厚仪（如下图所示），用来测量滤饼厚度并反馈给中央控制室。
但是跟据实际经验，测厚仪受到诸多因素的影响，测出来的厚度和实际厚度相比是有一定误差的，并且测量值波动很大。
如果仅仅依靠滤饼测厚仪反馈信息进行控制，实际效果不会很好。
滤饼太厚，会造成脱水效率不够；
滤饼太薄，会造成局部的泄露，脱水效率也有可能不能达标。
根据我们的经验，理想的滤饼厚度在25—30mm。
滤饼太厚了，需要通过变频器调节驱动电机，加快皮带运动线速度，摊薄滤饼；
滤饼太薄了，同样通过变频器调节驱动电机，减慢皮带运动线速度。
这里还有一点要注意，在皮带机超负荷运行时，要注意减少进料量，即吸收塔泵出的石膏浆液不应过多。
因为皮带运转速度是有一定限制的。
十、落料不均匀
落料不均匀的现象表现为：
整个滤饼纵向看呈凹凸不平形状，有明显凸起的长条滤饼。
造成这种情况主要是因为进料装置的折流效果不够好。
虽然这对于系统整体的脱水效率影响不大，但是根据现场情况来看，有的部分滤饼厚度超过100mm，太厚的滤饼部分脱水效率存在隐患。
要解决这个隐患，必须在喂料器的设计上下功夫。
建议采用鱼尾折流的方式进行，即一根进料管变二根进料管、二根进料管变四根进料管，两次分流后再经过折流板和分布器，一般能够达到很好的落料效果。
皮带机跑偏如何调整？
要解决输送机胶带跑偏的问题，首先应了解胶带跑偏的原因，胶带所受外力在胶带宽度方向上的合力不为零或垂直于胶带宽度方向上的拉应力不均匀是引起胶带跑偏的根本原因。
从输送机的使用上来看，胶带跑偏的规律是“跑紧不跑松”，“跑高不跑低”，“跑后不跑前”。
所谓“跑紧不跑松”，即胶带两侧的松紧度不一样时，则胶带向紧的一侧偏;
“跑高不跑低”就是说如果胶带两侧的高低不一样，则胶带向高的一侧偏;
“跑后不跑前”是指如果托辊支架没有安装在与胶带运行方向垂直的截面上，而是一端靠前，一端靠后，则胶带会向朝后的一端跑偏。
了解胶带跑偏的原因后，操作者即可排除故障。
胶带跑偏现象及纠正方法一般有以下几种:
（1）空载与重载的情况下都向同一侧跑偏。
说明胶带两侧的松紧度不一致，应根据“跑紧不跑松”的规律，调整张紧机构的丝杆或者配重。
（2）胶带左右跑偏且不固定方向，说明胶带太松，应调整张紧机构的丝杆把胶带调紧。
（3）胶带在空载时总向一侧跑偏，应将跑偏侧的托辊支架沿胶带运行方向前移一段距离，但不应超过2cm，或者将另一侧的托辊支架适当的加高。
（4）胶带在空载时不跑偏，而在重载时总向一处跑偏，说明带有偏载。
这时应想办法使胶带受载均匀，可调整接料斗位置或者调整输送机的位置。
（5）胶带在滚筒处跑偏，说明滚筒安装位置不好，应调整滚筒的水平度和平行度。
（6）滚筒或托辊局部有粘有物料时跑偏，则应先除去粘附的物料，观察跑偏现象是否消除，如果有效则证明粘有物料后导致该处直径过大，引起胶带胶拉力增加所致。
（7）胶带边缘磨损严重或者胶带接缝不平行，也会引起胶带跑偏。
这时应及时修整胶带。
除此之外，还可以采用安装限位托辊和调偏托辊的办法使胶带回到正常的位置。
限位托辊，顾名思义就是在胶带两侧安装限位托辊，使胶带强制复位。
调偏托辊是在输送机上安装两组自动调心托辊，能自动纠正胶带跑偏现象。
当胶带跑偏与一侧的小挡辊发生摩擦时，则使该侧支架向胶带运行的方向前移，此时胶带就会向另一侧移动，直到回到正常的位置。
应注意的是，在调整胶带跑偏时不可急于求成，应慢慢调整，微调时细心观察，直到满意为止。
输送带使用过程中的几个常见问题
1、输送带接头为什么容易开裂、断开？
输送带接头处的强度比正常带体的强度要低。
一般用机械方式连接时，接头强度仅能达到带体强度的40－50％，冷胶方式质量比较好时，接头强度能达到60－70％，而热胶接头强度能达到80－90％（接头方法正确、无质量缺陷）。
由于接头部位的强度比较低，如果胶接方法不正确，接头的强度就会更加低，如开刀、打磨时伤及下一层布、打磨过度、搭接长度不够、台阶个数不够、胶接头所用橡胶性能不好或已经自硫失效、钢丝绳打磨过度、钢丝绳生锈等，接头部位的强度将会大打折扣，在使用时，容易出现接头部位断开的现象。
此外，输送带如果不采用封口胶、或胶接头的方向错误时，接头部位容易出现开裂（面胶部位）。
2、输送带打滑是由于什么原因？
输送带正常运转时，带速不低于辊筒转速的95％。
如果辊筒与输送带的摩擦力不够，输送带就容易出现打滑的现象。
引起辊筒与输送带摩擦力不够的原因很多，常见的有：
张力不够、载荷启动、辊筒表面摩擦系数不够等。
张力不够的原因有：
张紧行程不够、配重重量不够、输送带太长等；
辊筒表面摩擦系数不够的原因有：
辊筒表面包胶磨损太大、带体过湿或粘有润滑油、带体表面粘有物料（易被水溶涨的）。
3、胶接用胶料、胶浆存储有哪些要求？
胶片、胶浆应保存在阴暗、干燥的地方，避免阳光直接照射、避免各种辐射，并远离火源。
胶片、胶浆应避免保存在灰尘较大的场所，避免各种化学物品与其相接触。
保存胶片、胶浆的环境湿度50%-75%，温度应不低于5℃，不超过35℃。
胶片、胶浆的保存期：
夏季1个月、冬季2个月、春秋1个半月。
4、带子的胶接方法？
我公司建议输送带胶接采用热胶方式胶接，中间需要贴芯胶，每个台阶只能有一层布，接头方向要顺着输送带运转的方向。
5、钢丝带中间纵向撕裂14-15米，如何修补？
可将损坏部位的上下覆盖胶全部剥去（长度超出损坏部分50-100mm，宽度超过损坏部分30－50mm），同时取一段与剥离部位大小相同的橡胶（最好带一层布层），然后按照冷胶方法修补即可。
6、热胶剥头方式（一端边胶去掉好不好）？
这是另外一种胶接方法，这种方法也是可以的，但是如果采用这种方法，要注意以下几点：
a、一定要采用封口胶；
b、边胶部位相交接的部位一定要通过为硫化橡胶相连；
c、橡胶相连的部位一定要打磨
缺点，如果处理不好，边胶部位容易损坏。
7、EP耐高温带与棉帆布耐高温带的比较：
a、相同点：
表面覆盖胶相同。
b、不同点：
棉帆布能耐最高温度150℃；
EP－TNG帆布能长期使用在200℃条件下工作，最高可使用在220℃条件下使用；
棉帆布强度比较低，仅为50N／mm；
而EP—TNG帆布强度比较高，常用200型为200N／mm；
棉帆布耐高温带附着力比较低，EP耐高温带的附着力比较高；
EP耐高温带的使用寿命明显常于棉帆布耐高温带。
8、不同厂家的芯胶能不能混用？
不建议将不同厂家的芯胶混用，因为不同厂家的芯胶的配方不相同。
橡胶中的配合剂种类很多，有的会有交互反应，在同一个厂家的配方中，不会出现有不良交互反应的配合剂，但不同厂家的配方差异很大，将不同厂家的芯胶一起使用，可能会出现配合剂的交互反映，影响芯胶的使用效果。
9、接头温度达到120℃，但没达到正常硫化温度行不行？
不行。
橡胶的正常硫化交联温度是由橡胶中的硫化剂和促进剂决定的，一般厂家为了确保橡胶加工的安全性，不会将输送带所用橡胶的硫化起始温度定得很低。
因此，在温度达到120℃的情况下，橡胶不会进入正常硫化状态，因此，在120℃情况下，输送带接头的质量会受到很大影响的。
通常在硫化温度高于促进剂、硫化剂硫化临界温度而达不到正常硫化温度时，可以采取延长硫化时间的方法，使橡胶的硫化能达到要求。
一般温度每低于10℃，硫化时间延长2—4倍。
当然，出于性能方面的考虑，我们不建议采用低温长时间硫化的方法。
10、为什么布纹有疏密、粗细？
布纹的疏密、粗细和布的品种、强力登记有关系。
由于不同纤维的模量、强度不一样，因此要达到规定的强度，就要采取不同直径、不同旦数纤维、纱线，因此就出现了布纹的疏密、粗细方面的差别，一般来讲，聚酯要尼龙密，也要尼龙粗；
强力高的布要比强力低的布密、粗。
11、为什么其他施工单位一般不主张使用封口胶？
封口胶的作用主要是把以硫化的两端连接起来，同时也防止水等有害介质的侵入，防止清扫器破坏接头。
因此，要使硫化接头的使用寿命与带体同步，要延长带体的使用寿命就必须使用封口胶。
使用封口胶做硫化接头会增加成本，同时也提高了胶接头的难度，因此有的施工单位会不主张使用封口胶。
实际上这样做，对输送带的使用寿命有负面影响。
12、能不能不放芯胶，而多涂几层胶浆？
胶浆是将芯胶溶解在溶剂中形成的具有一定粘度的胶状物。
在溶剂全部挥发后，其成分与芯胶完全一样，但是，常用的胶浆是用芯胶与溶剂（如甲苯、二甲苯、溶剂汽油等）按照1：
5－1：
6的比例调制而成。
芯胶是经过压延机压延的胶片，它的分子排列顺序是经过取向的，从力学角度上讲具有各向异性，所以沿着压延方向的拉伸性能、耐疲劳性都比较好。
而溶剂中的橡胶分子排列是随机的，具有各向同性的。
胶浆的作用是通过溶剂良好的流动性、渗透性使溶于溶剂的橡胶能充分的进入布纹之间，从而使橡胶能与织物比较好的结合到一起。
因此芯胶的作用是使输送带的布层粘合到一起，同时消除由于不同厚度引起的输送带层间应力、形变上的差异，并吸收部分破坏性的能量，因此芯胶在输送带中是不可缺少的一部分，国外一些厂家为了延长使用寿命，经常采用加厚芯胶的厚度的方法。
只采用刷胶浆而不用芯胶，那么接头处布层间胶的厚度就比较薄，其使用效果也会有影响。
13、拉头时，发现贴胶都附在一层布上，而另一层布是光的，为什么？
（是不是两面布层上的胶料一样多效果最好？
）
出现贴胶都附在一层布上的原因有以下几种：
a、附着力不好
b、附着力比较好，但贴胶的强度更高
一般情况来讲，尼龙带、部分EP带在拉头时，比较容易出现两遍都有胶，而且胶的厚度差不多的情况，而棉帆布带则容易出现上述一层布上附有胶，另一层布上是光的这种情况。
当然，部分附着力不好的EP带或附着力比较好但贴胶强度更高的EP带也会出现这一情况。
14、为什么感觉接头部位比其他部位硬？
输送带硫化胶接的过程实际上也是已硫化橡胶继续交联的过程。
由于硫化时需要加温、加压，并且需要比较长的时间，经过比较长时间的硫化后，以硫化橡胶的硬度会提高，因此会感到接头部位比其他部位硬。
15、皮带表面破了一个洞，伤及几层布，采用冷胶修补还是热胶修补？
皮带输送机跑偏原因和处理
摘要：
该文详细分析了皮带运输机在安装和运行中产生跑偏的原因，介绍了常用的处理皮带机跑偏的方法。
关键词：
皮带运输机跑偏调整
皮带运输机作为连续散状物料运输机械已广泛应用于码头、电厂、冶金、粮食等行业，贵溪冶练厂因为生产工艺流程的需要，有各种规格的皮带机160多条，主要集中在备料和熔炼车间。
皮带运输机运行时皮带跑偏是最常见的故障，皮带跑偏轻则造成撒料、皮带磨损；
重则由于皮带与机架剧烈摩擦引起皮带软化、烧焦甚至引起火灾，造成整个生产线停产，因而，正确地处理好皮带跑偏关系到整个生产系统的正常运转。
通过在熔炼车间多年的设备管理工作，我们找到了皮带跑偏的一些规律和原因，以及处理跑偏的常用方法，很好地解决了皮带跑偏的现象，使得皮带运输机能够顺利地为生产服务。
现将工作中的经验总结整理，供同行们参考。
1、皮带跑偏的原因：
1.1安装时引起的皮带跑偏：
皮带机的安装质量的好坏对皮带跑偏的影响最大，由安装误差引起的皮带跑偏最难处理，安装误差主要是：
1.1.1输送带接头不平直。
造成皮带两边张力不均匀，皮带始终往张紧力大的一边跑偏，针对这种情况，可以通过调整传动滚筒或改向滚筒的两边的张紧力来消除，对调整不过来的就必须对皮带接头重接；
1.1.2机架歪斜。
机架歪斜包括机架中心线歪斜和机架两边高低倾斜，这两种情况都会造成严重跑偏，并且很难调整。
我们在一台非专业安装人员安装的皮带机试机时，皮带跑偏严重，通过测量就发现皮带机中心线歪斜，头尾调正后，中间部位的跑偏无论如何都纠正不过来。
最后对机架重新进行安装才解决问题。
1.1.3导料槽两侧的橡胶板压力不均匀。
由于橡胶板压力不均匀，造成皮带两边运行阻力不一致，引起皮带跑偏，这种情况的处理相对较容易，只要重新调整两侧橡胶板压力。
1.2运行中引起的皮带跑偏:
1.2.1滚筒、托辊粘料引起的跑偏：
皮带机在运行一段时间后，由于铜精矿具有一定的粘性，部分矿粉会粘沾在滚筒和托辊上，使得滚筒或托辊局部筒径变大，引起皮带两侧张紧力不均匀，造成皮带跑偏。
1.2.2皮带松弛引起的跑偏。
调整好的皮带在运行一段时间后，由于皮带拉伸产生永久变形或老化，会使皮带的张紧力下降，造成皮带松弛，引起皮带跑偏。
1.2.3矿料分布不均匀引起的跑偏。
如果皮带空转时不跑偏，重负荷运转就跑偏，说明矿料在皮带两边分布不均匀。
矿料分布不均主要是矿料下落方向和位置不正确引起的，如果矿料偏到左侧，则皮带向右跑偏；
反之亦然。
1.2.4运行中振动引起的跑偏。
皮带机在运行时的机械振动是不可避免的，在皮带运行速度越快时，振动越大，造成的皮带跑偏也越大。
在皮带机中，托辊的径向跳动引起的振动对皮带跑偏影响最大。
2、皮带运输机皮带跑偏的处理
针对皮带机跑偏的原因，我们采取了相应的对策来进行调整，对安装误差引起的跑偏，首先要消除安装误差，对皮带接头该重接的重接，对机架歪斜严重的必须重新安装；
对运行中的跑偏，我们主要的调整方法有：
2.1调整托辊组。
皮带机的皮带在整个皮带运输机的中部跑偏时，我们采取了调整托辊组的位置来调整跑偏，托辊支架两侧安装孔加工成长孔，就是方便进行调整的。
调整方法见图1，具体方法是皮带偏向哪一侧，托辊组的哪一侧朝皮带运行方向前移，或另外一侧后移。
如图1所示，皮带向下方向跑偏，则托辊组的上位处应当向左移动，托辊组的下位处向右移动。
这种方法可消除由于机架歪斜、矿料分布不均、振动等引起的皮带跑偏。
2.2安装自动调心托辊组。
自动调心托辊组一般每隔6-10组安装一组，其工作原理是采用阻挡或托辊在水平面内方向转动阻挡或产生横向推力使皮带自动向心，达到调整皮带跑偏的目的。
该方法可防止各种原因引起的皮带跑偏，但有时效果不是太好。
2.3采用新型托辊组来防止跑偏。
我厂皮带机主要是TD75型和日本皮带机标准，我们通过了解，在国家新标准DTⅡ型中，对承载托辊组有前倾型结构，对空载托辊组有V型结构，这两种托辊组对防止皮带跑偏有较好的效果，我们将其结构引入现有的皮带机中运用，对防止皮带跑偏发挥了良好的作用。
2.4调整传动滚筒与改向滚筒位置。
传动滚筒与改向滚筒的调整是皮带跑偏调整的重要环节。
因为一条皮带运输机至少有2到5个滚筒，所有滚筒的安装位置必须垂直于皮带运输机长度方向的中心线，若偏斜过大必然发生跑偏。
对于头部滚筒如皮带向滚筒的右侧跑偏，则右侧的轴承座应当向前移动，皮带向滚筒的左侧跑偏，则左侧的轴承座
应当向前移动，相对应的也可将左侧轴承座后移或右侧轴承座后移。
尾部滚筒的调整方法与头部滚筒刚好相反。
调整方法见图2。
由于传动滚筒的调整距离有限（10-30mm），通常情况下，我们将传动滚筒轴心线调整至与皮带机长度方向垂直后，主要靠螺旋拉紧装置或重锤拉紧装置来调整尾部改向滚筒轴承座的位置，要经过反复调整，直到皮带调到较理想的位置。
此方法可有效消除皮带松弛、机架歪斜引起的皮带跑偏。
2.5张紧处的调整。
皮带张紧处的调整是皮带运输机跑偏调整的一个非常重要的环节。
重锤张紧处上部的两个改向滚筒除应垂直于皮带长度方向以外还应垂直于重力垂线，即保证其轴中心线水平。
使用螺旋张紧或液压油缸张紧时，张紧滚筒的两个轴承座应当同时平移，以保证滚筒轴线与皮带纵向方向垂直。
具体的皮带跑偏的调整方法与滚筒处的调整类似。
该方法可有效消除皮带松弛、机架歪斜引起的皮带跑偏。
2．6双向运行皮带运输机跑偏的调整。
双向运行的皮带运输机皮带跑偏的调整比单向皮带运输机跑偏的调整相对要困难许多，在具体调整时我们采取了先调整一个方向，然后调整另外一个方向的办法。
在调整时还仔细观察皮带运动方向与跑偏趋势的关系，逐个进行调整。
重点放在传动滚筒和改向滚筒的调整上，其次是托辊的调整与物料的落料点的调整。
总之，对于皮带机的跑偏现象，只要我们加强日常巡检，及时清除引起皮带跑偏的各种因素，掌握皮带跑偏的规律，就能找出相应的解决办法，希望本文对其他皮带机用户有一定的借鉴
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