车辆出入库管理.docx

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车辆出入库管理

PLC课程设计报告书

课题名称

车辆出入库管理

姓名

xxx

学号

20107XXX

院、系、部

电气工程系

专业

xxx

指导教师

王振玉

2013年1月10日

摘　要

随着生产力和科学技术的不断发展，人们的日常生活和生产活动大量的使用自动化控制，不仅节约了人力资源，而且很大程度的提高了生产效率，又进一步的促进了生产力的快速发展，并不断的丰富着人们的生活。

本设计是基于PLC的车辆出入库管理系统，采用LED来显示车库车的数量，车辆进出经过两个传感器是显示数字加一，车辆外出时经过两个传感器使计数器减一，但当车辆只经过一个传感器时不计数

首先，注意控制两个传感器之间的距离，验证进出车库是否是车辆，当人通过传感器时不计数;最后，及时的进行复位处理，以免车辆在传感器附近做往返运动时错误计数

关键词：

PLC传感器车库

目　录

第1章　设计目的

随着汽车的普及使用，公共场所和社区流转数量激增，这对车辆的安全停放和管理提出了更高的要求，引进先进的控制技术和管理方式，实现对大型停车库系统的集中化和智能化的安全性管理已经成为大规模停车服务管理的必然趋势。

停车场管理系统重点要做到准确指示车辆进出，车辆进入时给予司机准确的车位数量，车辆进入后，记录车辆总量，车辆离开时，减少车辆数量。

车辆进出指示可完全由PLC作为中央控制处理。

对现有的停车系统管理实现以下要求：

车辆出入库数量统计自动化、信息查询自动化。

在设计车辆出入库管理系统前，将车道设计为单道，实现车辆出入库管理。

在车辆出入的同时，通过光电传感器的检测，并且光电传感器与PLC的实时通信，以此来统计车库现有车辆的数目，实现车辆计数的自动化。

车辆出入情况与车库统计的数量，通过PLC与数码管的通讯连接，在数码管上显示，实现信息查询的自动化。

第2章　设计要求

1.入库车辆前进时，经过1#到2#传感器后计数器加1，后退时，经过2#到1#传感器后计数器减1，单经过一个传感器则计数器不动作。

2.出库车辆前进时，经过2#到1#传感器后计数器减1，后退时，经过1#到2#传感器后计数器加1，单经过一个传感器则计数器不动作。

3.设计一个由两位数码管及相应的辅助元件组成的显示电路，显示车库里车辆的实际数量

第3章　分配表和接线图

3.1　PLC的I/O的分配表

车辆出入库管理I/O分配如下表3-1所示：

表3-1

电气元件

PLC元件

功能

电气元件

PLC元件

功能

输入

启动按钮

X0

启动程序

输出

数码管BCD码

Y0.Y1.Y2.Y3

数码管显示

关闭按钮

X1

关闭程序

数码管片选信号

Y4.Y5

数码管显示

清零按钮

X2

清零寄存器

报警器

Y6

满额报警

光感#1

X3

检测车的进入

光感#2

X4

检测车的进入

3.2　PLC的I/O接线图

车辆出入库管理I/O接线图如下图3-2：

图3-2

第四章　PLC程序设计

4.1　梯形图设计

车辆出入库梯形图如下图4-1所示所示

图4-1

4.2　指令表设计

车辆出入库指令表如下图4-2所示

图4-2

第５章　设计总结

5.1　方案可行性

单道对于小型停车库实用，小型车库车辆出入不拥堵，单道车辆出入库管理系统的自动化与信息自动化完全能够服务于各种社区小型车库。

5.2　方案优缺点

信息自动化程度高，外来车辆无法进入车库。

管理方便，车辆出入自动化。

缺点表现在具有一定的局限性，不适用于大型车库的广泛应用，对于车辆也有限制，不能过长过重。

单道设计虽简单，但是出现车辆拥堵情况，无法自动排除故障，对用户带来一定的不便，反而不能体现车辆出入库管理系统的自动化服务性。

参考文献

[1]　郁汉祺.电气控制与PLC应用技术.东南大学出版社，2010

[2]　王万丽，郝庆文，臧永福.三菱系列PLC原理及应用.人民邮电出版社，2009