港口安全员安全工作心得体会.docx

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港口安全员安全工作心得体会

港口安全员安全工作心得体会

第1篇：

港口安全体会

各位领导，

大家好。

在2021年4月27日的安全知识讨论会后，经过各领导对我们讲解安全知识之后，我对之有很大的体会。

我是一名普通的司机。

我是2021年开始从事驾驶工作的。

无论开什么车，我们都要坚持“安全第一，预防为主”的思想，其实在安全驾驶方面，我们只是努力去做好身边的每一件事，不放松警惕，时刻把“安全一”放在心上，落实在行动上。

作为一名司机，每一天出车就意味着开始上战场。

谁也不知道今天会发生什么事情，所以无论何时我都绷紧安全这根弦。

努力真正做到不开冒险车。

行车中每遇到一个道口，或这是情况复杂的路段，我都放慢速度，注意观察路况，宁等十分钟，不抢一秒钟。

要做到常年安全无事故，是靠每一天积累而成的，而每一天的行使也是要从每一件小事做好。

我自己常想，干工作就要有敬业精神，干一行就要爱一行。

企业把几十万元的设备交给了咱，是组织对咱的信任。

如果出了问题，咱就对不起企业，就会给企业造成损失，还会给别人造成痛苦。

我们公司几年来，一直是效益工资。

这就意味这拉多少趟，就能挣多少钱。

几年来，我从没有为多挣钱去冒险。

每次收车，无论时间多么晚，我都坚持认真保养和检查车辆。

发现不安全隐患及时整改。

宁可停运，也不带病行使。

从不为了挣钱去拼设备。

今天我们开了安全知识讨论会以后，我们要做到严格尊章守法，遵守操作规程，克服了不利因素，保证安全。

以上，是我在安全行车中的一点体会，距离领导的要求还相差的很远。

今后在工作中要继续学习，不断努力，做一个合格的好司机，为安全工作尽到自己的一份责任。

为企业的发展创效贡献力量。

谢谢

第2篇：

安全员安全管理心得体会

安全员安全管理心得体会

XX公司XXX

安全员要掌握丰富的安全专业知识。

安全管理是一门很强的技术性工作，没有掌握足够的安全知识，是难以胜任这份工作的。

专业技术水平不够硬，知识面不广，很多安全隐患就发现不了，甚至遇到突发事故时就会手忙脚乱，不知所措。

这就要求安全员通过不断地加强各类安全学习和培训来丰富自身的安全知识，提高自身的安全文化和技术水平，提高隐患排查治理能力。

作为一名安全员，要掌握专业的安全技术知识，还要熟悉安全法律法规、公司的安全规章制度。

要会检查和排除隐患，要懂得如何采取防范措施。

安全员要认真学习各种危险化学品的安全数据表，掌握其理化特性、燃烧爆炸危险性、包装及储运注意事项、毒性和健康危害性、急救方法、防护措施、泄漏处置等安全技术知识。

安全员要学会危险危害因素辨识，通过学习、查资料、跟工艺员和设备员沟通等方法来提高辨识能力。

安全员要有良好的身体素质。

不论室内还是室外，不论刮风还是下雨，不论酷暑还是寒冬，不论工作日还是节假日，只要人在岗位上，就得认真履行安全工作职责，顶着风吹日晒，深入现场排查安全隐患，处理各种安全事项，热情为大家提供安全管理服务。

安全员要有强烈的工作责任感。

安全员要想做好安全管理工作，责任心很关键，麻痹、侥幸心理是万万要不得的。

只有思想上高度重视安全，始终把安全工作摆在各项工作的首位，以维护国家财产安全和人民生命安全为重，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真贯彻执行国家有关安全法律、法规和各项安全规章，尽职尽责，才能把安全工作做好。

安全员要严于律己，以身作则。

试想自己都做不到，又怎么能要求别人做到呢？

这就要求安全员要起到先锋模范带头作用，任何时候都不违反安全规定，认真遵守各项规章制度，树立起良好的形象。

安全员要敢于抓违章。

很多事故都是由人的不安全行为造成的。

你对违章讲人情，事故对你不留情。

坚决制止和纠正一切违章行为，对违章者不留情面，这实际上是在保护其免受伤害或保护他人免受伤害。

如果看到违章行为却装作视而不见，就会助长员工习惯性违章的坏毛病，迟早会出事故。

在遇到领导违章时，安全员不能碍于情面，

1要一视同仁，要大公无私，要敢抓敢管。

只要这样，在员工面前才有说服力。

安全员要提高警惕性。

安全来自于长期警惕，事故来自于瞬间麻痹。

特别值得注意的是，越到节假日越要提高警惕。

由于员工的心思常放在节假日上，思想相对涣散不集中，很容易引发事故。

因此，越到过节，安全员的思想越不能放松，一定要紧绷安全这根弦，做到警钟长鸣，毫不松懈。

安全员要加强现场安全检查。

坐在办公室里纸上谈兵，是做不出安全业绩来的。

安全检查千万不能流于形式，在检查记录本上随便写几条检查结果的做法是要不得的。

安全员要多深入车间，多深入班组，多深入岗位，不放过任何一个细节，要积极主动地发现一处隐患，治理一处隐患，无法处理的能够及时向领导报告。

做到防微杜渐，把事故消灭在萌芽状态。

安全员要认真做好安全宣传教育工作。

安全工作必须全员参与，单凭个人努力是做不好的。

安全宣传教育的主要目的是提高广大员工的安全意识，使安全管理模式变被动为主动，形成互帮互助，共同参与做好安全工作的良好局面。

安全员可以通过幻灯讲解、观看安全录像、发放安全书报等方式对员工进行宣传教育，也可举办安全知识竞赛等活动让员工积极参与，来营造一个良好的安全学习氛围，不断增强员工安全意识。

安全员在跟员工沟通交流时，要讲究工作方式、工作方法，要动之以情，晓之以理，使员工的思想真正从“要我安全”自觉转变为“我要安全”，从根本上根治住习惯性违章行为。

安全无小事，安全责任重于泰山。

做安全工作如履薄冰，小心谨慎才不容易出事故。

安全员一定要把安全工作往前移，认真做好预防工作，宁听骂声，不听哭声。

安全员一定要肩负起重任，担负起安全职责，真正成为企业忠诚的安全卫士，切切实实为企业的安全生产保驾护航。

第3篇：

安全员工作心得体会

精选内容:

安全员工作心得体会（共2篇）近日，局领导小组要求所有安全管理人员对安全生产工作进行反思，检查，现就本人担任安全员以来，讲一讲安全工作的心得体会，讲一下自身存在的问题，剖析根源，进行整改，以便更好的开展好公司的安全工作。

一、个人在安全方面的主要问题

1、“安全第一”的思想没有牢固树立。

一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。

我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。

到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。

既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。

这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。

二是安全管理有所松懈。

主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规内容本，可操作性不强；设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。

三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。

主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。

二、整改措施

1、提高认识。

就是通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高建设项目安全重要性的认识。

当前，工管所主要负责更新改造项目的建设管理，既有线施工对铁路运输安全干扰极大，稍有不慎就会发生事故影响行车。

干铁路，搞建设，无论前期后期，安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益。

违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。

因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想；牢固树立全员全方位安全管理理念；牢固树立既有线更新改造建设项目成也安全败也安全的观念，特别是要改变建设项目前期管理与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把建设项目的安全管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理；

2、提高主动性。

要立足部门管理工作，主动加强安全管理，在搞好项目前期工作的同时，要主动介入项目的后期实施全过程，加强督促检查，了解现场情况，掌握施工进度，，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，及时发现和解决安全管理存在的问题，督促施工单位整改，消除安全隐患，确保施工安全；

3、加强管理。

一是要加强合同履行情况的检查，及时发现和纠正合同履行不到位的问题，特别是合同中约定的安全管理不到位的情况；二是要加强计划和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全；三是加强推图工作，与供图部门加强联系，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过及时供应设计文件，满足项目实施需求，以此确保安全。

4、修改完善部门管理办法。

结合建设管理职能的调整，按照指挥部的总体部署，对部门的有关管理办法进行全面的修订，特别是对合同中的安全管理条款进行梳理，并按铁路局现行的有关规定进行修改，以此加强建设项目的安全管理。

通过学习“4.28”特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策；是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。

作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全。

[安全员工作心得体会（共2篇）]篇一：

安全生产工作心得体会

安全体会心得

安全生产，不仅仅关系你自己，更多的是关系到你我他。

警笛嘶鸣，揪人心弦；痛定思痛，痛何如哉。

安全之重，重乎于泰山；事故之猛，猛乎于虎。

安全生产不仅是对自己负责、对家人负责，更是对员工负责、对企业负责、对社会负责。

安全就是效益。

企业的效益来自安全，企业的生存和发展离不开安全。

企业生产的顺利开展，企业的长足发展，都需要员工的安全。

任何一个环节出了差错都会对生产造成影响，导致经济效益下滑，只有员工通过安全教育，不断强化安全意识，才能为安全生产奠定坚实的思想基础。

只有生产实现了安全，企业的效益和发展才会有保障，整个企业才能良好运行。

钢铁企业作为高危行业，锻造车间更是危如累卵。

作为一名设备管理人员，如何才[安全员工作心得体会（共2篇）]能使设备安全运行，承托生命之重？

对一个个鲜活的生命,如何回答那个永恒的疑问：

tobeornot,isaquestion？

我们的安全工作任重而道远。

因此，从自身角度就要牢固树立“安全生产，安全发展”的指导思想和“以人为本，安全

扎扎实实地开展安全工作，将各项安全环保工作举措落到实处，务求实效，不断夯实基层的安全管理管理，全面提高基层现场的事故整体预防能力，为锻钢分厂实现持续健康发展奠定坚实的基础。

二、提高思想认识。

古人云：

“明者见于未萌，智者避危于无形，祸固多藏于隐微，而发于人之所忽者也。

要搞好安全生产工作，思想认识是关键，始终坚持把安全生产摆在

悟的高度来认识。

不论是一线员工还是管理人员，都应对岗位和部门可能涉及到的危险因素有充分的了解。

不论是高危险岗位人员还是其他人员，都应该定期接受相关安全教育培训。

同时还要培养各级员工事事从严、事事过细的工作作风，敢于叫真章，善于抓细节，强化危机意识和风险意识，增强员工识险避险和事故应急处置能力，树立安全工作“没有问题就是最大的问题”和“没有最好只有更好”的理念，时刻保持对各类风险和隐患保持高度警觉，筑起坚固的防范之墙，遏制事故的发生。

四、“思危”莫“居安”。

相信人们对“居安思危”这一成语并不陌生，大意是说“处在安定环境时，还要时刻去思考那些可能出现的困难或危险”。

在安全工作中，经常能听到“居安思危”，似乎不无道理，但从现代企业管理的要求来看，用“居安思危”来要求安全工作，个人认为已不合时宜，或多或少地带有一定的被动性或消极性。

因为现代企业管理已把安全生产提升到了一个超前预控、科学管理的高标准之上，成为企业永恒的主题。

从这个意义上讲，安全工作只能“思危”，莫可“居安”。

剖析锻钢分厂近几次典型事故案例，大多都是在“居安”的感觉中发生的。

因为“居安”是习惯性行为的温床，会存在一定的侥幸心理。

少一些“居安”的思想，就会多一些“思危”的理念。

安全生产要“警钟长鸣、常抓不懈”、安全管理“如履薄冰、如临深渊”谓之于此。

安全工作的关键就在于防患于未然，能“见于未萌、避危于无形”。

只有全员从“居安”的传统思想危险点中走出来，始终以“思危”的超前意识与预防的措施相结合，才能“避危于无形”。

五、安全工作要做到“三个抓”，不为隐患留空隙：

交底外，还要经常组织进行检查，发现隐患及时整改；

那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，这比简单地给一个处分，给一定经济处罚要复杂得多，这就需要我们注入极大的耐心，花费更多的功夫，应该说这也是管理者应该投入主要精力的所在。

在安全生产这个问题上，“严管”并不是我们的目的，而是要把与此相关的一切工作纳入规范和制度的轨道，从而达到事先预防和控制的目的。

要做到这一点，仅有行政手段是不够的，这不仅是作为安全管理对象的人的思想情感纷繁多样，还因为安全管理的内容本身也复杂多变，所以我们在强调安全管理从严的时候，决不能因此而导致工作方法的简单化。

俗话说：

“安全是根绳，牵着千万人；安全是根线，连着亲人念。

”当你出门上班的时候，一双期盼的眼睛默默地为你祈祷：

“一定要注意安全！

”当你下班的回家的时，一桌可口的饭菜期待着你平安归来。

安全生产是我们每一个人的共同心愿。

安全就是幸福，只有拥有生命的安全，才能获得人生的幸福;安全为了自己，安全为了家人，安全为了企业，安全为了社会，安全为了你、我、他。

也许你觉得这是再普通不过的事，可是，如果亲人们看不到你回家的身影，听不到你熟悉的声音，一切幸福和承诺都将在刹那间嘎然而止„„„.安全生产工作只有起点，没有终点。

因此，安全生产工作必须全员参与，做到“人人、事事、时时、处处”抓安全生产工作，努力增强全员的安全环保意识，提高全员的安全环保素质，实现“要我安全”到“我要安全，我会安全”的思想转变，从而有力促进公司安全环保形势持续稳定发展。

篇二：

“怎样当好安全员”心得体会

“怎样当好安全员”心得体会

安全员长期和各公司员工打交道，处罚违章作业人员，是“得罪”人的工作，经常招[安全员工作心得体会（共2篇）]人埋怨。

但作为一名安全管理人员，我深深认识到安全工作的重要性。

企业成于安全，败于事故。

任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛，所以我必须时时刻刻认真履行职责。

我清楚地认识到：

违章就是走向事故，就是伤害他人。

我的工作最终就是让安全思想牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故；让我们正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我我中有你，是一个上下关联人人互保环环相扣的链，是一张错综复杂紧密相连的网。

我认为，做好一名安全员必须做好以下几点。

首先，作为安全员要树立责任意识，必须对企业、对员工有高度的责任心，必须认识到我们的工作直接关系着员工们的健康和安全。

所以，我们要认真负责，要认真检查现场存在的每一个隐患，发现之后认真整改，及时复查。

第4篇：

安全员工作心得体会

安全员工作心得体会

假如我是一名安全员，我就要让人人都来重视安全，绝对的遵章守法，不折不扣地遵操作规程之章，守安全生产之法！

我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害自己、伤害他人，甚至走向死亡。

认识到违章的重要性，就不会抱有任何饶幸心理。

我还深刻地领悟到：

或许一次不经意的违章，造成大的伤害或损失，就变成了违法。

假如我是一名安全员，我会深刻感受到安全的重要性。

企业成于安全，败于事故。

任何一起事故对企业都是一种不可挽回的损失，对家庭、个人更是造成无法弥补的伤痛，所以我必须在这一刻起认真履行职责。

我清楚地认识到违章就是走向事故，就是伤害他人，甚至走向死亡。

当一天安全监督员，就要让安全思想牢牢扎根在每个人的心中，让大家知道若责任心不到位就会酿成事故，让我们正确认识到安全不是一个人的问题，而是你中有我我中有你，是一个上下关联人人互保环环相扣的链，是一张错综复杂紧密相连的网。

我要让人人成为安全员，我会把公司倡导的“责任连带安全互保”体系真正落实。

假如我是一名安全员，我决不搞形式上的安全，而是要追求内容上的真实。

一线岗位安全隐患和死角多，习惯性违章较普遍，从而制约采油一线的安全生产管理水平。

如果只在形式上讲安全，应付检查，那么即使是投入再大付出再多，安全环境也不能得到本质改善，安全管理水平永远不能得到本质提升！

只有每个职工在每日的工作中相互监督、相互提醒、相互检查，查找漏洞和薄弱环节，防止不安全的因素存在；杜绝事故隐患，从小事做起，点点滴滴汇集在一起，就能筑起安全大堤。

无危则安，无损则全。

安全就是人们在生活和生产过程中，生命得到保证，身体免于伤害，财产免于损失。

安全生产是我们油田企业管理的重点，是我们发展的根本保证，安全就是效益。

假如我是一名安全员，我会把这种观点跟植于每个人（包括我自己）的心中。

首先武装好自己，熟知熟会各项操作规程安全制度，认真学习安全有关法律法\n\n

规；其次，养成良好的安全操作习惯，杜绝习惯违章，敢于同身边的甚至是上级的不安全行为较真儿；第三，勤于检查，及时发现整改事故隐患。

履行好安全员职责，做好总结，向上级多提合理化建议；最后，从戴好安全帽，扎好安全带，穿好工作服，开好作业票等这些点点滴滴的小抓起，做起，持之以恒。

一线工人是安全生产主力军，没有工人参与监督和管理，安全生产很难搞好。

人人当一次安全监督员，并不只要求在当安全员那天才记得安全生产的重要性，才去按章办事，还要求时时刻刻地关注安全，即使并不是安全监督员，也要将“安全生产”铭记心中，如果我们每个人都能真正拥有这样的境界，那么我们的安全生产工作必能做得更好。

作为一名安全员，就更应该用一颗赤诚的心，去维护劳动者的安全和健康，用安全的规章制度和周到的服务为人们营造一个良好的生产环境。

这样，我们的企业就能长盛不衰，我们个人就能在一个安全和谐的环境中幸福生活。

第5篇：

安全员工作心得体会

近日，局领导小组要求所有安全管理人员对安全生产工作进行反思，检查，现就本人担任安全员以来，讲一讲安全工作的心得体会，讲一下自身存在的问题，剖析根源，进行整改，以便更好的开展好公司的安全工作。

一、个人在安全方面的主要问题

1、“安全第一”的思想没有牢固树立。

一是对安全的重要性认识不足，思想有所松懈。

我在基层站段领导班子分管安全生产多年，深感安全生产的巨大压力，天天与铁路行车打交道，安全隐患时刻在身边，在风口浪尖上如履薄冰，为了保证安全，不得不全身心投入，加强管理，严防死守。

到指挥部任职以后，就产生了“洗脚上岸”的思想，认为建设系统综合部门的工作，特别是项目前期管理与安全不是直接关系，安全思想开始松懈。

既不去施工现场，也不主动过问安全的事，满足于项目实行招投标及签订合同，要求和规定都有了，施工单位也承诺了，至于合同及其承诺的履行情况，很少到现场进行检查，没有充分认识到安全铁路建设重中之重的工作，建设项目管理无论前期后期都离不开安全。

这种思想和做法与铁路建设工作的要求存在大的差距，与当前的安全管理极不适应。

二是安全管理有所松懈。

主观认为，所在部门管理的是项目的前期工作，对安全工作管理不够严格，对部门人员的要求也不高，满足于项目合同签订了，项目实施后也很少到现场检查落实，对施工安全情况也没有及时了解和掌握，合同中有关安全管理的条款套用规内容本，可操作性不强；设计由计统处委托，设计合同没有及时签订，设计文件供应不及时影响项目的实施，推图工作主动性不够，依赖于计统处的发放，施工图审核工作因种种原因未能正常开展，以会审代替审核，强制性标准的执行依赖于施工图设计，这种问题对建设项目的安全而言是极为不利的。

三是个人的业务知识和管理水平与建设项目的安全管理还不够适应。

主要表现是对安全管理的规章制度和强制性标准没有完全理解和掌握，满足于原在站段分管安全工作时所具备的常识，宏观要求多，微观管理少，安全管理知识和管理理念没有与时俱进，特别是与大规模的铁路建设所要求的安全管理不相适应，与时时刻刻关系着既有铁路扩能改造，对安全管理要求更高的更新改造项目建设不相适应。

二、整改措施

1、提高认识。

就是通过开展安全大检查大反思活动，进一步提高建设项目安全重要性的认识。

当前，工管所主要负责更新改造项目的建设管理，既有线施工对铁路运输安全干扰极大，稍有不慎就会发生事故影响行车。

干铁路，搞建设，无论前期后期，安全始终是永恒的主题，安全无保障，运输就没有效益。

违章就是犯罪，违章就是杀人，这是血的教训带给每一位铁路职工的警示。

因此，管理工作必须牢固树立安全第一的思想；牢固树立全员全方位安全管理理念；牢固树立既有线更新改造建设项目成也安全败也安全的观念，特别是要改变建设项目前期管理与安全无关紧要的错误认识和于己无关的思想，把建设项目的安全管理作为己任，融入中心工作，融入部门管理，融入岗位责任，自觉履行职责，加强安全管理；

2、提高主动性。

要立足部门管理工作，主动加强安全管理，在搞好项目前期工作的同时，要主动介入项目的后期实施全过程，加强督促检查，了解现场情况，掌握施工进度，，充分发挥部门管理人员专业管理的优势，及时发现和解决安全管理存在的问题，督促施工单位整改，消除安全隐患，确保施工安全；

3、加强管理。

一是要加强合同履行情况的检查，及时发现和纠正合同履行不到位的问题，特别是合同中约定的安全管理不到位的情况；二是要加强计划和统计管理，与上级管理部门加强沟通，确保投资计划足额下达，从资金安排上确保安全；三是加强推图工作，与供图部门加强联系，并完善设计合同的签订，把被动等待供图部门发图变为主动推图，通过及时供应设计文件，满足项目实施需求，以此确保安全。

4、修改完善部门管理办法。

结合建设管理职能的调整，按照指挥部的总体部署，对部门的有关管理办法进行全面的修订，特别是对合同中的安全管理条款进行梳理，并按铁路局现行的有关规定进行修改，以此加强建设项目的安全管理。

通过学习“4.28”特别重大事故通报和部领导关于开展安全大检查大反思活动的重要指示，个人的思想认识有了进一步提高，能够深刻认识到开展安全大反思、大检查活动，是铁道部针对当前全路运输安全面临的严峻形势，为迅速扭转被动局面做出的重大决策；是我们认真汲取事故教训，全面排查整治突出安全隐患，夯实安全管理基础，推动运输安全持续稳定发展的现实需要。

作为一名铁路建设系统的职工，我坚决支持铁道部的决策，主动投入到活动之中，按照铁道部和铁路局的总体部署和工程管理所的推进计划安排，结合自身工作，认真开展大检查大反思，努力提高安全思想认识，并以此为契机，整改工作中的问题，提高管理水平，确保建设工程施工安全。

第6篇：

安全员工作心得体会

一帮一心得体会刚来到南港项目部，一切都还不太熟悉，在一切工作的头绪还未理清的时候，杨主