高速公路计重收费设备管理办法.docx

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高速公路计重收费设备管理办法

高速公路计重收费设备管理办法

1目的

为加强计重收费管理，进一步规范管理处计重收费机电系统设备的使用与维护管理，确保机电系统安全、稳定、可靠的运行，提高收费、服务质量，增强通行保障能力，满足营运管理的需要，特制定本办法。

2适用范围

适用于晋济高速公路收费站计重收费系统设备的使用及维护管理。

3职责

3.1收费站是计重收费系统设备使用与维护维修的主管部门，负责制定计重收费系统设备使用与维护维修管理的各项规章制度；负责计重收费系统设备的优化与升级方案的实施；负责对收费站提供设备使用与维护维修的培训和技术支持，监督收费站计重设备使用与维护维修的情况，对故障做出分析并提出解决办法。

3.2维护班负责所辖范围计重设备的维护、故障排除及建档。

4管理规定

4.1加强计重收费设施的管理和维护

4.1.1计重收费设备维护保养制度

1）当班外勤人员要经常性对称重台面与称框之间的缝隙进行巡查，并及时清理缝隙间的煤屑、灰尘等杂物，防止被异物卡死或堵塞。

2）每班对红外光栅车辆分离器玻璃视窗进行表面除尘工作；红外光栅车辆分离器有极强穿透力，外罩可防尘，但过多的泥水或动物尸体（特别是蜘蛛捕捉昆虫留下的尸体）会影响其性能，每旬对红外光栅车辆分离器玻璃视窗进行一次清理工作。

3）称重台面底部基坑长期使用会积存杂物，严重时会影响到称重准确度，原则上每两年清理一次排水系统和基坑杂物，保证基坑内传感器工作正常和排水通畅；但车流量较大或环境条件较为恶劣的收费站应每年清理一次排水系统。

4）每周对收尾线圈进行一次清洁，清除留存在线圈缝隙中的煤屑、碎石等杂物。

5）每日检查各接线是否松动、折断，接地线是否可靠。

6）每月对计重设备控制柜至少进行一次内部清理维护。

7）仪表出现故障，应由专业人员检修。

8）收费站应根据计重设备使用情况和运行状况，每月认真制定切合本站实际的计重设备维护保养计划，并责任到人。

4.1.2计重收费设备的管理

1）建立健全计重收费设备台帐，对计重设备按照“计重设备名称+收费广场代码+车道代码”的唯一原则进行统一编码管理，并在车道计重设备的醒目位置悬挂铝质或塑料设备编号牌。

2）计重设备控制柜必须有上锁装置和唯一的开柜钥匙，控制柜上锁并且专人进行管理。

3）对检定合格的车道，计重设备控制柜的数据显示仪表和参数调整按键必须进行签封，保证封条的耐久性，防止出现恶意修改调整称重参数影响称重准确度的事件发生。

计重设备厂家或站级维护人员等因工作需要需开启机柜时，必须经收费站同意方可，做好相关记录。

4）称重台两边的防护罩必须安装上锁装置并由维护员进行管理，防止出现轻易打开防护罩进行限位调整，称台台面移位，垫高或抽走称台底端角部垫片等影响计重准确度的事件发生。

5）进行计重设备除尘、连接电缆紧固以外的维护时，必须有两人或两人以上同时在场才可进行，同时要有书面维护记录。

6）当称重设备损坏进行修复或更换主要部件后需要进行参数调整或进行称台台面高低调整时，必须提前一周书面报收费站，经站领导同意后且需有省计量监督检定测试所有关人员在场的情况下，才可进行计重设备参数调整或称台台面高低调整。

7）收费班组每半年用大型清障车在静态汽车衡测量重量后，按照高（15—20Km/小时）、中（5—15Km/小时）、低（0—5Km/小时）三种不同行驶速度各行驶20次，对所辖各计重车道的称重设备准确度进行自行检测工作，并做好书面记录。

对自行检测过程中发现的称重准确度相差较大的车道应立即上报管理处。

8）穿线管和穿线管的连接处，穿线管和金属软管的连接处，穿线管和机箱的连接处，都必须用专用管接头进行连接，从而保证任何地方（包括隐蔽处，例如：

称重台台面下、手井中）均无线缆外露，以达到防鼠的目的。

9）认真填写计重设备维修维护记录和设备台帐，做好原始记录、报表和台帐的保存归档工作。

10）任何单位和个人严禁将计重设备外借、出租或变卖。

11）严格履行设备报废制度。

12）维护班每月对收费站计重设备维护保养制度落实情况进行检查，并定时召开设备维修维护经验交流例会，总结工作，交流经验。

4.1.3计重主要设备的维护保养（维护员负责）

1）称重台的维护保养

a保证秤台表面清洁，及时清理秤台淤泥、杂物，防止被异物卡死或堵塞，称台必须能微微晃动，秤体的周围环境必须保持整洁，确保计量准确度；

b每半个月定期检查限位器各限点的间隙，其间隙应在2-3mm之间；

c冲洗车道的时候，不要对秤体和轮轴识别器进行长时间的冲洗，尤其在秤体两端固定传感器的地方，尽量不要用水冲洗，如发现有积水，应及时清扫干净，从而保证传感器的正常工作；

d雨季时定期检查排水系统，防止传感器和接线盒被水浸泡；

e对称重传感器进行检测，方法为：

把仪表清零，依次站在秤台四个角，看仪表显示数字是否一致，注意秤台是否平稳；

f一般情况不得在称台上进行电焊作业，若必须在称台上进行电焊时，必须按以下规定操作：

①断开仪表与传感器的连线；

②电焊地线必须接在焊接点的钢板上，不得随便乱接，防止焊接电流通过传感器形成回路，造成传感器损坏；

③焊接时，只准在接地钢板上引弧，不得随意在其它地方引弧。

2）数据采集器（室外控制柜）的日常维护保养

a如果用水枪冲洗车道，尽可能使高压水远离数据采集箱。

b控制柜中的仪表保养：

①为了保证显示清晰，仪表不要在阳光直射下使用；

②仪表不宜放在粉尘及振动严重的环境中使用；

③不得用强溶剂清洗仪表外壳，不得用水清洗仪表；

④仪表接地线应可靠接地；

⑤非专业人员不得打开仪表机壳检修，防止触电；

⑥接线盒内应保持干燥，一旦有受潮或进水，会出现数字跳动，须打开盒盖用电吹风吹干后再使用。

3）胎型识别器的日常维护保养

a保证胎型识别器周围的清洁，要经常用水冲洗胎型识别器，而保证识别器微小夹缝里没有大量尘沙进入；

b应时刻保证识别器的小集线井时刻处于封闭状态；

c经常检查传感器，防止泥沙堆积，条件准许的情况可用“缝纫机油或汽车机油”对传感器压头进行机械保养；

d经常检查传感器引线，防止意外损坏或被动物（主要是老鼠）咬断；

e一旦发现传感器损坏，应按下列步骤检修更换：

①打开接线盒，找出待换传感器的引线，用电烙铁将引线从电路板上焊下来，拆下前记下各线的颜色和焊接位置，把引线从穿线管中退出来；

②拆下传感器，更换一个新的；

③按原样穿线并焊接引线，在检查无误后，按检定的方法对秤进行重新标定。

4）红外光栅车辆分离器的日常维护保养

a对于光幕发射器与接收器，应定期检查其表面，并经常擦拭，保持工作面的清洁；

b雨、雾天气下如果多次出现车辆分离不清的现象应及时清理光幕玻璃；

c夏天应关掉光幕加热玻璃的电源，以降低数据采集箱内的温度；

d倒车时应尽量保证有机动人员指挥倒车，从而避免光幕被撞；

e现场管理人员要加强光幕的管理，不能有异物覆盖在光幕发射和接收表面；

f冲洗车道的时候，严禁对光幕柜进行冲洗。

4.2加强联网收费的网络、软件、设备的管理

4.2.1收费网络管理

1）设立收费网络管理员，进行网络巡检，监督、检查网络使用人员的行为，严格收费网络使用管理。

2）收费网络完好率≥99%。

3）收费网络故障1小时内修复。

4）建立收费网络定期检测、保养制度。

5）线路标签齐全、准确。

6）杀毒软件病毒库每15天升级1次，并杀毒。

7）禁止修改收费网络参数。

8）禁止擅自接入设备或外部网络。

9）禁止非收费人员登陆收费网络。

10）禁止越权访问网络上的其他设备。

4.2.2收费软件管理

1）计重设备判断错误，需要使用“轴重”或“双胎”键修改车辆信息时，必须由值班站长现场指挥确认，同时在《非正常情况记录本》上做记录，当班收费员、值班站长签字确认。

2）出现含“未定义轴型”的车辆时，收费员首先报值班站长，值班站长现场确认后方可收费放行，同时在《非正常情况记录本》上做记录，当班收费员、值班站长签字确认。

3）遇工控机死机、通讯中断、车道维修等特殊情况须重新启动工控机时，必须请示值班站长同意后再重新启动，并在《交接班记录本》做好详细记录。

4）保证车辆分离正确，确保称重数据与车辆一一对应。

无论是客车还是货车，无论当前车是收费车辆还是免费车辆，都要保证当前显示的轴组轴重信息是当前车的信息，当客车出现车辆分离错误时也必须进行修改，否则会对下一辆车的计重收费产生影响。

5）确保缓存车辆数与已经完全通过光幕进入收费车道等待交费的车辆数相同。

无论是客车还是货车，计重设备都将返回称重数据。

当界面上显示的车辆数与车道内实际数量不符时，收费员需要对这种情况做出正确的判断。

例如车道内有两辆车已经通过了计重设备，这时界面上只显示了一辆车，收费员要根据返回数据的特征（如轴数，载重等）判断当前称重数据是第一辆车的数据还是第二辆车的数据，做出不同的处理。

如果当前数据特征是后一辆车的称重数据，那么当前车应按“称重数据丢失”处理；如果当前数据特征显示是第一辆车的称重数据，那后车应按“称重数据丢失”处理。

6）保证货车轴组类型正确。

判断车辆是否超限的依据是车辆的轴组类型，车辆分离正确的情况下收费员就要判断显示的轴组信息是否与当前车的实际轴组类型一致，如果不一致，需要请示值班站长后进行人工修正。

7）设立专职收费系统维护员，非本单位维护人员及其他业务人员不得擅自进入系统，特殊情况维修必须有本单位专职维护员现场跟踪，并填写维护记录表。

8）禁止在收费计算机上安装非收费业务类软件。

9）禁止越权使用软件功能。

10）禁止修改软件及参数。

11）数据备份及存储：

数据的删除、恢复必须由分管收费领导签字确认。

4.2.3收费设备管理

1）收费设备完好率≥98%。

2）收费设备一般故障3小时内修复，特殊故障3天内修复。

3）所有安装机电设备的车道全部保持在车道收费软件运行状态下，不得随意关闭，车道设备发生故障时要及时修复。

4）确保收费车道及广场摄像机的完好，车道摄像机摄像位置要调整至抓拍车辆图像的最佳位置。

5）加强双机热备系统的日常检查与维护管理，保证收费服务器双机热备系统正常运行，确保收费数据存储的安全性和完整性。

6）加强供配电设施的检查与维护，保证车道工控机柜门开关传感器可靠灵敏，启用柜门开启（关闭）报警功能。

各车道工控机柜门、供配电柜（尤其是车道配电柜）必须上锁，钥匙专人掌管，并加强监管。

防止人为断电或恶意破坏收费设施设备进行收费舞弊。

7）收费广场、车道灯具开启率应能保证收费广场、车道照明良好，确保摄像图像质量与录像质量清晰。

8）加强设备管理，建立设备台帐，对于设备更换及调用要及时填报相关记录。

9）监控室各工作站分别设置不同的访问操作使用权限，设置不同的操作口令和密码，各工作人员防止越权登陆访问和修改，保障数据的完整性。

10）PSAM卡、加密锁与车道一一对应，不得随意调整，如有特殊原因需调整或PSAM卡、加密锁损坏、丢失，必须报信息中心，由信息中心上报收费管理结算中心备案。

11）加强手持机、便携机的管理，不得随意使用，须按规定登记，并将收费数据及时上传到数据库。

5相关文件

5.1《机电系统设备管理办法》

5.2《机电系统设备维护规程》

5.3《机电系统计算机安全管理制度》

5.4《信息中心安全管理制度》

5.5《维护人员安全操作规程》

6记录

6.1《计重收费特殊情况登记表》