AFC通过及处理能力综合联调实施方案.docx
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AFC通过及处理能力综合联调实施方案
AFC通过及处理能力联调实施方案
建设单位：
编制单位：
一、联调概述
AFC系统通过及处理能力是影响客流进出站的关键指标，本次测试内容主要包括TVM购票压力测试及闸机通过及处理能力测试，据此为验证大客流时的TVM售票能力及工作稳定性、大客流时进出闸机的通过及处理能力、大客流时AFC系统数据的准确性。
本次AFC通过及处理能力综合测试在综合联调演练小组的领导下，在AFC系统完成系统功能调试和接口调试的前提下，由综合联调咨询服务及实地单位牵头进行测试，计划每站安排1天时间。
二、联调目的
通过模拟整个车站1小时进出闸4500人次的客流对TVM购票压力测试及闸机通过能力测试，验证AFC系统设备的大客流时的通过及处理能力。
通过综合联调，对运营操作及维修人员进行培训，提高检修人员技能，确保地铁三号线一期工程安全运营。
三、编制依据
（1）《市轨道交通3号线一期工程AFC系统说明书》；
（2）《市轨道交通3号线一期工程AFC系统操作手册》；
（3）《市轨道交通3号线一期工程AFC系统技术规格书》。
四、前提条件
序号
前提条件
备注
1
AFC系统设备已投入运行，完成系统调试，功能均具备，工作状况良好。
2
所有参与本次联调的单位及人员均已熟悉本次联调组织及实施方案，并已做好相关各项准备工作，其中必须包括调试过程中需要使用的通讯工具。
3
测试前由建设部门提交各专业的功能具备情况，经综合联调咨询服务及实施单位确认是否具备进行本项测试，确认具备后由综合联调演练办公室发布联调令。
五、组织及人员安排
（一）组织结构
根据工作需要，成立AFC通过及处理能力测试联调专项小组，专项小组设项目组长、项目副组长、客运专业小组、施工单位、设备供货商和设计单位，组织结构如下：
项目组长：
综合联调咨询服务及实施单位。
项目副组长：
运营公司车间主任1人和机电公司相关专业主管1人。
组员：
综合联调咨询及实施单位、运营分公司、机电分公司以及相应施工单位、监理单位、集成单位、设备供货商等单位人员组成。
（二）项目组各方职责
1.项目组长：
作为该项目的总体进度控制、统筹、监督，必要时对联调方案进行协调修订。
负责下达联调开始、中止、结束命令；负责联调方案实施过程中的现场指挥、调度、协调和组织管理，并在联调或结束后，组织组员对方案执行情况进行总结和评估。
2．项目副组长：
负责协助、配合项目组长进行各项工作，及时协调解决综合联调中发现的各种问题，负责调度相应施工单位、供货商、集成商、设计院等人力、物资设备、交通车辆，以满足综合联调需要。
3．组员：
负责按照审定的实施方案内容、工作流程及相关要求，参加具体实施和总结评估工作，设备操作、记录、汇总、分析综合联调测试数据，协助解决发现的问题。
4．AFC专业组职责：
由供货商和施工单位组成，安排测试所需的人员参加测试，按测试步骤执行各项操作，监视并记录测试进程及设备状态。
5．监理单位：
负责核实跟踪设备施工质量问题。
参与、协助综合联调，确认设备设施的施工质量问题及安全隐患，与接口专业监理单位做好协调沟通，跟进施工质量问题的整改，直至问题整改完毕。
6．设计单位：
负责技术支持和设计问题的整改及其他问题的跟进。
参与、协助综合联调，提供技术问题的咨询，确认联调结果与设计要求的一致性，跟进联调问题的整改直至系统软硬件达到设计要求。
（三）联调岗位及职责安排
详细见下表。
序号
岗位（人数）
地点
职责
姓名
联系电话
备注
一
联调项目组
1
项目组长（1人）
测试车站
作为该项目的总体进度控制、统筹、监督，必要时对联调方案进行协调修订，负责下达联调开始、中止、结束命令；负责联调方案实施过程中的现场指挥、调度、协调和组织管理，在联调结束后，组织项目组对方案执行情况进行总结和评估。
2.1
项目副组长（1人）
测试现场
协助、配合项目组长开展联调工作，根据调试内容安排人员参加联调工作，及时协调解决综合联调中发现的各种问题。
做好现场监督，保证测试用票款、票卡安全。
2.2
项目副组长1人）
测试现场
协助、配合项目组长开展联调工作，负责综合联调期间的技术咨询工作；配合项目组长组织对方案执行情况进行总结和评估。
二
各专业小组
2
AFC专业小组（102人）
2.1
结帐负责人2人
站厅
负责4台选定TVM补票补币（每端使用2台TVM，每台设备分别补400张票，900个硬币），出闸机收票，TVM结帐，钱票的保管、发放和回收，售票与结账时异常情况的记录。
TVM购票压力测试时负责其中2台TVM购票和计数。
2.2
引导负责人3人
站厅
在进闸机、出闸机进行进出闸机控制，形成进站和出站大客流,发放测试用的票卡
2.3
预制票负责人1人
站厅
预制票测试流程讲解，进行预制票制作、保管、发放
2.4
单程票负责人1人
站厅
负责单程票测试人员签到组织工作，单程票测试流程讲解，进行单程票发放
2.5
储值票负责人1人
站厅
负责保管储值票免费票，储值票和免费票测试流程讲解，进行储值票和免费票发放与回收。
2.6
AFC故障抢修人员2人
车控室及站厅
负责突发故障抢修与测试协调，测试人员后勤保障，SC数据校对及异常情况记录。
2.7
BOM操作人员2人
站厅
负责BOM更新操作、工作监督，异常情况记录
2.8
持票测试人员90人
站厅
负责按测试要求，进行购票、进闸、出闸等操作。
三
设备供应商（1人）
测试车站
3.1
AFC供应商1人
负责确保所提供软硬件产品的质量和性能达到设计要求及运营需求。
全程参与、协助综合联调，提供软硬件产品的操作指导、详细资料和技术分析，确认联调问题，提出可行的整改措施，并按业主要求进行整改，直至问题整改完毕。
四
施工单位（1人）
4.1
AFC施工负责人1人
负责确保设备设施安装质量达到设计要求和运营需求。
全程参与、协助综合联调，确认设备设施位置和运行状态，提供施工图纸和必要的工器具，与接口专业施工单位做好协调沟通，及时跟进影响设备安全运行和综合联调的设备隐患和施工质量问题，直至问题整改完毕。
五
监理单位（1人）
5.1
AFC施工监理1人
负责核实跟踪设备施工质量问题。
全程参与、协助综合联调，确认设备设施的施工质量问题及安全隐患，与接口专业监理单位做好协调沟通，跟进施工质量问题的整改，直至问题整改完毕。
由组长与专业人员安排驻点
六
设计单位（1人）
6.1
AFC设计人员1人
负责技术支持和设计问题的整改及其他问题的跟进。
全程参与、协助综合联调，提供技术问题的咨询，确认联调结果与设计要求的一致性，跟进联调问题的整改直至系统软硬件达到设计要求。
由组长与专业人员安排驻点
注：
未定人员待准备会后确认。
六、时间安排
拟定每站1天测试时间，计划安排在2019年XX月X日。
七、外部资源需求
无。
八、安全注意事项
1．参与测试所有人员应遵守运营公司相关安全规章及作业程序。
2．各系统负责人需保证在联调过程中人身和设备安全。
根据测试“内容和步骤”对各系统的影响作好相应的防范措施。
3．联调测试严格按照地铁有关规章执行。
4．测试人员注意行走秩序，避免拥挤、摔倒、踩踏事故发生。
九、联调内容及步骤
（一）联调内容
1．TVM购票压力测试：
在站厅两端各选2台TVM进行1小时连续购票的压力测试，测试TVM在大客流时的售票能力。
2．闸机通过及处理能力测试：
通过90个持票测试人员分为A、B、C3个组在站厅进闸机和出闸机先后进行1小时内4500次进（3台闸机）、出闸的测试，测试闸机在大客流时的通过及处理能力。
（二）准备工作
1．联调前布置会
联调开始前一天，项目组长应召开小组会议布置具体联调工作事宜。
所有测试人员、站点、时间，准备好工具及测试表格。
预制票、现金准备完成。
2．人员集合：
参试人员于开始前30分钟在到达到相应岗位。
各小组负责人请点人数后报项目组长。
3．测试前检查（15分钟）
到达各自指定岗位后通过手持台向项目组长报到，完成测试前检查后向现场指挥报告检查情况；由项目组长向现场指挥下达联调开始命令。
（三）联调的步骤
1．TVM购票压力测试、进出闸测试步骤及人员分工
（1）结账负责人:
结账负责人将现金发单程票负责人。
（2）单程票负责人:
单程票负责人将现金分发给4个持票测试人员。
（3）票钱总管:
TVM购票压力测试：
在站厅选取4台售票机进行购票。
（4）结账负责人、TVM人员:
结账负责人4人及TVM人员2人各负责4台TVM的测试引导及计数，持票袋进行单程票回收（每台TVM应在1小时内完成300次购票），如有设备异常应进行记录。
每个结账负责人及TVM人员应各持有10元及其他TVM可接受面额的纸币进行备用购票。
（5）引导负责人:
计时，满1小时即可停止购票。
（6）票钱总管:
票钱总管进行TVM结账、补票、取现金。
（7）结账负责人:
结账负责人将单程票、储值票、预制票发引导负责人。
（负责4台选定TVM补票补币，出闸机收票，TVM结帐，钱票的保管、发放和回收，售票与结账时异常情况的记录。
TVM购票压力测试时负责其中2台TVM购票和计数。
全程负责票卡安全）。
（8）引导负责人:
每个引导负责人选好1台测试进闸机，并将相邻闸机保持常开，作为出闸通道。
（9）引导负责人:
引导负责人分发车票到所有测试人员。
（10）各票种测试人员:
闸机通过及处理能力测试：
各票种测试人员按照进闸-出闸通道的循环方式进行进闸测试。
测试过程中不回收车票，进闸的车票与未使用车票应分别放置。
（11）引导负责人:
每个引导负责人选好1台测试出闸机，并将相邻闸机保持常开，作为进闸通道。
（12）各票种测试人员：
闸机通过及处理能力测试：
各票种测试人员按照出闸-进闸通道的循环方式进行出闸测试。
出闸机回收车票。
（14）车控室负责人：
监视SC客流数据，确认进出闸次数。
（15）票钱总管：
回收出闸机车票，结算对账，如数收回票、款。
（16）所有人：
恢复现场，出清人员。
2．进出闸测试步骤
（1）进闸测试：
按照每台闸机25人/分钟的标准，选取3台闸机进行通过能力测试，在1小时每台闸机通过1500人，3台闸机共计进闸4500人，其中每台闸机每小时进闸机单程票进站750次，预制票进站750次。
每台闸机由1组人完成测试，另有每组人各配1人进行储值票测试，1人进行免费票测试，不计入次数。
测试过程中各人员的先后顺序应先对固定。
分A、B、C三组进行进闸测试，可在站厅A端选取2台闸机，B端选取1台闸机，每台进闸机旁留出1个出闸机保持常开作为出闸用，每组人员各类票种测试流程如下表：
测试票种
测试流程
单程票
进闸——出闸，循环进行
预制票
进闸——出闸，循环进行
储值票
进闸——出闸，循环进行
免费票
进闸——出闸，循环进行
每组人员每个票种人员及次数如下表：
测试票种
一小时共需测试次数
所需测试人员
单程票
400次
90人
预制票
750次
储值票
200次
免费票
150次
注：
进闸测试不回收车票，出闸测试时统一在出闸机回收。
（2）出闸测试:
出闸测试与进闸测试过程一致，区别在与保持进闸机常开，测试人员在出闸机通过并回收车票。
十、所需设备及工具
序号
工具
数量
使用人员
提供单位
工具要求
1
对讲机
11台
项目组长、副组长各1台（3台）
可正常使用，调至同一频道
结账负责人1台
引导负责人3台
车控室人员3台（3台）
AFC抢修人员2台（各1台）
BOM操作人员1台
2
5元纸币
200张
20张预留
3
10元纸币
200张
20张预留
4
一元硬币
3600枚
400枚预留
5
单程票
1600张
单程票持票测试人员
400张预留
6
预制票
2500张
预制票持票测试人员
250张预留
7
储值票
200张
储值票持票测试人员
20张预留
8
免费票
150张
储值票持票测试人员
20张预留
9
钞票袋
10个
结账负责人
可正常使用
10
运钞推车
1辆
结账负责人
可正常使用
11
点票机
1台
结账负责人
可正常使用
12
硬币清分机
2台
结账负责人
可正常使用
13
计数表
4台
结账负责人、引导负责人各2台
可正常使用
14
计时电子表
1台
引导负责人
可正常使用
15
设备钥匙
2套
AFC抢修人员
可正常使用
十一、故障及事故处理
1．联调过程中，如发生设备设施故障或意外情况，应及时中止联调并采取临时措施，待恢复后再进行联调。
具体流程如下图：
图：
故障及事故处理流程
2．出现卡币、卡票等正常情况由供货商进行处理，相关人员记录下故障的情况。
十二、综合联调总结
1．每日评估
综合联调结束后，项目组长和项目副组长牵头组织综合联调项目执行小组召开会议，进行当天总结评估，并填写附件1综合联调评估表。
2．联调项目总结
综合联调项目整体结束后3个工作日内须把所有有关调试项目的《综合联调评估表》交综合联调咨询服务及实施单位。
3．问题汇总
相关联调过程中发现的问题由项目组与相关单位沟通后注明整改时限，作为总结附件同时报地铁公司监督管理。
十三、附件
相应附件如下：
附表1：
AFC通过及处理能力测试表
附件2：
TVM测试统计表、TVM事件记录表、AGM事件记录表
附表3：
综合联调总结评估表
附表1：
AFC通过及处理能力测试表
测试记录表格名称
AFC通过及处理能力测试
测试地点
测试时间
测试人员
序号
测试项目
测试内容
测试结果
1
TVM售票压力测试
TVM11小时内完成售票：
>=300次是口否口
2
TVM21小时内完成售票：
>=300次是口否口
3
TVM31小时内完成售票：
>=300次是口否口
4
TVM41小时内完成售票：
>=300次是口否口
5
是否发生故障：
是口否口
6
是否发生错误：
是口否口
7
闸机通过及处理能力测试
A组1小时内完成进闸：
1500人次是口否口
8
B组1小时内完成进闸：
1500人次是口否口
9
C组1小时内完成进闸：
1500人次是口否口
10
是否发生故障：
是口否口
11
是否发生错误：
是口否口
12
A组1小时内完成出闸：
1500人次是口否口
13
B组1小时内完成出闸：
1500人次是口否口
14
C组1小时内完成出闸：
1500人次是口否口
15
是否发生故障：
是口否口
16
是否发生错误：
是口否口
18
SC客流数据
进闸人数统计有无偏差：
是口否口
19
出闸人数统计有无偏差：
是口否口
测试存在问题：
测试人员签名：
记录人：
系统负责人：
地点：
日期：
1、测试结果正常在“□”内打“√”，异常在“□”内打“X”，如无此内容可打“--”；
2、测试结果相关的要求、目的、参数和标准待设计规格书和点表最终确定后再做表格修正。
3、如有问题应及时记录，最终结果统一反馈给项目组长。
附表2：
TVM测试统计表、TVM事件记录表、AGM事件记录表
TVM测试统计表
设备编号：
组长：
A票箱初始值
200
B票箱初始值
300
项目
5元纸币购票1张（购票100张）
开始时间
结束时间
项目
2元硬币购票1张（购票100张）
开始时间
结束时间
项目
10元纸币购票2张（购票100张）
开始时间
结束时间
项目
5元纸币+3元硬币购票4张（购票100张）
开始时间
结束时间
项目
5元纸币+3元硬币购票4张（购票张）
开始时间
结束时间
A票箱剩余票数
B票箱剩余票数
1元数目
5元数目
10元数目
记录人：
系统负责人：
地点：
日期：
TVM事件记录表
设备编号：
组长：
序号
故障时间
事件描述
1
2
3
4
5
6
记录人：
系统负责人：
地点：
日期：
AGM事件记录表
设备编号：
组长：
序号
故障时间
事件描述
1
2
3
4
5
6
7
8
记录人：
系统负责人：
地点：
日期：
附表3：
联调评估表
市轨道交通3号线一期工程综合联调质量评估表
综调项目
综调时间
年月日
综调地点
综调内容
综调结果评估
存在问题
整改措施
签字
机电公司：
年月日
运营公司：
年月日
监理单位：
年月日
施工单位：
年月日
厂家：
年月日
综合联调：
年月日
升级会员 