限矩液力偶合器使用说明书样本.docx

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限矩液力偶合器使用说明书样本

限矩液力偶合器使用阐明书

一、限矩型液力偶合器构造工作原理

 1、构造

 液力偶合器又称液力连轴器，是一种应有很广通用液力传动元件。

它置于动力机（电机）与工作机之间传递动力。

典型限矩型液力偶合器构造由对称布置叶轮、外壳、涡轮以及后辅室、主轴等构件构成。

外壳与泵轮通过螺栓固定连接，其作用是防止工作液体外溢。

积极某些涉及积极半联轴节、弹性块、从动半联轴节、泵轮和外壳。

从动某些涉及主轴、涡轮。

积极某些与原动机联结，从动某些与工作机连接。

泵轮与涡轮均为具备径向叶片叶轮由泵轮和涡轮凹腔所形成圆环状空腔称为工作腔，供工作液体在其中循环流动，传递动力进行工作。

工作腔最大直径称为有效直径，是液力偶合器特性尺寸—规格大小标志尺寸。

2、工作原理

在液力偶合器被动力机（电机）带动运转时，存在于液力偶合器腔体内工作液体，受泵轮搅动，既随泵轮作圆周（牵连）运动，同步又对泵轮做相对运动。

由于旋转运动离心力作用，液体从半径较小流道进口处被加速，并被抛向半径较大流道出口处，从而使液体动量矩加大，即泵轮从动力机吸取机械能并转化为液体动能。

在泵轮出口处液流较高速度和压强冲向涡轮叶片时，由于液流对涡轮叶片冲击减低了自身速度和压强，使液体动能矩减少，释放液体动能推动涡轮（工作机）旋转做功，实现了涡轮将液体动能转化为机械能过程。

当液体动能减少后，在其后液体推动下，由涡轮流出而进入泵轮，

再开始下一种能量转化循环流动，如此周而复始不断循环。

于是，输入与输出在没有直接机械连接状况下，仅靠液体动能便柔性连接起来了。

二、限矩型液力偶合器功能和用途

 1、功能

 1）具备减缓启动冲击和隔离扭振功能

机器静止时，由于传动系统中各元件之间存在着间隙，挠性构件是松弛，因而在启动瞬间施加于电动机力矩是很小。

当电动机迅速加速，由于传动元件间隙被消除，挠性构件张紧，力矩突然施加于电动机，从而产生冲击与振动。

由于液力偶合器泵轮力矩与其转速平方成正比，因而在启动过程中，施加于电动机力矩是随转速升高而逐渐增大，即当电动机起动瞬间泵轮因转速低而力矩甚微，电机近似于带动泵轮空载起动，因而应用它减少启动时冲击和振动。

发动机、往复泵式机械等，在运转时产生强烈扭振，使零件承受重复应力，易使支撑和基座产生共振，导致严重后果。

应用液力偶合器，可以运用高速旋转工作液体惯性阻尼作用，使其扭振得以衰竭，有效地隔离原动机与工作机（负载）之间扭振。

2）具备过载保护功能

机器运转时，运动某些贮存很大动能，其中很大一某些贮蓄在高速旋转电动机转子中。

负载突然被制动（急刹车或传动机构被障碍物卡塞）时，将产生很大动力载荷。

这时，原动机和工作机（负载）所有运动质量动能，都在瞬间释放出来，为破坏机器零件而做功。

应用液力偶合器，若负载突然被制动，制动只是负载自身，而电动机转速不低于尖峰力矩时转速，虽然是降速也不超过10%。

因而，突然制动所产生功比采用液力偶合器时大为减少，可以防止电动机和负载动力过载，从而保护电动机不被烧毁或内燃机不熄火）。

 3）具备节电功能

（1）电机空载起动节能。

采用液力偶合器，由于电机与载荷启动分开，故启动电流互相错开、不叠加（未采用液力偶合器时，是电机转子直接带动负载一起转动，启动电流是由电机自身启动电流与负载启动电流相叠加，故峰值大），减少了启动电流峰值及持续时间，减少了功率损失，故起动节能。

特别是在多电机驱动、执行顺序延时启动时，可使各电机启动电流错开，总启动电流峰值大幅度下降，启动节能更为明显。

（2）运营节能。

采用液力偶合器，电机空载起动后以高转速下最大力矩启动负载，如匹配得当，电机可以以95%左右尖峰力矩（而不是启动力矩），去启动负载；从而提高了电机启动负载能力，因而可减少配用电机基座号，变化了“大马拉小车”欠载运营状况。

运用电机最大力矩启动负载，在稳态运营时电机处在或接近额定工况，提高了电机运营效率和功率因数，减少了自身损耗（风损、铁损、铜损等），使其运营节能。

4）具备负载延时缓慢启动功能

液力偶合器可使电机空载起动并迅速完毕电机启动，而负载可以平稳缓慢启动，使启动时间加长（限矩型液力偶合器通茶功能可加长16S，特殊偶合器可加长40S），使负载加速力矩减少，对其大惯量沉重负载起动极为有利。

5）具备协调多机驱动功能

（1）对同步驱动有严格规定期，可通过调节偶合器充液量，对输入转速低偶合器恰当充液，即可达到同步驱动规定。

（2）对差速启动规定系统，对充液量作恰当调节，使偶合器充液量稍有差别，即可达到差速启动目。

6）延长电机、工作机寿命，节约维修费用由于液力偶合器是依托液体传递动力柔性“软”连接，重要构件泵轮和涡轮没有磨损，并可减缓冲击和工作机扭振。

当工作机超载时，液力偶合器保护电机和工作机不受损，大大延长了电机和工作机寿命，节约维修费用和停工损失，此外，与摩擦离合器相比，液力偶合器寿命长，总维修费用低。

7）构造简朴易用如果改造项目，只要将刚性联轴节或摩擦离合器拆掉，换上液力偶合器即可，普通不需要大变动。

2、用途

 限矩型液力偶合器合用于一切需要解决启动困难、过载保护、减缓冲击振动和隔离扭动、协调多机驱动机械设备上。

广泛应用于矿山、化工、冶金、轻工、水泥、制革、建筑、建材、陶瓷、邮电、交通、电力、食品、纺织、锻造、石油等部门和行业，均收到极好经济效益。

三、充液与检查

1、工作介质作用：

工作液体是液力偶合器工作介质，它具备传递动力和润滑轴承作用。

2、工作介质选取

限矩型液力偶合器工作液体当前有三种：

油介质、水介质和难燃介质。

本厂生产偶合器除特殊标定外，均为油介质偶合器。

对工作介质详细规定为：

（1）以油为工作介质所使用工作油应具备适当粘度、较大重度、稳定性能、低酸值、较高闪点、较低凝固点和良好润滑性能。

详细规定为：

粘度：

ν=22~32mm2/s（在50℃）

重度：

p=0.86g/cm3（在50℃）

闪点：

不低于180℃

凝点：

< -10℃

 建议使用L-TSA32、HU-20汽轮机油或6号、8号液力传动油。

推荐顾客使用品质优良性能优秀传动介质，如中华人民共和国石化“长城牌”6号、8号液力传动油。

（2）水介质

 重要以清水或水基液为工作介质。

 注意：

水介质必要通过沉淀或过滤，即不得含泥沙和杂质。

3、充液量

1）限矩型液力偶合器充液量与传递功率有正比趋向，即在规定充液范畴内，工作腔充液量越大，其传动力矩（或传速）能力也越大；反之亦然。

在外载荷一定期，充液量越多，效率越高，偶合器启动力矩和过载系数也越大；反之亦然。

2）一定规格偶合器有其特定功率范畴，称为功率带，此功率带与偶合器充液量相相应。

偶合器充液量范畴为总容积40-80%；充液率不大于40%时，偶合器因未发挥其传递功率能力而显得不经济，也因轴承得不到润滑而加速磨损，易产生振动，同步也易于过热。

充液量不不大于80%时，则因工作腔内缺少液流流态变化足够空间而影响液力偶合器特性——过热保护性能变差。

如果腔内全布满液体，则不但特性变坏，更因液体受热膨胀后引起密封失效或液力偶合器壳体爆裂。

为此，切不可误依照灌注，更不可全注满。

3）充液顺序

a）拧下注油塞；

b）按《限矩型液力偶合器充油（水）量一览表》（见表3）查出所需充液量，用GF1W0.63/0.2过滤网过滤，按量注入偶合器。

c）拧上注油塞后试车，检查充液量与否适当，若不适当恰当增减；

d）充液试车后，拧下注油塞，慢慢转动偶合器直到刚刚从油孔溢出为止，测出此注油孔离地基高度，或测出此时注油赛对垂直中心线偏离角度（可用偶合器周边螺栓数计算）并打上标记，作为后来检查液位基准。

 e）最后拧上注油塞，即可开车。

4）充液量检查：

偶合器工作一段时间或易熔塞溶化喷液后，需检查工作液与否减少，检查办法：

a）拧下注油塞；

b）缓慢转动偶合器至本来高度或角度或标记，若无液溢出，则阐明液量不够，应补充到刚刚溢出为止；

 c）拧上注油塞；

（1）垂直安装偶合器充液量检查；用特制油位计检查；

（2）多机驱动系统充液量检查：

（a）在运转过程中，两台电机驱动同一负载，载荷分派也许很不平均，载荷大偶合器充液量增长或载荷小偶合器充液量减小，从而使各电机载荷均衡。

在多于两台电机系统中，上述办法亦同。

（b）对同步驱动严格规定期，应设法测出工作状态下偶合器输出转速，对输出转速低偶合器恰当充液，直到输出转速近似一致为止；

（c）对各电机有差速启动规定机械，则可使偶合器充液量稍有差别，以达到差速启动目。

四、安全保护装置

1、过热保护装置：

易熔塞是偶合器过热保护装置。

 1）易熔塞构造塞体留有阶梯通孔，在此孔中灌注易熔合金。

易熔塞布置在液力偶合器内腔最大直径处。

易熔塞不容许安装在注液孔上，更不容许故意或无意以普通螺塞或将易熔塞焊死代替易熔塞进行工作。

 2）过热保护原理当夜力偶合器处在制动或过载工况时，所损失功率转化为热量，使工作腔内液体急剧加热。

当工作液体温度升高到所容许极限值时，低熔点易熔合金溶化，工作液体便在离心压力作用下从工作腔经由易熔塞小孔喷出，工作腔中液体喷空时，液力偶合器输入和输出因失去工作介质被切断而不再传递功率，有效地保护了电机、偶合器、工作及。

3）易熔塞作用温度选取原理

（1）从安全面考虑，易熔塞作用温度低某些更可靠，由此而引起液力偶合器频繁喷空。

因而在保证安全和正常运转条件下，易熔塞作用温度尽量选取高某些，但过高将加速密封件老化和偶合器壳体承压能力下降。

（2）作用温度必要低于工作液体闪点。

普通状况下，易熔塞熔点为125℃，特殊时也可选取140 ℃。

（3）液力偶合器用于具备爆炸性气体环境中，应慎重选取易熔合金熔点（恰当选取低某些）；

（4）防喷液温控开关，为解决偶合器喷液所导致污染及不便，本厂采用自行设计温控开关；

喷液温控开关工作原理：

YOXWK型温控开关，在原易熔塞中增长一滑杆，过热时滑杆弹出，推动拨杆，拨杆再推动行程开关将电源切断或报警。

2、过压保护装置：

易爆塞是液力偶合器过压保护装置。

1）易爆塞重要用于水介质和难燃液液力偶合器，用来防止介质所引起液力耦合器自身压力爆炸。

2）易爆塞工作原理：

易爆塞塞体芯部压着一块在不不大于1.4Mpa即自行暴烈易爆合金片（该合金片必要向本厂购买，务必注意不要用其她金属片代替），当达到预定压力时，易爆片破裂，工作液体和气体从偶合器中喷出，即可防止过压爆裂。

五、限矩型液力偶合器使用和维护

 1、不得急剧频繁正反转。

从理论上讲偶合器是可以正反转，但急剧正反转，则因惯性太大而损坏偶合器联接部件，故应严格遵守操作规程，避免急剧频繁正反转，特别在塔式吊车和桥式吊车主机上使用偶合器要特别注意这一点。

 2、偶合器输出轴转向与电机轴转向相似，在初次试车时应检查电机转向与否符合规定。

3、当电机达到额定转速时，从动机必要开始运转，若从动机不动，必要立即停机，检查负载与否过大而产生制动现象。

4、持续运转时，偶合器工作温度不得超过90℃，水介质工作温度不得超过100℃。

5、定期（每隔3000小时）应检查工作油品质，如发现油质变坏，应及时更换。

6、定期检查电机轴与工作机轴位置精度并随时校正。

7、定期检查电机、工作机安装基本，以避免因基本刚性差产生振动及偶合器而引起初期损坏。

8、定期检查弹性连轴节弹性块或弹性盘磨损状况，并定期更换。

9、不容许随意拆解偶合器壳体，以免破坏密封和装配精度以及平衡精度，导致意外事故发生。

10、不容许将耦合器油介质改为水介质。

11、不容许随意充液，更不容许布满，应严格按阐明书规定充液。

12、在具备轴承腔偶合器中，出厂时已在轴承腔中填满润滑脂（俗称甘油）。

当偶合器运转过程中，由于轴承发热使润滑脂变稀渗出，这并不是偶合器工作介质渗漏，应注意区别。

13、为有助于自冷式液力偶合器散热，应使液力偶合器处在通风良好场合，以助冷却。

14、为防止意外，偶合器应安装可靠防护罩。

六、限矩型液力偶合器故障及排除办法：

故障因素排除办法

达不到额定转速

（1）电机故障或连接不对的；

（2）工作机卡死；

（3）工作及消耗功率过大；

（4）充液量过多，电动机无法达到额定功率；

（5）充液量过少；

（6）液力偶合器漏油。

（1）检查电动机电流，转速和消耗功率；

（2）检查工作机，消除卡死因素；

（3）检查功率消耗，并核算与否超过原则数值；

（4）检查充液量，放出适量工作液；

（5）检查充液量，按规定充液；

（6）更换密封，拧紧螺栓。

易熔塞经常溶化

（1）充液量太少；

（2）液力偶合器漏油；

（3）工作机消耗功率过高；

（4）启动时间过长；

（5）工作机制动时间过长；

（6）液力偶合器启动频繁；

（7）易熔合金熔点过低；

（8）偶合器型号规格选取不当。

（1）按规定量充液；

（2）按规定量充液，更换密封，拧紧螺栓；

（3）核算功率与否超过规定值；

（4）加速时电动机切换成三角形接线；

（5）排除工作机长时间制动故障；

（6）排除不应有频繁启动，恰当选用大规格低充液量偶合器，恰当提高易熔金融化温度；

（7）测定并选用适当易熔塞；

（8）重新选配规格大偶合器。

 运营不平稳

（1）安装不当，不同轴；

（2）基本刚性差，松动；

 （3）偶合器或电机或工作机轴承损坏；

（4）弹性块或弹性盘磨损。

（1）重新找正；

（2）检查并拧紧基本螺栓，增强刚性；

（3）依照噪音和振动判断，若损坏则更换；

（4）更换失效弹性块或弹性盘。

一、构造与原理

1、构造

 限矩型液力偶合器是一种应用广泛通用液力传动元件。

它置于动力机与工作机之间传递动力。

典型限矩型液力偶合器机构由对称布置泵轮与涡轮及主轴、外壳等构件构成。

外壳与泵轮通过螺栓联接，其作用是防止传动介质外溢。

输入端（与泵轮固定联接）与输出墙（与涡轮固定联接）分别与动力机和工作机相联接。

泵轮与涡轮均为具备径向直叶片叶轮。

由泵轮和涡轮具备叶片凹腔所形成圆环空腔称为工作腔，供传动介质（工作液体）在其中循环流动，传递动力进行工作。

工作腔最大直径称为液力偶合器有效直径，是液力偶合器重要特性尺寸——规格大小标志尺寸。

2、工作原理

 在液力偶合器泵轮被动力机带动旋转时，存在于偶合器腔体内工作液体，受泵轮搅动，既液体对泵轮做相对运动又随泵轮做圆周牵连运动。

由于旋转运动离心力作用，工作液体从半径较小流道进口被加速，并被抛向半径较大流道出口处，从而工作液体动量矩加大，即泵轮从动力机吸取机械能，并转化为液体动能。

在泵轮出口处液流以较高速度和压强冲向涡轮叶片，并沿着叶片表面与工作腔外环所构成流道做向心流动。

液流对涡轮叶片冲击减低了自身速度和压强，使液体动量矩减少，释放液体能推动涡轮及工作机旋转做功（涡轮将液体能转化为机械能）。

液流液体能释放减少后，在其后液流推动下，由涡轮流入泵轮，再开始下一种能量转化循环流动，如此周而复始不断循环。

泵轮与涡轮之间无机械联接，仅靠工作液体传动扭矩，由此，液流偶合器可使动力机与工作机之间动力联接变成一种柔性联接。

二、功能与用途

1、 功能

 具备减缓启动冲击与隔离扭振功能。

具备过载保护功能。

具备轻载启动功能，有效解决沉重大惯量负载启动困难问题，从而减少电机机座型号，节电节能。

具备使负载延时缓慢启动功能。

具备协调多机驱动功能。

 具备延长所在整个传动系统使用寿命功能，易于维护检修，节约费用。

 2、用途

限矩型液力偶合器广泛使用于矿山、电力、钢铁、化工、冶金、水泥、锻造、纺织、建筑、陶瓷、石油、制革、轻工、邮电等行业和部门，在持续输送机、破碎机、球磨机、搅拌机、塔机、抽油机、斗提机、绞直机、梳棉机、分离机等机械设备上均收到极好经济效益。

三、安装与拆卸

1、安装

 1-1安装偶合器前应将原动机与工作机轴清洁干净并涂抹润滑脂。

 1-2安装时不容许用压板或铁锤敲打偶合器铝制壳体，也不可热装，以免损坏密封及元件。

可在工作机轴上绞螺纹孔，并在其上旋入螺杆，通过旋转螺杆上特制螺母将套在螺杆上偶合器主轴（联带偶合器）

平稳代入，安装在工作设备上（如安装简图所示）。

安装工具为选配件，如需要请在定货时提出购买。

 1-3偶合器输入端及输出端孔径公差推荐顾客定货时注明为G7公差，如不标注均按H7公差执行。

 1-4直线传动式（直联式）偶合器安装在原动机及工作机轴上后一定要精心找正，原动机及工作机轴中心线不平行度≤0.25mm，角误差≤30’，可用千分表检测不同轴度及角误差，详细办法可参照第一页简图，也可用平尺与塞尺检测，但推荐顾客尽量采用千分表精准找正，以避免安装不同心引起振动及断轴等事故发生。

找正时可用垫片或弹簧板调节原动机及工作机底座，调节完毕原动机及工作机底座应考虑相应定位紧固办法。

平行传动式（皮带轮式）偶合器，必要按随机带拉紧螺栓螺纹尺寸在原动机（电机）轴上绞40mm深螺纹孔，用拉紧螺栓将偶合器可靠拉紧在原动机轴上，顾客定货时应提供原动机轴旋向，不提供原动机轴旋向偶合器随机配带拉紧螺栓一律为右旋。

1-5偶合器外部应设有稳固防护罩，防护罩应有助于通风散热，露天场合应考虑防雨雪办法，防护罩还应考虑偶合器喷液时防护。

 2、拆卸

 先将原动机（电机）底板紧固螺栓松开后，再移动电机使联轴节左右半分离，

液力偶合器检修与故障解决

一、液力偶合器检修

 液力偶合器在运营0h 或5年后来应进行大修，对其解体和重新组装基本环节如下：

 1 排空工作油后环节：

 1）打开润滑油滤网并检查和清洗。

 2）拆下联轴器并检查。

 3）检查输入轴、输出轴径向跳动。

 4）从箱体上拆下滑动调节器及传动杠杆。

 5）拆下辅助润滑油泵及其电机。

 6）拆下辅助工作油泵及其电机。

2 拆下并吊开箱盖后，检查齿轮啮合状况。

3 拆下并解体输人轴及转子部件后来环节：

1）检查泵轮和涡轮（叶片共振实验）。

2）检查轴承状况，测量轴承间隙。

3）检查勺管机构磨损状况。

4）检查易熔塞，必要时更换新件。

5）重新研刮轴瓦后回装（必要时应研磨轴颈）。

6）清理转动外壳内积油及污垢。

4 将各密封面涂上密封胶（耐温 130℃）。

5 重新组装转子部件。

6 清理油箱、箱座及箱盖。

7 将输人轴及转子部件装回箱座上。

8 装上并紧固好箱盖后环节：

1）回装好辅助润滑油泵及其电机。

2）回装好辅助工作油泵及其电机。

9 装上滑动调节器并加油润滑。

10 检查偶合器与驱动电机、给水泵对中状况，并做好记录。

11 清洗并检查冷油器后进行耐压实验。

12 将油箱及冷油器灌油至规定位置。

13 完毕上述工作并检查热工仪表正常后，即可进行试运转。

在试转前应检查下列状况：

1）起动备用工作油泵，看能否正常工作。

2） 当工作油压高于0 . 25MPa 时，工作油排到冷油器、备用工作油泵应断开。

3）起动备用润滑油泵，看润滑油压能否达到规定0 . 25MPa 。

l4 在试运转过程中应检查下列状况：

1）听诊齿轮传动装置与否有不正常撞击、杂音或振动。

2）检查各轴承温度不得超过70 ℃。

3）检查各轴承、齿轮润滑油人口温度不得超过45~50℃。

4）检查偶合器工作油温度不得超过75 ℃。

在冷油器冷却水温很高且滑差较大时，容许在运营中短时间内工作油温度达110 ℃。

5）检查油箱中油温不得超过55℃。

6）每隔4h 将偶合器负载提高额定载荷25 % ，直至液力偶合器满负荷工作后，将驱动电机电源切断，检查液力偶合器齿轮啮合状况并记下齿在长、宽上啮合印记所占比例。

7）清理油过滤器，检查沉积在过滤器中沉淀物性质。

8）在试运转完毕后，将油箱中油所有更换为清洁。

9）当发现齿轮传动装置运营异常时，必要找出因素并予以排除。

二、液力偶合器常用故障及消除办法详细内容如表8- 1 中所示。

表8-1 液力偶合器常用故障、也许因素及解决办法

故障类别故障产生因素解决办法

润滑油压力太低润滑油冷油器内缺水或流动慢增长冷却水量

润滑油冷油器中进了空气排除空气

 润滑油过滤器堵塞清洗过滤器滤网

 润滑油安全阀损坏或安装不当消除故障，对的安装安全阀

 润滑油泵吸人管堵塞检查并清理入口管

润滑油泵内进空气检查泵吸入管，消除泄漏点

 润滑油系统管道有泄漏修理或更换损坏某些

偶合器进口油温太高工作油冷油器内水量局限性或流动慢增长供水量

 工作油中进空气排除空气

偶合器内油压太高工作油溢流阀安装不对的重新安装

工作油滋流阀有故障修理或更换弹费

润滑油压力太高润滑油溢流阀安装不对的重新安装

偶合器内油压太低工作油过滤器堵塞清理过滤器

 工作油溢流阀安装不确或损坏排除故障，对的安装

 工作油泵吸人管堵塞检查并清理入口管

 工作油泵内吸入空气检查吸人管密封，清除泄漏

润滑油压力不够规定润滑油系统管路有断裂检查并接通

规定润滑油过滤器太脏切换过滤筒，清理滤芯

偶合器内油压不够规工作油系统管路有断裂检查并接通

定原则液力偶合器安全塞熔化换装上新安全塞

主油泵不工作传动轴断裂检查并更换新轴

起动备用泵后无压力电机无电压检查电源并接通

电机损坏予以更换

 电机接线错误对的接好

 油泵内堵塞排除杂物

 吸人管有断裂检查并接通

油过滤器中污物油管道脏污（如管中有未除净焊渣等）清理滤网

过多油泵磨损（油中有金属屑）清除泵内杂质并检查，修理泵

 油箱中油脏清理油系统，更换为新油

 油耗量太高排油嘴泄泥检查并拧紧

油管道泄漏予以消除

壳体焊接处泄漏检查并修复

 轴承压盖连接面泄偏重新密封

勺管卡涩或不灵活勺管与其套筒磨擦恰当增大套筒间隙

 油动机传动杠杆打滑重新拧紧止动螺钉

 滑动调节器凸轮打滑重新调节凸轮压紧弹簧

 勺管调节轴传动小齿轮松脱重新紧固好小齿轮

 勺管调节轴断裂修复或予以更换

齿轮传动装置浮现周齿轮损坏更换损坏部件

期性撞击轴瓦磨损检查并修复、研刮轴瓦

齿轮传动装置振动齿轮传动装置中心不正检查并按规定校正

液力偶合器平衡消除不平衡

基本支撑不牢固，有缝隙校正基本

 叠片式联轴器不平衡消除不平衡

 齿轮传动装置地脚螺栓松动重新拧紧

 液力偶合器转子损坏修复或予以更换

工业齿轮油

工业齿轮油，在高负荷下最低机械应力、不会由于双向摩擦而产生过早疲劳现象，保证机器部件最长使用周期,减少运营成本，用于润滑正、斜、人字、锥齿轮和蜗轮蜗杆。

1 工业齿轮油

2 长处

3 应用

4 产品应用

5 产品长处

1 工业齿轮油

　　用于润滑正、斜、人字、锥齿轮和蜗轮蜗杆。

分为如下各种：

①闭式齿轮油。

普通齿轮油用于轻负荷运转齿轮润滑；极压齿轮油中含较多极压抗磨剂，用于中、重负荷或有冲击负荷齿轮润滑，多用于冶金工业，普通均沿用美国齿轮厂商协会和美国钢铁公司规格。

②开式齿轮油。

粘度高，粘附力强。

用重质润滑油加沥青或聚合物粘附剂调制，为使用以便可加稀释剂。

③蜗轮蜗杆油。

用精制石油润滑油或合成油加适量脂肪或油性剂调成。

　　参照美国API（美国石油学会）提出齿轮油性能分类，国内齿轮油分为普通车辆齿轮油（GL-3）、中负荷车辆齿轮油

　　（GL-4）、重负荷车辆齿轮油（GL-5）三级，质量分别与美国GC-3、GC-4、GC-5级油相称。

（普通状况下油质与性能良好顺序为GL-3至

　　GL-5）。

按粘度分类：

国内车辆齿轮油粘度分类采用美国汽车工程师学会（SAE）粘度分类法，分为70W、75W、80W、85W、90、140、250七

　　个粘度级，其中“