宝马5系项目单.docx

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宝马5系项目单

5系整车诊断与检测

（主要系统组成、总线拓扑、检测方法）

一、5系总线拓扑

二、N62发动机

特点：

1、电子气门控制系统

可调式气门升程调节系统的电气结构由下列各部件组成

-电子气门控制系统的控制单元

-DME控制单元

-DME主继电器

-电子气门控制系统过载保护继电器

-两个偏心轴调整马达

-两个偏心轴位置传感器

-偏心轴上的两个磁轮

2、电子节温器

3、VANOS双可调式凸轮轴控制系统

凸轮轴的调节量在300ms内最大可达60曲轴转角

三、中控锁

四、便捷进入及起动系统

五、供电

E60车型的供电管理主要由下列部件完成：

-智能型蓄电池传感器IBS

-一个通过便捷进入及起动系统控制的总线端Kl.30g继电器

-微型供电模块

-数字式发动机电子伺控系统（DME）和智能型蓄电池传感器（IBS）中的供电管理软件。

IBS功能

该功能过程以及与上级控制单元之间的通信联络。

与DME/DDE的联系通过BSD完成。

在行驶过程中，DME/DDE从IBS获取数据。

此外，IBS中还集成有下列功能：

-持续测量车辆每种行驶状态下蓄电池的、和。

-计算蓄电池指示参数作为蓄电池和的基础

-平衡蓄电池/电流

-SoC处于临界状态时作为相应措施监测SoC并使车辆处于工作状态

-计算起动电流特性曲线用于确定蓄电池SoH

-车辆休眠电流监控

-向上级控制单元传输数据

-自诊断

-全自动更新规则系统和自诊断参数

-睡眠模式下自醒功能

IBS电子分析装置持续获取测量数据。

IBS利用这些数据来计算下列蓄电池指示

参数。

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IBS通过BSD将这些蓄电池指示参数的数据传递到DME/DDE。

为了计算蓄电池指示参数，还要同时对蓄电池的充电状态SoC进行测量计算。

六、自适应转向灯AHL

七、外后视镜

八、转向柱调整装置LSV

转向柱调整装置可能的功能有：

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九、被动安全系统（欧规）