唐客 25G硬卧.docx
《唐客 25G硬卧.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《唐客 25G硬卧.docx（33页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
唐客25G硬卧
唐山客车：
YW25G空调软卧客车
发布时间:
2012-03-3109:
13:
04
【字体：
大 中 小】
自动滚屏（右键暂停）
YW25G型硬卧客车是唐山机车车辆厂设计制造的国产化25型客车。
该车在25A型车基础上改用了国产原材料和配套产品，降低了客车造价，设计中进行了大量改进，车内线条流畅，色调清新。
采用改进型209P转向架，104型F8型分配阀，车顶设空调机组，采用集中供电、电热采暖，是我国现阶段运行的主型硬卧客车。
YW25G空调客车车内采用三层卧铺型式，铺面可采用防火布面，色彩柔和，可由用户确定或按车内色彩进行选定。
每单元中间设一小茶桌，走廊侧面设折叠式边座，方便旅客休息。
车顶装饰采用玻璃钢或PC造型或可弯曲贴面胶板，色彩柔和，造型美观。
车窗全部采用铝合金框架、双层玻璃结构，透光性、保温性、密封性均较好。
卫生设施齐全，洗手池及便池均采用不锈钢制品，美观适用。
该车转向架采用改进型209P转向架，此转向架为国内客车普遍采用，运行平稳结构简单、运用可靠。
电连接器为铁道部统一型式，连接可靠。
安装电子防滑器。
风挡可按用户要求设计制造，可选择橡胶式、全密封折棚式风挡。
空调型号KCL-40型。
性能参数：
构造速度
140km/h
使用环境温度
-40～+40℃
自重
约46t
轨距
1435mm
定距
18000mm
车体长度
25500mm
车体宽度
3104mm
车辆最大高度
约4433mm
通过最小曲线半径
145mm
车辆限界
符合GBl46.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》
定员
66人（p）
运行平稳性指标
W≤2.5
车体静止传热系数
K≤1.16w/m2.k
[图]RW25G空调软卧客车
发布时间:
2012-03-3109:
18:
24
【字体：
大 中 小】
自动滚屏（右键暂停）
RW25G空调软卧客车是我厂根据“铁路客车招标标书”铁道部“25G型客车统型方案”要求设计制造的客车。
该车两端设通过台，一位端设乘务员室、电开水炉间、厕所及小走廊；车体中部设洗脸室、９个软卧包间及侧走廊；二位端设厕所及小走廊。
该车采用209P转向架，104型制动机，电子防滑器。
采用盘形制动装置，单元制动缸。
空调机组设于一位端车顶，水箱设于二位端顶部。
RW25G型软卧车是中国铁路主型软席客车，车内装潢考究，色彩清新隽永，可最大限度满足国内、外旅客的使用，车内大量采用最新的装饰材料，车顶造型别致，照明光线柔和，可大大降低乘客的疲劳感。
卧辅为四人一个包间，面料为防火材料，色彩与整车协调，宽敞大方。
软卧车卫生间和端部设计极为考究，洗脸间设三个洗面盆，设有面镜和照明设施。
还可根据用户要求设计有浴室。
端部走廊设有乘务室、配电柜、开水炉等，方便乘客旅行。
该车装用国内普遍采用的209P转向架。
电器连接器选用客车通用大功率连接器，双路供电。
风档采橡胶风档。
制动采用双路供风，外部油漆可由客户自行确定或采用铁道部统型客车颜色。
性能参数：
构造速度
140km/h
自重
约47t
车体长度
25500mm
车体宽度
3104mm
轨距
1435mm
通过最小曲线半径
145mm
车辆限界
符合GBl46.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》
定员
36人（p）
车辆最大高度
约4433mm
运行平稳性指标
W≤2.5
车体静止传热系数
K≤1.10w/m2.k
[图]RW25G空调软卧客车
发布时间:
2012-03-3109:
18:
24
【字体：
大 中 小】
自动滚屏（右键暂停）
RW25G空调软卧客车是我厂根据“铁路客车招标标书”铁道部“25G型客车统型方案”要求设计制造的客车。
该车两端设通过台，一位端设乘务员室、电开水炉间、厕所及小走廊；车体中部设洗脸室、９个软卧包间及侧走廊；二位端设厕所及小走廊。
该车采用209P转向架，104型制动机，电子防滑器。
采用盘形制动装置，单元制动缸。
空调机组设于一位端车顶，水箱设于二位端顶部。
RW25G型软卧车是中国铁路主型软席客车，车内装潢考究，色彩清新隽永，可最大限度满足国内、外旅客的使用，车内大量采用最新的装饰材料，车顶造型别致，照明光线柔和，可大大降低乘客的疲劳感。
卧辅为四人一个包间，面料为防火材料，色彩与整车协调，宽敞大方。
软卧车卫生间和端部设计极为考究，洗脸间设三个洗面盆，设有面镜和照明设施。
还可根据用户要求设计有浴室。
端部走廊设有乘务室、配电柜、开水炉等，方便乘客旅行。
该车装用国内普遍采用的209P转向架。
电器连接器选用客车通用大功率连接器，双路供电。
风档采橡胶风档。
制动采用双路供风，外部油漆可由客户自行确定或采用铁道部统型客车颜色。
性能参数：
构造速度
140km/h
自重
约47t
车体长度
25500mm
车体宽度
3104mm
轨距
1435mm
通过最小曲线半径
145mm
车辆限界
符合GBl46.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》
定员
36人（p）
车辆最大高度
约4433mm
运行平稳性指标
W≤2.5
车体静止传热系数
K≤1.10w/m2.k
[图]RW25G空调软卧客车
发布时间:
2012-03-3109:
18:
24
【字体：
大 中 小】
自动滚屏（右键暂停）
RW25G空调软卧客车是我厂根据“铁路客车招标标书”铁道部“25G型客车统型方案”要求设计制造的客车。
该车两端设通过台，一位端设乘务员室、电开水炉间、厕所及小走廊；车体中部设洗脸室、９个软卧包间及侧走廊；二位端设厕所及小走廊。
该车采用209P转向架，104型制动机，电子防滑器。
采用盘形制动装置，单元制动缸。
空调机组设于一位端车顶，水箱设于二位端顶部。
RW25G型软卧车是中国铁路主型软席客车，车内装潢考究，色彩清新隽永，可最大限度满足国内、外旅客的使用，车内大量采用最新的装饰材料，车顶造型别致，照明光线柔和，可大大降低乘客的疲劳感。
卧辅为四人一个包间，面料为防火材料，色彩与整车协调，宽敞大方。
软卧车卫生间和端部设计极为考究，洗脸间设三个洗面盆，设有面镜和照明设施。
还可根据用户要求设计有浴室。
端部走廊设有乘务室、配电柜、开水炉等，方便乘客旅行。
该车装用国内普遍采用的209P转向架。
电器连接器选用客车通用大功率连接器，双路供电。
风档采橡胶风档。
制动采用双路供风，外部油漆可由客户自行确定或采用铁道部统型客车颜色。
性能参数：
构造速度
140km/h
自重
约47t
车体长度
25500mm
车体宽度
3104mm
轨距
1435mm
通过最小曲线半径
145mm
车辆限界
符合GBl46.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》
定员
36人（p）
车辆最大高度
约4433mm
运行平稳性指标
W≤2.5
车体静止传热系数
K≤1.10w/m2.k
[图]CA25G型空调硬座客车
发布时间:
2012-03-3109:
00:
24
【字体：
大 中 小】
自动滚屏（右键暂停）
CA25G型空调餐车是唐山机车车辆厂研制生产的25型国产化换代餐车。
该车一位端设配电室，贮藏室、小走廊；二位端设储藏室、通过台、厨房、大走廊、配餐室；中部设餐厅。
采用209P型转向架，104型分配阀。
餐厅设活动餐桌、座椅，厨房设施齐全。
集中供电，车顶设单元式空调机组，电热采暖。
是我国干线运行的主型餐车。
CA25G餐车的设计可根据用户要求进行，也可按普通餐车设计制造。
图示为高级餐车，设有吧台、娱乐室、休息室。
豪华、气派，富丽堂皇，侧墙板全部采用工厂传统大漆工艺制造，装饰件及设备件采用镀金（钛）处理，尽显古典之风。
娱乐室备有音响设备和钢琴供乘客使用，极大满足乘客旅途之需要。
CA25G空调餐车餐厅采用双人座椅，两两相对，中间为餐桌。
餐厅中间为人行道，方便旅客就餐时通过。
车内色彩可按用户要求确定，或按定形产品进行设计和制造。
车顶装饰采用ABS或玻璃钢制品，色彩柔和，不褪色。
照明清新、明亮，使就餐者倍感宽敞、舒适。
厨房内全部采用不锈钢制品，可满足旅客就餐之需。
性能参数：
运行速度
120km/h
使用环境温度
-40～+40℃
轨距
1435mm
通过最小曲线半径
145mm
车辆限界
符合GBl46.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》
定员
48人（p）
自重
约50t
定距
18000mm
车体长度
25500mm
车体宽度
3104mm
车辆最大高度
约4433mm
运行平稳性指标
W≤2.5
车体静止传热系数
K≤1.16w/m2.k
[图]YZ25G型空调硬座客车
发布时间:
2012-03-3109:
10:
32
【字体：
大 中 小】
自动滚屏（右键暂停）
YZ25G型空调硬座客车是唐山机车车辆厂设计制造的国产化25型客车。
车内设有乘务员室、配电室、电开水炉间、两个洗脸间和两个卫生间，客室内设有人体仿形座椅，车内线条流畅，色调清新。
采用209T型转向架，104型分配阀。
车顶设两台空调机组，集中供电、电热采暖，是我国现阶段运行的主型硬座客车。
车顶装饰采用流行的PC合金板模具成型结构，色彩柔和，不褪色。
车窗全部采用铝合金框架、双层玻璃结构，透光性、保温性、密封性均较好。
行李架采用铝合金及工程塑料型材，轻而坚固。
卫生设施齐全，方便乘客使用。
YZ25G空调客车车内采用仿人体座椅。
座椅可采用阻燃布面或人造革布料，色彩可由用户确定或按车内色彩进行选定。
座椅排布为2+3。
侧墙选用PC-ABS合金板吸塑而成或采用贴面胶板制作，色彩明快、柔和。
该车转向架采用209P转向架，此转向架为国内客车普遍采用，运行平稳结构简单、运用可靠。
电联接器为铁道部统一型式，联接可靠。
风挡可按用户要求设计制造，可选择橡胶式、折棚式及全密封式。
性能参数：
构造速度
120km/h
使用环境温度
-40～+40℃
轨距
1435mm
通过最小曲线半径
145mm
车辆限界
符合GBl46.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》
定员
118人（p）
自重
约48t
定距
18000mm
车体长度
25500mm
车体宽度
3104mm
车辆最大高度
约4433mm
运行平稳性指标
W≤2.5
车体静止传热系数
K≤1.16w/m2.k
KD25G空调发电车
发布时间:
2012-03-3109:
04:
34
【字体：
大 中 小】
自动滚屏（右键暂停）
三台柴油发电机的控制集中在控制室内，控制柜上均可显示柴油发电机组的相关参数和各项保护、报警装置。
工作有员可在控制室内对柴油机进行启动和监视等。
KD25G空调发电车采用康明斯或MTU柴油机，主发电机为1FC5或1FC6三相交流发电机，在动力室内并排安装三台柴油发电机组，正常使用为两台机组并网运行，另一台作为备用机组。
室内安装有三台机用的柴油机辅助系统〔进、排气，机油箱，上燃油箱等。
性能参数：
运用速度
120km/h
使用环境温度
-40～+40℃
自重
约60.5t
轨距
1435mm
定距
15400mm
通过最小曲线半径
145mm
车体长度
23076mm
车体宽度
3104mm
转向架型式
209P
车辆限界
符合GBl46.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》
车辆最大高度
约4433mm
运行平稳性指标
W≤2.75
供电电压
AC400/230V
总装机功率
900KW
额定输出功率
800kw
发电机组转速/频率
1500rpm/50Hz
供电方式
三相四线双路（可并网）
YW25T型硬卧车
发布时间:
2012-03-3110:
01:
43
【字体：
大 中 小】
自动滚屏（右键暂停）
YW25T型硬卧车为适应我国第五次铁路大提速的要求，在YW25G、YW25K型硬卧车的基础上开发设计的。
YW25T型硬卧车是我国铁路客车的换代产品，是今后一段时期内长途铁路干线的主型客车。
该车两端设通过台，一位端设厕所、乘务员室、电茶炉、PLC控制柜和小走廊；中部设11个半封闭式包间和侧走廊；二位端设开敞式三人洗脸间、垃圾箱、厕所和小走廊。
定员：
66人，带残疾人卫生设施的硬卧车60人。
该车主要技术性能指标符合GB／Tl28l7《准轨铁路客车通用技术条件》、TB／T2646《铁道卧车通用技术条件》。
该车采用了模块化、人性化设计，总体布局合理，车内外色调协调，车内布局新颖，乘座舒适。
采用了CW-200K型转向架及集成式电空制动装置，密接式车钩、整列车构成PLC控制的无主网络监控系统、行车安全监测诊断系统和无线传输系统，有效提高了客车运行的安全性和可靠性，并满足以160km/h速度持续运营20小时的需要,一次库检作业满足5000km无须检修的要求。
车体外部墙的面漆采用双组份聚氨酯油漆，外观效果不得低于BSP车的水平，是铁路客车运输中的新型产品。
性能参数：
构造速度
180km/h
持续运营速度
160km/h
轨距
1435mm
车体宽度
3104mm
车体长度
25500mm
通过最小曲线半径
单车时100m连挂时145m
车辆限界
符合GBl46.1《标准轨距铁路机车车辆限界》
平稳性指标
W≤2.5
静止状态下车体传热系数（K值）
≤1.16W/m2 .k。
轴重
≤15.5t
[图]YW25K空调硬卧客车
发布时间:
2012-03-3109:
44:
17
【字体：
大 中 小】
自动滚屏（右键暂停）
YW25K空调硬卧客车是我厂根据“铁路客车议标标书”和铁道部“25K型客车统型方案”要求设计制造的提速客车。
该车两端设通过台，一位端设配电室、乘务员室、储藏室、电开水炉间及小走廊；车体中部设11个开敞式硬卧间（播音车10个）及侧走廊；二位端设洗脸间及两个厕所。
该车采用SW-160转向架，104型或F8型电空制动机，电子防滑器。
在设计中对历年生产的硬卧车进行了分析，进行了大量改进。
YW25K型硬卧车是中国铁路主型硬卧快速客车，车内装潢考究，色彩与外皮颜色协调一致，以冷色为主调，可减少旅客长途旅行的疲劳感。
卧铺设置为上、中、下三层，铺面选用阻燃材料。
铺间设茶桌，走廊侧设边座和小茶桌，以满足旅客小息之用。
小茶桌下设地灯，夜间行车时可作长明灯。
卧铺间可设计成半封闭式，以增加舒适性。
照明光线柔和、协调，满足旅客旅途的要求。
转向架为SW-160快速客车转向架、电气连接器选用客车通用大功率连接器，双路供电。
风档采用折棚式风档或橡胶风档。
制动采用双路供风，外部油漆可由客户自定或采用通用快速车颜色喷涂。
性能参数：
构造速度
160km/h
轨距
1435mm
通过最小曲线半径
145mm
车辆限界
符合GBl46.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》
定员
66人（p）
自重
约47t
车体长度
25500mm
车体宽度
3104mm
车辆最大高度
约4433mm
运行平稳性指标
W≤2.5
静止状态下车体传热系数（K值）
≤1.16W/m2 .k。
升级会员 