螺杆泵性能参数换算.docx

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螺杆泵性能参数换算

螺杆泵性能参数换算

螺杆泵性能参数换算

TheCountofCharacteristicDataofPumpSelected

以下各章均列出产品性能表,当用户根据需要在性能表中无法查得轴功率及流量时,可按如下方法近似确定:

Whenyoucan"tgetthecapacitypowerandcapacityfromthecharacteristictableyouneedcountit:

(一)轴功率的换算

(一)Thecowtofpower

1.当压力由P变成P1而粘度、转速不变时,轴功率N:

  

N=(QP1/3.67η0)[1+(η0/η-1)P/P1](Kw)

 式中:

Q、P均为性能表中列出的接近用户需用要的那一组流量(m3/h)及压力值(Mpa);

η、η0为在性能表标定的流量、压力时对应的总效率及容积效率。

它们可在相应的η-P曲线图中查得。

曲线均有离散性,按照"随规格的增大而取大值"的原则进行取值。

1.WhenthepressureisfromPtoP1,butviscosityandspeeddonotchange,youcountthepowerN:

N=(QP1/3.67η0)[1+(η0/η-1)P/P1](Kw) 

Note:

TheQ,PisthedatathatyoucangetfromcharacteristictableQ(m3/h)andP(Mpa).

η,η0isthecorrespondingtotalefficiencyandvolumeefficiencywhenthecapacityandpressureissignedbyQ,P.Youcangetthemfromη-PDrawing.

2.当粘度从E变成E1而压力、转速不变时, 

 N=(QP/3.67η0)[1+(η0/η-1)√E1/E](Kw)

2.WhentheviscosityisfromEtoE1,butthepressureandspeeddon"tchange,youcancountthepower:

N=(QP/3.67η0)[1+(η0/η-1)√E1/E](Kw)

3.转速从n变成n1时,压力、粘度不变时,轴功率N:

 N=(Qpn/3.67η0n1)[1+(η0/η-1)√n1/n](Kw)

3.Whenthespeedisfromnton1,butthepressureandviscositydon"tchange,youcancountthepowerN:

N=(Qpn/3.67η0n1)[1+(η0/η-1)√n1/n](Kw)

(二)流量的换算

(二) Thecountofcapacity

1.对于粘度大于50E的介质,当粘度从E变成E1时,流量Q变为Q1:

Q1=Q/η0[1-(1-η0)1/K](m3/h)

 K=(√E1+1.5)/(√E+1.5)

注:

η0为标定流量Q时的容积效率;

E、E1单位恩氏粘度0E。

1.WhentheViscosityisfromE1andtheyaremorethan50E,thecapacitywillbeformQtoQ1:

Q1= Q/η0[1-(1-η0)1/K](m3/h)

K=(√E1+1.5)/(√E+1.5)

2.当转速从n变成n1而粘度、压力不变时,流量Q1近似为:

Q1=Q/η0[n1/n-(1-η0)](m3/h)

2.Whenthespeedisfromnton1,buttheviscosityandpressuredon"tchange,thecapacityQ1cancountapproximately:

Q1=Q/η0[n1/n-(1-η0)](m3/h)

 

单螺杆泵常见故障及排除方法

故障现象

可能产生原因

排除方法

振动噪音大

①吸入管路或泵吸入端漏气堵塞

②吸上高度超过泵的吸上真空高度

③轴承损坏

①消除漏气堵塞

②降低吸上高度减少管路阻力

③更换轴承

压力波动大

①吸入管路或泵吸入端漏气堵塞

②吸上高度超过泵的吸上真空高度

①消除漏气堵塞

②降低吸上高度减少管路阻力

泵流量下降

①吸上管路或泵吸入端漏气堵塞

②吸上高度超过泵的吸上真空

③转速过低

④螺杆衬套磨损

⑤安全阀泄漏

⑥轴封泄漏

①消除漏气堵塞

②降低吸上高度减少管路阻力

③提高转速

④更换磨损件

⑤配研阀密封面

⑥检修更换机封元件

泵不上油

①吸入管路或泵吸入端漏气堵塞

②吸上高度超过泵的吸上真空高度

③螺杆衬套磨损

④轴转向不对

①消除漏气堵塞

②降低吸上高度减少管路阻力

③更换磨损件

④调整电机转向

功率增大

①输送介质粘度大

②泵内严重磨损

③泵与电机不同心

④出口管路堵塞

①升温降低粘度

②检修更换有关磨损件

③校正同心度

④消除堵塞

泵发热

①螺杆衬套磨损

②泵内严重磨损

③泵与电机不同心

④出口管路堵塞

①更换磨损件

②检修更换有关磨损件

③校正同心度

④消除堵塞

机械密封发热

①机械密封回油孔堵塞

①清洗回油孔

机械密封漏油

①机械密封回油孔堵塞

②机械密封损坏,密封元件损坏

①清洗回油孔

②调整弹簧压缩量,更换密封元件

 

螺杆泵性能参数通常指流量、排除压力、吸入压力、转速、泵输入功率(轴功率)、介质特性、介质温度和介质的粘度等。

流量受转速和介质粘度的影响,介质粘度也影响泵的输入功率,转速的选择与介质粘度有很大关系,还影响到泵的吸入性能等。

设计泵时必须考虑这些参数之间的关系。

一、            流量

流量是指泵在单位时间内输送的介质量或是泵每一转所排除的介质量。

体积流量用Q表示,质量流量用Qz表示。

质量流量和体积流量的关系为:

 (16)

式中ρ——介质密度(㎏/m3)。

当转子转动一周,介质沿着轴向移动定子一个导程T,故转子转动一周,泵输送的介质体积为4eDT。

所以当转子转速为n时,螺杆泵每秒的理论流量Q1为:

 

实际上橡胶定子与转子的配合有过盈量,这必然会造成定子橡胶的变形。

因此,实际的理论流量要比按式(16)计算的理论流量要小些。

若要得到精确的实际理论流量值,可把转子装入定子后,截下长度为T的一段,对其注满水,再测量出注入水的体积。

泵的实际流量Q低于实际的理论流量Q1,这是由于定子和转子之间的配合实际如前面所述在运行时总会有些介质在排除压力作用下通过不密封的配合间隙流回到吸入腔。

间隙越大,泄漏越多,密封腔两端的压力差越大,泄漏量也越大。

此外,介质输送过程中夹杂气体,也会造成流量降低。

若用q表示泵内泄漏的流量,则泵的实际流量Q为:

  (17)

显然,同一台泵在输送不同粘度的介质时,即使在相同的吸入压力、排除压力和相同的转速下,其泄漏量也是不同的。

我国现行的标准规定流量Q是以清水作为标准的试验介质。

因为同一产品可以输送不同粘度的介质,而通常生产产品的企业是不可能都按产品实际使用的介质进行试验,所以我国螺杆泵生产企业的试验台几乎都是以清水作为试验介质,再按产品实际输送的介质粘度进行换算。

换算公式采用的是经验公式,与实际情况会有误差,而且即使是同一个换算公式对不同的介质粘度换算的误差大小也不相同。

这是由于这些经验公式的依据是试验,而试验量的多少、采集试验数据的准确程度、试验用的螺杆泵的不同和试验工况的差异等情况的不同,都会得出不同的经验公式,换算后与实际的误差自然也不可能相同。

日本小坂研究所(KOSAKA)的流量与粘度关系的换算公式为:

       

式中Qi——换算后的体积流量; 

 Q1——清水介质时的理论流量;

QH2O——清水介质时的实际流量;

KQ——流量修正系数, ,其中:

 为使用介质的实际粘度;

我国标准JB/T 8644-2007规定合格产品的要求之一为泵空载时的ηv不的低于96%。

一、            全压力 

这里所说的全压力p即泵的压力差,是指排出压力pd和吸入压力ps之差。

对于容积式泵来说,所谓的排出压力实际上就是泵的背压,也就是泵出口管路系统总的阻力,这是与离心式水泵概念完全不同的。

所以螺杆泵的压力差是与输送介质的性质无关;然而,需要注意的是输送的介质粘度越大,其在出口管路系统中的阻力也越大。

螺杆泵的工作长度若包容了多个密封腔,即有多级的情况下,如前面所述则希望每一个密封腔的两端也存在压力差Δp,而且希望各密封腔的压

力差均等,这种情况最为理想。

泵在运行时密封腔内的压力由吸入压力增至排除压力,理论上压力的增长应与密封腔内的介质在定子内移动的距离成正比,也就是说泵的工作长度包容的级数越多,工作长度两端的压力差Δp也就能越大。

所以,螺杆泵设计时,在额定排除压力pd和吸入压力ps确定后,就要正确选择一级的压力差值Δp,从而决定该泵应设计成几级,确定泵的定子和转子相配合的工作长度的尺寸l,即 

      (22)

从理论上讲,要精确确定Δp的值时不可能的,这不仅是因为它与定子的材料、定子与转子配合的过盈或是间隙值以及定子和转子的齿形精度等因素有关,还因为如上面所阐述的由于定子和转子间配合情况的不一致,每一级的Δp值也完全可能不相同。

设计时仍是从理想的状态出发,假定各级的压力差Δp相同,我国在采用橡胶定子的情况下,目前通常对于所谓无磨损性介质选择一级的压力差Δp为0.6MPa左右,在这种状态下,综合泵的效率及寿命等指标是较合适的。

轻微磨损性的介质选择一级的Δp为0.5MPa左右,中等磨损性的介质选择一级的压力差Δp为0.3MPa左右,对于有严重磨损性的介质一级压力差Δp通常选择不超过0.2MPa为宜。

一、            转速

螺杆泵可靠地工作必须限制转速。

影响选择转速的主要因素如下:

吸入性能。

泵的转速越高,其流量也越大,转速不仅影响到泵吸入腔中的损失,而且当转速提高到一定程度,就会发生在吸入压力作用下的介质来不及进入或来不及充满打开的密封腔,使之出现某种程度的真空状态,输送介质就会大量析出所溶解的气体,以气泡形式分布在介质中,成为乳浊液,导致流量减少,甚至使泵不能正常工作。

如果压力降到与一定温度下被输送介质的饱和蒸汽压力时泵内就会出现汽蚀现象,输送介质的连续性就受到破坏,流量就会急剧下降。

当汽蚀产生的气泡被传送到高压区时,气泡以很大的速度碰撞、破裂,引起水力冲击,产生很大的振动和噪声,造成材料局部破坏,甚至使泵遭到破坏,不能正常运行。

因此,转速受到吸入条件的限制。

吸入性能与转速的关系,可看做与介质的轴向流速有关,介质的轴向流速vz为 

吸入几何高度、介质在吸入管路的摩擦阻力和介质的特性及温度都限制着泵的允许转速。

从(23)可知,泵的转速越低,即介质的轴向流速越小,泵的吸入性能就越好。

介质粘度越高,泵的吸入性能越差。

介质的温度直接影响到介质的饱和蒸汽压力和某些介质的粘度。

我国标准JB/T 8644-1997《螺杆泵型式与基本参数》编制时介质的轴向流速取不大于4-4.5m/s。

1)        粘度。

当介质的粘度增大时,不仅会使在吸入压力作用下介质进入密封腔因阻力增大而更为困难,而且使转子对介质的剪切作用所产生的机械损失也增加。

因此螺杆泵运行时,若介质的粘度越大,则应选择越低的转速。

日本大晃工业株式会社(TAIKO KIKAI)与德国Bornemann公司推荐螺杆泵介质粘度与选取转速的关系分别如表1、2所示。

表1   大晃推荐介质粘度与选取转速的关系

动力粘度/(Pa·s)

泵转速/(r/min)

0.001-1.0

400-700

1.0-10

200-400

10-100

<200

100-1000

<100

 

表2   Bornemann公司推荐介质粘度与选取转速的关系

动力粘度/cSt

泵转速/(r/min)

1-1000

400-1000

1000-10000

200-400

10000-100000

<200

100000-1000000

<100

 

目前我国许多产品选择的泵转速通常大于上述的推荐选取数值,如动力粘度为0.001-1.0Pa.s时,通常选取的转速为600-1200r/min等。

按介质粘度选择泵的转速还和其它诸多因素有关,如:

定子和转

子配合的过盈量、定子和转子的齿形正确程度、介质含杂志情况和橡胶性能等。

1)        介质的磨损性。

介质的磨损性直接影响到转子和定子的耐磨程度,即影响到使用寿命。

介质越“恶劣”(此处仅指所含的杂志、润滑性和流动性等),转子和定子必然越容易磨损,而且泵的转速越高,磨损就越快。

因此,泵的转速还会受到输送介质的磨损性等的限制。

国外有的厂商推荐介质磨损性和选取泵转速的关系见表3。

表3   推荐介质磨损性和选取泵转速的关系

磨损性

介质举例

转速/(r/min)

轻微

水、油、浆汁、肉末、肥皂液、油漆

400-600

一般

工业废水、颜料、泥浆、悬浮液、灰浆、油井

200-400

严重

水煤浆、陶土、石灰浆、粘土、油井

50-200

 

2)        介质为乳胶状液体时其结构对转速的敏感程度。

如前面所述泵输送介质是为了从油污水中分离油时,要求不使介质乳化加剧,必须要求泵低速运行,通常转速不超过200r/min。

一、            吸入性能

从式(23)可以看出,吸入性能和转速n及定子导程T有关。

转速越低,定子导程越小,则吸入性能越好。

但导程T的尺寸不能无限地减小,T越小,同样的流量就必须加大泵的横向尺寸,而且会受到加工可能性的限制。

此外,介质粘度越高,则在吸入管路中的损失也越大,吸入性能也就越差。

螺杆泵进口高于介质液面的情况,即泵吸入腔有真空度非倒灌的情况,设计时尤其应重视吸入性能的要求,以避免因吸入管路损失(几何高度和管路阻力头损失之和)大而造成泵发生汽蚀。

这就要考虑容许吸入真空度,即需用汽蚀余量[NPSH]。

通常需用汽蚀余量和必须汽蚀余量NPSHr之间的关系为:

式中K——安全余量值,通常K取0.3m。

     螺杆泵具有非常好的吸入性能,通常在输送清水时,最高吸上高度为6m左右,螺杆泵在一定条件下最高吸上高度可达到8.5m,并具有自吸能力。

当输送介质为高粘度时,应将泵的进口管系布置成进口压力为正压,即泵处于倒灌的位置,甚至在泵的吸入腔内需设计有螺旋推进器等装置,使介质能顺利地进入密封腔。

 

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