《珠江三角洲城镇群协调发展规划》交通体系规划 图.docx

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《珠江三角洲城镇群协调发展规划》交通体系规划图

《珠江三角洲城镇群协调发展规划（2004—2020）》交通体系规划（图）

《珠江三角洲城镇群协调发展规划（2004—2020）》交通体系规划（图）

      整合区域高速公路、铁路、城际轨道、航道和机场、海港、内河航运港等交通通道和交通枢纽，构筑由“两环六横十三纵”的高速公路网络、“三横七纵”的干线铁路网络、“四横四纵”的城际轨道网络、“三横三纵”的干线航道网络以及由五大机场、四大深水枢纽港区共同组成的水陆空并举、干支相连、集疏成网的综合交通体系，形成多元化交通方式一体运作、多层次交通枢纽紧密联系、多方位交通通道网络分布的区域综合交通运输体系，实现对外强化区域辐射、对内促进区域协调的交通运输功能。

1、航空：

强化广州新白云国际机场作为枢纽机场的核心辐射作用，发挥深圳机场作为区域航空枢纽的重要补充作用，加强珠海机场对广东西翼地区的干线机场服务功能，条件成熟时建设惠州、肇庆支线机场，并通过通航权资源开放和机场经营权开放，促进珠江三角洲主要机场之间以及与香港、澳门机场之间的经营协作，整合“大珠三角”的航空资源。

2、水运：

发挥广州、深圳、珠海三个国家级主枢纽港的主导作用，培育惠州枢纽港。

重点发展广州南沙、深圳盐田、深圳西部港区、珠海高栏等深水港区，培育惠州大亚湾等深水港区，加强佛山、江门、东莞、中山、肇庆等支线港、喂给港与各主要深水港区的联系。

利用珠江三角洲河网密布的特点，发展以西江为主，北江、东江为辅的内河航运网络，加强港口的陆路疏运网络的建设，改善港口与腹地之间的交通联系。

3、高速公路：

适时建设（东岸）机荷高速跨珠江口连接（西岸）西部沿海高速、江中高速的南部跨海高速公路通道；延伸常虎高速、莞惠高速向西经西岸都市区至云浮、广西，向东至揭阳、福建，形成珠三角中部高速公路通道；建成京珠高速、粤赣高速、广贺高速、广梧高速、广清高速（北延）、广从高速（北延）、博深高速（北延），打通出省高速公路通道；建设珠三角北部高速、广珠西线（太澳）高速、江肇高速、江珠高速、广深沿海高速、增深高速、深惠沿海高速，加强城镇群内部及与港澳之间的交通联系，与现有高速公路一道，形成完善的高速公路网络。

4、铁路：

进一步加大铁路建设力度，加快出省铁路干线建设，增强和完善铁路网络。

在对京广、京九、广茂、广梅汕等既有铁路扩能改造的同时，建设京广客运专线（近期建设武广段），并南延至深圳、香港，沟通中国南北；建设国家沿海快速客运专线，沟通华东、华南沿海地区；建设广茂线经肇庆至广西梧州、柳州的铁路，以及肇庆－惠州北线铁路，沟通大西南地区；建设广珠铁路，形成大西南地区新的出海通道，带动西岸都市区的发展；建设广茂线经新兴至开平、南湾的铁路，开辟西岸都市区另一出海通道。

以广州铁路枢纽、深圳铁路枢纽为基础，建设国家东南沿海铁路综合枢纽，形成广州铁路新客站、广州站、广州东站、深圳龙华站、深圳站等五个中心客运枢纽站，以及珠海、佛山、江门、东莞、惠州、肇庆等六个辅助客运枢纽。

5、城际轨道：

加快建设以广州为中心，广州至深圳、广州至珠海为主轴，放射与环状相结合的珠江三角洲城际轨道交通线网，构筑区域快速公共客运交通网络，促进区域交通走上集约化、一体化、资源节约、环境友好的可持续发展道路。

6、交通枢纽：

广州主城区（铁路枢纽地区、城际轨道枢纽地区）、南沙、花都－白云，深圳主城区（罗湖、皇岗、盐田）、前海－宝安、龙华－观澜，珠海主城区（唐家、横琴）、高栏港区、金湾－斗门等地，是珠江三角洲交通可达性最高的一级交通枢纽地区；广州黄埔，深圳平湖，佛山主城区、顺德，江门主城区，东莞主城区、虎门－长安、常平－横沥、石龙，中山主城区、中山东部地区、小榄－古镇，惠州主城区、大亚湾，肇庆主城区等地，作为次一级的交通枢纽地区，是组织区域交通的重要节点。

第六十条      区域交通干线规划指引

交通干线

 通道与节点

高速公路

 两环

 珠三角环形高速

 三水－广州东部地区－广州主城区－九江、龙江

广州外环

 广州主城区－广州东部地区

八横

 珠三角北部高速

 肇庆主城区－四会、大旺－花都、白云－增城－博罗－惠州主城区（备选线路）

广贺高速

 广西贺州－怀集、广宁－四会、大旺－三水－南海高新区－广州外环

广梧高速

 广西梧州－云浮－肇庆主城区－珠三角环形高速

广惠高速

 珠三角环形高速－增城－博罗－惠州主城区－惠东

珠三角中部高速

 广西－云浮－高明－九江、龙江－顺德－南沙－虎门、长安－常虎高速－莞惠高速－惠东－揭阳－福建（备选线路）

江中高速

 共和－江门主城区－中山主城区－中山东部地区－南沙

沿海高速

 广西、海南－西部沿海高速－南沙－前海、宝安－机荷高速－深汕高速－福建（备选线路）

深惠沿海高速

 盐田港－惠阳、大亚湾－稔山

十三纵

 广湛高速

 广州主城区－广佛高速－佛开高速－开阳高速－湛江

新台高速

 司前、大泽－台山－南湾、斗山

江肇－江珠高速

 肇庆主城区－高明－鹤山－江门主城区－银洲湖－金湾、斗门－横琴－澳门

广珠西线（太澳）高速

 广州外环－顺德－小榄、古镇－三乡、坦洲－珠海主城区－澳门

广清高速（北延）

 广州外环－花都、白云－清远、韶关－湖南

京珠高速

 北京、湖南－韶关、清远－珠三角环形高速－广州主城区－中山东部地区－珠海主城区－澳门

广从高速（北延）

 广州主城区－从化－新丰－江西

广深沿海高速

 广州东部地区－虎门、长安－沙井、松岗－前海、宝安－深圳西部通道－香港（备选线路）

广深高速

 广州东部地区－虎门、长安－沙井、松岗－前海、宝安－深圳主城区

增深高速

 增城－东莞主城区－莞深高速－深圳主城区

博深高速（北延）

 盐田－常平、横沥－博罗－龙门、新丰－江西

粤赣高速

 深圳主城区－深惠高速－惠州主城区－惠河高速－江西

惠澳大道

 惠州－大亚湾

铁路

 三横

 肇庆－惠州北线铁路

 广西柳州、梧州－肇庆主城区－四会、大旺－三水－佛山主城区－花都、白云－增城－惠州主城区－河源、梅州－福建龙岩、江西赣州（备选线路）

广茂铁路－广梅汕铁路

 广西、海南－粤西沿海－肇庆主城区－四会、大旺－三水－佛山主城区－广州主城区－广州东部地区－常平、横沥－惠州主城区－河源、梅州、汕头

国家沿海快速客运专线

 广西、海南－粤西沿海－银洲湖－珠港新城－珠海主城区－前海、宝安－龙华、观澜－惠阳、大亚湾－粤东沿海－中国东南沿海

七纵

 新兴－南湾铁路

 新兴－开平－台山－南湾、斗山

广珠铁路

 花都、白云－南海高新区－佛山主城区－九江、龙江－江门主城区－银洲湖地区－珠港新城－高栏港区

广州南沙港疏港铁路

 广州主城区－南沙港区

京广客运专线（南延）

 北京、湖南－韶关、清远－花都、白云－广州主城区－南沙－虎门、长安－沙井、松岗－龙华、观澜－深圳主城区－香港

广深铁路

 广州主城区－石龙－常平、横沥－樟木头－平湖－深圳主城区

京九铁路

 北京、江西－河源－惠州主城区－常平、横沥－深圳主城区－香港

大亚湾货运专线

 惠州主城区－惠阳、大亚湾

城际轨道

 四横

 佛山－肇庆城际轨道

 佛山主城区－三水－肇庆主城区

顺德－东莞城际轨道

 顺德－广州新城－东莞主城区

江门－惠州城际轨道

 江门主城区－小榄、古镇－中山东部地区－南沙－虎门、长安－东莞－蟹山－常平、横沥－仲恺高新区－惠州主城区

深圳－珠海高速城际轨道

 深圳主城区－前海、宝安－唐家－珠海主城区（本次规划推荐方案）

四纵

 广州－珠海城际轨道

 A．广州沥滘－广州新客站－顺德－小榄、古镇－中山主城区－三乡、坦洲－珠海主城区（铁道等专业部门方案）

B．广州主城区－佛山主城区－顺德－小榄、古镇－中山主城区－中山东部地区－唐家－珠海主城区－横琴－珠海机场（本次规划推荐方案）

广州－珠海高速城际轨道

 广州主城区－南沙－中山东部地区－唐家－珠海主城区－横琴－珠海机场（本次规划推荐方案）

广州－香港高速城际轨道

（穗港高速铁路）

 A．广州铁路新客站－广州新城－虎门、长安－龙华、观澜－深圳皇岗－香港（铁道等专业部门方案）

B．广州新白云国际机场－广州主城区－广州铁路新客站－广州新城－虎门、长安－前海、宝安－香港（本次规划推荐方案）

广州－深圳城际轨道

 广州主城区－广州东部地区－东莞主城区－龙华、观澜－深圳皇岗－香港