奇骏自己动手不求人 空气滤芯和空调滤芯更换资料.docx

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奇骏自己动手不求人空气滤芯和空调滤芯更换资料

自己动手不求人：

空气滤芯和空调滤芯更换

自己动手不求人，今天下午抽空更换奇骏空气滤芯和空调滤芯。

先介绍一下：

14款奇骏2.0舒适，现在行驶里程为18330km，15年9月出厂，10月下旬提车。

首保免费检测，感觉并没有什么luan用，二保免费，原厂机油机滤，没有按4s的“提议”升级全合成机油。

之后的保养一直到18260km保养均是用280的合成机油，每次保养费用大约460左右，其中一次在外地保养，做了个发动机线束保护，80块左右，现在想想，自己脑热。

个人觉得，在3年10万公里的质保期之内只需要按照说明书的要求进行保养。

关于保养周期的，一直看很多人在问是不是要按照三个月时间，这点还需要各位跟当地的4s点进行沟通，厂家规定的保养间隔周期为三个月或5000km，以先到为准，但我这的4s跟我说5000km，没有强调三个月期限，个人认为应该是默认车主5000km保养，不硬性规定三个月。

但是我建议，即使你6个月也没有跑到5000km，也必须更换机油机滤，因为机油会衰减，过了6个月，机油性能都会大幅下降。

废话多了，现在上作业：

为什么要自己换呢？

因为穷...前两天保养，技师建议更换空调滤芯，我没换，4s报价空气滤芯90多，空调滤芯170（普通版，还不是活性炭），看看自己钱包，想想小孩的尿不湿和奶粉，算了不换了。

TB双11期间买了马勒的空调滤芯，两个130，不是原厂，因为不涉及发动机变速器所以副厂件这里就没那么高要求。

空气滤芯我建议必须买原厂！

！

原因我等下放图。

在TB搜了很久，经过论坛车友推荐和逍客论坛车友推荐，发现原厂的飞得空气滤芯两家，其中逍客论坛车友推荐的88加邮费和4s比就没什么区别了，遂转奇骏论坛车友推荐，69一个，跟老板磨，两个包邮。

等啊等...两天半到了，也就是今天中午，下午开干。

更换空调滤芯

一、准备工具

梅花内六角螺丝刀，记住这个是梅花内六角，不是内六角，别买错了。

选用T20那个！

飞得滤芯

两个装

空调滤芯，马勒

毛巾，滤芯，工具

空气滤芯近照，没有毛边，手感好，应该是原厂不会有错，值得推荐给大家。

二、过程

打开副驾驶们，空调滤芯在手套箱下。

吐槽一下，nima日产设计师脑子被门夹了吗？

！

反人类的滤芯位置，搞了一身汗！

大冬天啊！

直接把座椅拉到最后，趴在地上，拿着电筒，T20梅花内六角螺丝刀，找到螺丝，看到左上角那个白线了吗？

那个螺丝不是滤芯盖的，卸错了……在这个螺丝的后面还有一颗，用手摸可以摸得到！

卸下那颗螺丝改版轻轻一碰就掉啦，漏出原厂空调滤芯。

由于这个口是L型的，取出原来的滤芯要在中间位置往里按，把滤芯按凹，用手拿住原厂滤芯的拉条慢慢取出。

这个是要换的滤芯，Air Flow指的是空气流向，这个方向是朝车内吹的，朝车内吹的，朝车内吹的，奇骏的空调气流方向是往斜下方。

装进去也要这样往中间按凹，先塞进口，慢慢放进去，进去之后回自己复原。

前面说的取出来也是按照这个形态取。

慢慢放进去，真的是反人类的设计......放好了，盖好盖板上好螺丝收工。

至此，空调滤芯更换完毕。

用时半个小时......因为卸错了螺丝，浪费了时间...反人类的设计加大了更换的难度！

原厂空调滤芯有拉手，施工好操作。

更换空气滤芯过程

首先把机器盖子打开支稳，然后看到车右边进气管上我用黄色标的3个圈吧，扣开对应的两个，然后按下单独的一个，进气管就开了，向上提起来，然后我们进行第二步

按住两边的卡子，先松开卡子

这个是单独的一个特写，上面有箭头的

第二步，空气滤芯这里还有两个卡子要打开，直接扣开就行。

1、扣开铁片，一扣就开

2、这是另一边的铁扣，也要扣开

第三步，标的位置能前后拉开然后把旧滤芯拿出来，新的放进去，看好旧的位置，别放错了。

往上提

取出滤芯更换，记住这个方向别搞错了。

这里再说一下这个滤芯，完全贴合！

可以肯定是原厂，就算不是也完全贴合。

有人可能会问我为什么那么强调贴合。

原因看下面几张图。

关上盖子扣好卡子，把进气管套回去，记得对准。

对准边套回去

这样套回去

结果我看到了这个，又拆出来了……拿来毛巾全部擦干净又套回去。

这就是我强调的贴合的原因之一。

原因之二就是全部好好治好，这个盒子并不是完全密封的！

也就是说进气口进气，这个空滤和也tm进气！

东日你的节操呢？