航海学题库part4.docx
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航海学题库part4
5.2.3国际海区水上助航标志制度
5.2.3.1国际海区水上助航标志制度适用范围、标志类型、各类标志特征及相应的航行方法
2194.国际海区安全水域标灯质有______。
I、明暗光;II、等明暗;III、长闪光;IV、摩尔信号“A”;V、摩尔斯信号“D”
A.I~II
B.II~IV
C.I~IV
D.I~V
2195.IALA浮标制度规则中,黑色和红色相间横纹的浮标可配备______。
A.单个红色球形顶标
B.上下两黑色球形顶标
C.单个黑色罐形顶形
D.单个绿色锥形顶标
2196.IALA浮标制度规则规定,侧面标如需编号应______。
A.沿浮标习惯走向顺序编号
B.沿浮标习惯走向顺序编号,左双右单
C.沿浮标习惯走向顺序编号,左单右双
D.以在均可
2197.IALA浮标制度规则规定,推荐航道右侧标的特征为______。
A.红色罐形,中间在条或多条绿色横纹
B.红色锥形,中间在条或多条红色横纹
C.绿色锥形,中间在条或多条绿色横纹
D.绿色罐形,中间在条或多条红色横纹
2198.IALA浮标制度规则规定,推荐航道左侧标的特征为______。
A.红色罐形,中间在条或多条绿色横纹
B.红色锥形,中间在条或多条红色横纹
C.绿色锥形,中间在条或多条绿色横纹
D.绿色罐形,中间在条或多条红色横纹
2199.IALA浮标制度规则中,标身颜色可能是黑色和______相间的竖纹。
A.绿色
B.黑色
C.白色
D.红色
2200.IALA浮标制度规则中,标身颜色可能是红色和______相间的竖纹。
A.绿色
B.黑色
C.白色
D.红色
2201.IALA浮标制度规则中,标身颜色可能是绿色和______相间的竖纹。
A.绿色
B.黑色
C.白色
D.红色
2202.IALA浮标制度规则中,侧面标的代表形状是______。
A.左侧标为罐形,右侧标为锥形
B.左侧标为锥形,右侧标为罐形
C.左侧标和右侧标均为罐形
D.左侧标和右侧标均为锥形
2203.IALA浮标制度规则中,红白相间竖纹的浮标可配备______。
A.单个红色球形顶标
B.上下两黑色球形顶标
C.单个黑色罐形楠标
D.单个绿色锥形顶标
2204.IALA浮标制度规则中,带罐形顶标的绿色柱形浮标表明______。
A.出港航行,置该标于左舷通过
B.出港航行,置该标于右舷通过
C.该标可能是推荐航道侧面标志
D.以上都可能
2205.IALA浮标制度规则中,带锥形顶标的绿色柱形浮标表明______。
A.出港航行,置该标于左舷通过
B.应从该标的北面通过
C.该标可能是推荐航道侧面标志
D.以上都可能
2206.船舶由海上驶近非洲某海港,发现正前方有一红色锥形浮标,应______。
A.转向将该标雷于左舷通过
B.转向将该标置于右舷通过
C.从该标的任意一侧通过
D.远离该标航行
2207.船舶由海上驶近非洲某海港,发现正前方有一绿色锥形浮标,应______。
A.转向将该标雷于左舷通过
B.转向将该标置于右舷通过
C.从该标的任意一侧通过
D.远离该标航行
2208.船舶由海上驶离日本某海港,发现正前方有一红色锥形浮标,应______。
A.转向将该标雷于左舷通过
B.转向将该标置于右舷通过
C.从该标的任意一侧通过
D.远离该标航行
2209.船舶由海上驶离日本某海港,发现正前方有一绿色锥形浮标,应______。
A.转向将该标雷于左舷通过
B.转向将该标置于右舷通过
C.从该标的任意一侧通过
D.远离该标航行
2210.船舶在菲律宾沿海航行,看见一顶标为红色锥形的灯浮,则船舶应______。
A.从其右侧通过
B.从其左侧通过
C.将该标置于本船左舷
D.以上都错
2211.菲律宾沿海右侧标的顶标特征为______。
A.红色罐形
B.红色锥形
C.绿色罐形
D.绿色锥形
2212.国际海区水上助航标志制度所包含的标志类型有______。
I、侧面标;II、方位标;III、安全水域标;IV、孤立危险标;V、专用标;VI新危险物标
A.I~V
B.II~VI
C.I~VI
D.II~V
2213.日本沿海右侧标的特征为______。
A.红色锥形
B.绿色锥形
C.红色罐形
D.绿色罐形
2214.日本沿海左侧标的顶标特征为______。
A.红色锥形
B.绿色锥形
C.红色罐形
D.绿色罐形
2215.日本沿海左侧标的特征为______。
A.红色锥形
B.绿色锥形
C.红色罐形
D.绿色罐形
2216.如某船在英吉利海峡发现一浮标,标身颜色为黑黄黑横纹,则危险物位于其______。
A.北侧
B.东侧
C.南侧
D.西侧
2217.如某船在英吉利海峡发现一浮标,标身颜色为黄黑黄横纹,则危险物位于其______。
A.北侧
B.东侧
C.南侧
D.西侧
2218.如某船在英吉利海峡发现一浮标,标身颜色为上黑下黄横纹,则危险物位于其______。
A.北侧
B.东侧
C.南侧
D.西侧
2219.如某船在英吉利海峡发现一浮标,标身颜色为上黄下黑横纹,则船舶应从该浮标的______通过。
A.北侧
B.东侧
C.南侧
D.西侧
2220.夜间,船舶由海上驶近美洲某海港,看见一红色闪光灯浮,则表明______。
A.该标为左侧标,将其置于本船左舷
B.该标为左侧标,将其置于本船右舷
C.该标为右侧标,将其置于本船左舷
D.该标为右侧标,将其置于本船右舷
2221.夜间,船舶由海上驶近美洲某海港,看见一绿色闪光灯浮,则表明______。
A.该标为左侧标,将其置于本船左舷
B.该标为左侧标,将其置于本船右舷
C.该标为右侧标,将其置于本船左舷
D.该标为右侧标,将其置于本船右舷
2222.夜间,某深水吃水船舶由海上驶近日本沿海某港口,发现一光质为Fl(2+1)G,表明______。
A.该标为推荐航道左侧标,应将其置于本船左舷通过
B.该标为推荐航道左侧标,应将其置于本船右舷通过
C.该标为推荐航道右侧标,应将其置于本船左舷通过
D.该标为推荐航道右侧标,应将其置于本船右舷通过
2223.夜间,某深水吃水船舶由海上驶近日本沿海某港口,发现一光质为Fl(2+1)R,表明______。
A.该标为推荐航道左侧标,应将其置于本船左舷通过
B.该标为推荐航道左侧标,应将其置于本船右舷通过
C.该标为推荐航道右侧标,应将其置于本船左舷通过
D.该标为推荐航道右侧标,应将其置于本船右舷通过
2224.夜间船驶离韩国某海港,看见一红色闪光灯浮,则表明______。
A.该标为左侧标,将其置于本船左舷
B.该标为左侧标,将其置于本船右舷
C.该标为右侧标,将其置于本船左舷
D.该标为右侧标,将其置于本船右舷
2225.夜间船驶离韩国某海港,看见一绿色闪光灯浮,则表明______。
A.该标为左侧标,将其置于本船左舷
B.该标为左侧标,将其置于本船右舷
C.该标为右侧标,将其置于本船左舷
D.该标为右侧标,将其置于本船右舷
2226.在IALA海上浮标制度规则规定的A区或航行,发现方位标时船舶应______。
A.从该标同名侧通过
B.从该标异名侧通过
C.将该标置于同名侧通过
D.A+C
2227.在IALA海上浮标制度规则规定的A区或航行,发现方位标时船舶应______。
A.从该标同名侧通过
B.从该标异名侧通过
C.将该标置于同名侧通过
2228.某船航行中发现前方有海图标注
,该船应该在该灯标的_____通过是安全的。
A.南侧B.东侧C.西侧D.北侧
2229.某船航行中发现前方有海图标注
,该船应该在该灯标的_____通过是安全的。
A.南侧B.东侧C.西侧D.北侧
2230.某船航行中发现前方有海图标注
,该船应该在该灯标的_____通过是安全的。
A.南侧B.东侧C.西侧D.北侧
2231..某船航行中发现前方有海图标注
,该船应该在该灯标的_____通过是安全的。
A.南侧B.东侧C.西侧D.北侧
2232.某船航行中发现前方有海图标注
,该船应该在该灯标的_____通过是安全的。
A.左侧B.右侧C.任意一侧D.远离该标
2233.某船航行中发现前方有海图标注
,该船应该在该灯标的_____通过是安全的。
A.左侧B.右侧C.任意一侧D.远离该标
2234.某船航行中发现前方有海图标注
,该船应该_____通过是安全的。
A.在其左侧B.在其右侧
C.在其任意一侧D.远离该标
2235.某船在某水道航行中发现前方有海图标注
,则前方最可能有______。
A.危险物B.有锚地C.分叉航道D.通航分道
2236.某船在某水道航行中发现前方有海图标注
,则主航道在该标的_____。
A.左侧B.右侧C.两侧D.北侧
2237.某船在某水道航行中发现前方有海图标注
,则该标在主航道的_____。
A.左侧B.右侧C.两侧D.转向侧
2238.某大型船舶接近某入口航道,发现前方有海图标注
,该船应将该灯标置于____通过。
A.左舷B.右舷C.任意一舷D.南侧
2239.某船接近某入口航道,发现海图上有一灯标标志
,该船应将该灯标置于____通过。
A.左舷B.右舷C.任意一舷D.南侧
2240.某船接近某入口航道,发现海图上有一标志
,该船应将该标置于____通过。
A.左舷B.右舷C.任意一舷D.远离该标
2241.某船顺时针绕某岛屿航行,英版海图上有图式
,则该船应
A.在其外侧通过B.在其内侧通过
C.在其任意一侧通过D.无法判断。
2242.某船逆时针绕某岛屿航行,英版海图上有图式
,则该船应将其置于
A.左舷通过B.岸侧通过
C.任意一侧通过D.右舷通过
2243.某二副在英版海图上绘画某岛屿外的计划航线时发现前方有海图图式
,则航线应画在该标的______。
A.外侧B.内侧C.任意一侧D.无法判断
2244.某二副在英版海图上绘画某岛屿外的计划航线时发现前方有图式
,则航线应绘画在该标的______。
A.外侧B.内侧C.任意一侧D.无法判断
2245.某二副在英版海图上绘画某岛屿外的计划航线时,发现岛屿的北方有图式
,则航线应绘画在该标的______。
A.外侧B.内侧C.任意一侧D.无法判断
2246.某船接近某入口航道,发现海图上有一灯标标志
,则可判断该灯标
A.属于B区域B.属于A区域
C.为左侧标D.为专用标志
2247.某船接近某入口航道,发现海图上有一灯标标志
,该船应将该灯标置于____通过。
A.左舷B.右舷C.任意一舷D.正前方
2248.某船接近某入口航道,发现海图上有一标志
,该船应将该标置于____通过。
A.左舷B.右舷C.任意一舷D.远离该标
2249.某船接近某入口航道,发现海图上有一灯标标志
,该船应将该灯标置于____通过。
A.左舷B.右舷C.任意一舷D.南侧
2250.某船接近某入口航道,发现海图上有一灯标标志
,该船应将该灯标置于____通过。
A.左舷B.右舷C.任意一舷D.西侧
2251.某船接近某入口航道,发现海图上有一灯标标志
,则可判断该灯标______。
A.属于B区域B.属于A区域C.为左侧标D.A和C
2252.某船接近某入口航道,发现海图上有一标志
,则可判断该标______。
A.属于A区域B.属于B区域
C.为左侧标D.A和C
2253.某船接近某入口航道,发现海图上有一灯标标志
,则可判断该灯标______。
A.属于B区域B.属于A区域C.为左侧标D.应远离
2254.某船接近某入口航道,发现海图上有一灯标标志
,则可判断该灯标______。
A.为左侧标B.属于A区域
C.属于B区域D.A和C
2255.IALA浮标制度A区域中,红色中间有一道绿色横纹的浮标可配备______。
A.单个红色罐形顶
B.单个红色锥形顶标
C.单个绿色罐形顶标
D.单个绿色锥形顶标
2256.IALA浮标制度A区域中,绿色中间有一道红色横纹的浮标可配备______。
A.单个红色罐形顶
B.单个红色锥形顶标
C.单个绿色罐形顶标
D.单个绿色锥形顶标
2257.IALA浮标制度B区域中,红色中间有一道绿色横纹的浮标可配备______。
A.单个红色罐形顶
B.单个红色锥形顶标
C.单个绿色罐形顶标
D.单个绿色锥形顶标
2258.IALA浮标制度B区域中,绿色中间有一道红色横纹的浮标可配备______。
A.单个红色罐形顶
B.单个红色锥形顶标
C.单个绿色罐形顶标
D.单个绿色锥形顶标
2259.IALA浮标制度规则A区域和B区域的差别在于______。
A.侧面标标身形状不同
B.侧面标顶标形状不同
C.侧面标标色和光色不同
D.以上都是
2260.IALA浮标制度规则A区域和B区域的差别在于______。
A.侧面标标身颜色不同
B.侧面标顶标颜色不同
C.侧面标光色不同
D.以上都是
2261.IALA浮标制度规则规定,B区域右侧的顶标特征为______。
A.红色罐形
B.红色锥形
C.绿色罐形
D.以上都是
2262.IALA浮标制度规则规定,B区域左侧的顶标特征为______。
A.红色罐形
B.红色锥形
C.绿色罐形
D.以上都是
2263.IALA国际海区水上助航标志制度规则中,A区域和B区域标志的区别在于______。
A.专用标不同
B.侧面标不同
C.方位标不同
D.A+C
2264.根据IALA浮标制度规则规定,下列哪些国家属于A区域?
I、日本;II、韩国;III菲律宾;IV、南北美洲;V、欧洲;VI、非洲
A.I~III
B.I~IV
C.IV~VI
D.V、VI
2265.下列哪个国家或地区适用IALA国际海区水上助航标志制度B区域的规定?
A.香港
B.新加坡
C.日本
D.澳洲
第六章航线与航行方法
6.1大洋航行
6.1.1大洋航线
6.1.1.1大洋航线种类、特点和适用时机:
利用大圆海图设计大圆航线和混合航线的方法
2266.M、N两船同在120°E经线上,M船在50°N,N船在20°N,各自向正东方向航行,且抵达同一条经线(170°E),则两采用大圆航线比恒向线航线可缩短航程的百分比情况为______。
A.M船比N船所缩短航程的百分比大
B.N船比M船所缩短航程的百分比大
C.M船与N船所缩短航程的百分比相同
D.M船与N船所缩短的航程数相同
2267.常用的大洋航线有______。
A.大圆航线
B.混合航线
C.恒向线航线
D.以上都是
2268.大洋航行时,采用混合航线是为了______。
A.缩短航程
B.避免高纬地区水文气象恶劣区域
C.便于绘画航线
D.使船舶有机会沿等纬圈航行
2269.大洋航行中,等纬圈航线是______。
A.大圆航线
B.等角航线(恒向线航线)
C.最短航程航线
D.A+C
2270.大圆海图的特点是______。
A.图上子午线和等纬圈是直线
B.图上直线是大圆弧
C.纬度愈高,投影变形愈大
D.以上都是
2271.大圆航法,实质上是指船舶沿着______。
A.选定的大圆弧航行
B.出发点与到达点之间的恒向线航行
C.大圆航线上各分点之间的恒向线航行
D.出发点与到达点之间的恒位线航行
2272.大圆航线通常适用于“
A.航程较短时
B.接近南北向航行时
C.在低纬近赤道地区航行时
D.航行纬度较高,航线跨越经差较大时
2273.混合航线是在有限制纬度的情况下的______。
A.最短航程航线
B.最佳航线
C.气象航线
D.气候航线
2274.混合航线适用于______。
A.由于某种限制不能完全使用大圆航线时
B.起航点与到达点纬度相同时
C.航程较短时
D.气象条件较好时
2275.拟定大圆航线时,确定各分点之间间隔的一般原则为______。
A.每隔经差5°/10°取一分点
B.每隔经差10°/20°取一分点
C.每隔约一昼夜航程取一分点
D.A+C
2276.确定大圆航线的方法有______。
A.大圆海图法
B.大圆改正量法
C.公式计算法或查表法
D.以上都是
2277.下列航线中,哪条航线宜于选择大圆航线?
A.我国至北美洋至欧洲的航线
B.我国至日本的航线
C.我国经印度洋至欧洲的航线
D.我国至澳大利亚的航线
2278.下列何种情况下,宜选用大圆航线?
A.航程较短或航向接近南北向时
B.高纬度,航向接近东西向时
C.高纬度,航向接近南北向时
D.A+B
2279.下列何种情况下,宜选用恒向线航线?
A.航程较短或航向接近南北向时
B.高纬度,航向接近东西向时
C.高纬度,航向接近南北向时
D.A+C
2280.在高纬海区航行,当航向接近东西向且航线跨越的经差较大时,采用何种航线较有利?
A.大圆航线
B.等纬圈航线
C.混合航线
D.A或C
2281.在高纬海区航行,当航向接近南北时,采用何种航线较有利?
A.大圆航线
B.恒向线航线
C.混合航线
D.等纬圈航线
2282.船舶在赤道无风带内穿越大洋时,一般采用下列何种航线较为有利?
A.大圆航线
B.恒向线航线
C.混合航线
D.最短航程航线
2283.船舶采用混合航线时,首先应确定限制纬度,下列哪些是确定纬度时应考虑的因素?
I、季节;II、气象;III、海况;IV、本船条件;V、船员
A.I、II、IV
B.I~III
C.I~V
D.II~V
2284.混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线,通常有下列哪几种航线组成?
I、大圆航线;II、恒向线;III、等纬圈;IV、气象航线;V、气候航线
A.I、II、IV
B.I、III
C.I~V
D.II~V
2285.在墨卡托海图上确定大圆航线的方法有______。
I、大圆海图法;II、大圆改正量法;III、公式计算法;IV、《天体高度方位表》法
A.I、II
B.I~III
C.I~IV
D.III、IV
2286.在平面心射投影图上,连接出发点与到达点之间的直线为______。
A.等角航线
B.恒向线
C.大圆航线
D.双曲线
2287.在下列哪种情况下,大圆航线和恒向线航线的航程相差不大?
A.航程较短时
B.接近南北向航行时
C.在低纬近赤道地区航行时
D.以上都是
2288.自日本跨太平洋至美国西海岩的大圆航线比相应的恒向线航线可缩短航程约为______。
A.几海里
B.几十海里
C.几百海里
D.近千海里
6.1.1.2利用大圆改正量法和公式计算法设计大圆航线的方法:
空白定位图的结构、特点、作用、适用时机及使用方法
·方位线是大圆弧,在墨卡托海图上是凸向近极的曲线,只是通常在陆标定位时由于距离较小用恒向线来代替,但实际上应该是曲线。
·大圆初始航向是大圆弧在出发点的切线方向
·恒向线航向是两点在墨卡托海图上的直线边线方向
·在同一纬线上的两点间方位实际上并非正东或正西
大圆航向与恒线航向
2289.船舶沿赤道向东航行,恒向线航向为090º,相应的大圆始航向为______。
A.大于090ºB.等于090º
C.小于090ºD.不一定
2290.起航点35º,120º,到达点35º,150º,两点间大圆航线所经过的纬度______。
A.大于35º
B.小于35º
C.等于35º
D.不一定
2291.在北半球,若两点间的大圆始航向为045º,则恒向线航向______。
A.大于045ºB.等于045º
C.小于045ºD.不一定
2292.在北半球,若两点间的大圆始航向为090º,则恒向线航向______。
A.大于090ºB.等于090º
C.小于090ºD.不一定
2293.在北半球,若两点间的大圆始航向为270º,则恒向线航向______。
A.大于270º
B.等于270º
C.小于270º
D.不一定
2294.在北半球,若两点间的恒向线航向为045º,则大圆始向线航向______。
A.大于045º
B.等于045º
C.小于045º
D.不一定
2295.在北半球,若两点间的恒向线航向为245º,则大圆始向线航向______。
A.大于245º
B.等于245º
C.小于245º
D.不一定
2296.在北半球,若两点间的大圆始航向为045º,则恒向线航向______。
A.大于045º
B.等于045º
C.小于045º
D.不一定
2297.在南半球,若两点间的大圆始航向为090º,则恒向线航向______。
A.大于090º
B.等于090º
C.小于090º
D.不一定
2298.在南半球,若两点间的大圆始航向为270º,则恒向线航向______。
A.大于270º
B.等于270º
C.小于270º
D.不一定
2299.在南半球,若两点间的恒向线航向为045º,则大圆始航向______。
A.大于045º
B.等于045º
C.小于045º
D.不一定
2300.在南半球,若两点间的恒向线航向为245º,则大圆始航向______。
A.大于245º
B.等于245º
C.小于245º
D.不一定
2301.A船位于(41ºN、122ºE),用测向仪测得某求救信号船的真方位为090º,但用雷达无法测到该船,则该求救船在______。
A.船的正东,41ºN纬度线上
B.在A船的正东,低于41ºN的纬度线上
C.若求救船固定不动,A船保持090º航向航行可达到该求救船(设航行无误差)
D.A、C都对
2302.A船位于(43ºN、175ºW),用测向仪测得某求救信号船的真方位为270º,但用雷达无法测到该船,则该求救船在______。
A.船的正西,43ºN纬度线上
B.在A船的正西,高于43ºN的纬度线上
C.A船的正西,低于43ºN纬度线上
D.43ºN纬度线上
2303.A船位于(45ºN、170ºE),B船位于(45ºN、155ºW)处,则______。
A.A测B的真方位为090º,B测A的真方位为270º
B.A测B的真方位为090º,B测A的真方位不可能为270º
C.A测B的真方位小于090º,B测A的真方位为270º
D.A测B的真方位小090º,B测A的真方位大于270º
2304.A船位于(45ºN、170ºW),测得130ºW处B船的真方位为090º,则______。
A.B测A的真方位大于270º,B的