油库设备管理与维护.docx
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油库设备管理与维护
第一节管理要求
1、各油库应设置专职设备管理人员，负责油库所有设备的完整性和有效性。
2、油库设备管理员对油库设备实行全过程综合管理，包括设备档案的补充和完善、设计审查、检查和维护。
3、油库各作业班组结合实际工作，对所属设备实行“五定”管理（定人、定责、定标准、定时、定内容），按照“十字”（清洁、紧固、润滑、调整、防腐）作业法对设备进行维护保养。
4、设备管理员及时对在用、新增设备建立设备台帐，保证设备动态管理的实效性。
5、设备所属作业班组对设备进行日常维护保养及检修，必须及时填写《设备检修记录》（见附表46）。
6、设备操作人员必须接受有关设备安全运行的教育、培训，做到“四懂”（懂结构、懂原理、懂性能、懂用途）、“三会”（会使用、会维护保养、会排除故障），按照设备操作规程进行操作，不得超温、超压、超负荷运行。
7、维护设备非专业性要求的一般故障，属专业维修的故障应及时上报设备专职管理人员，协调专业人员或机构进行维修解决。
第二节设备的维护、保养
5.2.1储运类
一、油罐、管线及附件
1、日常维护维护
（1）雷雨天气油罐不应进行收发油作业，也不应计量和取样。
（2）同品种油罐，尽量使其中一罐满装。
（3）油罐内不得垫水，油罐内如有油污时，要通过放水栓或排水孔放出，特别在严寒地区，人冬前须全面检查排放一次，地面、半地下油铺的排污阁还要做好防冻措施。
（4）加温油罐，其加热温度最高不要超过90℃，还必须比该油品的闪点低20℃。
（5）开启油罐的各种孔盖时，要用有色金属制成的工具，轻拿轻放，耐油橡胶垫要经常检查，使之保持完好无损。
（6）计量、取样、测量时，量油器具一端要静电接地，且器具和绳索应紧固在油罐的上空。
（7）要经常检查呼吸阀的阀盘是否灵活，特别是遇有大风、降温或暴雨的天气预报时，以及进出油时必须进行检查。
（8）要经常检查洞库油罐呼吸管是否畅通，竖管排渣口低凹处放水阀要定期排除积渣和冷凝水（油）；出口处的控制总阀，平时不得关闭。
2、油罐管线及附件检查
油罐管线及附件主要包括储油罐、人孔、管线、阻火器及附件等。
常规检查内容详见表2-5-1：
表2-5-1油罐管线及附件常规检查表
序号
检查项目
检查内容
维护
1
管线
无锈蚀，无渗漏，工作时无异常振动
加固、修理
2
罐前阀门
1）每周一次对阀门润滑．使阀门处于开关灵活状态。
2）调整各类阀门，使之不渗不漏。
3）常闭的阀门应上锁。
4）开关阀门时（转动手柄）阀位到达上死点或下死点后不要过力转动阀盘手柄。
拧紧或更换轴封件做到拧紧为止
3
胀油管
1）胀油管要经常处于开启状态。
2）不要给胀油管及其配管以冲击腐蚀。
3）胀油管安全阀设计压力为2～3kg/cm2。
紧固或修理、更换阀门（或用启闭明显的手动阀）
4
扶梯
1）扶梯要焊接牢固，如损坏应及时修理或更换。
2）安装时要考虑满足油罐检定作业的要求。
修理
5
金属软管
泄漏、变形
紧固、更换
6
罐底加温管线
泄漏、冻结
修理
7
罐顶呼吸阀
冬季每次作业前是否冻结，均应检查。
清理
8
防雷防静电装置
接地是否良好，无锈蚀，无断线，无松动，紧固件无缺失，连接可靠
修理
9
储油罐
无渗漏，罐区地面无沉陷
维修
10
量油口
启闭灵活，配置有铜质锁，锁具完好有效并锁闭，密封垫完好，无油污，导尺槽完好。
修理
11
油罐附件
液位仪、潜油泵、阻火器、进出油管线、入孔、护栏等部件连接牢固，运行良好、清洁卫生。
检查维修
12
警示标识
罐区安全警示标识、字迹清楚醒目。
卫生清理
3、油罐修理分类
油罐的修理分三种：
小修、中修和大修。
每种修理的周期，根据油罐结构及各部件的实际腐蚀速度并结合使用特点来确定。
各种修理都应按要求进行，它们的修理周期都不应超过规定的期限。
小修每半年至少得进行一次。
中修的周期视腐蚀速度而定：
如果腐蚀速度大于0.5mm/a，则一年一次；如果腐蚀速度小于0.5mm/a，则2-3年一次；如果腐蚀速度小于0.lmm/a，则可6年一次。
在油罐罐体及各主要部件因受腐蚀、磨损而接近报废程度时，就应组织大修。
小修包括：
检查阀门的工作性能，卸下或装上防火器等；在不进行明火作业的情况下修理罐顶、罐壁上圈板，修理安装在油罐外部的设备。
在小修作业时，油罐内的石油产品可以不放空。
中修包括：
油罐的清洗和排空油气，应用焊接方法更换罐壁、罐顶、罐底的个别钢板；去除损坏的焊缝；修理或更换设备；平整油罐基座；各部件和整个油罐的强度和严密性试验；涂刷油罐防腐漆。
大修包括中修规定的全部工作，但实施的规模更大一些，主要包括罐壁、罐底、罐顶某些部分的更换；油罐基座防护坡的修理；设备的修理或更换；强度和严密性试验；油罐涂刷防腐漆等。
4、油罐大修项目标准
根据《石油库设备检修规程》（Q/SH039-014-88）,凡属表2-5-2内容之一者均列为大修理项目。
表2-5-2油罐大修项目表
序号
油罐大修项目
主要标志
1
更换油管内所有垫片
人孔、进出油短管、排污阀等垫片老化发现两处以上，紧固螺栓无效的。
2
油罐表面保温及防腐涂漆
油罐表面保温层或漆层起皮脱落达1/4以上。
3
罐体、罐顶或罐底腐蚀严重超过允许范围需动火修理换底
①罐体圈板纵横焊缝，尤其是T形焊缝，发现针眼渗油或裂缝，应立即修理，不得继续储油。
②圈板麻点深度超过下述规定值。
钢板厚度/mm
3
4
5
6
7
8
9
10
麻点深度/mm
1.2
1.5
1.8
2.2
2.5
2.8
3.2
3.5
③钢板表面伤痕深度不大于1mm
④油罐钢板允许最小剩余厚度
底板厚度/mm
4
＞4
最小剩余厚度/mm
2.5
3.0
⑤底板出现面积为2m2以上，高度超过150mm的凸隆
4
油罐圈板凹陷、鼓泡、折皱超过规定值
①凹陷、鼓泡允许值
测量距离/mm
1500
3000
5000
允许偏差/mm
20
35
40
②折皱允许值
圈板厚度/mm
4
5
6
7
8
允许折皱高度/mm
30
40
50
60
80
5
油罐基础下沉、倾斜的修理
①罐底板的局部凸凹变形，大于变形长度的2%或超过50mm
②罐体倾斜度超过设计高度的1%
6
结构和部件方面损坏或有缺陷，必须静如罐内修理
①浮顶油罐的密封圈开裂、损坏、浮盘渗漏或其他固定零件与罐壁摩擦
②罐体倾斜度超过设计高度的1%
5、油罐主要附件的维修要求
（1）进出油短管。
检查罐壁附近有无裂纹；有无变形影响连接角度；密封是否完整、有无渗漏；法兰、螺母有无松动；基础沉陷是否有碍进出油管工作。
当发现上述缺陷时，应立即修理。
（2）人孔。
检查人孔附近的罐壁有无裂纹和过大变形；人孔的密封垫发生破损渗油时，要立即更换，法兰垫片可涂上石墨润滑脂；紧固螺栓时，要用力均匀。
（3）排污放水装置。
放水栓与排污放水管主要是严密性问题，应经常检查维护。
其渗漏原因，除了罐底放水管连接处开裂外，还有阀门关闭不严，阀槽残存杂物，阀体有裂纹、法兰垫片与阀门填料老化破损等原因，寒区的油罐应注意防冻。
检查出问题后应立即修理。
（4）采光孔。
对采光孔的质量要求主要是严密不漏气。
因此检查维修也着重检查法兰盘和采光孔盖是否平整，接触是否良好。
耐油橡胶或石棉垫片老化、破裂时应予修理更换。
颈孔连接处及其罐顶周围有无裂纹和过大变形，发现时应予修正整形。
（5）量油孔。
量油孔开启关闭频繁，必须经常检查其严密性，金属垫片和导向槽的坚固性，铰链和夹自装置的完整性、可靠性，以及导静电接地装置的完好性。
如发现缺陷影响使用时必须及时修理或更换。
（6）机械呼吸阀、液压安全阀和阻火器。
要经常检查机械呼吸阀的严密性、液压安全阀的油位；阀杆能否灵活有无卡阻、粘结现象；气温低于零度时，应注意有无结霜冻冰或冻结。
当发现阀盖关闭不严时，可用红丹调拌润滑油仔细研磨。
呼吸阀应按规定期限进行检定，不符合使用的压力值和真空值时必须调整或更换。
阻火器主要是检查接合面是否完好牢固，并取出波纹板阻火芯片，清除污泥尘土，冬天应注意波纹板阻火芯片是否挂霜冻结。
每次取出波纹板阻火芯片时应将备用芯片装上。
（7）接地装置。
标桩不完整应重做，连接螺栓锈死或丝扣损坏应更换，接地电阻不符合要求的应进行处理。
6、油罐基础的检修
油罐，尤其是新建不久的油罐，基础常见的故障就是基座下沉，以及由此而引起的罐底变形、罐身倾斜、连接管线拉裂或拉断、油罐突然毁坏等事故。
油罐基础的下沉有两种形式：
均匀下沉和不均匀下沉。
（1）均匀下沉
a）若基础沉降过大，中间隆起过高，可在油罐外壁距罐底40cm处焊上支撑座，支撑座之间的距离为2.5m，支撑座可用角钢或槽钢间断焊固定，四周同时抬起底板，在其下面填实填平12-24h后，缓缓放下油罐。
b）抬高油罐的办法，可以在油罐四周立上拨杆，用手动葫芦同时升高罐体。
c）如果罐底均匀下沉量很大，就应设法加强基座的承载力，即可通过在油罐下建筑钢筋混凝土拼装圈梁的方法来加以防止。
d）直径较大的油罐，特别是基础发生“伞状”变形的油罐，可按不均匀下沉的修理方法修理。
（2）局部下沉
为了修理下面不深的局部凹陷或替代由于罐底渗漏而影响的那部分沥青沙垫层。
要在罐底2m2以上的面积上切开直径为200-250mm的孔口，用防水混凝土来填平陷坑，再用纵深振动器或手工夯实。
尔后，在孔口上焊盖板，其直径比孔口直径大100mm，厚度可与罐底钢板厚度相同或稍大。
7、油罐的保养
（1）每半年对接地检测点、管线及法兰除锈和防腐，保持漆面完好。
储油罐根据《油库设计规范》规定，油罐检定、防腐周期为3-5年。
（2）量油口盖开启应灵活，密封垫保持平整完好，如有破损，应更换；如出现密封垫错位，重新安装，保证量油口密闭。
（3）安装在人孔的各附件、跨接应牢固；如有缺失要及时补充，如有渗漏及时报修。
（4）金属软管如有破损、变形应及时维修或更换，补充。
（5）储油罐周围土质出现明显下沉或异常，应及时报告，并协助查明原因。
（6）油罐内部的浮盘、液位计、采样器等附属设备结合油罐清洗统一进行维护保养。
9、维修保养注意事项
操作人员在进入受限空间进行和维护时，必须办理进入有限空间作业票，氧气、油气浓度检测合格后方可进入，做好通风和监护工作，避免发生油气中毒、窒息意外事故的发生。
二、输油管路常见的故障及预防
1、温差引起的输油管内压力变化及预防措施
（1）原因
由于气温、日照等因素的变化。
输油管内油温也将随之发生变化。
在密封的充满油料的管路内，由于在相同温差下，油料的膨胀大于管体金属的膨胀。
这样，当温度升高时，使管内压力升高，发生热胀；当温度下降时，则会使管内出现液柱分离（或称空穴）现象。
这两种情况，都会引起管内渗漏，闸阀损坏，甚至胀裂管路，而造成跑油事故。
（2）预防措施
a）对于每条输油管路，应在最高位置的油罐阀门前设置胀油管。
并应注意在进出油作业时关闭，停止作业时打开胀油管上的阀门。
b）管路上设置的隔断阀，应在作业后保持常开，或加设旁路安全阀，以使其不形成没有泄压保护的死管段。
c）收发油作业后，打开管路上的透气支管，放空部分管线，使油料能自由膨胀，不致在管路内形成超压。
d）对于较长的管路，在温度有较大降低的情况下启动油泵时，当压力表指示正常时、应注意缓慢打开出口阀门，使分离液柱逐渐弥合，以免产生剧烈的冲击和增压。
e）地下管路尽管温差较小，但由于进油温度接近气温，在冬季和夏季进油温度与地下管路的温差较大时，也容易出现热胀或空穴，管路也应在罐前设置胀油管或采取其它泄压保护措施。
2、管路水击的危害及预防措施
（1）原因
在油品输送过程中，由于某种外界因素（如阀门突然动作或泵突然停止等）使液流速度突然改变，这种因动量的变化而引起管内压力的突变现象称为水击。
它产生的原因如下：
a）开关管路上的阀门。
b）发动机（泵）突然停止。
c）开泵、停泵。
d）改变泵的转速。
e）原动机运行不稳。
f）空气进入管线和泵内。
g）汽蚀。
h）安全阀突然开启或关闭。
水击产生的增压波和减压波会使管路发生超压、液柱分离和汽蚀，造成设备损坏、管子破裂、管线振动和噪音，甚至破坏整个输油系统。
（2）预防措施
a）减轻降压的措施
①安装飞轮，增大泵的惯性，从而抑制回转流速、流量和压力的急剧降低。
②将泵出口的管路布置平缓，可避免出现负压，保证管路安全。
③可在管路出现负压最大的地方设置呼吸阀。
当负压发生时，让它吸人空气，以减轻由于液柱分离弥合而产生的水击压力。
④设置单向平衡罐。
在出现负压最大的地方设置平衡容器，容器与管路之间装有单向阀，正常时与管路断开。
当管路内的压力低于容器压力时，单向阀打开，向管路补充液体。
⑤设置空气罐。
在泵的排出端设置一密闭的空气罐，当动力被切断，且流速急剧减少时，罐内的压缩空气把流体压向排出管从而减弱水击作用。
b）防止超压的措施
①在设计时要正确选择工作压力。
也就是说，选择工作压力时应把突然停泵和突然关阀等可能产生水击的因素考虑进去。
②采用防止超压的设备，如安全阀、止回阀、空气罐等。
③正确地进行操作。
在泵的操作方面，开停泵的动作要缓慢而平稳，责任心要强，经常监视仪表；在阀门操作方面，关阀时应先快后慢，开阀时应先慢后快。
3、输油管路的腐蚀及预防措施
油库的输油管路无论是安装在洞（室）内、（室）外，还是安装在地上、地下或管沟内，由于都会与外界介质（如大气、水分、土壤、油料等）接触，以及杂散电流的影响，不可避免地都会产生化学或电化学腐蚀。
油库输油管路防护方法主要采用涂料防腐和阴极保护两种方法。
（1）涂料防腐。
其原理是将防腐涂料均匀致密地涂于经除锈的金属管道表面，使其与各种金属腐蚀环境隔绝，切断电化学腐蚀电池的回路，达到金属管路防腐绝缘的目的。
（2）阴极保护。
它是将被保护金属（管路）进行外加阴极极化，以减小或防止金属腐蚀的方法。
金属管路的阴极保护主要采用两种方法：
一种是牺牲阳极的阴极保护；另一种是外加电流的阴极保护。
4、管沟的安全防护
（1）管沟敷设存在的隐息
为了不影响地面通行，便于油库业务操作和减少热力管线的热能损失等，库区内部输抽管线和热力管线可敷设于管沟内。
管沟敷设与地面敷设相比，主要存在两点隐患：
a）腐蚀严重，容易渗漏油。
大部分管沟不易妥善解决排水问题，特别是雨水季节，管沟实际上成了水沟。
管沟内常年积水和潮湿，形成了易于腐蚀的环境，加之对管沟管线的防腐措施不如对埋地管线那样重视，平时若不注意检查处理，因而容易腐蚀．极易发生渗漏抽情况。
b）管沟内容易积聚油气，成为爆炸起火的原因之一，且极易沿管沟蔓延火灾。
（2）管沟的安全防护措施
管沟必须从以下几个方面采取安全防护措施：
a）管沟应以非燃烧材料砌筑。
b）管沟内分段封隔。
管沟内每隔一定距离筑一道能承受一定压力的土坝封隔（但要注意排水），坝的厚度可根据实际情况决定，防止火灾蔓延。
c）穿越不同场所交界处应封隔。
管沟在穿越不同场所时，如进出油泵房、灌油间、油罐区防火堤等交界处，必须以非燃烧材料严密封隔。
d）管沟末端出水口及沟内隔离墙（坝）排水口，均应设置水封井，以防止外火窜人沟内或沟内火灾蔓延。
5、输油管路冻裂事故及预防措施
油库输油管路冻裂事故，主要是由于内部积水，气温变化结冰将其胀裂。
（1）输油管道冻裂。
输油管冻裂大都由于试压后未及时放水，或者排水不净，冬季结冰后胀裂、胀断，另一种情况是油品含水沉积于罐底进入排污管，结冰将有缝排污管焊缝张开。
这类情况虽然较少，但也忽视不得。
另外，埋地输油管因不均匀下沉断裂。
穿越道路未设套管断裂的情况也有发生。
（2）阀门冻裂的原因。
阀门冻裂都是由于阀内积水造成，解决办法就是人冬之前排水。
凡是油库设备进行水压试验时，试验完成后应及时排水；油罐底部积水及铸铁阀门人冬前应检查排水；热力管道（指油品加热部分）人冬前应检查排水，冬季使用后应及时排水，必要时采取保暖措施。
二、阀门
1、常规检查
（1）阀门动密封和静密封是否有泄漏。
（2）阀门启闭状态是否正常（常开阀门是否开启）。
（3）阀体有无损伤及渗漏等异常现象。
（4）将平日常开或常闭阀门（如罐前第一道阀门、以及排污阀等）转动l—2圈或做一次升降试验。
（5）对平日常开或常闭阀门阀杆等部位润滑。
（6）检查和调试电、气动阀门的动力头及电、气系统。
2、维护与保养
（1）每半年至少对电、气动阀的行程控制器、开度指示器作一次调试。
（2）每二年对使用五年以上的阀门抽检10％以上，进行解体检查和水压试验。
阀门解体检查的主要内容有：
——阀座与阀体结合是否牢固。
——阀芯与阀座的接合是否严密，有无缺陷。
——阀杆与阀芯的联接是否灵活、可靠。
——阀杆有无弯曲、锈蚀，阀杆与填料压盖配合是否合适，螺纹有无缺陷。
——阀盖与阀体有无裂纹，接合是否良好。
——垫片、填料、螺栓等是否安全，有无缺陷。
（3）将检修的阀门从设备或管线上拆卸时，首先用在阀门相连接的设备或管道上的法兰面上做好检修编号，并记录该阀的工作温度、压力及介质名称，作为检修后安装时的标记的依据，及时在设备台帐中表明该设备的维护保养期限，作为下次阀门抽检维护保养的依据。
3、保养注意事项
（1）正常情况下，阀门的大修宜与清罐或管线大修结合进行。
其检修计划应根据抽检的实际情况编制。
阀门大修的参考周期：
常用及重要部位阀门为2—4年。
（2）阀门的解体检修，宜在室内进行，如在室外时，必须采取防尘、防雨措施。
4、常见阀门故障预防与排除
（1）闸阀常见故障预防与排除，内容详见表2-5-3：
表2-5-3闸阀常见故障预防与排除
常见故障
产生原因
预防和排除方法
开不起
T形槽断裂
T形槽应有圆弧过渡，提高铸造和热处理质量，开启时不要超过上死点
单闸板卡死在阀体内
关闭力适当，不要使用长杠杆
内阀杆螺母失效
内阀杆螺母不适宜腐蚀性大的介质
阀杆关闭后受热顶死
阀杆在关闭后，应间隔一定时间，阀杆进行一次卸载，将手轮倒转少许
关不严
阀杆的顶心磨损或悬空，使闸板密封时好时坏
阀杆顶丝磨损后应修复，顶心应顶住关闭件，并有一定的活动间隙
密封面掉线
楔式双闸板问顶心调整垫更换厚垫、平行双闸板加厚或更换顶锥（楔块）、单闸板结构应更换或重新
堆焊密封面
楔式双闸板脱落
正确选用楔式双闸板闸阀。
保持架注意定期检查和修理
阀杆与闸板脱落
正确选用闸阀、操作用力适当
导轨扭曲、偏斜
注意检查，进行修整
闸板拆卸后装反
拆卸时应作好标记
密封面擦伤
不宜在含颗粒介质中使用闸阀；关闭过程中，密封面间留有细缝，利用介质冲走颗粒和异物
（2）球阀常见故障预防与排除，内容详见表2-5-4：
表2-5-4球阀常见故障预防与排除
常见故障
产生原因
预防和排除方法
关不严
球体冲翻
装配应正确，操作要平稳，不允许作节流阅使用，球体冲翻后应及时修理，更换密封座
用作节流，损坏了密封面
不允许作节流用
密封面被压坏
拧紧阀座处螺栓应均匀、力要小，宁可多紧几次，不可一次紧得太多太紧，损坏的密封面可进行研磨修复
密封面无预紧压力
阀座密封面应定期检查预紧压力，发现密封面有泄漏或接触过松时，应少许压紧阀座密封面。
预压弹簧失效应更换
扳手、阀杆和球体三者连接处间隙大，扳手已到关闭位，而球体旋转角不足900而产生泄漏
有限位机构的扳手、阀杆和球体三者连接处松动和间隙过大时应修理，坚固要牢。
调整好限位块，消除扳手提前角，使球体正确开闭
阀座与本体接触面不光洁、磨损、0形圈损坏使阀座泄漏
降低阀座与本体接触面粗糙度，减少阀座拆卸次数，0形圈定期更换
（3）蝶阀常见故障预防与排除，内容详见表2-5-5：
表2-5-5蝶阀常见故障预防与排除
常见故障
产生原因
预防和排除方法
密封面泄漏
（作切断用阀）
橡胶密封圈老化、磨损
橡胶密封面定期更换
密封面压圈松动、破损
压圈松动是时应重新拧紧，
破损和腐蚀严重应更换
介质流向不对
应按介质流向箭头安装蝶阀
阀杆与蝶板连接处松脱使阀门关不严
拆卸蝶阀，修理阀杆与蝶板连接处
传动装置和阀杆损坏，使密封面关不严
进行修理，损坏严重的应予更换
（4）止回阀常见故障预防与排除，内容详见表2-5-6：
表2-5-6止回阀常见故障预防与排除
常见故障
产生原因
预防和排除方法
升降式阀瓣升降不灵活
阀瓣轴和导向套上的排泄
孔堵死，产生阻尼现象
不宜使用粘度大和含颗粒多的介质，定期修理清洗
安装和装配不正，使阀瓣歪斜
阀门安装和装配要正确。
阀盖螺栓应均匀拧紧，零件加工质量不高，应进行修理调正
阀瓣轴与导向套磨损间隙过小
阀瓣轴与导向套问隙适当．应考虑温度变化和颗粒侵入的影响
阀瓣轴与导向套磨损或卡死
装配要正，定期修理，损坏严重的应更换
预紧弹簧失效，产生松弛、断裂
预紧弹簧失效应及时更换
旋启式摇杆
机构损坏
阀前阀后压力接近平衡或波动大，使阀瓣反复拍打而损坏阀瓣和其他件
操作压力不稳定的场合，适于选用铸钢阀瓣和钢杆
摇杆机构装配不正，产生
阀瓣掉上掉下缺陷
装配和调整要正确，阀瓣
关闭后应密合良好
摇杆与阀瓣和芯轴连接处松动或磨损
连接处松动、磨损后，要及时修理，损坏严重的应更换
摇杆变形或断裂
摇杆变形要校正，断裂应更换
介质倒流
除产生阀瓣升降不灵活和摇杆机构磨损的原因外，还有密封面磨损，橡胶面老化
正确选用密封材料，定期
更换橡胶密封面，密封面
磨损后及时研磨
密封面问夹有杂质
含杂质的介质，应在阀前设置过滤器或排污管线
（5）安全阀常见故障预防与排除，内容详见表2-5-7：
表2-5-7安全阀常见故障预防与排除
常见故障
产生原因
预防和排除方法
密
封
面
泄
漏
弹簧的两端面不平等或装配时歪斜；杠杆式的杠杆与支点发生偏斜或磨损，使阀瓣与阀座接触压力不
均匀
修理或更换弹簧，重新装配；修理或更换支点磨损
件，消除支点的偏移，使阀瓣与阀座接触压力均匀
由于制造精度低、装配不当、管道载荷等原因，使零件不同心
修理或更换不合格的零件，重新装配，排除管道附加载荷，使阀门处于良好的状态
安装倾斜，使阀瓣与阀座产生位移，以至接触不严
应直立安装，不可倾斜
弹簧断裂
更换弹簧，更换的弹簧质量应符合要求
由于制造质量、高温或腐蚀等因素使弹簧松弛
根据产生原因针对性的更换弹簧，如果是选型不当
应调换安全阀
阀瓣与阀座密封面损坏。
密封面上夹有杂质，使密封面不能密合
研磨密封面，其粗糙度不低于O．20√开启（带扳手）
安全阀吹扫杂质或卸下安全阀清洗，对含杂质，适
于选用橡胶，塑料类的密封面或带扳手的安全阀
阀座连接螺纹损环或密合不严
修理或更换阀座，保持螺纹连接处严密不漏
阀门开启压力与设备正常工作压力太接近．以致密封比压降低，当阀门振动或压力波动时，容易产生
泄漏
根据设备强度，对并启压力作适当调整
阀内运动零件有卡阻现象
查明阀内运动零件卡阻的原因后，对症修理
阀门启闭、不灵活、不快捷
调节圈调整不当，使阀瓣开启时间过长或回座迟缓
应重新加以调整
排放管口径小，排放时背压较高，使阀门开不足
应更换排放管，减小排放管阻力
未到规定开启压力时就开启
开启压力低于规定值；弹簧调节螺钉，螺套松动或重锤向支点串动
重新调整
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