农产品冷链物流项目计划方案.docx

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农产品冷链物流项目计划方案

农产品冷链物流项目计划方案

一、项目基本情况

（一）项目名称：

xx

（二）承办单位：

x

（三）建设地点：

xx

（四）项目概述：

xxxxxx农产品物流园农产品冷链物流项目建设规模约4500m²。

包含化智能冷库及配送物流区建设、检疫检测及信息中心建设、服务中心建设（车辆物流调控）等内容。

项目的建设主要服务于xx区内蔬菜、瓜果、清真牛羊肉、干鲜中草药材的集散、保鲜、冷藏、配送需求以及引导农户种植。

同时，将项目打造为区域内具备完善的冷链基础设施、畅通的物流信息化系统，全程可追溯的检疫检测与食品安全管控体系及其它配套设施齐全的化、规范化、标准化的全冷链物流中心。

通过完善的冷链物流系统，促进农副产品商品化、标准化，减少农副产品在途的商品价值损失，实现农业增效、农民增收的目标。

二、项目单位基本情况

于2009年10月注册成立，企业性质为国有控股，公司经营范围：

建设农产品批发市场及相关配套设施开发，市场经营管理，蔬菜、果品、副食、日用百货、棉麻日杂、肉、禽、蛋、水产品、调味品；停车场经营；商业信息咨询服务；货物及技术的进出口业务；农产品初加工及配送；提供配套的装缷、仓储、冷链物流服务，农产品电子商务。

房屋租赁；农产品加工配送、仓储物流、交易；农产品批发市场配套物业开发、经营、管理；产销信息服务；农产品检疫、检测；农产品进出口业务；农业股权投资等。

公司由深圳市国资委下属的xx持股51%、xx自治区国资委下属的xx商务投资开发有限公司持股27.14%、个人股东持股21.86%。

（一）控股股东情况

xxxx农产品物流园的控股股东xx（xx）是以投资、开发、建设、经营和管理农产品批发市场为核心业务的企业，是首批农业产业化国家重点龙头企业。

是国内农产品流通领域第一家上市公司；在业内率先探索实施农批市场电子化交易模式；其中，创新开发的“xx”品牌市场建设，将全面应用信息化交易手段，实行标准化、专业化的管理，构建可追溯食品安全监控体系。

xx    农产品公司肩负使命、情系民生，始终致力于中国农产品流通领域的发展与进步。

率先开创农批市场网络化经营模式，在深圳、北京、上海、天津、成都、西安、长沙、武汉等35个大中城市经营管理了50家综合批发市场和网上交易市场，形成国内最具规模的基于供应链管理的新型农产品流通生态圈，公司旗下批发市场农副产品年度总交易量超过2500万吨，年度总交易额超过1500亿元，约占全国规模以上批发市场交易总额的10%；）

（二）现有设施

xxxxxx农产品物流园位于xx城北xx农业产业园及物流产业集群内，地处xx市绕城高速xx北出口，紧邻京藏高速、青银高速，物流园规划占地1428亩，规划总建筑面积54万平米。

物流园自2010年初开工建设，于2012年底前已完成一期交易区与基础设施建设，完成建筑面积约14万平米，拥有综合交易大棚16座，交易区面积5.1万平米；仓储配送库房2座，面积1.8万平米；综合服务办公楼1幢，面积0.76万平米；商业配套及生活配套区，面积6万平米，道路及停车场28万平方米；拥有专业配送车辆105台。

（三）运营情况

xxxxxx农产品物流园已运营的业态有：

鲜活农产品交易区（水产交易区）、冷链仓储区、加工配送区、综合副食交易区、仓储配送区及商业配套与生活配套区；主要服务于周边300公里范围内的涉农产品一、二级批发商户、区内零售商户、集团采购商、商超及周边居民等群体，年交易量超过15万吨。

三、农产品冷链物流发展现状

随着我国社会经济的快速发展和居民生活水平的不断提高，人们的消费观念也从传统的单一向的多样化、快捷化转变，不但要求生鲜农产品新鲜、卫生、安全、营养，而且还要求品种多样，配送迅速及时，从而促使生鲜农产品物流方式发生了重大变革，使冷链物流急骤升温。

特别是近年来，人们对冷冻冷藏生鲜农产品的认知度越来越高，迅速拉动了冷冻冷藏生鲜农产品的消费，更进一步促进了农产品冷链物流业的发展。

政府已经充分认识到，农产品的冷链物流如果不解决，就无法协调农产品生产的季节性，农产品的集中上市和市场迫切要求必须均衡供应之间的矛盾。

可以说，冷链物流已经成为国家层面上的一种战略性的判断与要求。

（一）冷链物流基础设施情况

我国农产品储藏保鲜技术迅速发展，农产品冷链物流发展环境和条件不断改善，农产品冷链物流得到较快发展。

目前，我国每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，冷链物流比例逐步提高，果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到5%、15%、23%，冷藏运输率分别达到15%、30%、40%。

在农产品冷链物流基础设施方面，全国现有冷藏库近2万座，冷库总容量880万吨，其中冷却物冷藏量140万吨，冻结物冷藏量740万吨；机械冷藏列车1910辆，机械冷藏汽车20000辆，冷藏船吨位10万吨，年集装箱生产能力100万标准箱。

适应我国国情的低能耗、低成本的冷链处理技术的广泛推广，推动了水产品和反季节果蔬为代表的高价值量农产品冷链迅速兴起。

从总体上看，我国农产品冷链物流发展仍处于起步阶段，规模化、系统化的冷链物流体系尚未形成，与发展农业、居民消费和扩大农产品出口的需求相比仍有差距。

国务院在近几年下发的中央1号文件中反复强调要加快农产品冷链物流系统建设，促进农产品流通。

一些冷链物流的国家标准、行业标准和地方标准先后颁布实施，《食品安全法》等重要法律法规逐步完善。

在2009年发布的《物流业调整和振兴规划》中，明确提出要完善鲜活农产品储藏、加工、运输和配送等冷链物流设施，提高鲜活农产品冷藏运输比例。

农产品冷链物流的重要性进一步被消费者认识，全社会对“优质优价”农产品的需求不断增长。

（二）xx农产品冷链物流供需情况

xx回族自治区有着丰富的农产品资源，全区蔬菜种植面积500万亩，果品70万亩，xx枸杞、xx西瓜、清真牛羊肉等特色、优质农副产品享誉海内外。

周边省市辐射范围500公里内、2500-3000万人口，有着较大的流通和消费需求。

xxxxxx农产品物流园的建设，为xx地区农产品流通行业打造了一个先进的专业农产品物流平台。

而公司即将开展的各项农产品专项业务也急需要有冷链物流的配套体系给予支撑。

在美国、欧盟、加拿大、日本等发达国家和地区发展冷链物流起步较早，肉禽蛋、乳制品及饮料的冷链物流比例已达100%，蔬菜、水果的冷链物流比例也达到95%以上，完全建立起了“从田间到饭桌”的一体化冷链物流体系，我国东部沿海等发达地区的农产品冷链物流也开始起步，正在建立“从田间到饭桌”的一体化冷链物流体系。

而xx农产品冷链物流业尚处于初级阶段，与发达国家相差甚远，发展中仍然存在专业人员的缺乏和基础设施的严重滞后等诸多问题，需要采取措施加以推动。

因此，加强xx农产品冷链物流体系建设显得尤为迫切。

（三）农产品冷链物流设施建设必要性

农产品的保鲜和加工是农业生产的继续，是农业再生产过程中的“二产经济”，发达国家均把产后贮藏加工放在农业的首要位置，如美国农业总投入的30％用于采前，70％用于采后；意大利、荷兰农产品保鲜产业化率为60％，日本大于70％。

果蔬的保鲜和加工具有很大的经济潜力，除了保鲜和加工带来的高附加值，仅减少现有果蔬的损失，就可以为社会带来近千亿元的效益。

更何况在我国加入WTO后，果蔬产品是最有希望打入xx市场的大宗农产品之一，因此应该抓住这一有利的条件和难得的机遇。

冷藏是化水果蔬菜贮藏的主要形式之一，它是采用高于水果蔬菜组织冻结点的较低温度实现水果蔬菜的保鲜。

可在气温较高的季节周年进行贮藏，以保证果品的周年供应。

低温冷藏可降低水果蔬菜的呼吸代谢、病原菌的发病率和果实的腐烂率，达到阻止组织衰老、延长果实贮藏期的目的。

此项目是农业发展的需要，是设施农业继续壮大的需要，也是提高经济效益和社会效益的需要。

由于城乡居民生活水平的提高，已从温饱型向小康型转变，从生活数量的追求向生活质量的追求转变，特别是食品安全已越来越引起全民的关注，所以冷链物流很快提上了议事日程。

2000年至2008年，中国农副产品冷链物流市场规模以年均26%的速度增长，2008年已达到1.35万亿元。

据中央联行测算，2008年中国人均冷冻食品消费量为3.47公斤，比2002年提高70%；据科尔尼预测，未来10年中国冷藏车与冷库平均增长量为28%和30%。

从消费市场来看，速冻食品销售额连续多年在全国连锁超市所售的食品日用品中名列前位；乳制品消费年均增长率在10%~20%之间；到2012年冷饮市场消费总量达到260万吨；肉类加工和消费也将进入一个高速发展期，这些易腐食品消费的增长必然拉动冷链物流的巨大需求。

本项目建设符合产业政策、行业和地区发展规划。

项目的实施也能增加农户的收入，提高农民生活水平，调动农民积极性，壮大果蔬、清真牛羊肉等特色产业，推进农业区域布局调整，形成特色产业带，极大地提高当地农业的综合生产能力，带动包装、运输、服务等产业的发展，促进当地经济的快速健康发展，增加当地的财政收入，有利于密切党群干群的关系，稳定当地的社会秩序，提高当地政府的威信，对构建和谐社会有着积极的推进作用。

建立农产品冷链物流体系不仅是确保农产品和食品安全的关键环节，也是有效解决农产品销售走不远难题的突破点，是构建农业的重要组成部分。

农产品冷链物流是生鲜农产品在低温条件下的物流。

由于生鲜农产品会随着时间与温度的变化而变化，而一条完整的冷链物流包括冷冻加工、冷冻储藏、冷冻运输与配送、冷冻销售4个环节，构建了从农田、牧场、水域到餐桌安全的产业链，具有高科技、高投资、严管理的特点。

所以，冷链物流是农产品物流中的一项重要内容。

（四）农产品冷链物流项目建设的政策依据

随着国家经济发展战略向中西部的转移和西部大开发的向纵深发展，对西部地区、xx的生态环境建设、特别是xx的生态环境建设提出了更高的要求。

在以植被恢复重建与土地合理利用为重点的生态环境建设中，强化生态建设、创建一个和谐的、山川秀美的xx生态环境与经济发达的xx首府地区，对实施西部大开发、尤其是xx的开发必将产生深远的影响。

国家实行退耕还林、退耕还草、封山育林、封山禁牧政策及湖泊湿地生态建设以来，要求各地迅速调整种植和养殖结构，保证退耕以后农民收入能够稳定地增加。

为此，国家出台了一系列有关退耕以后的具体的政策和措施，除了国家的补贴政策外，根据当地实际情况，大力发展特色优势产业，从根本上解决农业增效、农民增收的现实问题。

国务院《关于印发物流业调整和振兴规划的通知》国发〔2009〕8号指出：

“当前，xx金融危机对我国实体经济造成了较大冲击，物流业作为重要的服务产业，也受到较为严重的影响。

制定实施物流业调整和振兴规划，不仅是促进物流业自身平稳较快发展和产业调整升级的需要，也是服务和支撑其他产业的调整与发展、扩大消费和吸收就业的需要，对于促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力具有重要意义。

”

2008年自治区党委、政府将大力发展设施农业作为建设农业、促进农业增效、农民增收、推进新农村建设的重大战略举措。

下发了《关于加快我区设施农业发展意见》，制定了《xx百万亩设施农业发展规划》，着力建设西部设施农业生产基地，将xx市确定为设施蔬菜主导产区，xx市制定了“两强多优”农业发展规划，将蔬菜产业作为其中一强重点发展，到2008年末，全市蔬菜种植面积达到45万亩，总产量达95万吨，其中：

设施蔬菜面积达21万亩，总产量达45万吨，蔬菜产业已成为xx市农业的主导产业之一。

2014年底，中央和自治区农村工作会议提出，要大力建设“菜篮子”工程建设，要建设“村美、民富、和谐、民主”的社会主义新农村，为了落实各项富民增收措施，项目单位积极参与当地特色优势产业的建设，发展设施农业，为设施农业和菜篮子工程配套建设冷藏库、延长和完善产业链条，是完全必要的。

因此，该项目的建设符合国家产业政策。

四、农产品冷链物流项目实施方案

（一）项目建设规模及内容：

项目规划总占地面积4500m²。

其中：

1、基础设施建设：

冷库及配送物流区建筑面积3900m²。

其中：

冷库单体建筑面积300m²，共3座。

配送大棚建筑面积3300m²，共1座。

2、检疫检测及信息中心建设：

建设装修检疫检测和信息中心大厅1200m²。

3、车辆物流调控中心建设装修600m²。

（二）工程技术方案

1、冷库工程

项目冷库采用自动化冷库，分别采用低温冷藏库、保鲜库、气调保鲜库设计，实现不同的冷库分区，冷库按功能划分包括冷却间、冻结间、冷却物冷藏间、冻结物冷藏、冰库。

储存品种：

果品、蔬菜、干货及冻结好的水产、肉类、奶制品等。

冷库采用单层设计，库内净高3.8m。

冷库为轻钢结构、门式钢架，钢筋混凝土独立基础，屋面防水采用新型防水材料。

库内墙、屋顶、地面采用喷涂聚氨酯隔热工艺，并敷设必要的隔气层、防潮层以提高隔热层的隔热效果。

1）低温冷藏库（冻结间）。

是在把不同温度的冷却食品和冻结食品在不同温度的冷藏库内作短期或长期的储存。

主要适用于肉类、水产等食品贮存。

一般来说冷藏是将有此类需求的食品，为了保持它要求的温度保质储存。

因为，温度降至-15℃以下，食品冻结率较高，微生物和酶类基本上停止活动、生长，氧化作用也非常缓慢。

所以食品可以贮存较长时间，并有较好的冷藏质量。

此外，冷藏食品还要求库内温度要相对稳定，温度过大的波动将会引起食物的腐败变质。

低温冷藏库采用自动化冷库，主要用于速冻产品贮存和部分冷冻原材料的暂存，冻结间室温-23-30℃，冷藏间室温-18-20℃。

2）保鲜贮藏库。

保鲜贮藏是抑制微生物和酶的活性，延长水果蔬菜长存期的一种贮藏方式。

保鲜是水果蔬菜低温保鲜的主要方式。

水果蔬菜的保鲜温度范围为0℃～15℃，保鲜贮藏可以降低病源菌的发生率和果实的腐烂率，还可以减缓果品的呼吸代谢过程,从而达到阻止衰败，延长贮藏期的目的。

保鲜贮藏库采用自动化冷库，主要用于果蔬产品的保鲜贮藏，冷藏间室温-10--5℃。

3）气调保鲜库。

气调保鲜（CONTROLLEDATMOSPHERE）简称CA，是指通过人为调节和控制存储库内的气体成分，抑制储藏物的水分蒸发，减少有害气体成分，降低储藏物的呼吸，降低储藏物的新陈代谢速率，使储藏物的变化变小，延缓储藏物的后成熟（包括其自身的化学反应）过程，使储藏物长时间保持进库时的状态，达到保鲜的目的。

由于目前气调保鲜较其它保鲜（保质）方法的优势所在，本项目采用果蔬保鲜工艺技术采用气调保鲜工艺，主要是对时令及跨季节新鲜水果及蔬菜提供仓储。

冷藏间室温0--5℃。

气调保鲜库一般由气密库体、气调系统、制冷系统、加湿系统、压力平衡系统以及温度、湿度、O2、CO2、气体自动检测控制系统构成。

2、制冷系统。

冷库制冷系统采用氨制冷系统，并实现自动化控制。

制冷系统自动化指整个制冷系统全自动控制，无人值守操作。

氨压缩机自动开停机，自动增、卸载，蒸发式冷凝器自动开停，氨泵自动开停，所有冷间温度自动控制，所有冷风机自动融霜，全部制冷机、设备自动安全保护。

3、库体保温。

冷藏库外围墙体保温为100mm厚聚氨酯双面彩钢板，棚项保温为100mm厚聚氨酯双面彩钢板，隔板、包柱板及门斗为100mm厚聚氨酯双面彩钢板，地面采用厚度为100mm的挤塑板进行铺设，聚氨酯板容重≥38kg/m3。

4、控制系统

1）所有冷库间温度采用现场设立的数显智能控制仪表自动检测，控制制冷机开停；

2）制冷机组自带的数字式压力开关能够准确地自动进行能量调节；

3）制冷高、低压保护装置、对电流（过负荷）保护器、电机过热保护器、低电压保护装置等，并有报警输出，当保护装置运作时，报警红灯显示；

4）冷藏库冷风机采用电化霜；

5）每间冷藏库ymlf2wh温度控制点，每个控制点控制3台冷风机，根据库内区域温度控制冷风机的开停。

5、加工、分包配送区域工程方案

采用钢架结构，棚内净高6米，地面为混凝土地面。

6、车辆物流调控中心工程方案

车辆物流调控中心采用钢架结构，以物流配送系统为平台，通过车辆调度，完成货物进库、配货和送货，实现物流的优化和资源的最终配置。

7、公用工程建设方案

1）给水

1.1水源：

由城市供水管网供给，水质符合《生活饮用水标准》。

1.2生产用水：

生产用水主要为生产过程中设备循环冷却水补水及冲洗用水。

1.3生活用水主要为生产过程中职工生活用水等。

车间内设置洗手池。

1.4设置供水管网，生产、生活用水管网共用。

供水干管成环状布置。

管材采用聚氨脂保温钢管，直埋。

2）排水

本项目生产过程产生的生产废水主要是清洗排放水、设备冷却排放水，不含化学污染物。

室外排水采用雨污合流系统，生活污水经化粪池后与生产废水合并流入园区污水沉淀池沉降，污水经泵输送至厂外城市污水管网排放。

3）供电

3.1电源

本项目计算负荷1234.6kw，需用系数0.6，年用电量533.4万kwh，变电所新增S9-500/10/0.4KV变压器二台，负荷率80%。

电源引自邻近的110KV变电站，采用双回路10KV供电。

设变配电开闭所一间，建筑面积200m²。

3.2配电方案

高压系统高压侧采用单母线不分段的接线方式，继电保护采用微机综合数字集成化保护监控系统。

变电所低压侧设无功自动补偿装置，自动补偿后功率因数应达到0.9以上。

低压侧采用单母线分段放射式供电系统。

库内的动力负荷均由变电所直配供电，配电线路以桥架敷设为主，局部埋地或与工艺管道一起沿桥架架空敷设。

照明灯具根据建构筑物环境特点，选用金卤灯或防爆灯等，计量方式为10KV侧高供高计，低压侧设专用照明计量柜，除生产照明外，其他照明均纳入照明用电计费。

本工程按三类防雷建筑做防雷设计，在建筑的屋顶上安装避雷带，避雷带和利用柱内主钢筋制作的避雷引下线可靠连接后引至接地装置，各单体建筑物的配电重复接地，弱电系统接地及防雷接地共用一组接地装置，接地装置由人工接地体及自然接地体共同组成，联合接地装置的接地电阻要小于4欧姆。

8、主要污染源、污染物及其治理方案

本项目主要产生三种污染物：

一是粉尘。

主要是运输、预清理和烘干过程中的含尘空气排放。

加工区拟以密封为主，辅以吸风。

凡属无需操作的部位均采用密闭的方法，防止粉尘飞扬。

在需要操作和易激起粉尘的部位和设备，采用吸风除尘等措施，并采用高效脉冲布筒滤尘器来净化空气。

通过采取上述措施，可使作业部位空气含尘浓度低于10mg/m3，排入大气的气体含尘浓度低于120mg/m3。

二是噪声。

主要是风机和机械噪声，以及运输过程中的汽车噪声，对噪声大的设备选用优质产品，减少噪声的产生和扩散。

三是废水。

主要是生活污水。

加工废水只含少量有机杂质。

因项目远离市区、住宅区，对周围环境影响较小。

9、节能措施

1）物料尽量自流，转运尽量减少。

2）热交换设备、管道作保温，以降低热损失，制冷设备、管道作隔热，防止增加冷负荷。

3）冷库及压缩机房冷凝器冷却水采用循环用水。

五、项目实施进度安排

xxxxxx农产品物流园冷链物流项目实施分为两个阶段，第一阶段为土建、安装阶段，于2016年四季度完成；第二阶段为冷库建设安装阶段，计划于2017年4月开始启动，建设工期3个月，即2017年4月～2017年7月。

2016年6月—10月，完成土建基础工程建设；

2016年10月—2017年2月，完成冷库安装的准备工作，包括实施方案、初步设计、施工设计、项目的招投标；

2016年8月—12月：

完成冷库、加工分包间、物流调控中心设施建设；

2017年4月—7月：

完成冷库的装配、设备安装、水电及其它配套工程；

2017年7月：

装卸、配送设备采购配置；

2017年6月：

人员培训及试机、完善；

2017年8月：

竣工验收运营。

六、项目投资估算及资金筹措

xxxxxx农产品物流园农产品冷链物流建设项目总投资估算约1014万元（具体内容见下表）。

其中企业自筹资金714万元，拟申请政策扶持资金300万元。

表1投资估算表

序号

项目类别

资金需求（万元）

建设周期

一

工程建设

495

12个月

1

冷库及配送大棚钢结构建设（含给排水、采暖、电气安装等基础建设）、道路硬化

495

二

冷库建设安装

216

1

冷库及配送大棚安装（含保温材料、制冷设施、配电设施）

216

三

设施设备配置

120

1

冷链物流设备配置（含装卸设备、冷藏配送车辆、货架及其它设备）

120

四

其它配套设施

133

1

信息化建设系统

35

2

检疫检测中心设备

80

3

物流调控中心装修

18

流动资金预提

50

五

合计

1014

七、项目建设预期效果

发展农产品冷链物流是实现经济增长方式根本性转变，优化生产力布局，改善产业，提高国民经济综合素质和企业经济效益，增加经济竞争力，促进生产力发展的一项战略性举措。

xx本地农产品物流体量巨大，瓜果、蔬菜及清真禽肉产量丰富，而区内农业产业基础仍处于初级发展阶段，农民组织化程度相对低，果蔬采收和物流设施落后，因此造成果蔬采后腐损严重，物流成本高。

果蔬采摘后的平均损耗率高达25%-30%，经济损失超过上亿元。

由此可见，本项目建设通过先进设施为手段，把优势产区的优势果蔬、清真禽肉产品通过保鲜和深加工，用高效率、低成本、低损耗的物流方式进入国内外市场，以质量、价格优势塑造xx地区农产品品牌。

同时，带动相关运输及服务等产业链完善和发展，促进农业产业化结构调整，具有明显的广泛的社会效益。