盾构后配套设备安全操作规程Word文档格式.docx
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9．司机当班前应充分休息，确保值班中精力充沛、精神集中；
严禁疲劳驾驶，严禁带病工作。
10．司机当班前和值班中严禁喝酒，杜绝酒后操作机械。
11.启动前检查：
（l）走行线轨道有无障碍物。
（2）撤除门式起重机的防溜装置。
（3）各主要结构连接螺栓应无松动。
（4）按润滑周期表的规定对各部位进行润滑。
（5）起吊钢丝绳卡头应牢固，钢丝绳无扭曲、挤压等情况。
（6）各接触器应完好，限位开关齐全，位置正确。
（7）电缆无破裂漏电现象，各导线绝缘无明显损坏。
（8）电源电压应符合规定，其变动范围不得超过额定值的-5~+10％。
（9）各操作手柄应置于零位。
12．起动后检查：
（l）各传动机构齿轮啮合正常，无异常音响。
（2）进行空载试车，检查各仪表指针位置是否正常，接触器、限位开关及制动器动作是否灵活可靠。
（3）各机构联合运转数分钟，确认各部动作正常可靠后方可投入工作。
13．司机应听从作业指挥人员的指挥，得到信号后方可操作。
操作前必须鸣号，发现停车信号（包括非指挥人员发出的停车信号）应立即停车，查明情况再开车。
司机要密切注视作业人员的动作。
龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过，开车前必须发出开车警告信号。
14．起重作业时，起重司机应与指挥人员密切配合。
起重司机应严格执行指挥人员的信号，信号不清或错误时，起重司机可拒绝执行。
15．司机工作时必须精力集中，不准吸烟，不准做与操作无关的事情，不准与他人闲谈。
工作时间不得擅自离开岗位。
16．起吊物件的重量不得超过门式起重机的额定起重量，禁止倾斜吊运物品。
17．司机接班后首次起吊重物时，应先将重物吊离地面30厘米左右，确认制动器工作可靠后，方可进行起吊作业。
18．起吊货物重量接近门式起重机额定负荷时，在吊离地面
10
厘米左右后，停机检查起重机的稳定性，制动器的可靠性和钢丝绳的受力状况，确认正常后方可继续起吊。
19．起吊重物时，升、降要平稳。
快速下降不宜时间过长。
当重物的下降速度大于电动机的同步转速时，不允许越挡直接进行反接制动。
重物快速下降时不允许突然停车。
20．被吊物件需要进行逆向运行时，必须先将控制器扳到零位，待机构完全停止，物件平稳后方可进行反向操作。
禁止利用反向操作来进行停车。
尽量避免紧急制动。
21．行走时，应由专人监视电缆的收放和台车的运行。
发现问题应立即通知司机停车，或手动断开台车限位开关，起重机离轨道尽头不得少于
3米。
22．运转中，应经常察听各传动部位声音，检查各部轴承的温度不得超过
85℃，各电动机的温升不得超过
60℃。
发现问题要及时停机处理。
23．作业时遇突然停电或发生其它故障，要将主电路开关切断，将所有控制器手柄转至零位，并设法使被吊物件下落着地，不得悬在空中。
24．吊车司机应严格遵守“十不吊”的规定：
（1）
钢丝绳不合格或安全装置失灵时不吊；
（2）
散件货物捆绑不牢或零碎货物无容器盛装时不吊；
（3）
指挥信号不明时不吊；
（4）
容器盛装的零碎货物过满时不吊。
（5）
被吊物棱角处与捆绑钢丝绳间未加衬垫时不吊；
（6）
被吊物重量不清或埋在地里或超过起重机负荷时不吊；
（7）
歪拉斜吊重物时不吊；
（8）起吊物上有人或起吊物上有浮置活动物时不吊；
（9）氧气瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品没安全装置时不吊；
（10）恶劣天气如雷雨、结冰、大雪或六级及以上大风时不吊
25、停机
（1）．起重机空钩须升至距离地面5~6
米处。
（2）．将门式起重机开到安全无干扰的地方。
（3）．将各控制器操纵手柄置于零位，切断电源。
（4）．按规定做好各部位的日常保养工作，清点工具，做好防火检查。
（5）．停机时，应切断电源，关门上锁，采取防溜措施。
（6）.锁好夹轨器，拉好风缆。
26、日常保养
1）．检查各减速箱的油量和油质，按规定对各润滑部位添加润滑油。
润滑油脂必须保持清洁，牌号符合要求。
2）．检查各电动机、减速箱等基础螺栓及各部位的连接螺栓，如发现松动，应予紧固。
3）．检查各制动器的间隙及效能。
4）．检查并保持各限位开关等安全保护装置的灵活性与可靠性。
5）．检查钢丝绳的磨损与断丝情况，每节距内断丝超过
7％时，应及时更换。
钢丝绳与卷筒的连接必须牢固。
6）．检查电气设备运转是否正常，如发现异常情况，应通知专职电工及时进行检修。
7）．检查走行线基础不下沉不裂损，走行线轨道平顺，接头不错牙；
走行线接地装置应保持良好。
8）．做好全机的清洁工作，应经常保持整洁。
9）．新机或旧机大修后投入使用，应按磨合期规定进行保养，按时换油。
27、交接班
1）．交班人员要为接班人员提供方便，白班要为夜班创造条件，交班前要切实做好机械的例保工作，认真填写机械运行记录。
2）．交接班应在机上进行。
交接班时，两个班的司机应共同检查全机的机械设备和电器设备情况，并填写司机交接班记录。
3）．交接双方要认真做到“五交”、“三查”：
A、“五交”：
交生产任务、施工条件和质量要求；
交机械运行及保养情况；
交随机工具及油料、配件消耗情况；
交事故隐患及故障处理情况；
交安全措施及注意事项。
B、“三查”：
查机械运行及保养情况；
查机械运行记录是否准确完善；
查随机工具是否齐全。
交接时发现问题要查明原因协商处理，重大问题应向主管部门报告。
4）．交班人员不得隐瞒事故，由于交待不清而发生问题应由交班人员负责，由于检查不周、敷衍了事而造成事故由接班人员负责。
5）．机械发生故障，应由当班人员处理完毕，若处理时间过长，在取得有关上级部门同意后，可向接班人转交，转交时必须将事故的全部经过、处理情况和意见交待清楚。
6）.交接班双方要认真填写交接班记录，并共同签字。
搅拌站安全操作规程
1．操作者应认真阅读并理解本设备的使用维护说明书，掌握设备操作程序、参数设置的修正、修改预警系统的内容及处理等。
2．混凝土搅拌站的安装，应由专业人员按出厂说明规定进行，并应在专业技术人员的主持下组织调试，严格按照厂方提供的《验收规范》进行验收，各项验收项目符合规定后，方可投入使用。
3．设备开动前应做如下工作：
3.1
检查骨料仓是否已装满，粉罐贮量是否足够及储水箱水位情况，各料源是否满足施工需要。
3.2
查各气路、水路是否有漏气、漏水现象，有无软管破损、老化。
3.3
查各气动、电动蝶阀动作是否准确到位，确保蝶阀关闭良好。
3.4
查减速机内油位情况，是否变质，不符要求时应添加或更换；
对各料仓开门机构润滑点、各螺旋输送机润滑点按规定添加润滑脂。
3.5
查各输送皮带是否松紧适当、跑偏是否严重，不符要求时必须调整。
3.6
查皮带机托辊转动是否灵活，否则应拆下清洗或更换内轴承。
3.7
查各紧固螺栓是否松动，特别是搅拌缸机座、叶片与衬板螺栓，以免松脱。
3.8
查三联体中过滤器的积水情况，若积水量多须放出；
油雾器油量是否足够，不足时应添加。
3.9
查各橡胶管连接处是否连接良好，不能有松脱现象。
3.10按《JS系统型搅拌机使用说明书》要求检查搅拌主机各部：
各润滑点是否已加注润滑油脂；
油泵内油是否用完；
润滑系统是否工作正常；
叶片连接是否良好，叶片与衬板间隙过大时，应调整至最小间隙3-5mm；
有衬板、叶片损坏或磨去1/2时应立即更换。
4开机及生产过程中必须注意的事项：
4.1在设备开动前必须确认已经没有任何危险情况。
4.2设备启动后操作人员不得离开控制室。
4.3所有的电控柜门在设备作业时必须保持关闭状态。
4.4不允许超负荷使用设备或生产超过本设备规定范围的产品。
4.5加强对各种仪表的检查监视，确保设备运转正常。
5每班结束时应做工作：
5.1利用水称量进水管路加水或清洗机清除机内残留混凝土，检查主机盖与水泥称连接口处、与除尘器连接口处有无堵塞孔口的结块，卸料门与拌筒、叶片与衬板间有无结块，如有结块，应立即铲除。
同时利用清洗机冲洗搅拌主机外杂物及周围场地，保持搅拌站清洁干净。
5.2清除各称量系统压力传感器部份的杂留物。
5.3各转动润滑点应加注润滑脂。
5.4气路系统各气缸活塞杆、各仓底卸料门回转润滑处加注润滑脂。
5.5将气路系统中余气放尽，各气缸、气阀应复关闭位。
冰冻季节时应将供水系统内各处存水放尽。
5.6最后关闭各路电源及总电源。
6加强设备的日常检查，按规定做好设备日常保养工作;
设备出现故障要及时检修，禁止带病操作。
使设备达到整齐、清洁、润滑、安全。
7认真填写设备运转本，做好交接班和维修检查记录。
混凝土地泵操作规程
1、作业前应检查并确认泵机各部螺栓紧固，防护装置齐全可靠，各部位操纵开关、调整手柄、手轮、控制杆、旋塞等均在正确位置，液压系统正常无泄漏，液压油符合规定，搅拌斗内无杂物。
上方的保护格网完好无损并盖严。
2、应配备清洗管、清洗用品、接球器及有关装置。
开泵前，无关人员应离开管道周围。
3、启动后，应空载运转，观察各仪表的指示值、检查泵和搅拌装置的运转情况，确认一切正常后，方可作业。
泵送前应向料斗加人0.3m3
的水泥砂浆润湿泵及管道。
4、泵送作业中，料斗中的混凝土平面应保持在搅拌轴轴线以上。
料斗格网上不得堆满混凝土，应控制供料流量，及时清除超粒径的骨料及异物，不得随意移动格网。
5、泵机运转时，严禁将手或铁锹伸人料斗或用手抓握分配阀。
当需在料斗或分配阀上工作时，应先停机和消除蓄能器压力。
6、不得随意调整液压系统压力。
7、泵送时，不得开启任何输送管道和液压管道；
不得调整、修理正在运转的部件。
8、作业中，应对泵送设备和管路进行观察，发现隐患应及时处理。
对磨损超过规定的管子、卡箍、密封圈等应及时更换。
叉车安全操作规程
1.只有接受过叉车驾驶培训并获得叉车操作许可证的人才能驾驶叉车。
2.叉车在场区道路行驶的最大时速为10公里/小时，载重应控制在5公里/小时以内，不得超速行驶。
3.叉车在场区道路行驶时，要注意路标、路障且必须行驶在规定的通道上，不许贪图方便穿越作业区域。
4.叉车通过大门时要减速、鸣号，还要注意门架的顶部或货物的左右两端是否可以顺利通过大门。
5.叉车只有一个司机座位，其他人不允许搭乘叉车；
也不允许贪图方便开叉车代步；
若把叉车用作提升台，则必须使用专用提升框，不允许人直接站在货叉或其他非专用平台上进行空中作业；
叉车行驶时，不允许有第二个人在叉车上。
6.操作叉车进行装卸作业时，必须做到：
a.叉车稳定驻车后，才能提升货物。
b.货物重量不能超过叉车核定起重量。
c.货叉要足够长，以使货物重心落在货叉上。
d.
货叉要调整到最大宽度，以防止货物往两边倾斜。
e.
两支货叉必须同时使用，以使货物有足够的稳定性。
f.
货物不能直接放在货叉上，而必须使用托盘或其它容器。
g.
装卸货物时如果视线不好，则必须有人在现场指导。
7.驾驶叉车进行货物运输时必须注意：
a.
货物在叉车上必须有足够的稳定性，对于稳定性不够的货物应采取加固措施，以防在叉车起步、停车或转弯过程中倾倒。
b.
货物挡住视线，则应采取倒车行驶或请他人引路。
c.
行驶过程中，必须时刻注意货物的稳定性，因此要控制行驶速度，转弯时要减速慢行，还要注意是否有足够的转弯空间。
装载机安全操作规程
1、装载机驾驶员必须经过专业培训，考核合格，持证上岗。
严禁酒后驾车。
2、上岗应正确穿戴好合格的劳动保护用品。
3、每班开机前严格点检传动、制动、照明系统。
刹车、方向、喇叭、照明、液压系统等装置是否灵敏、可靠。
4、起步前和运行中应对工作场地及行使路面做充分的检查估计。
观察四周是否有人，尤其是倒车时更应加强观察，同时应观察装载机上是否有其它物品，围栏、安全防护装置是否齐全完好。
对作业场所的视线、地形地势、立体交叉作业等进行确认，周围无隐患，宽敞无障碍，视线良好，场地能满足安全运行。
确认安全后，应低速、平稳起步。
5、作业时应选择适宜的作业路线，应能保证车辆无下陷、倾覆等危险。
在作业过程中，操作工必须经常对设备和作业场所不利于安全作业的因素进行确认。
6、作业面不能太滑和太陷，推运或倒运的料堆不能高于5米。
禁止装载机挖掘高于5米以上的危险工作场面。
7、在能见度较低的场所作业，必须保证视线良好或有专人统一指挥。
8、作业场所存在立体交叉作业，要错时作业或有专人统一指挥再作业。
9、夜间作业时，现场应有良好的照明。
10、装载机在作业时，严禁人员上下。
运行中装载机驾驶室外的其它部位禁止有人。
11、装载机下坡行使时，不得将发动机熄火。
12、装载机铲运物料时，严禁超载。
铲斗离地面约400毫米，推铲物料时严禁单桥受力。
13、装载物料时，应选择平整地面，严禁陡坡、斜坡装车，装车时严禁铲斗在卡车驾驶室顶通过。
14、对装载机进行保养、检修时，一定要装折腰固定杆，作业时动臂、铲斗下面禁止有人停留。
15、停放装载机时，应选择平坦、安全的地面，如需要停放在坡道上时，应把车轮垫牢，并合上手制动，铲斗平放地面，并向下施加压力。
16、对装载机进行保养检修时，必须安排2人以上配合作业。
17、遵守道路交通安全法规。
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