维修组长岗位职责.docx

维修组长岗位职责.docx

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维修组长岗位职责

维修组长岗位职责

1、在樟林车站分管副站长的领导下，负责维修组的全面工作，带领维修组人员保证设备正常使用,掌握各项设备的技术状态和使用情况,发现问题应及时组织处理。

2、组织安排维修组人员按照巡检保养和检修制度的有关规定，安排工作计划并组织实施，确保自管设备技求状态良好。

3、负责各项配件、材料的申报，工具、备品的保管和发放，及时填记有关台帐并保管。

确保各种资料、台帐完整齐全。

4、现场维修作业前向维修人员传达作业方法和安全措施，需要点维修时，亲自或者指派胜任人员向有关处所进行要点申请和登记签认，对影响作业安全的线路，应及时通知有关人员采取措施。

5、对不良设备的维修要有分工，做到及时维修，不积压，保证质量良好。

6、督促检查设备台帐的填记，做到完整正确。

7、负责各项设备主要部件的技术鉴定。

8、负责维修组人员作业安全和人身安全。

9、组织搞好室内外环境卫生。

10、做好自管设备各项修程提报。

11、完成领导交办的其他工作。

维修人员岗位职责

1、在维修组长的领导下，负责设备的巡检保养和维修工作，掌握管辖各项设备的技术状态和使用情况，发现问题及时上报、处理。

2、认真学习专业知识，对各项设备要严格按照维修工艺程序标准进行测试和检查，不断提高技术技能。

3、按时完成组长布置的设备巡检保养、检修任务。

4、严格执行安全制度和操作规程,禁止违章作业，确保行车、人身及设备安全。

5、正确及时填写《设备日常养护（巡检）记录簿》、《设备故障维修记录簿》、《值班交接班簿》等台帐。

6、完成上级布置的其他任务。

卫生检查制度

1、工作间、材料室、休息室的桌椅、用具及各种机械设备、配件要按定置要求摆放整齐，做到清洁卫生，用完归位。

2、不准乱倒垃圾、乱扔废纸、烟头和报废的零配件。

3、各所属房间要保持地面整洁，门窗、玻璃清洁，机械设备、桌椅墙壁干净。

4、建立卫生责任区，由组长负责组织分工包保。

5、樟林站管理人员定期进行检查考核。

工具备品领发管理制度

1、备品应按定置存放整齐，并做好标记。

2、材料、备品由维修组长（或指派胜任人员）统一请领、保管和发放。

维修组要建立材料、备品的请领、发放台帐。

3、凡属共用的工具备品，需要使用时，应向保管人员提出申请，认真填写《公用备品（工具）发放登记簿》，领取人和保管人签字后按名称发给使用人。

4、在使用期内不得人为损坏，若发生损坏时应及时上报组长,组长（保管人员）应在登记簿上写明原因，发生丢失或人为损坏由樟林站组织分析，追查责任。

对责任者视其情节轻重赔偿经济损失的50％～100％。

5、借用工具使用日期到限，应及时交还，不得随意拖延。

需继续使用，应再填写领料单，无故拖延不还者，究其责任酌情处理。

6、凡发至各人的工具、备品由各自保管使用，如发生管理不当丢失或因使用不当造成损坏由本人按价赔偿后补发。

7、保管人员对材料保管应认真负责，按工具备品领取发放制度管理好工具、材料，如因失职或其它原因造成工具备品损坏、丢失时，追究保管人员的责任。

8、电器配件以及各人保管使用的工具、配件更换时必须以旧换新，丢失按价赔偿。

9、需更换配件或因工作需要添置新品种器具时，由维修组长上报樟林站,经技统科审核，由主管领导批准后购置。

安全生产制度

维修组人员在作业时除要严格遵守《技规》、《行规》、“车务人员人身安全规则”、“劳动安全八防措施”、《站细》以及机械设备技术操作规程的有关规定确保人身、行车安全，严格遵守以下规定：

1、维修组人员在调车场作业时，必须按规定穿好防护服（防护背心），不得携带手机等声讯设备（路局、车务段规定的作业联系设备除外），横越线路时严格执行“一停、二看、三通过”，密切注意驼峰溜放车辆、动车组及其它机车车辆动态。

2、线路上进行日常巡检时应利用调车间隙且不准一人单独进行,巡检人员应随时注意了望,做好自控、互控，确保人身、行车安全。

3、利用调车间隙在线路上进行定期保养以及进行维修工作时，维修组长必须指定专人了望负责安全防护，严格执行登记、防护、销记制度，严禁在调车作业的线路或在车底下进行维修工作。

4、当发现设备故障等危及调车安全以及夜间需在线路上进行维修工作时，维修人员应及时通知站调，由站调布置有关人员封锁该线路，停止该线的调车作业。

维修人员作业完毕应及时销记，立即通知站调。

5、作业时，严禁以车代步或利用溜放车辆携带工具备品。

6、保管好维修检查工具、配件，禁止将其置于钢轨和线路上，以免危及行车安全。

7、做好安全防火工作，灭火器材要齐备有效，维修室内严禁吸烟，严禁带入火种。

8、对易燃、易爆品应妥善存放、保管，严格执行消防安全规定。

严禁随意堆放。

9、试验机械设备，严格按操作规程进行操作。

10、建立值班制度，确保24小时有人值守，及时做好设备检修。

TDJ-302型减速顶结构分解图

减速顶室外保养技术标准

一、室外巡检要求：

1、保证壳体上各零件完整；

2、防尘圈应无裂纹、变形和松动；

3、止冲装置应起止冲作用；

4、发现壳体螺栓松动及时紧固，如有折损及时更换；

5、检查油气压力是否合乎标准（在20度时氮气压力为6-10kgf/cm2）不足的及时更换，并保持原顶的高度；

6、检查壳体底部和道渣距离（应大于15mm），发现道渣与顶底部接触，随时清理；

7、每季度用高度尺对顶的安装高度全面复查一次。

二、室外保养的内容及周期：

1、壳体润滑每6个月润滑一次；

2、紧固螺栓：

将道岔区可控顶双头螺栓每月全面紧固二次，其余的每月全面紧固一次（扭距为65-75kg.m）；

3、防锈：

每半年对螺母和螺栓的露头部分涂刷润滑油脂一次；

4、保持顶的卫生状态良好，每月将防尘圈和壳体周围的油垢、灰尘及垃圾杂物清除一次；

5、壳体内部清洗；每两年一次；

6、壳体表面刷油漆：

每年一次；

7、零件更换：

日常保养中发现止冲销，螺丝等零件不良时及时更换，防尘圈二年更换，止动垫锈蚀后需更换（一般两年更换一次）。

减速顶室内保养技术标准

一、检修内容

1、对壳体损坏的应进行修复

2、对有故障的滑动油缸体组合件应进行检修，检修内容如下：

（1）解体、清洗滑动油缸组合件；

（2）检查滑动油缸内螺纹、内外表面是否有损伤，无修复价值的应予更换；

（3）检查活塞头部的摩擦副，如磨耗超过相关技术文件的规定或表面有明显划痕的应予更换；

（4）检查活塞杆是否有操作，无修复价值的应予更换；

（5）检查密封盖螺纹及内孔表面，无修复价值的应予更换；

（6）检查止冲座表面、根部及销孔处是否有裂纹和变形，必要时应予更换；

（7）检查其他各零部件，必要时应予更换；

（8）检查速度阀弹簧及开量是否符合规定并与滑动油缸上标注的档次一致，如不相符，应及时调整；

（9）更换全部密封件；

（10）对活塞组合件，需要检查压力阀开启压力的，应进行打压试验；

（11）按规定对滑动油缸组合件进行装配。

3、更换0型密封圈（或组合密封圈）。

4、目检各零件，更换损坏零件。

5、打压、注油、组装、充氮。

二、检修技术质量要求

1、压力阀座紧固扭距达到98n.m（10kgf·m2），3档以上的顶，紧固扭距达到147n.m（15kgf.m2）。

2、速度阀开量应符合规定。

3、速度阀弹簧应符合产品规定。

4、压力阀开启压力、注油量、氮气压力应符合产品规定。

5、解体检修后组装的减速顶必须试验新油液，油液必须符合要求。

6、组装充氮后的减速顶，油气压力需达到规定的要求。

减速顶维修工作标准

一、日常养护检查

1、为使线路上的减速顶始终保持良好的工作状态,维修人员应做到每日不少于1次对减速顶进行巡视检查。

巡视检查中发现的问题要及时处理,并记录在《设备日常养护（巡检）记录簿》内。

2、TDJ302型巡视内容:

（1）踩顶检查滑动油缸氮气压力及做功与否（快踩法、慢踩法）。

（2）检查方头螺栓有无松动或折断现象。

（3）检查防尘圈是否良好,止冲销是否作用。

（4）检查壳体上标牌螺钉是否有松、脱现象。

（5）检查减速顶底部与道碴是否有一定的空隙（15mm以上）。

（6）检查壳体是否接触轨枕。

二、定期保养

1、每月上旬全面地坚固一次方头螺栓。

2、每月中旬清除一次减速顶周围的垃圾杂物和防尘圈上的污垢。

3、每月下旬对壳体储油槽内补充添加一次润滑脂。

4、每季度对减速顶做一次如下内容的检查:

（1）检查减速顶滑动油缸顶部最高点至轨顶平面的距离是否符合55mm～58mm的标准。

（2）检查滑动油缸体蘑菇头与钢轨间距离是否在1mm～3mm之内。

（3）检查减速顶的工作温度是否正常,过高或过低者为不正常。

（4）对检查发现的异常状态，必须及时处理。

5、每年秋季对壳体外表涂防锈漆一次。

6、每二年应对环槽及销套中的污垢进行清除。

机电设备使用保养制度

1、机电设备应指定专人负责保养，保养人员必须熟悉机器性能和操作规程。

2、经常保持工作环境整齐、干净，无杂物。

3、工作中机器、设备不正常时，应立即停机，通知有关人员检修。

4、经常检查机器传动部分的润滑情况，及时加润滑油。

5、使用时，要严格遵守操作规程，严禁过载使用。

6、工作完毕，及时切断电源，处理废料，清理场地，保持设备正常状态。

砂轮机技术操作规程

1、操作者必须熟悉本机的结构和性能，严格遵守有关安全注意事项。

2、工作前要认真检查砂轮安装是否正确牢固，有无裂纹或缺损，安全防护罩是否符合规定。

3、开机后待砂轮转速正常时方可使用，磨工件时，应缓慢接近砂轮，不准用力过猛或撞击。

4、砂轮不圆、过薄或因磨损过多，工作面离夹板边缘不足25mm时，应更换新砂轮。

5、更换砂轮时，轮孔应与轴径相符，切勿勉强安装，换装好的砂轮必须空试后，再试磨，才能正式使用。

6、砂轮机不得装倒顺开关，工作后立即拉开电源开关。

7、砂轮要保持清洁，不得沾有油污，不准磨木质、铜、铝、铅、塑料等物件。

8、磨工件时，密切注意砂轮机的声响运转、震动等情况；如有异常现象，立即停车检查处理。

9、砂轮机应定期检查打扫，做好保养工作，达到整齐、清洁、安全。

压力试验台技术操作规程

1、操作者必须熟悉本设备的结构和性能，严格遵守有关安全注意事项。

2、油泵停机时要先卸荷，后停机，起动时也是如此，不要有荷起动（中高压）。

3、压力表每半年进计量单位检验一次，如工作压力表与校正压力表读数差异大于0.39mpa时将压力表进计量单位检查校验。

4、每半年换一次工作油，并用汽油清洗粗滤油器、精滤油器和油箱。

5、工作完后关闭电源开关，并将电闸拉下。

6、压力试验台在初使用或长期（三个月以上）放置重新使用时，首先应无荷运转20min～30min。

7、压力试验台在工作中发现油温异常升高、泄漏、震动和噪声大等现象应立即停机进行检查。

8、钢轨钻孔机、充氮机、油缸体修磨机、自动售油机、压力调整仪等设备要严格按照其使用说明书进行操作、保养、维修。

钻床安全技术规程

1、工作前应检查各部是否良好，在确认各部运转正常后再开始工作。

在工作中如发现异常情况应立即停车检查处理；

2、安装钻夹头、钻套、钻头时必须要装稳、装牢，拆卸时应使用契铁，禁止用手锤直接敲打夹头、钻套；

3、装卸工件时，必须停车，禁止在工作台上堆放工具，材料、杂物，严禁在工作台上曲直工件。

4、钻床运转后，严禁变速、禁止超负荷运转。

钻大直径孔时和工作完后，主轴箱应尽量靠近立柱，钻床运转时操作者不得离开。

5、工作后必须检查、清扫设备，将各手柄直于空档，切断电源；

6、做好设备日常保养工作，严格按润滑规定进行注油，保持油量适当，油路畅通，使设备达到整齐、清洁、润滑、安全。

仓库管理制度

为了更好地规范仓库管理工作，严格执行仓库物资进出料工作，特制订如下管理办法：

1、仓库应经常保持通风状态，保持仓库干燥；

2、仓库内及周围严禁烟火，库内照明灯泡应使用防暴灯（若未使用防暴灯功率不得高于40W）；

3、个人物品及其他物品（非帐物品）不得放入库内；

4、出库物资必须填写《材料、备品发放登记簿》、《公用备品（工具）发放登记簿》，核对数量发放，做到料物相符；

5、对仓库内用电线路应经常检查，人离开应切断电源，裸露线头应及时包扎，并及时向车站汇报，每天检查门窗是否关闭完好；

6、对仓库内的物品应堆码整齐，贴好标签，保持仓库整洁；

7、每月对仓库物品进行一次清点，做到心中有数；

8、按先进料先发放的原则发放物资，以避免物资过期；

9、对所保管的棉织品要经常晾晒，防止发霉。

电动防溜器设备组成示意图

控制台

数据传输器

可控停车器

电动铁鞋

可控停车器

电动铁鞋

铁鞋控制器

铁鞋控制器

数据传输器

主控计算机

控制机构

控制机构

电控车辆防溜器控制器

主铁鞋

副铁鞋

与主机通信电缆

交流220V电源

控制

表示

控制器与电控防溜铁鞋的控制原理图

可控停车器检修作业须知

一、停车器的维护和保养采取日常检查维护与定期检修相结合的方式。

1、停车器的检修人员，对设备进行系统的检查和维护，每周不少于二次，发现问题及时处理，对故障较频繁的设备，应找出其根源所在，重点解决。

2、定期检修的周期为半年，分别在春、秋季进行。

3、每年秋季9-10月的定期检修工作，系统地对设备的各种尺寸、间隙进行检察调整，更换易损的密封件，对设备外部清理刷漆、防锈处理、使设备恢复到良好的工作状态。

二、日常养护、检修的工作内容：

1、机械部分：

螺栓、螺母等紧固件有无松动、损坏，支撑、支撑头、制动轨、托架等执行机构部件有无裂纹、损伤、开焊，对受力大的地方，更要严格检查，在托架滑动面上应涂加黄油。

2、液压系统：

所有的油管、接头等连接处，有无渗油、漏油，低压测压接口的压力值是否在正常范围内，观察油箱内的油面高度是否在规定范围之内，油液是否清洁。

3、整机动作：

进行制动、缓解操作试验，制动轨伸缩是否灵活、可靠，制动轨的轨距在制动位是否在1368±5mm．缓解位是否不大于车辆轮对内侧距，限高是否符合规定。

发现异常，应及时加以调整或修复。

现场应保持清洁，无杂物。

三、定期检修的工作内容：

定期检修每年春、秋二季各进行一次。

对平时无法彻底查清原因的问题，应重点检查，加以解决。

此外，还应做好下列检修工作：

（1）滤油器的清洗或更换，参照维护规则，视情况而定。

一般每年至少要清洗或更换一次。

（2）工作油液的更换，包括油箱、油管、油缸内部的清洗，新机一年内应进行一次，以后可酌情延长。

（3）蓄能器气不足需补气，具体方法按前面所述。

一般每季度需重新加气加油一次。

（4）密封分为静密封和动密封，密封件是易损件，每年（秋检）要认真检查密封件。

对有相对运动的部件，如活塞、制动油缸等，应检查密封表面有否划伤。

对划伤的零件，能修则修，不能修则换。

对由于安装不慎而损坏的密封件，不得继续使用，必须立即更换。

（5）制动轨轨高磨损到136mm时，必须更换，制动轨轨高未磨损到136mm的，可增加支撑中间的调整垫片，使制动轨在制动工位时，两摩擦面距离为1368±5mm。

当限高超限、支撑头侧板和基本轨底面问隙超限时，可视情况修理或更换托架、支撑头。

（6）对设备各部件，清理、除锈、补漆。

列锈蚀严重的，应在除锈后重新油漆，一般放在每年秋检时进行。

（7）对经过检修后，重新组装的停车器加油、加气，测试整机性能符合要求后，重新投入使用。

（8）为了保证使用停车器的编组场（调车场）正常运行，站场应储备有足够的停车器备件，遇到器件损坏，可以及时检修更换，保证停车器始终处于良好的工作状态。