1北区教学区垃圾收集路线设计Word文档格式.docx

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1.概述

2.垃圾收集服务人口和面积

3.垃圾来源及产率

4..垃圾收集系统

三、垃圾成分调查

五、收集方式和时间

6、收集路线设计

1.设计原则

2.固体废物收集总的原则

3.路线设计

七、总结建议

八、心得体会

参考文献

北区教学区垃圾收集路线设计

垃圾，都是放错了地方的资源，平时我们在校园生活中我们会制造大量的生活垃圾，如果不加以收集处理处置，不仅占用大量土地，污染大气环境、水环境、土壤环境等，还产生令人不适臭味，甚至危害人体健康，破坏生态环境，影响市容市貌。

如何提高固体废物的收运效率，降低固体废物处理处置成本、提高综合利用效率、减少最终垃圾的处理处置量都具有重要意义。

在《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》中，已将固体废物的管理纳入法制化轨道，其中垃圾收运是垃圾护理系统中一个重要环节，其费用占整个垃圾处理系统的60%~80%，如何提高固体废物的收运效率，对于降低固体废物处理处置成本、提高综合利用效率、减少最终处置的废物量都具有重要意义。

固体废物收集处理处置在固体废物管理体系中占有非常重要的地位，这项工作不仅能简化后续处理的程序，减少处理设备的耗损，还能同时完成资源回收工作，做到无害化、资源化。

因此对垃圾的收运我们要做合适的路线收运计划。

此次路线收集设计的范围是江西农业大学北区教学区部分。

由于北教学区面积较大，南北距离较长，我们涉及的区域主要包括一教、二教、三教、四教，图书馆，北区各学院院办和实验楼附近，中间还包括一片田径场和小树林。

由于地势高低不平且面积较大，北边较于南边更高，且有较多的楼梯和上下坡，建筑物复杂加之垃圾桶数量众多导致分布不均，位置设置不合理，垃圾的成分复杂多样，收集工作困难。

根据垃圾收集原则以及相关条文规定，对垃圾收集路线做出科学合理规划。

2、江西农业大学北区教学区相关情况

江西农业大学是一所以农为优势，以生物技术为特色，理、工、农、经、管、文、法、教多学科综合发展的多科性大学，具有博士学位授予权，是我国首批具有学士学位、硕士学位授予权单位之一。

学校位于南昌经济技术开发区，教学用地3,950亩。

校园环境优美，景色宜人。

学校现有全日制在校学生26000人，在职教职工1500余人。

此次路线收集设计的范围是江西农业大学北区教学区部分。

我们涉及的区域主要包括一教、二教、三教、四教，图书馆，北区各学院院办和实验楼附近，中间还包括一片田径场和小树林。

区域日均活动人次约5000人。

因此，垃圾产生量为21.1m3/d

根据我们近期在校园教学区对垃圾的调查，可以初步断定校园垃圾产生的来源主要有：

1食物方面，果皮、坚果壳、落叶、食品袋、一次性碗筷、塑料袋、纸屑等

2.教学楼和办公楼：

废弃文具、废纸、食品包装袋（早餐）、饮料瓶、果皮、未食用完的食物等

3.实验楼：

损坏的仪器（如烧杯，试管）、饮料瓶等

4.体育馆：

饮料瓶、纸巾、损坏的体育用品（如羽毛球、乒乓球）等

根据中国环境科学研究院对我国五百多个城市生活垃圾产生量的统计分析，目前我国人均垃圾产生量一般在0.9~1.2kg/（人·

d）左右，垃圾密度一般为0.4~0.6t/m3。

按照以上数据分析计算，该校区共产生垃圾大约22.1m3/d。

4.垃圾转运系统

1）垃圾收运主要包括三个阶段

第一阶段是搬运和贮运，是由产生垃圾住户或单位将垃圾送至贮存处的运输过程；

第二阶段是收集和清运，主要是垃圾的近距离运输，用清运车辆沿一定路线收集清运容器或其他贮存设施中的垃圾并运至垃圾中转站；

第三阶段是转运，在城市垃圾中转站将垃圾转运至大容量运输车上，运往垃圾处理场。

在规模较小的城镇可以不设中转站，可及收及运，直接用垃圾收集车或压缩式垃圾收运车运往垃圾处理场。

（2）垃圾收运系统规划总体原则 

首先，应坚持生活垃圾处置“减量化、资源化、无害化”的原则，并满足环境卫生要求，其次应考虑达到各项卫生目标时，费用最低，并有助于降低后续处理阶段的费用。

因此，科学地制定合理的收运计划，以此来提高收运效率是非常必要和关键的。

（3）目前我们江西农业大学使用的垃圾收集方式是：

清洁人员收集垃圾桶的垃圾，存放在垃圾中转站中，待车辆流动收集，车辆流动收集是利用收集车辆，对分散于各收集点的垃圾（桶装、袋装或散装）进行收集的一种方法，收集后的垃圾直接或经中转后运往垃圾处理厂。

我国大部分城市使用车辆流动收集方式，优点是其灵活性较大，垃圾的收集点可随时变更，但由于车辆必须到收集点进行收集作业，对收集点四周环境造成影响（如噪声、粉尘等）。

三．贮存容器的调查

1、垃圾桶类型及数量

（1）固定式垃圾容器（分类垃圾桶、塑料立方体式垃圾桶）

（2）人力推车

（3）大型垃圾车和垃圾堆

以固定式垃圾桶为主，少数人力推车分布在高峰期人流较多的重要路口。

2、垃圾桶主要分布

据调查统计，北区教学区室外垃圾桶、车共62个（辆）（小红点），垃圾车集中停放点一个（蓝色图），垃圾堆放点三个（黄色）但是北区教学区尚未发现中转站。

从图中看出，垃圾桶主要集中在教学楼附近及主要干道上。

而由于部分学院院办搬迁，人数较少，因而附近垃圾桶分布较少。

4、垃圾成分的调查

根据本周对垃圾的分类及观察处理得到以下信息垃圾主要分为这几类

1.自然环境：

落叶、树枝、动物羽毛、粪便等

废弃文具、废纸、食品包装袋（早餐）、饮料瓶、瓜果皮、食品袋、一次性碗筷、塑料袋、纸屑等

五、收集的方式和时间

校园生活垃圾的收集运输系统包括非连续收集运输系统和连续收集运输系统，本课程设计采用非连续收集运输系统。

该系统由垃圾源、收集容器、垃圾车、转运站、填埋场组成。

校园道路两旁或次要建筑物旁，主要教学楼采用垃圾通道的方式，贮存在垃圾池。

并采用固定容器收集操作的方法，指用垃圾车到各容器集装点装载垃圾，容器倒空后固定在原地不动，车辆装满后运往转运站或处理处置场。

固定容器收集法的一次行程中，装车时间是关键因素。

因为装车有机械操作和人工操作之分。

由于本校园地势不平，道路不畅通，及经济条件的约束，道路两旁采用小型人力垃圾车，由人工装车，小型垃圾车一般为0.5-4t，运往附近的转运站，经转运站处理后由大型垃圾车运往填埋场。

由于北区教学区域内建筑物是用于教学和学生老师上课，属于噪声敏感区，而且建筑物数量相对较多且具有明显的区域划分，分散程度高于一般城市建筑的密集度，宜采用流动车辆收集方式，但考虑到区域内道路情况（部分区域道路较窄，部分路段坡度较大）及区域内对噪声控制等要求，不宜采用大型压缩车或人力车。

规划采用该种收运方式为主：

垃圾混合袋装收集→垃圾桶→垃圾收运车→垃圾场。

教学楼一天两次（早、晚）其他办公楼、实验楼一天一次，避开上课和工作时间。

清洁人员先把各教学楼、办公楼垃圾统一收集到楼下，再用人力车沿路收集至垃圾存放点，再用清运车装走。

实验室垃圾应分设不同类型垃圾桶收集废弃物，分类收集有毒有害废液、废固，定点存放，贴好标签，由清洁人员统一收到固定存放地点，最后收到指定地点处置。

（树木标本园垃圾桶分布乱，沿林中小路收集到求实路上。

）

6、路线设计

1.原则

（1）、收运路线应尽可能紧凑，避免重复或断续。

（2）、收运路线应能平衡工作量，使每个作业阶段、每条线路的收集和清运时间大致相等。

（3）.收集路线应避免在交通拥挤的高峰时间段收集、清运垃圾。

（4）.收运路线应当首先收集地势较高地区的垃圾。

（5）.收集路线起始点最好位于停车场或车库附近。

（6）.收运路线在单行街道收集垃圾，起点应尽量靠近街道入口处，沿环形路线进行垃圾收集工作。

2、固体废物收集总的原则

2危险废物和一般废物分开收集；

②工业废物和生活垃圾分开收集；

3泥状废物和固态废物分开收集；

4污泥应该进行脱水处理后再收集；

⑤根据处理处置方法的相关要求，采取具体的相应的收集措施；

⑥需要包装或盛放的废物，应根据运输要求以及废物的特性，选择合适的包装设备和容器，并且附以确切明显的标记。

从有无中转环节来区别，垃圾收运系统可分为无中转收运模式和有中转收运模式。

区别垃圾收运模式还必须从的收集方式上加以区别

3、路线设计

一般对于垃圾处理步骤我们可以分为以下几部分

首先小组分任务调查，观察记录北区教学区垃圾桶分布位置，大概制成草图，再用浏览器打开江西农大卫星地图，在图中标明垃圾容器的位置。

（由于暑期校园垃圾收集工作人员少，有一定规律时间，期间我们没有询问到收集频率和次数。

）然后设计路线图，小组讨论确定后，将路线绘制在地图上。

蓝线为路线设计

从绘制的垃圾容器分布图，我们将路线设计如下：

第一条路线：

勤奋路→二教→沿勤奋路北至报告厅→一教→求实路两边建筑和树木标本园垃圾→教学二路→大礼堂→垃圾存放点（礼堂对面）（蓝色线为路线，1号是第一条）

第二条路线：

垃圾车工会俱乐部开始收集垃圾→大礼堂→科技馆报告厅→第一教学楼→园林与艺术学院→第四教学楼→生物科学与工程学院→拾禄楼→志敏大道→麦园垃圾处理场（2号是第二条）

第三条路线：

垃圾车从教工食堂开始收集→住宅区→北区老图书馆→工学院→第三教学楼→树木标本园→志敏大道→麦园垃圾处理场（3号是第三条）

据本周调查，垃圾车进校园平均每天收集两次垃圾。

收集时间分别是早上6：

00和晚上的11：

00。

教学楼一天两次（早、晚）其他办公楼、实验楼每天进行一次收集。

校园垃圾的分类收集可大幅度地减少垃圾增加带来的污染，节约垃圾无害化处理费用，有利于进行资源再利用。

校园垃圾分类回收同样是建设一个节约型、综合型、和谐型的校园的重大体现。

设计垃圾收运过程，主要以优化垃圾收运车的调配时间和行进路线为手段，使得垃圾能够高效、及时地转运，避免垃圾在收集点或转运站内滞留，产生危害。

必要时，应对该不同方式转运进行经济成本的比较分析，选择最为经济的收运方式。

应通过对收集密度和运输距离两个关键因素的分析，提出与江西农业大学校园相适合的垃圾收运系统。

以上提出的垃圾收运模式，是现阶段校园垃圾收运系统总的发展趋势，将为建设校容校貌相协调的、符合环保要求的、经济的收运模式提供参考。

垃圾收集目标为无害化、减量化、资源化。

依靠科技进步，推进技术创新，加强宣传工作，一高学生教职工垃圾减量化，分类回收意识，动员全校人员参与。

从源头抓起，最大限度减少垃圾产量，垃圾分类收集是合理利用和妥善处理垃圾的前提，是实现可持续发展的重要组成，也是实现生活垃圾减量化、资源化和无害化的有效途径。

有关部门应当加大投入，加快垃圾处理设施建设，推广垃圾分类，提高资源化水平，实行垃圾分类投放、分类收集、分类运输和分类处理，逐步减少以至最终禁止混合垃圾直接填埋处理。

宣传方面：

同样建议校园利用各种活动进行宣传，充分利用校园广播，黑板报等形式大力宣传，使同学们牢记垃圾分类原则，懂得垃圾分类知识，在潜移默化中养成自觉对垃圾分类投放的习惯。

还可以在校园中开展垃圾分类回收利用的活动，不但可以使资源循环再利用，节省资源，还可以培养学生环境保护的意识。

普及垃圾分类知识，提高全民环保意识，全面推广和落实完善的垃圾分类处理政策，建设一个和谐，美丽，节约型的社会。

8、心得体会

农大校园整体还比较干净，没有太大问题，但依旧有很多地方可以改进，使得我们校园更加美好。

（1）垃圾桶分布问题

1.不够合理，部分区域分布过密，而一些人流量较大的地方垃圾桶反而较少。

实验室垃圾含有毒有害物质，分类不明显，应该要分类收集，分开处理。

2.小树林的垃圾桶分布较乱，垃圾以食品包装袋、食品垃圾居多，应重点均匀摆放，便于收集。

3.主教学楼路旁垃圾桶容量太小。

主教学楼有清洁人员随满随收，统一倾倒到教学楼旁的垃圾池，由垃圾回收车收运，而有的路旁垃圾桶却因人流量大，垃圾多而满的溢出来，造成收集运输过程中的环境污染。

（2）设计较为简单，缺乏科学性。

垃圾收运路线的设计涉及居民垃圾产生率和环卫人员收集频率及容器容量等相关指标，要严格通过计算来决定最佳收运路线。

但由于本设计数据得缺乏，以及校园垃圾缺乏科学管理，导致没有相关数据。

因此设计只是笼统的介绍了校园垃圾收运路线。

（3）管理不善

收集数据过程中部分工作人员对于学校垃圾情况不甚了解，甚至对于我们的询问很不满意拒绝作答。

（4）在设计过程中应注意避免路线重复

减免收集过程中对环境的影响，减少行使距离、节约时间，才可高效收集，发挥更大的人力效率。

1.《中华人民共和国行业标准.城市垃圾转运站设计规范》（CJJ47-91）

2.《中华人民共和国建设部城市环境卫生设施设置标准》（CJJ27-89）

3.王金华，孙可伟，房镇.城市垃圾中转站研究.环境科学与管理，2008年5月

4.华振明，高忠爱，祁梦兰，吴天宝.固体废物的处置与处理.高等教育出版社，北京，1992

5.宁平，张承中，陈建中.固体废弃物处理与处置实践教程，北京，2005.5

6.蒋建国——《固体废物处置与资源化》，化学工业出版社

7.刘东.垃圾收运系统规划设计的分析[J].环境卫生工程，2003