深基坑施工方案专家评审.docx
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深基坑施工方案专家评审
易商电商物流产业园工程工程
设备房基坑开挖
专
项
施
工
方
案
浙江天勤建设集团有限公司
2021年2月25日
一、编制说明
适用范围
本施工组织设计适用于辽宁省沈阳市沈北新区易商电商物流产业园设备房深根底土方工程。
编制目的
根据本工程的特点、现场实际情况、施工条件等，按施工技术要求制定正确的施工方法和工程质量目标、平安目标、环境保护目标。
并保证质量管理体系的有效运行，以求实现优质、平安、环保、高效、低耗，全面地完成施工任务。
编制依据：
〔1〕易商电商物流产业园施工图纸
（2）住房和城乡建设部“关于印发?
危险性较大的分局部项工程平安管理方法?
的通知〞〔建质[2021]87号〕
（3）易商电商物流产业园〔一期〕岩土工程勘察技术报告书
〔4〕?
建筑地基根底设计标准?
〔GB50007-2021〕；
（5）?
建筑基坑支护技术标准?
〔JGJ120-2021〕；
〔6〕?
建筑基坑工程监测技术规程?
（GB50497-2021）；
〔7〕?
建筑施工计算手册?
江正荣编著
〔8〕?
施工现场设施平安设计计算手册?
谢建民编著
二、工程概况
工程概况：
易商电商物流产业园工程工程位于辽宁省沈阳市沈北新区沈北路以北，营口港沈北陆港正对面，东临秋月湖街，1号库、2号库、3号库及设房附属房属于新建工程。
由沈阳易北仓储效劳投资建设，上海光华建筑规划设计设计，中冶沈勘工程技术勘察，沈阳爱乐盟工程参谋，浙江天勤建设总承包施工。
1号库一层钢结构，层高13.115m，建筑面积为24712.9m2；2号、3号一层钢结构，层高13.115m建筑面积23840m2；设备房为地下一层和地上一层框架结构，地上一层层高5.9m，建筑面积1090.46m2，总建筑面积㎡。
1号库、2号库、3号库的±0.000相对于高程74.21m，设备房的±0.000相对于高程73.19m。
场外地坪-0.5m〔相对于设备房地坪〕，1号库地坪标高0.5m〔相对于设备房地坪〕。
本工程各地层岩性特征描述如下
根据钻探揭示，现将场地地层描述如下：
①杂填土：
主要由建筑垃圾及少量粘性土组成，松散。
该层在场地内分布连续，层厚0.6～12.5m。
②粉质粘土：
黄褐色，软可塑。
摇振反响无，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。
局部有粘土夹层。
该层在场地内分布连续，层厚1.0～14.1m。
③粉质粘土：
黄褐色，硬可塑。
摇振反响无，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。
局部有粘土夹层。
该层在场地内分布连续，层厚1.7～11.5m。
③1粘土含圆砾〔泥包砾〕：
粘土为黄褐色，硬塑。
摇振反响无，稍有光泽，干强度中等，韧性中等，含30-40%角砾。
粘土包裹的圆砾由结晶岩石组成，亚圆形，颗粒坚硬，一般粒径2-20mm，最大粒径40mm。
该层在场地东侧分布较连续，层厚0.6～4.9m。
④粉质粘土：
灰白色色，硬塑。
摇振反响无，稍有光泽，干强度中等，韧性中等。
局部有粘土夹层。
该层在场地内分布连续，所有钻孔在勘探深度内均未穿透该层，最大揭露层厚9.8m。
三、基坑围护方案
基坑平安等级
2。
场外地地坪标高-1.5m，基坑坑底由北向南依次为标高-5.95m、-6.95m，5m，集水坑最深达-8.35m。
基坑开挖深度从场外地坪至坑底设计标高由北向南依次为5.45mm、6.45m，集水坑最深处达7.85m。
设备房基坑位于1号库西侧，基坑周边地势空旷，无重大管线和邻近建筑，基坑离拟建东侧1号库最近承台距离为3.85m，离南侧配电房最近承台距离为1.45m，具体位置关系详见?
基坑与邻近承台位置图?
。
本工程基坑周边无地下管线、构筑物等，基坑开挖深度小于7米，根据?
建筑基坑支护技术规程?
JGJ120-2021基坑等级划分，基坑平安等级为三级。
基坑围护设计
基坑围护采用边坡和支护相结合的方式，由于基坑四周地势空旷，适宜用放坡开挖。
仅基坑南侧有一设备房一层结构的承台，为防止承台底部扰动，采用承台基底以上部份土方卸载，钢桩桩悬臂支护。
基坑开挖采用二级放坡，基坑北侧影响1号库承台部位采用一级放坡的平台。
基坑边坡要求：
①一级放坡，边坡放坡系数不小于1：
0.75；
②二级放坡，基坑底至平台边坡放坡系数不小于1：
1，平台至基坑顶边坡放坡系数不小于1：
1。
；
③基坑底工作面平台不小于0.8m。
基坑南侧承台部位地坪先降至-3.45m，降土范围离基坑边不小于7m，再用长6m的28槽钢悬臂支护。
悬臂支护钢板围护桩长11.5m，钢板桩间距0.3m，桩底锚入深度m。
悬臂支护桩基坑深度不超过3.5m。
考虑基坑内作业时间较长，为防止基坑边坡受地表水和雨水的冲刷、浸泡，基坑边坡和平台外表采用60mm细石混凝土硬化处理，内含Φ4mm钢筋网片。
四、施工部置
平安管理目标
平安生产管理目标：
平安事故为零。
杜绝重大死亡、重伤、管线事故，杜绝设备火灾。
施工进度安排
整个工程施工进度方案为2021年3月20日至2021年1月15日竣工验收，设备房基坑施工阶段方案2021年3月20日开始挖土至2021年5月25日基坑回填。
工艺流程
第一层土方开挖
局部打设钢板桩
第二层土方开挖
护坡钢筋砼浇筑
结构施工
基坑回填
钢板桩拔除
施工人员、机具物料配备
序号
工种
人数
1
平安员
1人
2
施工人员
2人
3
挖机驾驶员
2人
4
履带式打桩机驾驶员
1人
5
电工
1人
6
普工
6人
4.4.2施工材料、机具统计
序号
机械名称
规格
数量
1
挖掘机
PC200型
2台
2
履带式打桩机
PCF350型
1台
3
土方装载车
20m3
4辆
4
水泵
2只
5
钢板桩
28号槽钢，长9m
40根
6
全站仪
1台
7
水准仪
1台
施工准备
4.5.1技术准备
①核对平面尺寸和基底标高，组织技术人员在施工前熟悉施工图纸和基坑围护设计文件、地质勘探资料，确定基坑平面位置。
②计算出挖土和结构工程量，合理安排施工进度，明确各专业工序的配合关系，施工工期的要求。
③做好各项材料、机械和劳动力的方案，制订各项管理制度，编制施工作业指导书，进行多层次的技术、平安、质量、文明施工、现场管理制度交底。
4.5.2现场准备
①查勘施工现场，摸清工程场地情况，包括施工场地地形、地貌、地质水文、邻近建筑物、地下管线、防空洞及坟地等。
②拟定基坑开挖顺序和运输车辆的运输线路走向。
③施工所需的机械设备、施工材料及时到场。
④大门口设置喷淋装置，土方车外出将车辆冲洗干净，防止泥浆带入交通道路，影响到社会车辆。
⑤夜间施工时，施工场地应具备安装照明设施，在危险地段应设置明显警示标志。
五、基坑施工
作业流程
第一层土方开挖→打设钢板桩→第二层土方开挖→护坡钢筋砼浇筑→地下结构施工完成后基坑回填→钢板桩拔除。
施工准备
①开挖前必须清点施工机械设备、材料和人员，具备条件后才充许基坑开挖。
②施工车辆运输便道已硬化，落实好土方卸土堆载点。
③施工用电，确保基坑开挖前后顺利抽水。
④大门口设置喷淋装置，土方车冲干净后才能出施工区域。
⑤确定土方开挖及钢板桩打设顺序。
施工操作
①第一层土方开挖
先用全站仪定出基坑四个角点，再利用角点和基坑围护平面图放出第一层土方开挖边坡线。
土方开挖采用2台PC200挖机由北向南同时开操作，挖土时测量员及时跟测挖土高程，严格按设计标高控制，防止超挖。
挖机挖到最南侧，设计平台标高为-4.0m和-3.45m，统一按-3.45m标高控制，待挖第二层土方挖完后再作修整。
钢板桩打设位置平台暂不开挖，便于打桩机操作。
②钢板桩打设
钢板桩打设前先用全站仪准确定出钢板桩打设位置。
钢板桩打设前先进行外观外表缺陷、平直度、长度进行检验，拉森钢板桩还应对其宽度、厚度、高度、端头矩形比和锁口形状等进行检验。
对于有翘曲的钢板桩必须先进行校正，桩体上有焊接件应割除，有割孔、断面缺损应补强。
严禁使用严重锈蚀或缺损严重的钢板桩。
钢板桩采用履带式液压挖土机KATO-1250，钢板桩互锁式打入。
钢板桩从一端开始打入第一片钢板桩，然后沿另一端方向依次插打。
拉森钢板桩桩与桩之间相互锁口，锁口处涂以黄油或其它油脂，确保整个围堰的密封性。
钢板桩打设时控制相互垂直两个方向的垂直度，打入速度不宜过快，发生偏斜立即纠正，偏斜严重难以纠正的必须拔出重新施打。
钢板桩打入后桩顶保持与地面平或略高于地面，高出地面不大于20cm。
钢板桩支护施工质量要求
〔1〕打设前先检查钢板桩规格、材质是否符合要求，钢板桩长度与设计部位是否一致；
〔2〕钢板桩应顺直、无扭曲，变形小的打桩前现场校正，变形大的严禁使用；
〔3〕沉桩时严格控制桩体垂直度，垂直度偏差不得大于1%。
③第二层土方开挖
基坑开挖采用2台PC200挖机挖土，由北向南同时开挖，边坡放坡同时跟进。
挖土分三段进行开挖，开挖段长度控制在13～15m，每作业段挖土束，及时留设好边坡，防止已开挖段坑底隆起。
挖机挖至坑底时预留200mm厚土层，由人工配合修整，防止机械超挖。
在距离底边线500mm处，人工开挖并砌筑排水沟，排水沟300*300，集水井600*600*500，水泥砂浆抹面。
排水沟控制坡度，以保证排水。
每作业段基坑开挖完成后，应立即进行基坑封底，封底采用10cm厚C15素混凝土垫层，垫层要求振捣密实、保证厚度，以保证防水效果，垫层力求平整，在振捣完毕须进行收面。
④护坡钢筋砼浇筑
制安钢筋挂网
坡面人工修整完毕，随即进行钢筋网绑扎。
钢筋先在加工场按规格、型号与数量预制好，搬运到施工地点，统一安装。
纵横钢筋的搭接点用扎丝呈梅花形绑扎牢固。
钢筋网与外露的土钉局部焊接，钢筋网用垫块支垫，保证保护层厚度。
钢筋挂网完毕，随即浇筑混凝土，以保护坑壁。
混凝土在浇筑前在坑壁埋设控制混凝土厚度的标竿。
混凝土采用泵送，浇筑厚度50～70mm，混凝土外表用木蟹打压密实。
5.4土方运输线路
〔1〕弃土处理
基坑挖出的土方分两局部处理：
1、先将基坑回填所需的土方留置在2号库西北角空地上；
2、多余的土方由土方单位外运处理。
〔1〕土方运输线路
详见附图二?
土方运输线路图?
。
5.5质量保证措施
1、严格按照业主和监理审定的施工方案和规定的标高施工，不随意更改施工方案。
2、第二层土方开挖因分段限时开挖，开挖段土方在8小时内完成开挖，结束后及时用垫层砼封底，以免时间过长使桩体根部土体产生扰动，影响桩的嵌固深度。
3、下一层土方开挖结束，及时完成坑顶地坪浇筑，以防雨水长时间浸泡坑臂土体，使桩体附近土质变软，导致基坑围护变形加剧。
4、在施工前，做好全体施工人员及挖机驾驶员的技术交底和施工指导工作，让驾驶员了解挖土顺序及
5、在设计基坑底标高以上20cm厚土体,以及工程桩周围土体，均由人工挖除，应防止挖斗强力撞击支护桩。
6、现场全体施工人员必须统一思想，一切行动听指挥，并随时与甲方及监理人员取得联系，密切配合开展工作。
5.6平安施工技术措施
1、基坑开挖尽量避开雨期施工，以防止坑壁受水浸泡造成塌方。
2、开工前，对全体施工人员进行平安技术交底，明确本工程平安生产的主要特点、难点、要求和措施，明确岗位和职责分工。
3、施工人员进入现场，必须严格遵守平安生产六大纪律和本公司的各项平安操作规程，服从甲方和监理的指挥。
4、工程机械操作人员持证上岗，定机定人，配专职挖机指挥。
5、做好车辆、设备进场保养，作业中定期检查、维护，及时排除故障。
6、配专职车辆指挥，负责土方车进出场的交通平安运土，汽车道路不宜平等靠过基坑，运输过程中要落实专人负责指挥引导，确保车辆平安畅通。
7、在整个施工期间，加强监测地基沉降、开裂等情况，发现问题，及时与设计或建设单位协商采取防护措施，并及时处理。
8、挖土机的工作范围内，不得有人进行其他工作，驾驶员不能通视时应有专人指挥，不得盲目操作，开挖时不得碰撞钢支撑及围檩。
9、土方开挖过程中，基坑周边地面堆载不得大于20kN/m2；开挖的土方及时用土方运输车按指定运输线路送到指定堆放点
10、深基坑四周设防护栏杆，人员上下要有专用爬梯。
11、挖掘机工作前应对发动机传动机构作业装置制动局部各种仪表进行检查，确认情况正常后，开始工作。
在机械周围没有任何障碍物的情况下进行操作。
12、工作时，铲斗不应一次掘进过深，提斗不应过猛，落斗要轻快，回转和制动要平稳。
13、铲斗未离开土层不得转向，不得用铲斗和斗柄以回转作横向波动重物或汽车。
但凡离开驾驶室，不管时间长短，铲斗必须落地。
14、装车时要让汽车停好，铲斗不得在汽车驾驶室顶上越过，卸土时铲斗尽量放低，汽车装满后，要鸣喇叭通知驾驶员。
15、工作结束后，将挖掘机驶离基坑边，停放在平安平坦的地方。
16、在根底边缘上侧堆土或堆放材料时，应与基坑边缘保持1m以上距离，以保证坑边直立壁或边坡的稳定。
当土质良好时，堆土或材料应距挖方边缘1m以外，高度不宜超过1m；在已完根底一侧也不应过高填土，以免土方滑坡伤人，造成损失。
5.7文明施工措施
为本工程施工能到达“文明标准化工地〞，工程经理部将严格制定和实施文明施工目标和环境保护措施，建立创立“文明工地〞领导小组，全面开展创立文明工地活动。
做到“两通、三无、五必须〞，即：
施工现场人行道畅道，施工地沿线单位和居民出入畅通。
施工区域与非施工区域严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗。
工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明。
〔1〕现场成立文明施工领导小组，统一指挥、统一协调、严格按省、市建设施工现场监督管理规定，结合该工地实际制定具体方法，提高根底上施工的综合管理水平提高工程质量。
消除污染，美化环境，完善平安防护和消防设施，搞好治安联防工作，保证社会信誉和经济效益的提高。
〔2〕严格执行建筑施工标准化管理
工程加强建筑标准化工作，包括工程健全各级标准化组织机构和完善建筑标准化体系，力争到达“标准化工地〞，为此，做到以下几点：
1）正确贯彻执行招标文件环境保护方案，维护及检修规程，平安技术规程。
2）为新工艺新产品编制特定的工艺卡，用图文并茂的形式编制在工艺卡上，作为操作依据。
〔3〕场容做到标准化
在施工过程中，只有建立文明平安的施工现场，工程产品才能创优。
开工前准备工作应做到：
1）现场施工总平面布置要建立管理标准。
2）现场系统管理标准化，建立各种规章制度。
〔4〕依据施工现场特点，在队伍进场后，逐步建立文明施工标准化模式，做到施工现场设施井然有序，室内外整洁、卫生、卫生用具分点成线放置。
〔5〕保护施工成果，不能随意损坏施工成品及机具设备。
〔6〕施工现场大门整齐，门上及施工围墙上有本企业的宣传标语，出入口有门卫。
5.8环境保护措施
在施工中，注意在施工区、办公区和生活区三个场所从以下几个方面做好环境保护工作，使各项环保指标符合公司的环保体系要求。
〔1〕防水污染控制措施
施工期间的水污染来源主要是、车辆冲洗水、施工人员生活污水、雨季地表径流等，容易污染水体、堵塞排水系统等。
采取的控制措施为：
1〕废水排入自然水体，悬浮物执行?
污水综合排放标准?
中的二级标准150mg/L。
2〕根据不同施工地区排水网的走向和过载能力，选择适宜的排口位置和排放方式。
3〕在工程开工前完成工地排水和废水处理设施的建设，并保证工地排水和废水处理设施在整个施工过程中的有效性，做到现场无积水、排水不外溢、不堵塞、水质达标。
4〕在季节环保措施中制定有效的雨季排水措施。
5〕根据施工实际，考虑降雨特征，制订雨季排水方案，防止废水无组织排放、外溢、堵塞下水道等污染事故的发生，并在需要时实施该方案。
〔2〕防大气污染控制措施
大气的主要污染来源有运输、开挖、等。
采取的控制措施为：
1〕对易产生粉尘、扬尘的作业面和装卸、运输过程，制定操作规程和洒水降尘制度，在旱季和大风天气适当洒水，保持湿度。
2〕合理组织施工、优化工地布局，使产生扬尘的作业、运输尽量避开敏感点和敏感时段（如室外多人群活动的时候）。
3〕严禁在施工现场燃烧任何废弃物和会产生有毒有害气体、烟尘、臭气的物质，熔融沥青等有毒有害物质要使用封闭和带有烟气处理装置的设备。
4〕弃土等各项工程废料在运输过程中，作遮盖，不使其散落。
5〕为防止进、出现场的车辆轮胎夹带物等污染周边公共道路，在现场出入口设立冲刷池，去除车轮携土，以免污染路面。
防遗洒措施如下:
1）运输车辆进、出场时，派专人对装运物进行检查，保证车辆装运物牢固，易飞溅物品有覆盖。
2）外运土方车辆进行严密遮盖，出场时设专人清洗轮胎和车厢挡板。
六、应急救援预案
6.1应急预案的方针与原那么
坚持“平安第一，预防为主〞、“保护人员平安优先，保护环境优先〞的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进〞的原那么。
更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更平安的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按方案有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地防止或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、有序、高效；充分表达应急救援的“应急精神〞。
应急预案工作流程图
危险源及环境因素辩识、评价
编制应急预案
成立抢险领导小组
组建抢险队、救护车
配备应急物资、设备
应急知识教育培训
定期评审
实施应急预案
进行评审、修订
未发生
发生
应急准备和响应工作程序
应急准备
组织机构及职责
〔1〕应急救援组织成员
组长：
副组长：
组员：
〔2〕各救缓组职责：
①应急救援办公室负责人：
裘志刚
主要职责：
负责“预案〞日常的管理工作，负责重大事故的报告，通知指挥组全体成员立即赶赴事故现场。
在实施应急救援任务时与其他处置组协调工作，按照经理的命令调动抢险队伍，机械物资及时到位，实施抢险救援工作。
②组员负责人：
主要职责：
组织力量对事故现场及周边地区道路进行警戒、控制，组织人员有序疏散。
③事故救援组负责人：
主要职责：
根据专家技术组的技术建议和事故现场情况制定方案，按照方案迅速组织抢险力量进行抢险救援。
④医疗救护组负责人：
主要职责：
组织医护人员迅速展开对伤员的急救，有必要时应立即与120急救中心联系，请求增援，并派人在路口等候指引。
⑤后勤保障组负责人：
主要职责：
迅速组织车辆运送抢险队伍及抢险物质，必要时立即切断主电源，并与医疗救护组协作保障所需物品的使用。
⑥事故调查组
负责人：
主要职责：
负责对事故现场勘察取证，查清事故原因和事故责任，总结经验教训，制定防范措施，提出对事故及责任人的处理意见，配合上级调查组工作。
⑦善后处理组负责人：
主要职责：
根据国家有关规定，负责对伤亡人员的医疗、抚恤、安置等工作，并于保险公司协调理赔事宜。
在我队应急救援协调领导组组长发布启动本应急预案命令时，各职能组无条件地服从我队应急救援协调领导组的安排，立即投入到应急救援的行列。
培训和演练
①工程部平安员负责主持、组织全部每年进行一次按坍塌倾覆事故“应急响应〞的要求进行模拟演练。
各组员按其职责分工，协调配合完成演练。
演练结束后由组长组织对“应急响应〞的有效性进行评价，必要时对“应急响应的要求进行调整或更新。
演练、评价和更新的记录应予以保持。
②施工管理部负责对相关人员每年进行一次培训。
应急物资的准备、维护、保养
①应急物资的准备：
简易单架、跌打损伤药品、包扎纱布。
②各种应急物资要配备齐全，并加强管理。
应急响应
为防止事故发生，工程部成立义务小组，由工程经理担任组长，施工员及平安员，各班组长为组员，主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理，其他人员做协助工作。
发生事故后，由工程经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场平安员，由平安员打事故抢救“120〞，向上级有关部门或医院打抢救，班组长组织有关人员进行清理杂物，如有人员被埋，应首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效措施，防止事故开展扩大。
在向有关部门通知抢救的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。
防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。
预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员由水、电工协助送外抢救，值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆。
如果发生脚手架坍塌事故，按预先分工进行抢救，架子班组长组织所有架子工进行倒塌架子的撤除和拉牢工作，并防止其他架子的倒塌，如有人员被砸，应首先清理抢救被砸人员；如有脚手架倾覆事故发生，立即撤除相关脚手架，其他人员应协助清理有关材料，保证现场道路畅通，方便救护车辆出入，以最快的速度抢救伤员，将伤亡事故降到最低。
如事故严重，应立即报告公司平安部，并请求启动公司级应急救援预案。
6.5抢险物资准备
为在出现工程意外、紧急情况后，按照既定的抢险预案及时抢险处理，在工程实施前，作好抢险设备及抢险物资的准备，抢险设备及抢险物。
应急材料和设备储藏表
序号
名称
单位
数量
1
挖掘机
台
2
2
9m28槽钢
根
20
3
20mm钢板
M2
5
4
钢丝绳
M
24
5
潜水泵
台
2
6
花篮螺栓
7
手电筒
只
6
8
对讲机
台
6
应急程序
发生伤亡事故后，首先由现场指挥人员组织作业人员对受伤害者进行抢救，并立即报告工程经理或应急预案值班人员。
工程经理部组织人员全力抢救，派车将受伤人员送往医院抢救治疗。
事故发生后，事故现场要迅速撤离与事故处理无关的人员及群众，平安员要对现场进行隔离、保护，对现场进行勘察并画出草图，记录事故经过。
工程经理在组织抢救伤员的同时，应立即向上级有关部门报告，同时与抢救人员联系，掌握最新情况便于事故处理。
工程风险预防及突发事故应急抢险措施
类型一：
边坡失稳
a、预防措施：
〔1〕基坑开挖时边坡严格设计边坡放坡。
〔2〕基坑作业时间较长，边坡用钢筋混凝土硬化，并定期检查，发现混凝土外表有裂缝，及时用水泥浆修补，防止雨水浸泡。
〔3〕基坑顶部严禁堆土，其它小型机械、施工材料不能时间堆放。
b、抢险措施：
〔1〕边坡不能满足要求，在等高前提下加长边坡长度。
〔2〕边坡混凝土有大面积开裂滑坡现象，就及时用挖机去除表层并放缓坡，使边坡稳定不再滑坡，再重新浇筑边坡混凝土。
〔3〕及时去除基坑顶部的荷载。
类型二：
桩体倾斜
a、预防措施：
〔1〕钢板桩打设时严格控制好桩体入土垂直度，可略向基坑外侧倾斜，有利于桩体受力。
〔2〕挖土时严禁挖机抓斗碰撞桩体，防止桩体根部土体松软。
〔3〕支护顶部地坪在基坑开挖结束后，及时在坑顶部设置截水沟和混凝土地坪，防止因地表水渗入土体，增加土体荷载。
b、抢险措施：
〔1〕将倾斜的桩体拔除，重新投设。
〔2〕在坑外侧一定距离打设锚桩，在支护桩顶部设横梁，用钢丝绳、卸扣等配件将桩体顶部用锚桩牵引。
〔3〕桩体大面积倾斜，可用挖机在坑顶部大开挖降坡，卸除坑臂荷载。
类型三：
坑底隆起
a、预防措施：
〔1〕钢板桩打设严格按设计桩长打设，保证桩体土体内的嵌入长度。
〔2〕基坑开挖过程中加强基底隆起监测。
〔3〕、基坑周边防止过多的超载
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