《钢结构在国内的应用与发展》优秀毕业论文.docx

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《钢结构在国内的应用与发展》优秀毕业论文

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钢结构在国内建筑中的应用与发展

XXX（建筑工程技术专业201030610XXX湖北XXXXXXXX）

摘要：

由于钢结构自身的优点突出，目前在国内得到越来越广泛的应用。

本文结合工程实践经验，概述了钢结构在国内建筑工程中应用情况，分析了钢结构在国内建筑中能够得到快速发展的原因，总结了国内钢结构应用中存在的问题并提出解决方案，同时提出了个人的一些建议，以供同行参考。

关键词：

钢结构；应用现状；处理措施；发展前景

0引言

随着国内经济的发展和改革开放的深入，国内钢材每年的产量已连续超过1×108t，成为世界世界第一，迅速增长的钢材产量为发展国内钢结构建筑创造了优越的条件。

钢结构建筑具有高强轻质、抗震性能好、力学性能优越、施工迅速、工业化程度高、外观优美、可多次利用并且符合国家可持续发展的政策等一系列优点，近几年钢结构建筑在国内发展得很迅速，应用范围不断扩大，但与国外一些发达国家相比，还存在着明显的差距和问题，由此可见，今后国内钢结构建筑市场有着巨大的发展空间。

本文结合工程实践经验，概述了钢结构在国内建筑工程中应用情况，分析了钢结构在国内建筑中能够得到快速发展的原因，总结了国内钢结构应用中存在的问题并提出解决方案，同时提出了个人的一些建议，以供同行参考。

1国内钢结构建筑的应用概况

由于国内已经具备了长期发展钢结构建筑而形成的基本条件，近几年国内钢结构建筑取得较大发展，具体体现在以下几个方面。

1.1轻钢结构的发展

自1985年以来，国内就从国外引入大量轻型钢结构建筑系统，这种新型钢结构建筑体系开始在国内慢慢崛起。

该钢结构建筑体系是以美国MBMA设计规范及《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》为基础设计建造的。

其结构形式为门式刚架以及以门式钢架为基础衍生出的不同形式，保护体系为彩色压型钢板、复合板和保温棉等轻型体材料为主，如今已形成了囊括采光、通风、密封等在内的成系统的新型钢结构建筑系统，称之为轻型钢结构。

这种轻型钢结构大多用在建造厂房，仓库，商场和机库等工商业类建筑，逐渐替代了传统的钢结构、混凝土建筑，并以其较好的经济、技术及安全性，在国内建筑市场上异军突起，逐渐形成了一个现实的市场。

1.2大跨度钢结构应用广泛

从建筑造型看，为了迎合人们审美要求的提高，钢结构建筑的造型日趋多变。

从结构形式看，大跨度钢结构从比较单一的网架、网壳逐渐发展至各式组合杂交体系，甚至很多其他领域（如桥梁）的结构形式也移植到大跨钢结构中来（如深圳万科中心采用的斜拉桥概念），结构体系呈现出变化多端、不断创新的格局，这都得益于钢材质量均匀的特点。

在有限元技术不断进步的今天，钢结构建筑的性能可比较准地进行分析控制，建筑师天马行空般的概念设计能得以彻底的实现。

与此同时，大跨度及空间钢结构的施工技术也得到跨越式发展，先进、创新的施工方法层出不穷，不少技术方案及措施思路巧妙，令人赞叹。

以下具有地标性且结构形式新颖的钢结构建筑：

深圳龙岗区体育新城、贵阳奥林匹克体育中心体育场、深圳滨海休闲区的“深圳湾体育中心”、广州番禺区的“广州亚运城综合体育馆”、武汉市青山

有较大的刚度，但它的平面外刚度依然小到可忽略不计；由墙或密柱深梁组成的筒体或巨型柱其基本元件依旧是线形构件或平面构件，它已转变成具有不同力学特性的立体构件，在任何方向均具有较大的抗推刚度及抗扭刚度，能抵抗来自任何方向的倾覆力矩和扭转力矩。

2）结构支撑化

框筒是高层建筑的一种高效抗侧力体系，但原有的剪力滞后效应削弱了其抗推刚度及水平承载能力。

尤其是房屋平面尺寸较大的时候，以及建筑功能需要而增加柱距时，剪力滞后效应就愈加严重。

为使框筒能充分发挥作用并有效地用于更高的房屋建筑中，强化框筒的有效措施就是在框筒中增设支撑。

若把在抵抗倾覆力矩中承受压力或拉力的构件，改为向房屋四角集中在转角处形成一个巨柱，并利用交叉斜杆组合成一个整体支撑体系，这是高层建筑钢结构中的又一新的发展趋势。

由于巨大的角柱在抵抗任何方向倾覆力矩时都具有最大的力臂，从而该结构体系更能发挥结构和材料的作用。

3）巨柱周边化

巨型柱属立体构件，本身具有较大的抗推刚度、抗扭刚度。

若将巨柱沿建筑平面的周围布置，则该结构具有更大的抗推刚度和抗扭刚度，能抗御特大水平荷载与扭转荷载。

该种结构布置方案尤其适用在超高特大型高层建筑。

4）体形圆锥化

现代高层尤其是超高层建筑体形建造成圆锥或截头圆锥形状来减小风载体形系数及增大抗推抗扭刚度。

如东京拟建的米兰留培楼，高度800m，采用圆锥状体形。

5）材料高强轻型化

随着建筑高度的增加，结构自重逐渐增大，从而引起地震作用增大，以致结构面积占建筑使用面积的比例和结构对地基的压力增大。

为了尽量减小或消除上述的一些不利影响。

选用轻质高强材料（如选用压型钢板或铝板作围护外墙或隔墙等）是高层建筑钢结构的又一发展趋势。

6）动力反应智能化

对于特高特大型或复杂体形的高层或超高层建筑，为了减小风振或地震反复，在结构上安装传感器、质量驱动装置、可调刚度体系和计算机等所组成的人工智能化反应控制系统，来控制整个结构的地震反应，使它处于安全界限以内。

这是高层建筑钢结构在结构减震控制方面的发展趋势。

如日本拟建的“动力智能大厦”，地下7层，地上200层，高800m，建筑总面积150万平米。

在安装了人工智能化动力反应控制系统后，其结构在地震作用下的侧移削减40％左右。

可以看出，巨型钢结构为高层或超高层建筑的一种崭新体系，是为了满足特殊功能或综合功能而产生的，它具有良好的建筑适应性和潜在的高效结构性能，是一种很有发展前景的结构。

1.4多层钢框架结构产生

多层钢框架结构是多层厂房最常用的结构，也是将来建筑产业发展的一个重点。

钢框架结构是指沿房屋的纵向和横向来用钢梁和钢柱组成的框架结构来作为承重和抵抗侧力的结构体系，其自重轻，抗震性能好，施工速度快．机械化程度高；结构简单，构件易于标准化和定型化，对层数不多的高层建筑而言，钢框架结构体系是一种比较经济合理、运用广泛的结构体系。

但同时它也存在一定的缺点，如用钢量稍大，耐火性能差，后期维修费用高，造价略高于混凝土框架。

从目前来看，钢框架结构建筑是对城市环境影响最小的一种结构之一，在西方已被广泛采用，所以被有关称为绿色建筑，与钢筋混凝土结构相比，更具有在“高、大、轻”，三方面发展的独特优势，因此两者相结合以至达到更好的功能使用效果。

1.5住宅钢结构正在起步

国家有关部委先后出台了一系列推动轻钢结构住宅发展的产业扶持政策。

《规程》颁布之前，钢结构工程随着国民经济的迅速发展，人们对住房的要求越来越高，对安全住宅、舒适住宅、健康住宅、绿色住宅等高品质住宅的需求越来越强烈，轻钢结构住宅满足了人们对理想住宅的要求。

与此同时，近年来国家住宅产业政策一直以节能、产业化为导向。

据资料显示，美国是最早采用钢框架结构建造住宅的国家和地区之一，鉴于经济性、安全性能（抗震、防火）以及耐久性能的综合考虑，越来越多的房屋开发商转而经营轻钢结构住宅，轻钢结构住宅的价值很快得到普遍认可。

2国内钢结构的发展条件分析

目前，钢结构建筑在国内发展较快不是偶然的，而且这种发展趋势将会持续相当长的一个时期，这是因为国内已经具备了长期发展而形成的基本条件。

2.1国家政策支持

从1997年建设部发布《1996—2010年建筑技术政策》，明确提出了合理使用钢材，推广和发展钢结构，开发钢结构制造和安装施工新技术的要求开始，国内的钢结构产业政策出现了重大转变，由长期以来实行的“节约钢材”已转变为“合理用钢”“鼓励用钢”的积极的政策，这将进一步促进国内建筑产品结构的调整，使国内多年来由混凝土结构和砌体结构一统天下的局面，发生了向多种材料、多种结构合理使用的变化，开创了钢结构在建筑中应用的新时期。

值得一提的是，2011年，住房和城乡建设部发布的《建筑业发展“十二五”规划》中，明确了“钢结构工程比例增加”的目标，把高层钢结构技术作为建筑业重点推广的十大技术之一，体现了对钢结构工程的重视，也为钢结构发展创造了新的机遇。

2.2具备了必要的物质基础

根据国民经济建设和现代化产业的发展，按每年递增７％以上的速度，中国目前钢结构业年产量600万-700万吨（包括工程建设和钢结构制品）的能力将迅速扩大。

若以发达国家钢结构制造产量占钢材产量10％计算，中国钢结构的年产量应达到2000万吨，而且大中型钢铁企业80多家均匀分布于全国各地区，钢材的供应比较便捷，这些为较快地发展国内的建筑钢结构提供了基本的物质基础。

2.3具备了必要的技术基础

从发展钢结构的技术基础来看，在普通钢结构、薄壁轻钢结构、门式刚架轻型房屋钢结构、压型钢板结构、网架结构、高层民用建筑钢结构、钢结构焊接和高强度螺栓连接、钢与混凝土组合楼盖、钢管混凝土结构及钢骨（型钢）混凝土结构等方面的设计、施工、验收的规范规程及行业标准已发行30余本。

有关的钢结构规范规程还在不断地修订、更新和完善，为建筑钢结构体系的应用奠定了必要的技术基础，为设计、制作、安装提供了依据。

各种高层钢结构、轻型钢结构、空间网格结构等国内、国外的专用设计分析计和分析的需要。

国内的一些科学研究院所、相关高等院校及钢结构企业等单位，在钢结构技术的开发和应用中进行了卓有成效的科研工作，取得了一大批研究成果。

在国内钢结构行业发展的过程中，涌现出了一批标志性的钢结构建筑，上海世博园、北京的“鸟巢”、“水立方”、首都机场3号航站楼、中央电视台新址，上海浦东高492米的环球金融中心、高421米的金茂大厦，南京大胜关长江公路铁路大桥，青藏铁路、西气东输、西电东输、南水北调、京沪高速铁路桥梁等均采用了钢结构。

美国《时代》周刊评选出的2007年世界十大建筑奇迹中，位居第六位、第七位和第八位分别是北京的“鸟巢”、中央电视台新址大楼和当代万国城。

同年7月，英国《泰晤士报》评出了全球在建的10大最重要工程，其中“鸟巢”名列榜首，首都机场3号航站楼和中央电视台新址大楼也同时入选。

这些工程向世界展现了国内钢结构技术的新成就，为国内的建筑钢结构的发展提供了必要的技术基础。

2.4具备了必要的经济基础

目前，国内的门式刚架轻型钢结构建筑和压型钢板拱壳结构建筑的单位面积造价，已能与同类的单层钢筋混凝土结构建筑和砌体结构建筑大体持平，有些甚至更低，而且这类轻型钢结构建筑具有商品化程度较高、制作和安装速度快、施工工期短、投资回收快、外形美观等许多优点，因此，门式刚架轻型钢结构建筑和压型钢板拱壳结构建筑具有明显的优势和非常强的竞争能力。

随着国内的钢材产量和质量持续提高，其价格正逐步下降，钢结构的造价也相应有较大幅度的降低，为国内建筑钢结构的发展提供了必要的经济基础。

3国内钢结构应用中存在的问题分析

尽管近几年国内钢结构产业有了突飞猛进的发展，但是与发达国家相比，还存在很大的差距。

虽然国内建筑用钢占钢产量的20-25%，但是大都用于钢筋混凝土结构和砖混结构，真正钢结构的用钢量仅占建筑用钢的5%左右，这都表明了有些因素限制了国内钢结构建筑的发展。

3.1钢结构设计方面的问题

3.1.1设计项目层层转包造成设计质量下降

由于各大设计院的设计任务很重，所承揽的工艺及综合专业部分设计收费较高，而钢结构部分却是难攻部分，在费用很低的情况下，很多设计院不愿意承接钢结构设计任务，或者缺乏钢结构的设计经验，因而往往将钢结构部分分包给其他单位。

层层转包的另一表现为借用“资质”或者叫“买图标”，一些无资质的单位，拿到工程后，用买来的图标做设计，使设计质量存在重大隐患。

当前设计市场比较混乱，对设计质量缺乏法制管理，缺乏严格的检查和监督，所出现多项倒塌事故无不与设计资质有关，如不规范市场，严格资质管理，都会造成严重后果。

3.1.2钢结构设计深度不够

（1）设计计算理论、施工规程和规范跟不上轻钢结构实际发展的需要。

至今国内对减少用钢量指标的一些主要因素，如结构的蒙皮效应、空间工作和宽腹工形截面的屈曲后强度以及薄板局部屈曲后的塑性设计还研究得不够深入；专用于轻型钢结构的设计、施工及验收规范尚不健全，这些因素严重地阻碍了轻型钢结建筑体系在国内的发展和推广。

（2）设计、制造质量不高，构、配件，功能材料搞的还是分散的单体构件，未形成一个体系，不能适应房屋建筑商品化体系的发展。

不可否认的现实是，国内绝大多数设计员对钢构设计是生疏的，甚至不知从何着手，因而缺乏设计的积极性，设计质量可想而知；对轻钢结构建筑在制作、安装过程中产生的一些问题如屋面系统温度变化率的影响等，由于缺乏实际经验，往往处理不当，导致一些安全隐患；轻型钢结构建筑，结构和非结构附件较多，如胶条、带橡皮垫圈的螺钉、隔热材料、天沟、采光带等等，这些附件的制作加工部分还是利用冶金建设公司的设备进行加工，没有专门的工厂和生产线，因而质量、工期难以保证。

（3）缺乏对轻钢结构的教育和普及工作。

多年来，土建类专业的《钢结构》教学内容主要由材料、连接、基本构件及桁架诸章节构成，教学内容偏窄，不够系统，理论计算不够连续，衔接不够好，工作后又没有这方面的后继教育，因而难以开展这方面的工作。

3.2钢结构施工方面的问题

3.2.1构件的生产制作

门式钢架所用的板件很薄，最薄可用到4毫米。

多薄板的下料应首选剪切方式而避免用火焰切割，因为用火焰切割会使板边产生很大的波浪变形，目前H型钢的焊接大多数厂家均采用埋弧自动焊或半自动焊，如果控制不好宜发生焊接变形，使构件弯曲或扭曲。

3.2.2柱脚安装问题

（1）预埋件（锚栓）问题

整体或布局偏移；标高有误；丝扣未采取保护措施。

直接造成钢柱底板螺栓孔不对位，造成丝扣长度不够。

（2）锚栓不垂直

框架柱柱脚底板水平度差，锚栓不垂直，基础施工后预埋锚栓水平误差偏大。

柱子安装后不在一条直线上，东倒西歪，使房屋外观很难看，给钢柱安装带来误差，结构受力受到影响，不符合施工验收规范要求。

（3）锚栓连接问题

柱脚锚栓未拧紧，垫板未与底板焊接；部分未露2～3个丝扣的锚栓。

3.2.3连接问题

高强螺栓连接在应用中存在以下几个问题：

（1）螺栓装备面不符合要求，造成螺栓不好安装，或者螺栓紧固的程度不符合设计要求。

原因分析：

（2）表面有浮锈、油污等杂质，螺栓孔璧有毛刺、焊瘤等。

（3）螺栓安装面虽经处理仍有缺陷。

（4）螺栓丝扣损伤，螺杆不能自由旋入螺母，影响螺栓的装配。

3.2.4现场焊缝现象

质量难以保证；设计要求全焊透的一、二级焊缝未采用超声波探伤；楼面主梁与柱未施焊；未采用引弧板施焊。

钢结构施焊前，对焊条的合格证进行检查，按设计要求选用焊含条，按说明书和操作规程要求使用焊条，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤，一、二级焊缝不得有气孔、夹渣、弧坑裂纹，一级焊缝不得有咬边、未满焊等缺陷，一、二级焊缝按要求进行无损检测，在规定的焊缝及部位要检查焊工的钢印。

不合格的焊缝不得擅自处理，定出修改工艺后再处理，同一部位的焊缝返修次数不宜超过两次。

3.2.5构件变形的问题

（1）构件制作时因焊接产生的变形，一般呈现缓弯。

（2）构件待运时，支垫点不合理，如上下垫木不垂直等或堆放场地发生沉陷，使构件产生死弯或缓变形。

（3）构件运输中因碰撞而产生变形，一般呈现死弯。

4解决钢结构设计和施工问题的措施

4.1提高钢结构建筑设计水平

为了提高国内钢结构的设计水平，我们根据以往工程实践经验，提出以下几点作为参考。

4.1.1提高工程师的水平并发挥工程师的主导作用

设计工作是由工程师去完成的，也就是说，设计工作中，工程师是主导者。

工程师应该运用个人才智，控制整个设计，让设计出来的成品体现你的智和水平。

当然，要是设计工程师自身的水平不高，纵使你控制了整个设计，那设计成果也只能体现你所具有的水平而已。

因此，提高工程师的设计水平是首要的。

提高设计水平，可以通过不断的努力，包括刻苦学习基础理论、钻研有关技术、认真积累和吸收经脸、学习先进推新创断、开展科学研究等途径来实现。

总之，并无捷径，唯一的方法是刻苦努力。

除此以外，一些工作方法也能起到帮助提高设计水平的作用。

4.1.2强调概念设计

概念是一种反映事物本质属性的思维形式，它反映客观事物的一般的、本质的特征，是人们在实践基础上经过感性认识上升到理性认识而形成的。

概念设计就是以工程概念为依据，用符合工程客观规律和本质的方法，对所设计的对象作宏观的控制，具体地说就是制定方案，包括总体系和所有分体系的布局和处理原则。

上面提过，设计工作是由工程师控制的，所谓控制，就是在设计的各个阶段对设计的各部分，设计工程师首先根据一般的工程结构概念和该类型工程的结构概念，结合该工程的具体外部条件，考虑一个结构设计方案，包括结构体系结构布量、

构造处理原则、采用的计算方法等，经过初步分析研究认为合理井可行后，以此作为原则进行具体的设计。

由于这个原则来自有关概念，也就是说它是符合客观规律的，这样就保证了正确的设计方向，不犯原则上的错误。

当然，在具体细节中还要作这样或那样的调整才能完成设计，但这些调整不会影响大局。

4.1.3推新创新，开展科研

提高结构设计水平，从另一角度看，意味着要使设计成品比现阶段的其有更高的水准、更合理和更经济的结构形式。

这就得用推新和创新来解决，结构技术的不断发展就是靠推陈出新，作为结构设计工程师，有责任承担起这个任务。

要是安于现状，不求进取，甘于出“行货”，水平是提不高的。

推新看来似乎比较容易，问题是往往得不到足够的重视，建设部陆续公布推广的新材料、新技术、新结构等是通过试验研究、鉴定，再经实践且证实有效和合符经济效益的，得到推广将会提高建筑结构的水平。

作为设计工程师应该在适合的条件下予以大力推广应用。

当然，在推广应用的过程中会遇到这样或那样的困难或阻力，设计工程师不应因难而退，而应耐心做工作，努力克服困难和阻力，当推新的积极支持者

4.2钢结构施工问题的解决办法

4.2.1连接问题解决办法

（1）高强螺栓表面浮锈、油污以及螺栓孔璧毛病，应逐个清理干净。

使用前必须经防锈处理，使拼装用的螺栓，不得在正式拼装时使用，螺栓应由专人保管和发放。

（2）处理装配面应考虑到施工安装顺序，防止重复进行，并尽量在吊装之前处理。

（3）使用前螺栓应进行挑选，清洗除锈后作预配。

（4）丝扣损伤的螺栓不能做临时螺栓使用，严禁强行打进螺孔。

（5）预先选配的螺栓组件应按套存放，使用时不得互换。

4.2.2柱脚安装问题解决办法

采取焊接锚杆与螺帽；在化学锚栓外部，应加厚防火涂料与隔热处理，以防失火时影响锚固性能；应补测基础沉降观测资料。

锚栓安装应坚持先将底板用下部调整螺栓调平，再用无收缩砂浆二次灌浆填实，国外此法施工。

所以锚栓施工时，可采用出钢筋或者角钢等固定锚栓，焊成笼状，完善支撑，或采取其他一些有效措施，避免浇灌基础混凝土时锚栓移一位。

4.2.3构件变形预防措施

（1）构件制作时，采用减小焊接变形的措施。

（2）组装焊接中，采用反方向变形等措施，组装顺序应服从焊接顺序，使用组装胎具，设置足够多的支架，防止变形。

（3）待运及运输中，注意垫点的合理配置。

5对国内钢结构发展的若干建议

1）应加大推广建筑钢结构的宣传力度

目前，钢结构行业的竞争非常激烈。

这种竞争，不仅来自行业内各企业之间，更重要的还来自于钢结构与混凝土结构这两种建筑结构之间的竞争。

过去，由于国内的钢产量较低，建筑用钢不得不受到限制，国内传统的建筑大都是采用混凝土结构或砌体结构。

目前，国内的钢产量已跃居世界首位，具备了持续发展建筑钢结构必要的物质基础和技术条件。

但是，由于传统观念及其它诸多原因，人们对钢结构建筑诸多方面的优越性认识不够，对钢结构建筑还存在着种种疑虑，一些工程还不能采用最优方案的钢结构体系，存在着转变观念的问题。

目前，国内建筑钢结构在整个建筑中所占的比例还很小。

日本、美国、德国等经济发达国家，钢结构建筑要占整个建筑的40%以上，而国内只占5%不到。

由此可见，今后国内的建筑钢结构市场有着巨大的发展空间。

因此，行业管理部门和社会各界应加大推广建筑钢结构的宣传力度，让更多的建设单位、设计单位、政府有关人员和广大用户了解钢结构，推广使用钢结构。

2）政策上要给予支持和倾斜

国内的钢年产量已连续多年超过1×10t，完全称得上是一个“钢材大国”但任何产品的发展，都有赖于适销对路。

一方面要依靠钢结构企业自身的努力，另一方面也需要政府在政策上给予一定的扶持，这种政策扶持包括:

（1）在建设发展规划方面，把钢结构技术的发展列入国家建筑技术的发展规划。

（2）在科研经费和项目审批上，对发展钢结构给予更多支持。

（3）在土地征用、税收等方面给予优惠，以降低钢结构工程的建设成本。

（4）在工程建设中大力推广国产钢材。

通过政策扶持，为国内钢结构建筑的发展和应用提供有利的条件和良好的环境。

3）对钢结构造价问题的认识

对于钢结构与混凝土结构的造价问题，要有一个全面和客观的认识，应考虑一个结构的系统优势及其综合效益。

如果只单纯考虑结构的造价，纯钢结构约为混凝土结构造价的2倍左右，钢-混凝土组合结构约为混凝土结构造价的1.5倍左右。

通常，一个高层建筑工程的总投资，包括工程造价、动迁费用及征地费用等方面，工程造价只占工程总投资的50%左右。

而工程造价又包括结构造价、装饰费用及设备费用等，结构造价只占工程造价的30%左右。

而结构造价又分上部结构和基础造价，上部结构造价仅占结构造价的50%～70%。

钢结构只是工程的上部结构，在工程的总投资中仅占10%左右。

因此，高层建筑采用钢结构与采用混凝土结构之间的差价所占工程总投资的比例相对很小，一般在工程总投资的4%左右。

然而，钢结构建筑具有自重轻、强度高、节约基础造价、增加建筑有效使用面积、施工速度快的特点，混凝土结构的房屋损坏和倒塌的情况严重，而钢结构房屋则相对较轻等许多优势，所以两种结构的综合经济效益基本持平，甚至采用钢结构建筑具有更好的综合经济效益。

因此，对于钢结构的造价问题，要有一个全面的和客观的认识。

4）大力培养专业技术人才

钢结构建筑体系是一个技术要求较高、相对比较复杂的系统工程，需要一批不同岗位的专业技术人才，承担各种责任岗位的工作。

为了缓解目前国内钢结构专业人员的素质与快速发展需要的矛盾，应大力培养大批的各种钢结构专业技术人员，还要培育一批钢结构的建筑大师、结构大师、制作安装专家等高水平的专业技术人才。

要加强对现有的钢结构从业人员实行钢结构工程技术的继续教育，钢结构基础知识系统化，并补充必要的新知识、新技术、新方法，不断提高业务素质。

此外，要进一步研究钢结构在各类建筑中应用的新体系，扩大应用范围；完善有关钢结构的设计规范和标准，并与国际接轨；开发一流的设计软件，以充分满足各种钢结构设计、制作的需要，促进国内钢结构建筑行业的健康发展。

5）加强行业管理

鉴于目前钢结构建筑发展中存在的一些不容忽视的问题，国家有关部门应对钢结构行业实施有效的宏观管理，以引导该行业在市场经济条件下的正常发展。

对钢结构企业实行一体化的资质管理体系，建立钢结构企业的审批标准和施工许可证制度，钢结构企业要实行设计、制作和安装一体化生产，应以设计牵头，加强制作安装的管理，从而较好地控制钢结构工程的质量。

建立健全工程设计的审查制度，使大型工程的设计置于国家监督之下。

应加强对钢结构工程施工报价的管理，要限定确保工程质量的最低报价，制止以违背价值规律、忽视工程质量的不正当竞争报价的发生，以加速国内建筑钢结构行业的规范管理。

企业要建立技术创新机制，加大技术进步的投入，使企业成为技术进步和技术创新的主体，提高企业在市场的竞争能力。

要努力提高企业全体职工的素质和经济管理水平，通过管理增效益。

国内应建立一批技术先进、设计制作安装一条龙、能提供系列产品的大型钢结构集团公司，在国内市场占主导地位，在国际市场占有一定份额，争取建筑钢结构达到国际水平。

6）不断提高国产钢材的竞争力

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