铁路专用线服务综合协议doc.docx
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铁路专用线服务综合协议doc
铁路专用线服务
综合协议
甲方：
锦州高天铁路有限责任公司
乙方：
公司
铁路专用线服务综合协议
甲方：
锦州高天铁路有限责任公司
乙方：
为加强专用线（专用铁路）管理，保证专用线安全、高效使用，发
挥最大能力，实现合作共赢，依据《中华人民共和国铁路法》、《中华人
民共和国合同法》、《铁路运输保护条例》、《铁路技术管理规程》、《铁路
货物运输规程》、《铁路专用线专用铁路管理办法》以及省、市物价部门
等有关规定，经锦州高天铁路有限责任公司（以下简称甲方）
与公司专用线（以下简称乙方）友好协商，本着平
等互利、有偿服务的原则，签订《铁路专用线服务综合协议》（包括运
输协议、安全协议、线路维修协议、费用结算协议）如下：
第一部分运输协议
一、甲方责任与义务
1.甲方提供高桥镇站至在乙方专用线内指定装（卸）车地点的货车取送、对好货位服务。
2.甲方可依据乙方书面请求，提供变更收货人或卸车地点服务。
3.甲方提供货物装载加固、危货运输、货车满载、改善货物包装及相关货物运输常识咨询服务。
上述服务收费，按本协议《费用结算协议》表1规定执行。
4.甲方有提前向乙方做送车预报，便于乙方做好装卸车准备工作的义务。
5.甲方有派员与乙方进行货车及票据的交接的义务。
二、乙方责任与义务
1.乙方有对铁路专用线管理、做好企业运输员培训、提高专用线管理水平的责任。
2.乙方要配备足够的装卸机具、设备、劳力，做到夜间、节假日、风、雪、雨、雾天不间断地装卸车作业（恶劣气候不适宜机具作业时应及时通知甲方）。
3.乙方负有遵循《中华人民共和国铁路法》、《铁路货物运输规程》及引伸规则规定，保证发送货物的品名、件数、重量的真实性，按照国
家铁路相关规定装载的责任。
4.乙方应按照《铁路专用线专用铁路管理办法》规定，负有开关专用线大门、派员接车对好货位；检查待装空车、待卸重车现状；装载货物符合铁路规章及相关文电规定；检查货物堆码、关闭车门及阀盖；卸空货车清理残留物；将铁路货车篷布送至规定地点；与甲方人员办理货
车及票据交接等责任。
5.乙方有在送车完了后，向甲方报告装卸车进度和装车到站、品名、件数、车号等相关货运业务的责任。
6.乙方有在规定日期向甲方提供到达和发送计划的义务。
7.乙方有向甲方提供专用线内货源、货位、装卸劳力和设备情况等
涉及铁路运输相关数据的义务。
三、交接方法
货车调入专用线后，乙方人员应会同甲方人员对货车车辆技术状态
及到达货车的施封、装载、篷布苫盖等进行认真交接检查。
１.交接时间：
调入车辆为将货车送到装卸地点时间。
调出车辆为
甲方将货车取至天桥站内时间。
２.交接地点：
调入货车为调入装卸车地点，调出货车为天桥站。
３.交接内容：
⑴施封的货车凭封印交接。
⑵不施封的货车凭货车现状、货车装载状态（标记）或篷布现状
进行交接。
４.交接签证：
调入货车由甲方提供的《货物卸货簿》乙方签字作为交接凭证；调出货车由国铁人员在天桥站检查完了，且未提出异议。
四、作业时间考核
货车停留时间按以下规定考核：
停留地点
高桥镇站
甲方站内
乙方专用线
单位
批/小时
批/小时
批/小时
作业时间
2
8
6
甲乙双方应加强作业管理，压缩作业时间，节省运输成本。
因甲方
积极努力，缩短停留时间，节省运输成本时，乙方应给予甲方适当补偿。
五、违约责任
1.甲方责任
甲方未按协议规定将货车送到装卸地点，甲方有将货车无偿送到规
定装卸车地点的责任。
2.乙方责任
⑴由于货物运单填写不清或提供信息不准确造成货车未及时送
到交接地点时，由乙方负责。
⑵货车调到指定地点后，乙方未按《铁路专用线专用铁路管理办
法》、《铁路货物运输规程》进行交接检查，在规定时间（30分钟）内，
乙方未向甲方提出异议，货物损失由乙方负责。
⑶乙方未执行《铁路货物运输规程》规定，匿报货物名称、体积、
重量，招致甲方受损及第三方受损，其相关损失由乙方负责。
⑷调送待装空车（包括卸后利用）时，乙方负责对甲方调配的货
车使用状态和清扫状态进行检查，确认不能使用时，应要求甲方更换，
未提出要求更换即视为可以使用，否则，相关损失由乙方负责。
⑸乙方未执行“线路两侧堆放货物距线路钢轨头部外侧不得少于
米、站台上堆放的货物距站台边缘不得少于1米、长期囤存的货物距线
路钢轨头部外侧2米以上”的规定，造成甲方不能送车，其相关损失由
乙方负责。
第二部分安全协议
一、甲方责任及义务
1.甲方有依据《铁路运输安全保护条例》、《中华人民共和国铁路法》、《铁路技术管理规程》、《铁路专用线专用铁路管理办法》、《铁路货物运输规程》、沈阳铁路局文电的规定，对乙方产权或使用权专用线管理、维修、使用进行安全监督的责任。
2.甲方有对乙方专用线的线路质量、设备配置、装卸机具配置等，
按照国家铁路的规定，结合与甲方接轨专用线的具体条件，制定质量标
准、管理方法、作业流程、维修方案的责任。
3.甲方有对乙方进行铁路安全常识宣传的义务。
二、乙方责任及义务
1.乙方对专用线设备负责。
线路两侧建筑物、设备不得侵入铁路建
筑接近限界，并应具备良好的通讯、照明设备和明显的货位标志及防溜
设施；入口门栏以及线路尽头土档须装设安全防护信号，专人负责，定
期检查。
2.乙方对调入专用线停留车辆的止轮防溜负责。
乙方自备铁路动力及人工手推移动车辆时，必须经甲方调度员同意，在指定区域内进行，严禁越界，速度不得超过5公里/小时，按规定做好止轮；移动车辆后，对越出警冲标的车辆，作业后必须移动至原停留车位置，并做好止轮；对装有危险货物的车辆，禁止手推调车。
3.乙方对专用线的消防设备负责。
须建立消防组织和消防制度，配齐、配够消防器材和设施，定期检查、更换，保持良好状态。
4.乙方对线路两旁堆放货物负责。
线路两侧及站台上堆放的货物要堆码牢固，站台上堆放的货物距站台边缘不得少于l米，线路两侧堆放的货物距线路钢轨头部外侧不得少于米，并保证作业区内线路两侧平
整。
5.乙方应对专用线及其设备的管理负责。
严禁在专用线用地范围内的路基、桥梁、护坡、排水沟和绿化带上取土、建房；不得在影响调车
作业人员瞭望的范围内设置广告、警示标志等设备；禁止损坏线路和相
关配套设施。
6.乙方应对专用线道口的安全管理负责。
未经批准不得擅自设置平交道口，经批准设置的道口,由乙方负责采取设置栏杆、报警、警示标志等措施进行看护；对暂不能安设拉门或栏杆的道口和人行过道，由乙方采取设置拉绳（链）等措施进行防护，并派人监护和管理。
三、违约责任
1.遇有下列情况之一时，甲方停止向乙方专用线取送车：
⑴设备安装、货物堆放距离达不到规定标准；
⑵在专用线内修建永久性建筑物，侵入铁路限界；
⑶未经甲方允许，企业擅自进行调车作业；
⑷企业违反本协议和铁路有关规定，不能及时改正时；
⑸其它危及铁路运输安全的情况时。
2.甲方机车进入乙方专用线内，由于设备不完善或管理不到位，造成甲方设备（机车、车辆）损坏时，由乙方负责。
3.由于专用线产权（使用）单位对所属道口未尽到看护责任，造成人员伤害或财产毁损，由乙方负责。
第三部分线路维修协议
一、甲方责任与义务
1.甲方提供专用线铁路线路维修有偿服务。
但不包括线路大、中修
和自然灾害线路损坏的维修。
需大、中修或遇自然灾害进行维修时，由
乙方根据规定修程标准编制施工预案，另行投资。
2.甲方对维修期内的线路质量负责（由于乙方日常维护管理不善及违章作业造成线路损坏除外）。
3.甲方有向乙方追缴维修欠款以及收取滞纳金的责任。
4.甲方有向乙方进行线路维修常识及使用知识宣传的义务。
二、乙方责任与义务
1.乙方有向甲方缴纳线路维修费用的责任。
缴纳费率按本协议《费用结算协议》表2规定执行；该表所列为维修费用，材料费按该表备注栏规定另行计算。
2.乙方委托甲方维修的线路（设备）按下表执行：
设备名称
线路
道岔
道口
信号机
电动转辙机
轨道电路
单位
米
组
米
架
台
米
数量
3.乙方负有按照国家铁路规定的周期，对专用线及设备实行大、中修的责任。
4.乙方负有对维修后的线路日常监护责任。
任何车辆均不得爬压线路和在非道口处横越线路；使用铲车装卸、倒运散积货物时，必须保证铲车与枕木、钢轨及路基防护设备有一定的安全距离，严禁铲车与上述设备发生直接接触；同时，道岔区内禁止装卸散积货物；因装卸作业或车辆刮碰造成线路变化，应及时告知甲方。
5.在接近线路区域施工前必须与甲方会签。
任何单位在进行穿过路基、跨越线路的管线、电线施工以及进行与线路相关的建筑施工和设备增改时，在施工资料报有关部门审批前，必须征得甲方会签同意；需封锁线路施工时，必须由甲方派员监护施工。
5.乙方有对线路进行巡查，防止机械、车辆、设备等伤害线路行为的义务。
三、违约责任
1.发生下列情形，甲方有权封锁线路：
⑴更新改造线路设备需要封锁以及发生人力不可抗拒的自然灾
害（如冻害、风沙害、雪害、水害）危及行车安全时。
⑵临时发生线路及道岔设备损坏（如钢轨、辙岔、鱼尾板折损）
危及行车安全时。
⑶未经甲方会签同意，乙方或其他单位进行穿过路基或跨越线路
的管线施工和施工在线路两侧铁路限界内进行，影响路基稳定的施工及
施工后影响线路维修作业及以后设备更新改造的一切建筑施工时。
2.甲方提供的维修服务达不到规定的质量标准，致使取送车作业不能进行时，乙方可拒付维修费用。
3.乙方不按时支付维修费用，甲方不承担维修服务，影响取送车作业时，甲方不承担相应责任。
4.对专用线及设备达到大修、中修日期而未进行，甲方不承担维修不当的责任。
5、正常维修范围在维修期内设备失修，造成后果由甲方负责，维
修期外造成后果以及影响取送车作业乙方负责（维修期为交款日至次年
对应日的前日）。
第四部分费用结算协议
一、甲方责任和义务
1.甲方有按照运输协议的相关规定，完成高桥镇站至天桥站、天桥站至乙方专用线的货物运输及取送车责任。
2.甲方有在规定的时间内，向乙方告知所欠费用的义务。
二、乙方责任和义务
1、乙方有按照实际货车运输和取送作业的发生，按照协议的约定，
向甲方缴纳相关的服务费用的责任。
2、乙方有向甲方询问发生费用及款额的权力。
3、乙方有权利与甲方核对费用明细账目。
三、费用清算
甲方与乙方费用清算，按照下表执行。
运杂费费率表
表1
序号
费别
项目
单位
费率
收费依据
1
运价
元/吨公里
辽价函（2003）67号
运费
2
短途运费
元/吨公里
辽价函（2001）38号
3
货物暂存费
元/车日
锦价发（2010）134号
4
货车清扫费
元/车
锦价发（2010）134号
5
施封锁材料费
元/个
锦价发（2010）134号
6
货位清扫费
元/车
锦价发（2010）134号
7
取送车费
元/车
锦价发（2010）134号
8
轨道衡过称费
元/车
铁运（2005）46号
杂费
9
取送车隔离车使用费
元/车
铁运（2005）46号
10
机车作业费
元/半小时
铁运（2005）46号
11
货物运输变更手续费
元/批
铁运（2005）46号
自备车或租用铁路车
12
元/车日
铁运（2005）46号
停放费
13
押运员乘车费
元/人
铁运（2005）46号
铁路专用线维修费收费标准表
表2
单价
收费依
顺号
维修项目
计算单位
备注
（元）
据
1
线路
米
1.更换补充钢轨、枕
沈阳铁路
2
道岔
组
木、尖轨、辙岔、石碴等
局、辽宁
3
钢桥
延长米
实际发生费用计算，计价
省物价
4
圬工桥
延长米
方法：
局、吉林
5
涵渠
轴长米
实际费用＝购入价格
省发改委
6
隧道
延长米
＋运输费＋管理费（
5%）
（沈铁价
2.钢轨无损检测（探
发［2006］
7
道口
米
19号
伤）每年次米元。
注：
1.集装箱运费重箱按一口价规定，核收元/车；码头空箱运费元/车；场站空箱运费元/车。
2.按照（辽价函［2006］38号文件规定，专用线短途运费的计费方式按照《铁路货物运价规则》（铁运［2000］71号）第34条规定执行。
3.因乙方责任（如货物装载不合格、超吨、运单记载收货人不清、变更卸线或收货人等），
造成二次调车作业及变更卸线、收货人时，甲方按照实际发生收取运费、短途运费及变更手续
费。
4.货车二次利用，在不同线路进行装卸作业时，分别计算运费及短途运费。
5.协议有效期内，由于上级物价部门进行费率调整时，按照上级物价部门规定的费率计算。
6.费用结算方式，由甲方与乙方协商，采取按月清算。
超过10个工作日未清算的，甲方按
有关规定清算违约金及滞纳金。
四、违约责任
1.甲方未按协议约定将货车送至乙方指定地点，应由甲方进行取送，发生费用由甲方负责。
2.乙方未按规定向甲方缴纳相关费用及违反有关规定，致使甲方停止送车，由乙方负责。
第五部分附则
1.协议履行时发生争议，可协商解决，协商不果，双方均可以向当地法律部门诉讼及仲裁。
2.协议有效期：
自2012年3月1日至2013年12月31日。
甲方：
锦州高天铁路有限责任公司单位公章负责人章
乙方：
单位公章
负责人章
签订日期：
2012年3月1日
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