内蒙古科技大学《道路勘测设计》历年试题汇总.docx

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内蒙古科技大学《道路勘测设计》历年试题汇总

 

⋯线订装⋯⋯⋯线订装⋯⋯⋯线订装⋯⋯⋯⋯师教考监交并一纸题答与须卷试⋯⋯⋯⋯线订装⋯⋯⋯线订装⋯⋯⋯线订:

名姓生学□□□□□□□□□□□□:

号学生学级班生学

内蒙古科技大学2007/2008学年第二学期

《道路勘测设计》考试试题

课程号:

06116301—01考试方式:

闭卷

使用专业、年级:

交通2005任课教师:

游润卫

考试时间:

备注:

(A卷)

一、填空题(共25空,每空1.0分,共25分)

1.一种有代表性的、作为公路设计依据的车辆叫做__。

2.道路阻力又包括包括阻力,阻力。

3.当同向曲线间直线距离较短时,易引起驾驶失误,这种曲线叫。

4.设交点JD处路线转角为α,缓和曲线角为β,则设置对称基本型平曲线的几何条件(或能否设置缓和曲线的判别式)是。

5.纵断面的设计线是由__和_组成的。

6.与容许速度V对应的纵坡i称为。

7.中间带由及两条左侧组成。

8.计价土石方数量V计=+__。

9.考虑越岭线过岭方式,当垭口宽而厚,山坡平缓时宜采用,当垭口比较瘦削时

宜采用。

10.选线一般要经过的三个步骤依次是、、。

11.越岭线直接定线中修正导向线相当与纸上定线的,确定

了的合理位置。

12.设置曲线必须检查上下线间的最小横距。

13.交叉最显著的特点就是使车辆行驶变左转为右转。

14.适于设置回头曲线的地形大致有:

、、。

(回答任3个即可)。

15.某双车道道路路面宽7.0米,一弯道ZH:

K5+240,HY:

K5+270,在全缓和长度内线性加宽,全加宽值b=1.5m,则K5+250处路面宽为m。

二、选择题(14×1.5分=21分)

1.高速公路和一级公路容许的交通组成是(

A.专供汽车行驶;B.专供小客行驶;

C.混合交通行驶;D.专供集装箱货车行驶

⋯线订装⋯⋯⋯线订装⋯⋯⋯线订装⋯⋯⋯⋯师教考监交并一纸题答与须卷试⋯⋯⋯⋯线订装⋯⋯⋯线订装⋯⋯⋯线订装⋯⋯⋯⋯⋯

名姓生学□□□□□□□□□□□□:

号学生学级班生学

2.作为公路几何设计的基本依据,影响公路建设的重要性和经济性,同时也是体现公路等级的速度指标是指()

A.最高车速;B.经济车速;C.平均技术速度;D.设计车速

3.汽车在公路上行驶,当牵引力的大小等于各种行驶阻力的代数和时,汽车就()行

驶。

A.加速;B.等速;C.减速;D.无法确定4.公路纵坡越大越长,则汽车越需要()。

A.较高排挡;B.较高车速;C.较大D值;D.A与D5.缓和曲线采用回旋线线形时,回旋线参数A=60米时,则在曲率半径为100米处的点,距离回旋线起点的曲线长度是()米。

A.36;B.60;C.100;D.160

6.两个相邻的反向曲线间应保留一定的直线段长度,其半径应根据()来确定。

A.曲线长;B.切线长;C.外距D.B与C7.当公路路线的转角小于等于7°时,平曲线设计()。

A.可以省略B.可以不设加宽

C.可以不设超高D.应设置较一般要求更长的平曲线

8.新建公路路基设计标高一般是以()标高为准。

A.路基中心;B.加宽后的路基内侧边缘;

C.未加宽前的路肩外侧边缘D.路基坡脚标高

9.最大纵坡的限制主要是考虑()时汽车行驶的安全。

A.上坡;B.下坡;C.平坡;D.转弯10.合成坡度不能过小,是因为()。

A.汽车可能沿合成坡度方向倾斜、滑移;B.对排水不利;

C.对路面施工不利;D.对平纵组合不利

11.各级公路都必须保证的视距是()。

A.超车视距;B.停车视距;C.错车视距;D.会车视距12.横净距是指视距线至()的法线距离。

A.路中线;B.路面内边缘线;C.行车轨迹线;D.路基内边缘线13.改建公路中,对技术指标较低的路段,如工程量增加很大而技术指标提高有限时,应以()为主。

A.改善提高;B.利用;C.废弃重建;D.利用构造物14.越岭线在实地定线前的试坡一般()进行。

A.从上而下;B.从下而上;C.从中分开;D.必须从垭口开始

三、双项选择题(在每小题的五个备选答案中,选出二个正确的答案,多选、少选、错选均不得分。

每小题3分,共15分)1.汽车在平曲线上行驶时容易出现的两种不稳定的危险是()。

A.向外滑移;B.向外倾覆;C.纵向倾覆;

D.纵向倒溜;E.汽车制动失效

2.交通部制定的“三主一支持”交通发展规划,除了公路主骨架、港站主枢纽,还有()

A.教育科技支持系统;B.高速铁路主动脉;C.交通支持系统;

D.水运主通道;E.国道主干线

3.路线基本走向与分水岭及溪流方向一致的有()。

A.山脊线;B.沿溪线;C.山坡线;

D.回头展线;E.越岭线

4.关于竖曲线,正确的有()。

A.各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线

B.四级公路在纵坡变更处可不设置竖曲线

C.竖曲线的形式只能采用抛物线

D.竖曲线的形式只能采用圆曲线

E.竖曲线的形式可采用抛物线或圆曲线

5.超高绕中轴旋转方式的特点是()。

A.在同样超高值下,内侧边缘降低较多

B.在同样超高值下,内侧边缘降低较小

C.缓和长度较长

D.在纵坡不大的挖方路段对排水不利

E.对中心线设计标高有影响

4.简答题(共3题,每题4分,共12分)

1.为什么要限制最大超高横坡度?

2.路线纵断面设计应考虑哪些技术指标的限定要求:

3.简述纸上定线的步骤。

(以越岭线为例)

5.计算题(共2题,15+12=27分)

1.某公路一交点桩号JDK7231.38偏角122420,半径R1200m;要求:

按将回旋线、圆曲线、回旋线的长度之比设计成1:

1:

1,计算LS长度(取10m的倍

数),并计算该平曲线主点里程桩号。

公式:

LL3L2L4L

qLsLs2pLsLs3028.6479Ls

2240R224R2384R3R

L2R2LsRLSTRptgq

180s180S22.某一桥头引道变坡点桩号为K4950,高程920.78,i13%,桥上为平坡,桥头端点

桩号K5025,要求竖曲线距桥头端点有15m的直线段。

试求:

①竖曲线的R、E。

②K4980的设计标高

内蒙古科技大学2007/2008学年第二学期

道路勘测设计》考试试题标准答案及评分标准(A卷)

课程号:

06116301—01考试方式:

闭卷

使用专业、年级:

交通

2005标准制订人:

游润卫

考试时间:

注:

(A卷)

一、填空题(

25空,每空1.0分,

共25分)

1.设计车辆_

2.

滚动阻力,坡度阻力。

3.断背曲线

4.α≥2β

5

._直线(匀坡线)_、

竖曲线

6.不限长度的最大纵坡7.中央分隔带、路缘带

8.挖方、_借方_9.浅挖低填、深挖垭口

10.全面布局(路线方案选择)、逐段安排(路线带选择)、具体定线

11.二次修正导向线、横断面

12.回头13.环形

14.山包或垭口、山脊平台、山沟或山坳、平缓山坡。

(回答任3个即可)

15.7.5米。

二、选择题(14×1.5分=21分)

1.(A)2.(D)3.(B)4.(C)5.(A)

6.(B)7.(D)8.(C)9.(B)10.(B)。

11.(B)。

12.(C)13.(C)14.(A)

三、双项选择题(在每小题的五个备选答案中,选出二个正确的答案,多选、少选、错选均不得分。

每小题3分,共15分)1.(A、B)2.(C、D)3.(A、B)4.(A、E)5.(A、D)

4.简答题(共3题,每题4分,共12分)

1.答:

如果曲线上超高横坡度过大,在曲线上低速行驶或停下来的车辆,

有可能向曲线内侧滑移时,特别是在积雪冰冻地区的公路更是如此。

所以要限制最大超高横坡度,以利安全。

2.答:

最大纵坡、最小纵坡;最大长坡、最小长;缓和坡段;平均纵坡;合成坡度。

3.答:

1.卡导向线;2.修正导向线;3.二次修正导向线;4.定线的定线;5.设计纵断面。

5.

计算题(共2题,15+12=27分)1.解:

(1)计算确定缓和曲线长度LS:

按各线形要素长度1:

1:

1计算LS:

112242012.4056

 

5分)

取LS1130m

2)JD1曲线要素及主点里程桩号计算

R11200m,LS1130m,112242012.4056,p10.59m,

q164.99,L1389.82m,T1195.48m,E17.66m(5分)

JD1K7231.38

ZH1K7035.90,HY1K7165.90,QZ1K7230.81

YH1K7295.72,HZ1K7425.72(5分)

2.解:

①.竖曲线i2i103%3%(2分)

TK5025K49501560m(2分)

②.K4980的切线标高=920.78

xK495060K498030m

K4980的设计标高=920.780.11920.67m(2

内蒙古科技大学2007/2008学年第二学期《道路勘测设计》考试试题(B卷)

课程号:

06116301—01考试方式:

闭卷

使用专业、年级:

交通2005任课教师:

游润卫考试时间:

备注:

(B卷)一、填空题(共25空,每空1.0分,共25分)1.城市道路的总宽度,就是。

2.汽车每一排档都存在各自的最大动力因素,与之对应的速度称。

3.《设计规范》按计算行车速度的s行程规定了平曲线最小长度。

4.《技术标准》规定,缓和曲线采用__,其方程表达式为。

5.在路线纵断面图上,有两条主要的线:

一条是;另一条是。

6.路线如变坡点太多,使汽车在行驶过程中增重与减重变化频繁,为此需进行限制。

7.弯道内爬坡车道其超高坡度的旋转轴为爬坡车道。

8.填缺=远运利用+;挖余=远运利用+。

9.选线就是将一条带状的空间结构物合理的位置下来。

10.越岭线的展线形式有__、_、螺旋展线。

11.直接定线中放坡,定导向线相当与纸上定线的确定了位置。

12.放坡时一般采用坡度来控制,或直接放出坡度。

13.由相交道路上的所构成的三角形称为视距三角形

14.沿河线选线,路线应优先考虑布置在具有,且无地质不良现象,而

且,以及的河岸上。

15.在陡坡弯道路段上,不宜采用__圆曲线,以免造成过大。

二、选择题(14×1.5分=21分)

1.公路设计交通量是指()

A.公路设计时交通量;B.公路竣工开放交通时交通量;

C.设计年限末的交通量;D.正常年份交通量2.计算行车速度是决定公路()的基本要素。

A.平面线形;B.纵断面线形;C.横断面线形;D.几何线形3.的动力因数D,可以说明不同车型()的大小。

A.有效牵引力;B.单位车重的有效牵引力(相对牵引力);

C.车速;D.加速度4.装载符合要求的汽车在小半径平曲线上超速行驶时,可能产生滑移或倾覆,一般情况下是()。

A.滑移发生在倾覆之前;B.倾覆发生在滑移之前;C.滑移与倾覆同时发生;D.无法确定5.缓和曲线满足视觉上应有平顺感的要求是()。

A.A/3≤R≤A;B.R≤A≤3R;C.R/9≤LS≤R;D.Lh/9≤R≤Lh6.根据设计规范的规定,当圆曲线半径R大于等于()时,不需设置缓和曲线。

A.极限最小半径;B.一般最小半径

C.不设超高的最小半径;D.临界半径

7.当道路的设计车速为60km/h时,反向曲线间的直线段最小长度以不小于()为宜。

A.60m;B.120m;C.180m;D.240m8.设有中间带的高速公路和一级公路,其路基设计标高为()。

A.路面中线标高;B.路面边缘标高;

C.路缘带外侧边缘标高;D.中央分隔带外侧边缘标高

9.公路的最小坡长通常是以计算行车速度行驶()的行程来规定的。

A.3~6s;B.6~9s;C.9~15s;D.15~20s10.考虑到挖方路段及低填方路段的边沟排水设计,路线纵坡应采用不小于()的纵坡度。

A.0.3%;B.0.4%;C.0.5%;D.0.55%

⋯⋯⋯⋯⋯⋯线订装⋯⋯⋯线订装⋯⋯⋯线订装⋯⋯⋯⋯师教考监交并一纸题答与须卷试⋯⋯⋯⋯线订装⋯⋯⋯线订装⋯⋯⋯线订装⋯:

名姓生学□□□□□□□□□□□□:

号学生学级班生

11.双车道公路一般情况下应满足()视距的要求。

A.停车;B.二倍的停车;C.超车;D.会车

12.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2,该两桩号间距为L,则用于计算土石方体积V的平均断面法公式为()。

A.V=(A1+A2)L;B.V=2(A1+A2)L;

C.V=(A1-A2)L/2;D.V=(A1+A2)L/213.平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系,一般是()。

A.穿过城镇;B.离开城镇;C.靠近城镇;D.支线连接14.在垂直路线方向有特殊地形或填挖影响的位置上定出经济点,活动点和中线最佳的位置并插上标志,供穿线使用,称为()控制。

A.纵断面;B.横断面;C.地形;D.平面三、双项选择题(在每小题的五个备选答案中,选出二个正确的答案,多选、少选、错选均不得分。

每小题3分,共15分)1.汽车在任何行驶条件下都存在的行驶阻力有()。

A.空气阻力;B.坡度阻力;C.滚动阻力;

D.惯性阻力;E.制动力2.关于平、纵设计与设计车速的关系,正确的说法有()。

A.平面设计与设计车速无关;B.平、纵设计均与设计车速有关;

C.纵断面设计与设计车速有关;

D.平面设计与设计车速有关,而纵断面设计与设计车速无关;

E.平面设计与设计车速无关,而纵断面设计与设计车速有关3.公路等级划分时,各级公路适应的交通量指的是()

A.设计小时交通量;B.调查的当前交通量;C.年平均日交通量;

D.预测年限的设计交通量;E.汽车和挂车的合计交通量

4.《标准》对超高作如下的规定()

A.半径小于不设超高最小半径时应设置超高;

B.超高度不宜大于15%;C.积雪寒冷地区超高度不宜大于6%;D.由弯道加宽值定超高度;E.由车型大小定超高度5.平原区布线要点是()

A.避免过长直线;B.高速公路应穿越城镇;

C.我国地少人多,不应占用农田;

D.在服从路线总方向的前提下,选择有利的大中桥位;

E.路线纵坡可采用较长的平坡四.简答题(共3题,每题4分,共12分)1.列举平面的不合理线型(至少3条)。

2.如何考虑平面曲线与纵面直线组合的问题?

3.简述实地定线的步骤(以越岭线为例)。

五.计算题(共2题,14+13=27分)1.一非对称式基本形平曲线,其交点(JD1)桩号为K15567.38,设计行车

速度V60Km/h,圆曲线半径R300m,第一缓和曲线长度LS1为3s行程,曲线长度满足LS1:

Ly:

LS21:

2:

1.2经计算:

T192.8m4、T2143.21m试计算:

(1)回旋线参数A1及A2。

(2)平曲线起点及终点桩号

(3)若JD1与JD2为反向曲线,曲线间直线距离为2V加50m,已知:

JD2设置对称式基本形平曲线,T150m,试求JD2桩号及两交点间距JD1JD2?

18.某条道路一变坡点A高程1680.24m,桩号K8400,i10.8%、i24%,

设置竖曲线半径R5000m.

1)判别竖曲线凹凸性。

(2)计算竖曲线要素L、T及E

3)计算K8340的设计标高

4)若下一变坡点B高程为1688.94m,桩号K8700,且

K8450K8460;试求A,B间设计纵坡。

内蒙古科技大学2007/2008学年第二学期

B卷)

《道路勘测设计》考试试题标准答案及评分标准(

课程号:

06116301—01考试方式:

闭卷

使用专业、年级:

交通2005标准制订人:

游润卫考试时间:

备注:

(B卷)

一、填空题(共25空,每空1.0分,共25分)

 

1.红线宽度2

3.6

5.地面线;设计线

7.内侧边缘线8

9.中心线具体落实下来。

.临界速度(最小稳定速度)

4.回旋线,A2RLS或A2rl6.最短坡长限制

.借方;废方。

10.自然展线_、回头展线

 

11.修正导向线纵断面12.平均,设计

13.停车视距

14.较宽台地,支谷小而少,阳坡迎风15.小半径_,合成坡度_

二、选择题(14×1.5分=21分)

1.

(C)

2.

(D)

3.

(B)

4.(A)

5.(C)

6.

(C)

7.

(B)

8.

(D)

9.(C)

10.(A)

11.

(B)

12

.(D)

13.

(C)

14.(B)

三、双项选择题(在每小题的五个备选答案中,选出二个正确的答案,

多选、少选、错选均不得分。

每小题3分,共15分)

1.(A、C)2.(B、C)3.(C、D)4.(A、C)5.(A、D)

四.简答题(共3题,每题4分,共12分)

1答:

长直线;长直线尽头接小半径的圆曲线;同向曲线间插入过短直线;

C型曲线;反向曲线间插入过短直线

2.答:

小半径平曲线不宜与长大的陡坡组合

 

四.计算题(共2题,14+13=27分)

解:

(1)Ls1V36050ms13.61.2

Ly2Ls1502100m

 

LLs1LyLs25010060210m⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.8⋯

(2)ZHJDT1K15567.3892.84K15474.54

HZZHLK15474.54210K15684.54⋯⋯2⋯

3)曲线间直线距离x2V5060250170m

JD2K15684.54xTK15684.54170150

K16004.54

JD1JD2T2xT143.21170150463.21m⋯⋯⋯⋯4⋯

2.解:

(1).i2i14%0.8%3.2%0为凹形竖曲线。

⋯⋯⋯⋯.2

2).LR50003.2%160mTL2160280m

T803.2%

E0.64m⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..3⋯

44

3).x80K3400K334020m

切线高程1680.24600.8%1679.76m

设计高程1679.760.041679.80m⋯⋯⋯

4).变坡点间距K8700K8400K8460K8450290m

设计纵坡i1688.941680.242900.033%

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