003 土方工程施工方案C02#方案已报.docx
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003土方工程施工方案C02#方案已报
目录
1.编制依据2
2.工程概况：
3
3、工程地质及水文地质条件3
4、基坑工程分析评价5
5.施工部署5
6、土方开挖领导小组成员：
6
7.机械土方开挖施工方法6
8.质量标准9
9、成品保护10
10、土方开挖应注意的问题10
11.安全环保技术措施：
11
12.C01#楼基槽开挖平面示意图（详见附后附图一）……………………………12
13.C02#楼基槽开挖平面示意图（详见附后附图一）……………………………13
1.编制依据
1.1施工图纸：
小屯首开馨城C02#楼：
结施01、结施02、结施03、结施21、建防01至06；
1.2岩土工程详细勘察报告（2009勘001）及北京地质工程勘察院测绘所出的测量成果表。
1.3甲方出具的地上、地下管线及建（构）筑物资料移交单。
1.4施工标准和规范
序号
施工标准及规范
书藉编号
1
测量规范
GBJ50026-93
2
高层建筑岩土工程勘察规程
JGJ72-2004
3
岩土工程勘察规范
GB50021-2001
4
建筑工程抗震设防分类标准
GB50223-2008
5
建筑机械使用安全技术规程
JGJ33-2001
6
施工现场临时用电安全技术规程
JGJ46-2005
7
建筑工程施工质量验收统一标准
GB50300-2001
8
建筑施工安全检查标准
JGJ59-99
9
建筑地基础设计规范
GB50007-2002
10
建筑基坑支护技术规程
JGJ120-99
11
北京地区建筑地基基础勘察设计规范
DBJ01-501-92
10、北京市安全文明工地、达标工地验评办法；
11、施工现场及周围环境情况调查记录；
2.工程概况：
工程名称：
小屯首开馨城C01、C02#楼工程
地理位置：
北京市丰台区卢沟桥乡小屯村界内，为绿化隔离带项目。
该楼处于玉泉西路之间，南侧为天鸿美域A区，北侧为梅市口路以城市规划绿化带相隔。
建筑层数：
2#楼：
地上22层，地下二层，建筑面积：
37756.02㎡.
建筑高度：
2#楼：
檐口高度60.8m，基础埋深-7.40m;
结构类型：
剪力墙结构
场地类别：
Ⅱ类，属于非液化场地；
地震设防烈度：
8度；
结构设计使用年限：
50年；
结构安全等级：
二级防水等级：
一级
建筑类别及防火等级：
本工程为一类高层建筑，耐火等级一级。
地下室耐火等级一级。
本工程设计使用年限为50年。
其他说明：
1、本工程在建筑红线之内，建筑物各向外墙满足退红线要求；
2、C02#楼东西轴线长114.98m，南北轴线为15.34m.本楼分为五个单元，两梯四户，每单元设二部电梯
3、建筑布局：
地下一层为自行车车库、地下二层为五级人防工程，地上一至二十二层为住宅。
3、工程地质及水文地质条件
3.1工程地质条件
1、拟建场地地势平坦，C01#楼±0.000=57.25m，室外高差为-0.600m;C02#楼±0.000=57.10m，室外高差为-0.600m。
2、地基基土层，根据钻揭露，场地地基土层由人工填土层、新近沉积土层和一般第四纪沉积土层组成。
现自上而下分述如下：
人工填土层：
粘质粉土素填土：
褐黄∽黄褐色，稍湿，稍密，含少量砖屑、灰渣和卵砾石。
本层厚度为0.30∽2.80m层底标高为52.40∽56.08m。
①1杂填土：
杂色，稍湿，稍密。
本层厚度为0.30∽1.80m。
新近沉积土层
②粘质粉土-砂质粉土：
黄褐∽褐色，稍湿，稍密∽中密，夹粉质粘土和粉细砂薄层或透镜体。
本层厚度为0.20∽2.30m，层底标高为5149∽54.81m。
②1粉质粘土：
褐-灰褐色，湿，硬塑。
具大孔结构，多虫孔。
本层厚度为0.20∽0.90m。
②2粉细砂：
褐黄色、稍湿，稍密∽中密。
本层厚度为0.20∽2.70m。
③卵石：
杂色，稍湿∽湿，稍密∽中密。
成分以岩浆岩和沉积岩为主，一般粒径2-4cm，磨圆度较好，充填中粗砂30%∽40%,局部混少量粘性土，夹圆砾和细砂透镜体。
本层揭露厚度为2.50∽7.20m层度标高为46.06∽50.01m.
③1圆砾：
杂色，稍湿-湿，稍密∽中密，充填中粗砂30%-40%，局部混少量粘性土。
本层厚度为0.25∽2.00m。
③2粉细砂：
褐黄色，稍湿，中密，含少量砾石。
本层厚度为0.20∽2.60m
一般第四纪沉积土层
④卵石：
杂色，湿，中密∽密实，成分以岩浆岩和沉积为主，一般粒径3-6cm，磨圆度较好，充填中粗砂30%∽35%，局部混少量粘性土，夹细砂和粘质粉土透镜体。
本层揭露厚度为1.20∽15.20m。
④1褐黄色，湿，中密∽密实，含少量砾石。
本层厚度为0.20∽1.20m。
④2粘质分土：
黄褐色，湿，中密。
本层厚度为0.30∽1.40m。
④3卵石：
杂色，湿，中密，成都市分以岩浆岩和沉积岩为主，中等风化∽强风化，一般粒径3-6cm，磨圆度较好，充填中细砂25%∽30%，混粘性土。
本层揭路厚度为0.50∽3.20m。
C02#楼持为层为：
③新近沉积卵石层，地基承载力标准值：
fka=300kpa；
3.2水文地质条件
根据岩土工程勘察报告，北京市地下水长期观测资料，场地历年（1959年）最高地下水位标高为54.00m左右。
近3-5年地下水位埋深大于15.00m，地下水位标高低于39.50m，本项目勘察勘深度（23.50m）未见地下水。
由于地下水埋藏较深，对建筑材料没有腐蚀性。
4、基坑工程分析评价
根据首开馨城项目《岩土工程勘察报告》C02#楼基坑深度大于5m,场地周边工程地质条件简单，地下水位埋藏深，不会对开挖工程造成影响，基坑开挖破坏成果不严重，基坑工程安全等级为三级，基坑开挖第②粘质粉土，②1粉质粘土层持力层，据规范GB50007-2002，基坑采用放坡开挖。
5.施工部署
根据现场实际情况，此地段土质较好，土方开挖采用机械开挖，人工配合清理。
施工现场畅通，办理渣土证、准运证，解决民扰问题，工作人员：
管理人员和施工人员到位，施工用设备：
挖掘机、装载机、运土车、碾压机、洒水车等进场到位。
各种开工证件办理齐全，现场开挖工作面内的地下障碍物甲方进行详细的交底。
根据测绘所楼基定位，放基坑上口线进行开挖。
6、土方开挖领导小组成员：
7.机械土方开挖施工方法
7.1主要机具
7.1.1挖土机械：
挖土机2台、推土机2台、自卸汽车30辆等。
7.1.2一般工具：
测量仪器、铁锹（尖头与平头两种）、手推车、小白线或20#铅丝、2m钢卷尺、坡度尺等。
7.2施工准备
7.2.1土方开挖前，应根据施工方案的要求，将施工区域内的地上、地下障碍物清除和处理完毕，作好地面排水工作。
7.2.2建筑物位置的定位控制线（桩）水准基点及开槽的灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续。
7.2.3夜间施工时，应有足够的照明设施；在危险地段应设置明显标志，并要合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。
7.2.4施工机械进入现场所经过的道路，应事先经过检查，必要时要做好加固或加宽等准备工作。
7.2.5在施工现场内修筑供汽车行走的坡道，坡度应小于1：
6当坡道路面强度偏低时，路面土层应铺填适当厚度的碎石或渣土；挖土机械所站土层当处于饱和状态时，应当填筑适当厚度的碎石或渣土，以免施工机械出现塌陷。
7.2.6施工区域内运行路线的布置，应根据作业区域工作面的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。
7.2.7在机械无法作业的部位，修整边坡坡度以及清理槽底等均应配备人工进行。
7.3操作工艺
7.3.1工艺流程：
7.3.1.1测量放线：
C01#、C02#楼：
（1）测量放线：
使用全占仪由小屯西路马路牙边原始坐标点T3、T4引测至东边现场，确定建筑物位置的定位控制线（桩）水准基点，并测出基槽结构边线、轴线及基槽上口线及下口线的开挖灰线尺寸，必须经过检验合格，并办完预检手续方可进入下步施工。
（2）确定开挖步骤及坡度：
C02#楼确定开挖步骤及坡度：
开挖前在西北角设置宽为6米、坡为35度的专用汽车坡道作为临时运土专用，确定好开挖灰线后由大挖土机向基槽东往西分层后退开挖，基槽深为-7.3m，分五层开挖，第一层深为1.8m，第二层深为1.8m，第三层深为1.8米，第四层深为1.6m，第五层深为0.3m（由人工配合清槽），开挖时配合分包护坡单位待每层护壁施工完毕三天后方可开挖下层土方（详见基坑支护方案）。
修整边坡配备人工进行边坡调整及清理，清理完后测量人员进行基槽放线。
7.3.2开挖坡度的确定。
①根据规范及勘察设计要求结合现场实际情况，确定开挖放坡坡度为1：
0.2放坡。
②开挖基坑原地貌情况比较好。
③在挖方边坡上如发现有软弱土、流砂土层时，或地表面出现裂缝时，应停止开挖，并及时采取相应补救措施，以防止土体崩塌与下滑。
④挖土机开挖基坑时，从基坑的端头以倒退行驶的方法进行开挖，自卸汽车配置在挖土机的两侧装运土。
如遇到特殊土方开挖阶段挖土机沿着坑的一侧移动，自卸汽车在另一侧装土，一次性开挖深度不得超过1.5米。
⑤挖土机沿挖方边缘移动时，机械距离边坡上缘的宽度不得小于基坑深度的1/2。
⑥为防止超挖或多挖，可在基坑内无生活垃圾的自然土标高以下暂留300mm一层土不挖，以便经抄平后由人工清底挖出。
⑦机械挖不到的土方，应配以人工跟随挖掘，并用手推车将土运到机械能挖到的地方，以便及时挖走。
⑧修帮和清底。
在距槽底实际标高500mm槽帮处，抄出水平线，钉上小木桩基准，然后用人工将暂留土层挖走。
同时由两端轴线（中心线）引桩拉通线（用小线或铅丝），检查距槽边尺寸，确定槽宽标准。
以此修整槽边，最后清理槽底土方，槽底修理铲平后进行质量检查验收
（基槽剖面见下页）
7.3.3护坡支护
据勘察报告及现场实际情况，由于开挖深度较大，本工程C02#楼均采用土钉墙支护。
7.3.4基槽开挖平面示意图（详见附后附图一）
8.质量标准
8.1机械开挖质量标准
8.1.1主控项目：
开挖标高、长度、宽度、边坡必须符合设计要求。
柱基、基坑、基槽、管沟和场地的基土土质必须符合实际要求，并严禁扰动。
8.1.2一般项目：
控制好开挖表面平整度及基底土性。
8.1.3允许偏差见下表。
土方开挖工程质量检验标准
项
序
项目
允许偏差或允许值（mm）
检验方法
柱基
基坑
基槽
机械挖
方场地
平整
管沟
地（路）
面基层
主
控
项
目
1
标高
－50
±50
—50
—50
水准仪
2
长度、宽度（由设计中心线向两边量）
＋200
—50
＋500
—150
＋100
—
经纬仪，用钢
尺量
3
边坡
设计要求
观察或用坡度
尺检查
一般
项
目
1
表面平整度
20
50
20
20
用2m靠尺和
楔形塞尺检查
2
基底土性
设计要求
观察或土样分
析
注：
地（路）面基层的偏差只适用于直接在挖、填方上做地（路）面的基层
9、成品保护
9.1土方开挖成品保护
9.1.1挖运土方时应注意保护定位标准桩、轴线引桩、标准水准点，并定期复测检查定位桩和水准基点是否完好。
9.1.2土方开挖时，应防止临近已有建筑物或构筑物、道路、管线发生下沉和变形。
必要时与设计单位或建设单位协商采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。
9.1.3施工如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理后方可继续施工。
如发现有测量用的永久性标桩或地质、地震部门设置的长期观测点等，应加以保护。
在敷设有地上或地下管线、电缆的地段进行土方施工时，应事先取得有关管理部门的书面同意，施工中应采取措施，以防止损坏管线，造成严重事故。
9.1.4挖土时应对边坡做好保护，以防碰撞损坏。
10、土方开挖应注意的问题
10.1防止基底超挖：
开挖基坑、管沟不得超过基底标高，如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位同意。
10.2基底保护：
基坑开挖后应尽量减少对基土的扰动。
如果基础不能及时施工时，可在基底标高以上预留300mm土层不挖，待做基础时再挖。
10.3合理安排施工顺序：
严格按施工方案规定的施工顺序进行土方开挖，应注意宜先从低处开挖，分层、分段依次进行，形成一定坡度，以利排水。
10.4控制开挖尺寸，防止边坡过陡：
基坑（槽）或管沟底部的开挖宽度和坡度。
除应考虑结构尺寸要求外，应根据施工需要增加工作面宽度，如排水设施、
支撑结构等所需宽度。
11.安全环保技术措施：
11.1基坑开挖期间，设专人指挥挖土机，同时要配合甲方尽可能查明地下障碍物，以防止出现意外。
11.2施工期间现场设一名专职安全员，必须做好安全技术交底，负责现场安全。
11.3土方开挖后应及时对基坑槽的周边加强围挡防护，防护栏杆必须要有明显标志和夜间指示灯。
11.4基槽开挖完毕后，应该设置边坡滑动、沉降观测点，C02#楼共设置18个观测点，北面长边为6个，南面长边为10个，短边各1个；专人观测，并做好记录，有专人每天对现场进行巡视，发现基槽裂缝及时向安全、技术部分反映，并做出相应的技术处理。
11.5车辆装土要均匀，不超载，不遗洒，在坡道出口处两侧设拍土架，设专人对出场运土车辆拍车槽、盖苫布，清扫轮胎。
保证车辆清洁后方可放行。
11.6对现场预留的存土应及时加以覆盖，以防风起扬尘。
11.7挖土时预见比较干燥的土质及车辆运输道路碾压起的扬尘，应及时洒水降尘，保持现场道路干净整洁。
11.8施工中要主动配合甲方搞好与周边环卫交管部门及居民的关系，减少噪声污染，做到文明施工，树立好公司的外部形象。
11.9强化管理，责任到人。
土方施工时要保证施工主管住在现场，反馈信息，协调各方面关系。
11.10所投入的机械、车辆要保证技术性能完好，不带故障出车。
11.11所挖槽边坡用塑料布遮盖，以防雨水冲刷及刮风扬尘。
11.12组织办理好市容、环卫、渣土消纳、交通各部门的有效证件、手续，保证车辆机械的正常运行。
11.13严格按照北京道路交通管理规定及机动车驾驶员管理办法，开文明车、开安全车，杜绝违章安全责任事故的发生。
把不安全因素和损失降低到最低限度。
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