《公路工程管理与实务》考前突击重点.docx

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《公路工程管理与实务》考前突击重点

2016《公路工程管理与实务》考前突击重点

2B310000公路工程施工技术

2B311000路基工程2B311010路基施工技术

2B311011路基类型一、路基类型

2.特殊路基

软土地区路基：

软土是指天然含水率高、孔隙比大、压缩性高、抗剪强度低的细粒土。

膨胀土地区路基：

膨胀土是指含亲水性矿物并具有明显的吸水膨胀与失水收缩特性的高塑性粘土。

二、路基干湿类型

路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。

原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型，可用路基临界高度来判别。

2B311012原地基处理要求

二、填石路堤基底处理要求

（1）除满足土质路堤地基表层处理要求外，承载力还应满足设计要求。

（2）在非岩石地基上，填筑填石路堤前，应按设计要求设过渡层。

2B311013填方路基施工一、路基填料的选择

1.土石材料

巨粒土，级配良好的砾石混合料是较好的路基填料。

石质土，如碎石土，砂土质碎石及碎石砂，粗粒土中的粗、细砂质粉土，细粒土中的轻、重粉质粘土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。

路基填料应符合下列规定：

（1）含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。

（2）其它土做路基填料均需经过处理。

二、土方路堤施工技术

（一）填筑要求

（1）性质不同的填料，应水平分层、分段填筑、分层压实。

同一水平层路基的全宽应采用同一种填料，不得混合填筑。

每种填料的填筑层压实后的连续厚度不宜小于500mm。

填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度应不小于100mm。

（2）对潮湿或冻融敏感性小的填料应填筑在路基上层。

强度较小的填料应填筑在下层。

在有地下水的路段或临水路基范围内，宜填筑透水性好的填料。

（3）不得在由透水性较好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。

（5）每一填筑层压实后的宽度不得小于设计宽度。

（6）路堤填筑时，应从最低处起分层填筑，逐层压实；当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1：

5时，应按设计要求挖台阶，或设置坡度向内并大于4%、宽度大于2m的台阶。

注：

3.路堤采用粉煤灰、工业废渣等特殊填料，或处于干旱或特殊潮湿地区时，在保证路基强度和回弹模量要求的前提下，通过试验论证，路堤压实度标准可降低1～2个百分点。

（2）土方路堤填筑施工工艺流程

（3）填筑方法

1.分层填筑法

2.竖向填筑法

3.混合填筑法路堤下层用竖向填筑而上层用水平分层填筑。

三、填石路基施工技术

（一）填筑要求

（1）路堤施工前，应先修筑试验路段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。

（5）边坡码砌与路基填筑宜基本同步进行。

（7）在填石路堤顶面与细粒土填土层之间应按设计要求设过渡层。

（8）施工压实质量可采用孔隙率与压实沉降差或施工参数（压实功率、碾压速度、压实遍数、铺筑层厚等）联合控制。

孔隙率的检测应采用水袋法进行。

（二）填筑方法

1.竖向填筑法（倾填法）

2.分层压实法（碾压法）

3.冲击压实法

4.强力夯实法四、土石路堤施工技术

1.填筑要求

（3）土石路堤不得倾填。

2B311014挖方路基施工一、路堑施工工艺流程

二、土质路堑施工技术

（1）开挖方法

横向挖掘法包括适用于挖掘浅且短的路堑的单层横向全宽挖掘法和挖掘深且短的路堑的多层横向全宽挖掘法；纵向挖掘法分为分层纵挖法、通道纵挖法、分段纵挖法；混合式挖掘法为多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。

（2）推土机开挖土质路堑作业

推土机开挖土质路堑作业方法与填筑路基相同的有下坡推土法、槽形推土法、并列推土法、接力推土法和波浪式推土法。

另有斜铲推土法和侧铲推土法。

三、石质路堑施工技术

（二）开挖方式

（1）钻爆开挖：

是当前广泛采用的开挖施工方法。

（2）直接应用机械开挖

（3）静态破碎法

（三）石质路堑爆破施工方法

1.常用爆破方法

（1）光面爆破：

在有侧向临空间的情况下，用控制抵抗线和药量的方法进行爆破，使之形成一个光滑平整的边坡。

（2）预裂爆破：

预先炸出一条裂缝，使拟爆体与山体分开，作为隔震减震带，起到保护和减弱开挖限界以外山体或建筑物的地震破坏作用。

2.综合爆破施工技术

小炮主要包括钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮。

2B311015路基季节性施工一、路基雨期施工

（二）雨期填筑路堤

（3）路堤应分层填筑，路堤填筑的每一层表面应设2%～4%的（双向）排水横坡。

（三）雨期开挖路堑

（1）雨期路堑施工宜分层开挖。

（2）挖方边坡不宜一次挖到设计坡面，应预留一定厚度的覆盖层。

（4）雨期开挖岩石路基，炮眼宜水平设置。

二、路基冬期施工

（三）冬期挖方路基

（1）挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再修整到设计坡面。

2B311016路基排水设施施工一、路基排水分类地面排水可采用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流槽、拦水带、蒸发池等设施。

地下排水设施有排水沟、暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。

2、路基地面排水设施的施工要点

1.边沟：

路堤靠山一侧的坡脚应设置不渗水的边沟。

2.截水沟：

截水沟应先施工，与其他排水设施应衔接平顺。

3、路基地下水排水设施的施工要点

1.暗沟（管）

（1）暗沟（管）用于排除泉水或地下集中水流。

（6）暗沟顶面必须设置混凝土盖板或石料盖板，板顶上填土厚度应大于500mm。

2.渗沟

（1）渗沟及渗井用于降低地下水位或拦截地下水。

当地下水埋藏浅或无固定含水层时，宜采用渗沟。

（2）各类渗沟均应设置排水层、反滤层和封闭层。

（8）在渗沟的迎水面设置粒料反滤层时，粒料反滤层应用颗粒大小均匀的碎石、砾石，分层填筑。

土工布反滤层采用缝合法施工时，土工布的搭接宽度应大于100mm。

（9）渗沟基底应埋入不透水层。

（10）渗沟顶部应设置封闭层，封闭层宜采用浆砌片石或干砌片石水泥砂浆勾缝。

3.渗井：

当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用渗井。

4.检查井、疏通井：

深而长的暗沟（管）、渗沟及渗水隧洞，在直线段每隔一定距离及平面转弯、纵坡变坡点等处，宜设置检查井、疏通井。

2B311017路基改建施工一、路基加宽施工要求

（5）拓宽部分的路堤采用非透水性填料时，应在地基表面按设计铺设垫层，垫层材料一般为砂砾或碎石，含泥量不大于5%。

（6）拓宽路堤的填料宜选用与老路堤相同的填料，或者选用水稳性较好的砂砾、碎石等填料。

当采

用细粒土填筑时，应注意新老路基之间排水设计，必要时，可设置横向排水盲沟，以排除路基内部积水。

三、新旧路基连接部处治技术要点

（2）严格按照施工规范中对新老路基衔接的要求开挖台阶，更利于新老路基的结合。

在部分填方较高的路段应采取逐步开挖的方式施工，同时做好排水与安全防护工作。

（5）在路槽纵向开挖的台阶上铺设跨施工缝的土工格栅。

四、地基处治与路基填料

1.低路堤地基处治

在路基填筑时如有必要可铺设土工或格栅土工布，以加强路基的整体强度及板体作用，防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝。

3.新路基填料

采用粉煤灰、石灰等轻质填料填筑的路堤。

2B311020特殊路基施工技术

2B311021软土路基施工一、软土的工程特性

修建在软土地区的路基，应充分考虑路堤填筑荷载引起软基滑动破坏的稳定问题和量大且时间长的沉降问题。

（二）砂垫层在软土层顶面铺砂垫层，主要起浅层水平排水作用。

施工要求为：

（1）垫层材料宜采用无杂物的中、粗砂，含泥量应小于5%；也可采用天然级配砂砾料，其最大粒径应小于50mm，砾石强度不低于四级。

（2）垫层宜分层摊铺压实，碾压到规定的压实度。

垫层采用砂砾料时，应避免粒料离析。

（3）垫层宽度应宽出路基边脚500～1000mm，两侧宜用片石护砌或采用其他方式防护。

（3）土工聚合物处治土工布在软土地基加固中的作用包括排水、隔离、应力分散和加筋补强。

土工格栅加固土的机理存在于格栅与土的相互作用之中。

一般可归纳为格栅表面与土的摩擦作用；格栅孔眼对土的锁定作用和格栅肋的被动抗阻作用。

。

（4）拋石挤淤法

适用常年积水的洼地，排水困难，泥炭呈流动状态，厚度较薄，表层无硬壳，片石能沉达底部的泥沼或厚度为3～4m的软土；在特别软弱的地面上施工由于机械无法进入，或是表面存在大量积水无法排除时；适用于石料丰富、运距较短的情况。

拋投顺序，应先从路堤中部开始，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，以使淤泥向两旁挤出

（六）塑料排水板

用插板机，或与袋装砂井打设机共用（将圆形套管换成矩形套管）。

按整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具就位→塑料排水板穿靴→插入套管→拔出套管→割断塑料排水板→机具移位→摊铺上层砂垫层的施工工艺程序进行。

振动打设工艺、锤击振力大小，根据每次打设根数、导管断面大小、入土长度和地基均匀程度确定。

（八）袋装砂井

按整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉人砂袋→拔出套管→机具移位→埋砂袋头→摊铺上层砂垫层的施工工艺流程进行。

（十）旋喷桩

施工流程为：

整平原地面→钻机定位→钻进→上提喷粉（或喷浆）→强制搅拌→复拌→提杆出孔→钻机移位。

（十二）反压护道

在路堤两侧填筑一定宽度和高度的护道，以改善路堤荷载方式来增加抗滑力，使路堤下的软基向两侧隆起的趋势得到平衡，从而保证路堤的稳定性。

2B311022滑坡地段路基施工二、滑坡防治的工程措施

（一）排除降水及地下水

（1）环形截水沟

（2）树枝状排水沟

（3）平整夯实滑坡体表面的土层

（4）排除地下水

（三）将上积土体减重，加重底脚处当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时，可采用刷方减重，反压坡脚的方法来防治滑坡。

减重的上积土的位置须在主滑地段的上部，而不能在抗滑段减重，否则，将削弱抗滑段的作用。

牵引式滑坡、具有膨胀性质的滑坡不宜用滑坡减重。

2B311030路基防护与支挡

2B311031防护与支挡工程类型

路基防护工程是防治路基病害、保证路基稳定、改善环境景观、保护生态平衡的重要设施。

―、边坡坡面防护

（1）植物防护；

（2）圬工防护；（3）土工织物防护。

二、冲刷防护

（1）直接防护：

植物、铺石、拋石、石笼等。

（2）间接防护：

丁坝、顺坝、防洪堤等导流构造物以及改移河道。

2B311032防护与支挡工程的适用条件与功能一、植物防护

（1）种草防护适用于边坡稳定，坡面受雨水冲刷轻微，且易于草类生长的路堤与路堑边坡。

（2）铺草皮适用于需要迅速绿化的土质边坡。

（3）植灌木与种草、铺草皮配合使用，使坡面形成良好的防护层，适用于土质边坡和膨胀土边坡，但对盐渍土经常浸水、经常干旱的边坡及粉质土边坡不宜采用。

二、圬工防护

（2）封面：

包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。

①抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡，岩石表面比较完整，尚无剥落。

（6）拋石：

用于经常浸水且水深较大的路基边坡或坡脚以及挡土墙、护坡的基础防护。

拋石一般多用于抢修工程。

五、挡土墙

1.重力式挡土墙：

这种挡土墙形式简单、施工方便，可就地取材、适应性强，因而应用广泛。

缺点是墙身截面大，圬工数量也大，在软弱地基上修建往往受到承载力的限制，墙高不宜过高。

重力式挡土墙，一般由墙身、基础、排水设施和沉降、伸缩缝等几部分组成。

重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线（凸折式）和衡重式五种。

（3）墙身施工

墙身要分层错缝砌筑，砌出地面后基坑应及时回填夯实，并完成其顶面排水、防渗设施。

泄水孔应在砌筑墙身过程中设置，确保排水畅通，并应保证墙背反滤、防渗设施的施工质量。

2.加筋土挡土墙加筋土挡土墙由填料、在填料中布置的拉筋以及墙面板三部分组成。

加筋土是柔性结构物，适用于填土路基。

加筋土挡土墙施工主要工序：

施工准备→基坑开挖→报检复核→基础浇（砌）筑→墙面板预制→墙面板安装→铺设拉筋→填土、碾压→竣工交验等。

施工要求为：

3.锚杆挡土墙

2B311040路基试验检测技术和路基施工测量方法

2B311041最佳含水量测定

最佳含水量的试验方法有击实试验法、振动台法和表面振动压实仪法。

2B311042压实度检测

1.灌砂法：

适用路基土压实度检测，不宜用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的测定。

2.环刀法：

适用于细粒土的密度测试。

3.核子密度湿度仪法

2B311043弯沉检测

一、常用的几种弯沉值测试方法的特点贝克曼梁法：

目前为叙范规定的标准方法。

自动弯沉仪法：

属于静态试验范畴。

落锤弯沉仪法：

属于动态弯沉。

2B311044路基施工测量方法

（4）纵断面测设在线路中桩的平面位置确定后，按设计要求计算出各中桩地面的设计高程，并测设出该高程。

（5）横断面测设

线路施工之前，首先把设计的边坡线与原地面的交点在地面上标定出来，称为边桩放样，其次要把边坡和路基放样出来。

二、路基施工测量方法

1.中线测量：

切线支距法、偏角法、坐标法。

2B312000路面工程

2B312010路面基层（底基层）施工技术

2B312011粒料基层（底基层）施工图2B312011-1填隙碎石施工工艺流程图

4.撒铺填隙料和碾压（分干法施工和湿法施工）

（1）干法施工

⑥如填隙碎石层上为薄沥青面层，应使粗碎石的棱角外露3〜5mm。

⑦当需分层铺筑时，应将已压成的填隙碎石层表面粗碎石外露约5〜10mm

（2）湿法施工

③洒水和碾压应一直进行到填隙料和水形成粉砂浆为止。

粉砂浆应填塞全部孔隙，并在压路机轮前形成微波纹状。

④干燥：

碾压完成的路段应让水分蒸发一段时间。

结构层变干后，表面多余的细料以及细料覆盖层都应扫除干净。

四、级配碎石施工方法

（6）整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。

直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。

2B312012无机结合料稳定基层（底基层）施工一、无机结合料稳定基层（底基层）包括的内容及适用范围无机结合料稳定基层（底基层）也称半刚性基层（底基层）。

（1）水泥稳定土包括水泥稳定级配碎石、未筛分碎石、砂砾、碎石土、砂砾土、煤矸石、各种粒状矿渣等，适用于各级公路的基层和底基层，但水泥稳定细粒土不能用作二级和二级以上公路高级路面的基层。

（3）石灰工业废渣稳定土适用于各级公路的基层和底基层，但二灰、二灰土和二灰砂不应作二级和二级以上公路高级路面的基层。

二、对原材料的技术要求

（1）水泥：

普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可作结合料，但应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。

不应使用快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥。

（7）水泥剂量水泥剂量应通过配合比设计试验确定，但设计水泥剂量宜按配合比试验确定的剂量增加0.5%～1%，对集中厂拌法宜增加0.5%，对路拌法宜增加1%。

当水泥稳定中、粗粒土做基层时，应控制水泥剂量不超过

6%。

（8）采用水泥稳定碎石土、砾石土或含泥量大的砂、砂砾时，宜掺入一定剂量石灰进行综合稳定，当水泥用量占结合料总量的30%以上时，应按水泥稳定类进行设计，否则按石灰稳定类设计。

三、无机结合料稳定基层施工方法

（一）无机结合料稳定基层施工备料

（3）水泥：

路拌法宜选用袋装水泥、场拌法宜选用散装水泥。

（二）无机结合料基层路拌法施工

1.施工工艺流程

（1）路拌法水泥稳定土基层施工工艺流程。

6.拌和（干拌）

对二级及二级以上公路，应采用稳定土拌和机进行拌和并设专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合拌和机操作员调整拌和深度。

拌和深度应达稳定层底并宜侵入下承层5～10mm，以利上下层粘结。

7.加水并湿祥

在上述拌和过程结束时，如果混合料的含水量不足，应用喷管式洒水车（普通洒水车不适宜用作路面施工）补充洒水。

混合料拌和均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团和花面，即无明显粗细集料离析现象，且水分合适和均匀。

9.碾压

（3）接缝和调头处的处理：

同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。

前一段拌和整形后，留5～

8m不进碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥重新拌和，并与后一段一起碾压。

（4）纵缝的处理：

水泥稳定土层的施工应该避免纵向接缝，在必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不应斜接。

（四）无机结合料基层养护

（1）每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养护。

（4）二灰基层宜采用泡水养护法，养护期应为14d。

（5）石灰稳定土养护期间，不应过湿或忽干忽湿。

（五）无机结合料基层施工注意事项

（1）水泥稳定土基层水泥剂量不宜超过6%。

（4）水泥稳定土基层施工时，要综合考虑水泥终凝时间对施工运输车辆、运距、摊铺碾压时间的要求，必要时添加缓凝剂，确保施工顺利进行。

（6）石灰稳定土基层、石灰工业废渣稳定土基层，分层施工时，下层石灰稳定土碾压完成后，可以立即铺筑上一层石灰稳定土，不需要专门的养护期。

2B312020沥青路面和水泥混凝土路面施工技术2B312021沥青路面透层、粘层、封层施工一、透层施工技术

1.作用与适用条件

（1）透层的作用..为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。

2.—般要求

（1）根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青、煤沥青作透层油，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于5（无机结合料稳定集料基层）～10mm（无结合料基层），并能与基层联结成为一体。

二、粘层施工技术

（1）作用与适用条件

1.粘层的作用使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物（或水泥混凝土路面）完全粘结成一个整体。

（2）一般要求

1.粘层沥青的技术要求

粘层油宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快、中凝液体石油沥青，其规格和质量应符合规范的要求，所使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同。

三、封层的施工技术

（一）作用与适用条件

1.封层的作用

一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。

封层可分为上封层和下封层；就施工类型来分，可采用拌和法或层铺法的单层式表面处治，也可以采用乳化沥青稀浆封层。

2.适用条件

上封层根据情况可选择乳化沥青稀浆封层、微表处、改性沥青集料封层、薄层磨耗层或其他适宜的材料。

上封层的类型根据使用目的、路面的破损程度选用。

（4）对用于改善抗滑性能的上封层可采用稀浆封层、微表处或改性沥青集料封层。

下封层宜采用层铺法表面处治或稀浆封层法施工。

稀浆封层可采用乳化沥青或改性乳化沥青作结合料。

下封层的厚度不宜小于6mm，且做到完全密水。

多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒透层油后铺筑下封层。

2B312022沥青路面面层施工沥青路面结构组成

（2）面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响的结构层，可由一～三层组成。

表面层应根据使用要求设置抗滑耐磨、密实稳定的沥青层；中面层、下面层应根据公路等级、沥青层厚度、气候条件等选择适当的沥青结构层。

（3）基层是设置在面层之下，并与面层一起将车轮荷载的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要承重作用的层次。

基

（4）底基层是设置在基层之下，并与面层、基层一起承受车轮荷载反复作用，起次要承重作用的层次。

底基层材料的强度指标要求可比基层材料略低。

底基层视公路等级或交通量的需要可设置一层或两层。

底基层较厚需分两层施工时，可分别称为上底基层、下底基层。

（５）垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。

二、沥青路面分类

1.按技术品质和使用情况分类

（1）沥青混凝土路面：

由适当比例的各种不同大小颗粒的集料、矿粉和沥青，

（2）沥青碎石路面：

用沥青碎石作面层的路面。

其高温稳定性好，路面不易产生波浪，冬季不易产生冻缩裂缝，行车荷载作用下裂缝少；路面较易保持粗糙，有利于高速行车；对石料级配和沥青规格要求较宽，材料组成设计比较容易满足要求；沥青用量少，且不用矿粉，造价低。

但其孔隙较大，路面容易渗水和老化。

（4）沥青表面处治：

用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青面层。

表面处治按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，分为单层式、双层式、三层式。

2.按组成结构分类

（2）骨架一空隙结构

（3）密实一骨架结构：

沥青碎石玛蹄脂混合料（SMA）是一种典型的骨架密实型结构。

三、沥青路面面层原材料要求

1.道路石油沥青

（2）当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能的要求。

2.乳化石油沥青

（1）乳化沥青适用于沥青表面处治、沥青贯入式路面、冷拌沥青混合料路面，修补裂缝，喷洒透层、粘层与封层等。

7.细集料

（1）沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂、石屑。

细集料必须由具有生产许可证的采石场、采砂场生产。

8.填料

（1）沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应除净。

四、热拌沥青混合料面层施工技术

1.施工准备

（5）试验段开工前28d安装好试验仪器和设备，配备好的试验人员报请监理工程师审核。

各层开工前14d在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等。

2.沥青混合料的拌制

（2）设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青混凝土拌和站。

（5）出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时废弃。

3.混合料的运输

（2）运输车的车厢内保持干净，涂防粘薄膜剂。

运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。

4.混合料的摊铺

（9）摊铺机无法作业的地方，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。

5.混合料的压实

（1）压路机采用2～3台双轮双振压路机及2～3台重量不小于16t胶轮压路机组成。

（2）初压：

采用钢轮压路机静压1～2遍

（3）采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。

（4）不在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动

（5）碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动

6.接缝处理

（1）梯队作业采用热接缝

（2）半幅施工不能采用热接缝时，采用人工顺直刨缝或切缝。

铺另半幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。

五、沥青表面处治施工技术

三层法施工工序是：

施工准备→撒透层油→撒第一层沥青→撒第一层集料→碾压→撒第二层沥青→撒第二层集料→碾压→撒第三层沥青→撒第三层集料→碾压→初期养护成型。

七、水泥路面改造加铺沥青面层

1.直接加铺法

（3）对于板块脱空、桥头沉陷、板的不均匀沉陷及弯沉较大的部位，应钻穿板块，然后用水泥浆髙压灌注处理。

具体的工艺流程：

定位→钻孔→制浆→灌浆→灌浆孔封堵→交通控制→弯沉检测。

2.碎石化法

（4）路面碎石化施工

路面破碎时，先破碎路面侧边的车道，然后破碎中部的行车道。

两幅破碎一般要保证10cm左右的搭接破碎宽度。

机械施工过程中要灵活调整行进速度、落锤高度、频率等，尽量达到破碎均匀。

路面碎石化