梨寨路道路工程填石试验路段施工总结.docx
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梨寨路道路工程填石试验路段施工总结
填石路基试验路段总结报告
（K12+180～K12+260）
一、施工时间及工程概述
施工时间：
2011年9月11日至2011年9月13日。
我部在试验路段开工报告批复后，即按照开工报告的施组进行施工，在完成了清表和填前碾压工作后，又填筑3层，作为填石路基试验路段，经对各层进行检测，得出了填石路基填筑的试验数据。
二、施工技术方案编制依据
1.贵州省交通规划勘察设计研究院《两阶段施工图设计文件》；
2.建设部《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）
交通部《公路工程国内招标文件范本》（2009年版）；
3．合同文件及总监办下发的相关文件。
4.标准和规范：
①《公路路基施工技术规范》（JTGF10—2006）；
②《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1—2004）；
③《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）；
④《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）。
三、工程及地质概况
我合同段受地形影响，纵向行车方向都不满足试验路段要求，本填石路基试验路段桩号为K12+180（中）～K12+180（右50米）,纵向行车方向桩号为K12+180～K12+260。
从设计资料上看，该段路基能代表合同段的填方基本情况。
此填方段地面为旱地，地表土层含水率偏小，依据设计图纸及实际情况，施工前将地表土层清理就可符合要求。
试验路段填筑成功对以后施工质量的指导作用具有一定的重要性。
四、进行试验路段试验的目的和意义
通过路基试验路段的填筑，初步拟定本合同段填筑路基所用机械设备类型和最佳组合、碾压遍数、碾压速度、工序及每层填料的松铺厚度与路基填料的碾压作用关系。
记录试验时填石料含填筑达到规定的压实度时的压实设备类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、工序及每层填料的松铺厚度、沉降差等，为以后大面积的路基填筑施工提供指导依据。
五、填料要求
1、膨胀岩石、易溶性岩石不宜直接用于路堤填筑，强风化石料、崩解性岩石和盐化岩石不得直接用于路堤填筑。
2、路堤填料粒径应不大于500mm,并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15~20。
路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。
3、路床填料粒径应小于100mm。
4、针对试验路段的填石情况，我们根据路基施工技术规范要求，选择了K11+800~K12+000地段作为填石的主要料源。
六、人员、机械及仪器配备情况
试验路段施工人员一览表
姓名
职称
担任此项职务
备注
李xx
工程师
总工程师
袁xx
工程师
道路工程师
李xx
工程师
质检工程师
粟xx
工程师
试验工程师
孙xx
工程师
测量工程师
何xx
工程师
安全工程师
罗xx
试验检测员
孙xx
试验检测员
普工
20人
试验路段施工机械设备一览表
序号
机具名称
规格型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
PC220
台
2
2
振动压路机
XG6204
M-I
台
1
3
装载机
ZL50
台
1
4
洒水车
晨光
台
1
5
自卸汽车
斯泰尔
台
6
6
推土机
TY240
台
1
7
平地机
PY200
台
1
检测仪器设备一览表
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
备注
1
全站仪
莱卡TC705
台
1
2
水准仪
DS3200
台
1
3
平整度检测仪
3米直尺
套
1
4
灌砂筒
Φ20
套
1
5
电子天平
套
1
6
铝盒
个
4
七、路堤填筑松铺厚度控制参数
序号
松铺厚度（㎝）
方格网尺寸（m）
每车装载量（m3）
每方格倾倒车数
每方格填料方量（m3）
松铺厚度控制方法
1
30
4.1×4.1
5.0
1
5.0
在K11+830右侧40米处建立WX22高程水准点作为松铺厚度控制点
2
40
3.53×3.53
5.0
1
5.0
3
50
3.16×3.16
5.0
1
5.0
八、试验路段压实标准
填石路堤施工质量应符合以下规定：
填石路堤上、下路堤压实质量标准
分区
路床顶面以下深度（m）
硬质石料孔隙率（%）
中硬石料孔隙率（%）
软质石料孔隙率（%）
上路堤
0.8~1.50
≤23
≤22
≤20
下路堤
＞1.50
≤25
≤24
≤22
九、碾压工艺参数控制
填土种类
第1遍
第2遍
第3至密实遍数
最后1遍
方式
速度
方式
速度
方式
速度
方式
速度
填石
静压
2.62km/h
弱振
2.62km/h
强振
2.62km/h
强振
3.95km/h
十、施工前准备。
①先对该段进行填前场地清理，原地面表层腐殖土、表土、草皮等，清除完毕后碾压至压实度满足设计及规范要求。
②对该段进行填前施工放样工作。
采用索佳全站仪进行施工放样，定出中、右边桩控制点。
③对本段填料来源K11+800~K12+000之间的挖方段的石料进行取样检测，经试验室检测各项指标均满足填石路基要求。
十一、施工方法
试验路段填石路堤拟填筑3层以确定路基填石的各项参数，基底在填筑前应按规范要求进行碾压，基底压实度采用灌砂法检测，且必须达到96%以上。
路基填筑采用挖掘机装料，自卸车运输，推土机摊铺整平（对运至现场粒径过大的填料进行人工锤解），大吨位振动压路机压实，直至路基表面无轮迹且密实为止。
路基水平分层填筑，按确定的石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两侧后中央卸料，卸料间距根据填筑区的不同厚度及运输车容量反算间距。
对于下路堤和上路堤，用石灰撒出方格网，纵向长3.16（或3.53）米，横向宽3.16（或3.53）米，每方格布料1车；对于路床纵向长4.1米，横向宽4.1米，每方格布料1车，填料初平后压路机先静压一遍，对摊铺凹凸进行人工整平，然后开始振动碾压。
1、摊铺厚度检查
填筑前，在填筑区两侧路基填筑边缘外侧部位每隔10m打入一根标志桩，在标志桩上松铺厚度标高位置作出标记，逐桩插标杆挂线,挂线控制其层厚,以有效控制松铺厚度并方便施工,然后用推土机进行推平。
为防止在填料摊铺过程中标志桩受施工推土机影响，我部采用水准仪检测松铺厚度。
路基第一层填筑好后，在碾压前先用坐标法放出路基中桩、边桩，用石灰分别将路基中线及路基中线在各中桩处的法线方向撒出（约为25m2方格控制网），用水准仪测出路基中线、边线各点的高程后，开始碾压，直到路基压实度达到各填筑区域规定值并碾压整平为止，而后采用同碾压前一样的方法施放出路基中线、边线，并用水准仪测出路基中线、边线各点的高程，然后根据测量结果（碾压前后相应各中桩、边桩的高差）计算出该种填料的松铺系数。
2、碾压工序检测
①路基碾压的基本原则
振动式压路机碾压时第一遍静压，然后先慢后快，由弱振至强振。
压路机行驶速度开始时宜采用慢速，最大时速不超过4Km/h；碾压时直线段由两边向中间，曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头重叠一般为0.4~0.5m，前后相邻两区段纵向重叠1.0~1.5m，做到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
②拟定路基碾压检测工序
在进行路基填筑工艺试验时，必须拟定碾压工作程序，以保证路基碾压效果的统一性和代表性，程序如下：
摊铺初平松铺厚度检测静压一遍人工整平弱振一遍二挡强振跟踪检测压实效果确定各填筑区域碾压遍数数据整理监理审批指导大面积路基填筑施工
3、质量控制要点
①不同强度的石料，应分别采用不同的填筑层厚和压实控制标准。
填石路堤的填筑标准宜用孔隙率作为设计控制指标，并符合表2～4要求：
硬质岩石压实质量控制标准表2
分区
路面底面以下深度（m）
摊铺层厚
（mm）
最大粒径
（mm）
压实干容重
（kN/m3）
孔隙率
（%）
上路堤
0.80～1.50
400
层厚2/3
由试验确定
≯23
下路堤
＞1.50
≤600
层厚2/3
由试验确定
≯25
中硬岩石压实质量控制标准表3
分区
路面底面以下深度（m）
摊铺层厚
（mm）
最大粒径
（mm）
压实干容重
（kN/m3）
孔隙率
（%）
上路堤
0.80～1.50
400
层厚2/3
由试验确定
≯22
下路堤
＞1.50
≤500
层厚2/3
由试验确定
≯24
软质岩石压实质量控制标准表4
分区
路面底面以下深度（m）
摊铺层厚
（mm）
最大粒径
（mm）
压实干容重
（kN/m3）
孔隙率
（%）
上路堤
0.80～1.50
300
层厚2/3
由试验确定
≯20
下路堤
＞1.50
≤400
层厚2/3
由试验确定
≯22
注：
设计填筑标准应在施工初期通过碾压试验验证，当采用风化岩石、软岩等填石料时，宜进行专门的碾压试验，论证其填筑标准。
②填石路堤应分层填筑，分层压实。
逐层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平，个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。
③当石块级配较差，粒径较大，填层较厚，石块间空隙较大时，可于每层表面的空隙扫入石渣、石屑、中、粗砂，再以压力水将砂冲入下部，反复数次，使空隙填满。
④填石路堤的石料强度不应小于15MPa，石料最大粒径不宜超过层厚的2/3，如铺填粒径25cm以上石料时，应先铺填大块石料，且大面向下，小面向上，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压；人工铺填粒径25cm以下石料时，可直接分层摊铺，分层碾压。
十二、主要工序控制要点
1、测量放线
测出基底处理后的原地面标高，依据设计资料精确测放路基坡脚线，撒灰线或打桩明确标示，直线地段每20米一个桩，曲线地段每10米一个桩。
2、基底处理
对于路堤基底，应将原地面整平处理并在填筑前进行碾压至规范规定的压实度（96%以上）。
3、摊铺平整
使用推土机将土推平，压路机快速静压一遍，以暴露潜在的凹凸面，人工整平，并向两侧做出4％的排水坡。
4、碾压夯实
用振动压路机按照先两边后中间（曲线地段先曲线内侧后曲线外侧），先静压、后振压、再静压的原则进行碾压。
5、路基整修
采用人工刷坡。
刷坡前应准确测放路基边线，并留10厘米的调整量，然后人工从坡顶开始刷坡。
刷坡过程中要严格控制边坡坡度，可用自制简易坡度架或用坡度尺来进行控制，严禁超刷。
十三、工程进度及质量保证措施
（一）保证工程进度措施
1、充分调查研究，编制科学合理的实施性施工组织设计，在施工中依据现场情况不断完善，使施工组织设计更符合现场情况和我部自身的工作特点。
2、在施工过程中，组织经验丰富的工程技术人员进行严格的现场管理；
3、做好物资供应和后勤保障，避免因停工待料贻误工期；
4、做好后备劳动力的组织工作，一旦施工需要，及时组织进场；
5、投入满足要求的施工机械、测量、试验仪器，以保证连续施工。
配备熟练的机械修理人员，满足机具设备的现场保养和维修，保证机具设备使用的正常性和完好率。
（二）提高工程质量的措施
质量目标：
一次验收合格率100%。
1、严格施工，确保达到规范和设计图的各项技术要求，中、边桩严格按照坐标法放样。
2、确保质量保证体系的良性运作，充分发挥质量管理领导小组职能，对工程质量进行全面管理监控，并实行一票否决制，对不合格工程坚决返工重建。
3、严格执行检查制度，每一道工序完成后，先进行自检，而后由质检员专检，最后经监理工程师检查签证后方可进行下一道工序，严把工序质量关。
十四、安全保证措施
1、完善各项安全生产管理制度，针对各工序及各工种的特点制定相应的安全管理制度，并由各级安全组织检查落实。
2、项目开工前，由项目经理部编制实施性安全技术措施，对各项作业编制专项安全技术措施，严格执行逐级安全技术交底制度，落实各级管理人员的职责，确保施工中的安全。
3、专项安全技术措施：
1）机械在危险地段作业时，必须设警告标志，设专人站在操作人员能看清楚的位置指挥。
2）机械在填方边线附近作业时，应与边缘保持必要的安全距离，使车轮压在坚实的地面上。
3）配合机械作业的清底、平地修坡等辅助工作，应与机械交替作业，机上机下人员密切协作，当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入作业。
4）炮工必须经专业培训，持证上岗。
爆破物品的运、管、领、用均应按省《民用爆破物品管理条例实施细则》严格执行。
5）爆破器材必须严格管理，炮工要逐日做好耗用记录，剩余当日退库，严禁擅自收藏，乱丢乱放。
6）进入施工现场必须佩带安全帽，否则不予入内。
十五、保畅措施
1、施工全过程中对红线内便道派专人值班，必要时进行单向通行，在两端设置专人管理。
2、在施工现场设置安全警示牌，确保行车及行人的生命财产安全。
十六、结论
1、松铺系数：
最大松铺厚度控制在50cm以内，施工时，进行堆料后，在50cm高度处挂线，以此为标准面，对填料进摊铺、推平，用MG6204M-I（20T）振动压路机压实，经检测，在碾压遍数为6遍时，路基已无明显下沉，平均松铺系数为1.08；在碾压遍数为7遍时，路基基本不再下沉，表面无明显孔洞，大粒径石料不松动，平均沉降差为0.1cm，松铺系数为1.08。
2、碾压参数：
本试验段均采用XG6204M-I（20T）振动压路机进行压实，第一遍采用慢速静压，行走速度为2.62Km/h；第二遍慢速弱振碾压，激振力为190KW，振动频率为28HZ，行走速度为2.62Km/h；第三遍慢速强振碾压，激振力为330KN，振动频率为28HZ，行走速度为2.62Km/h；第四遍、第五遍、第六遍强振碾压，激振力为330KN，振动频率为28HZ，行走速度为3.95Km/h；第六遍碾压后测得路基已无明显下沉，平均沉降差为3.7cm，松铺系数为1.08；第七遍继续采用快速强振碾压，激振力为330KN，振动频率为28HZ，行走速度为3.95Km/h，第七遍碾压后路基基本不再下沉、表面无明显孔洞、大粒径石料不松动，平均沉降差为3.8cm，平均孔隙率为31.53%，松铺系数为1.08，达到压实要求。
确定以上参数指导施工。
（具体数据见后附路基碾压成果表）。
3、通过路基填石试验路段的施工，为保证填方各层达到设计及规范要求，填料粒径应不超过层厚的2/3为宜，压实机械自重应采用20吨以上，摊平机械应采用大功率推土机为宜。
我合同段在今后路基填方的施工过程中，对路基填方各层的松铺厚度、碾压遍数、施工机械的配置将严格按照试验路段提供的以上数据进行施工，并保质保量的按计划完成本合同段的路基土石方施工。
填石路基试验数据一览表
碾压机械
型号
层次
压实遍数
压实方式
行走速度（Km/h）
摊铺厚度（cm）
压实厚度（cm）
沉降差（cm）
累积沉降差（cm）
松铺系数
外观
压路机
XG6204M-I
第一层
1
静压
2.62
49.2
2
弱振
2.62
3
强振
2.62
4
强振
3.95
46.8
2.4
2.4
1.05
5
强振
3.95
45.8
1.0
3.4
1.07
6
强振
3.95
45.5
0.3
3.7
1.08
无明显沉降
7
强振
3.95
45.4
0.1
3.8
1.08
碾压无轮迹、表面无明显孔洞、大粒径石料不松动
压路机
XG6204M-I
第二层
1
静压
2.62
47.5
2
弱振
2.62
3
强振
2.62
4
强振
3.95
45.2
2.3
2.3
1.05
5
强振
3.95
44.3
0.9
3.2
1.07
6
强振
3.95
43.9
0.4
3.6
1.08
无明显沉降
7
强振
3.95
43.8
0.1
3.7
1.08
碾压无轮迹、表面无明显孔洞、大粒径石料不松动
压路机
XG6204M-I
第三层
1
静压
2.62
48.3
2
弱振
2.62
3
强振
2.62
4
强振
3.95
45.8
2.5
2.5
1.05
5
强振
3.95
44.8
1.0
3.5
1.08
6
强振
3.95
44.3
0.3
3.8
1.09
无明显沉降
7
强振
3.95
44.2
0.1
3.9
1.09
碾压无轮迹、表面无明显孔洞、大粒径石料不松动
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