整理1111汽修专业五年发展规划.docx

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整理1111汽修专业五年发展规划

（完整版）1-1-1-1汽修专业五年发展规划

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平阴县职业中等专业学校pzqx—1-1—1-1

平阴县职业中等专业学校

汽车运用与维修专业五年建设规划

（2016-2020）

一、现状分析

（一）基本情况

1、山东省汽车维修行业产业背景

中国汽车年销量已连续8年世界第一，目前我国汽车

保有量2亿辆，保有量占全球20%，销量占全球30％.目

前我国千人汽车保有量140台,但总体而言仍属于年轻的

汽车消费市场.在人均GDP到1万美元时，日本、韩国

的千人汽车保有量约200辆。

目前我国人均GDP约8000

美元，假设未来中国千人保有量达200台，我国汽车保有

量可达2.8亿台，假设7年更新，不翿虑出口市场，中

长期我国汽车年产销规模估计在4000万台左右，较2016

年的2800万辆还有1200万辆以上的增长空间。

商用车市

场年销量规模稳定在400万辆左右,乘用车未来稳态年产

销规模在3600万辆以上.山东汽车保有量全国第一。

据悉，

2016年，全国机动车保有量达到2。

95亿辆（机动车包括汽

车、低速汽车、摩托车、挂车与拖拉机等），其中新能源汽

车101。

4万辆。

具体来说,2016年全国汽车保有量较大的省

份主要集中在东部地区,其中保有量前五位的省份依次为山

东、广东、河南、河北和江苏,分别为1754。

3万辆、1675。

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万辆、1481.7万辆、1443。

7万辆和1434。

1万辆。

也就是说，

山东的汽车保有量居全国首位.

2、山东省汽车维修行业发展现状

据山东省交通厅公路运输管理处提供的数据,目前山东

汽车维修行业的特点是一类汽车维修企业较少,仅占1.6％,

三类汽车维修企业和摩托维修企业占多数。

分别达到36.7%

和52。

1％.维修类型以专项维修为主,占维修总量的77。

8%。

大

修较少。

维修从业人数26万多。

3、汽车维修专业对应的职业岗位分析

分析汽车维修企业岗位设置及结构状况，从调研企业设

置的3389个技工岗位中,机修（发动机底盘修理工）、电子

电器、钣金（车身）、涂漆等岗位数已占82.1%，这些岗位的

上岗人员数已占技工上岗总数的82。

8%以上，构成现代汽车

维修的四大主体生产岗位。

而为修复旧零件设置的机械加工

职业（工种）岗位，仅占技工岗位的4.8%和技工总数的4％，

并且日渐失去了独立存在的地位，汽车维修业已呈现职业岗

位归并和重组的趋势。

上述四大主体生产岗位的设立和形成

就是这种重组和归并的结果。

这种岗位的重组，一方面大大

地简化和减少了企业岗位类别，同时对从业人员技能的一专

多能也提出了更多的要求。

与此同时，现代汽车结构的发展，

维修新技术的广泛运用和普及,又催生出一些新的智能型且

具有复合特征的岗位，例如:

机械维修与电器维修两个技术

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岗位复合而产生的机电一体化的岗位，已呈现迅速发展趋

势.在所抽查的企业中，共设有汽车维修故障诊断检测岗位

198个，上岗人员为524人,分别占到抽样调查企业总数的

5。

8%和6。

6%.这个新型的职业岗位，主要对入厂车辆故障情

况进行检测和诊断,为确定维修作业项目和后续的生产安排

提供依据，对修复竣工出厂的车辆进行检查，确认故障排除

情况或鉴定维修质量。

此外，随着汽车维修技术的快速发展，

在维修企业职业岗位归并的同时，又分化独立出一些诸如

EFI,ABS,GRS等专业维修岗位或技术支持岗位.这一大批

符合现代汽车维修技术和工艺发展趋势的新岗位已经与旧

有的工种概念有原则的区别.随着汽车后市场的不断发展和

壮大，汽车营销相关岗位对服务人才的需求量在不断增加。

对人才的需求趋势呈现由单一技术型向复合型人才方向发

展。

学时

分配

考核

按学年、

类

型

课

序计划

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程课程名称

号学时理论教技能考查

类考试学期

学教学学期

别

第一学年

上学期

下学

期

上

1政治1601604040

2语文2402401、26060

3数学2402401、26060文

4英语1601604040化

基

础

计算机应用

基础

160160434040

课6体育与健康24024055—64040

必

7音乐80802020

小计3003003

机械

制图

18010080129090

汽车

材料

64586264

修

机械

1121001225656

基础

专

业

课

汽车电子技

术

汽车电工基

1148430

114843035757

础

课

汽车概论33228133

汽车发动机

构造与维修

166102643、483

汽车电气设

712080404、560

备构造与维

修

汽车底盘构

造与维修

1616610066

电控发动机

维修

1127042

20新能源汽车1608080

（二）专业现状

1、课程建设

汽车运用与维修专业课程设置

2、师资队伍现状

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汽车运用与维修专业始建于1990年，一直作为骨干专

业进行建设，被认定为济南市骨干示范专业，山东省第二批

品牌建设专业,承办2015年济南市职业院校技能大赛交通

运输类比赛。

在籍学生454人，12个教学班；2012年以来，

年招生均在150人以上。

专业教师18人，公共基础课教师8

人，满足汽车运用与维修专业的教学和实训需求.

3、实训基地建设

目前，汽车运用与维修专业已投入使用的校内实训基地

12个，校外实训基地17个。

本专业校内实训基地进度已按

照原有规划进度进行。

由于本专业各实训设备的使用特点在

功能上均具有一定的专用性，目前，根据现有各实训室运作

情况来看，虽尽量挖掘现有设备的使用功能，但整体上来看，

实训设备数量和类型仍较为缺乏。

在教学过程中，虽在教学

大纲和教学进度列出了应实施的实训项目，但因设备条件，

某些实训项目在实际实施中无法进行，使得这类实训项目的

实训环节流于形式，某些实训项目每组学生数较少，实施效

果明显，增强了教学效果，这一特点随着实训环节的加重将

会更加明显。

4、产教融合

我校汽车运用与维修专业是山东省汽车运用与维修专业

现代学徒制试点单位：

二、指导思想与发展目标

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（一）建设思路

1、依托行业企业,校企共同研究人才培养模式；

2、基于工作过程进行核心能力分解,按能力等级分步进行

培养。

3、课程开发模式建设

（二）建设目标

1、总体目标

目前已初步确立了本专业的建设方向和目标是以汽车

维修和售后服务能力的培养为基础,突出学生在汽车检测和

故障诊断方面的能力培养。

使学生在具备良好的基本维修和

保养技能的同时,加强检测和分析能力的锻炼，使学生首先

能成为一名优秀的“汽车护士”，同时具备“汽车医生”基

础理论和检测诊断技能，促使学生在将来的工作中能尽快完

成角色的转变，从而体现汽车检测与维修专业的高职内涵。

在该专业面向社区服务模式探索上，基本确立了以汽车快修

服务为主要发展方向的专业建设目标.

2、具体建设目标

（1）、根据学校计划，力争在5年内把本专业办成山东省品

牌专业。

（2）、立足现有专业,根据学校面向汽车售后服务的专业群

建设的总体思想,建设与打造有特色的汽车服务专业群。

（3）、通过2—3年的建设,在原有校级4本校本教材的基

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础上按照高技能人才培养的特点和规律，进一步根据本专业

建设的总体目标，改革汽车专业课程体系与教学内容，建成

市级精品课程1门.

（4）到2020年，建成全国优秀教学团队.通过内部培养、

外部引进等途径，使专业师资队伍拥有一到两名高级职称以

上的专业带头人、10—12名专业骨干教师，形成一支学历、

职称、年龄结构合理、素质较高的专职师资队伍。

加强兼职

教师队伍的建设力度，聘请具有企业经验的一线工作人员担

任本专业实训教师，同时加大师资培训的力度，使教师队伍

成为一支高素质、双师结构的教学团队。

（5）争取取得1项以上省级教学改革项目或科研成果，3－

4项县级教学改革项目或科研成果。

（6）现代学徒制模式全部实施，现代学徒制单位逐渐加强，

力争到2020年全部汽修专业学生参加现代学徒制培训.

（7）增加汽修专业春季高考力度，力争到2020年，一半的

春季高考学生能考上本科.建成具备优质教学资源共享的教

学资源平台。

（8）发展新能源汽车方向，响应国家号召，将新能源汽车

作为未来汽修专业发展的新方向。

争取到2020年参加新能

源汽车技能大赛有所突破

（一）准确定位专业人才培养目标

本专业以“立德树人”为根本,面向汽车后市场的技术

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服务领域，培养具有良好的思想政治素质、职业素养和文化

水平,掌握本专业基本操作技能，具有较强的实际工作能力，

熟悉汽车维修及相关企业的生产过程与生产组织方式，能从

事汽车运用与维修工作的中等应用型人才.

（二）人才教学模式的建设

1。

研究工学结合的教学过程和人才培养方法

教师队伍质量对专业的发展和教学质量的提高起着十

分关键的作用，为了保证本专业持续快速发展,依托学院师

资建设规划，力争到2020年，通过外部引进、聘请等途径,

至少引进一名具备副高以上职称的专业带头人、8—10名专

业骨干教师。

结合本校现有的师资资源，形成具备八到十名

专业带头人、

2．加强师资队伍技能水平的培养

针对目前部分教师实践经验少的现象，依托学校的师资

培训平台，有计划的陆续派送教师赴国内外接受课程教学培

训或学历提高.同时，建立本专业教师内部培训机制，加强

教师间实践技能的交流和提高.依托校外实训基地，支持教

师到企业进行工作实践，重点提高教师的专业技能能力和教

学能力。

力争在2020年底将汽车专业的骨干教师轮训一遍。

3、加大兼职教师队伍的建设

依托学生实习企业，聘请生产和服务一线技术人员

直接担任学生实习、实训的兼职教师，同时建立合理、规范

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的兼职教师运作机制，努力构建具有双师结构的教学团队。

（三）课程体系与课程建设

1、课程体系建设

根据本专业发展趋势和实际情况,今后几年要进一步

加强专业课程体系的建设的整合,选择成熟的教学模块,尝

试引进国外汽车维修资格认证模式（如美国的ASE认证模式

等），参照国内汽车企业售后技术服务培训体系，构建汽车

维修诊断模块化的专项技能课程体系和教学标准。

不断探索

和改进教学方法与技能训练的方式,逐步建立一套突出专业

素质培养的教学模式。

进一步修订和完善教学大纲,实验、实训大纲等规范性教学

文件以适应本专业培养计划要求。

探索通过校企结合完成专

业校外实训教学的形式，加大工学结合力度。

2、课程建设

课程设置上,以专业能力培养为核心，突出职业道德

培养和职业技能训练，实践教学环节比例达到7：

1以上.

实训教学课程采用项目教学方法。

专门设置了“汽车维修中

级工考证实训"和“汽车烤漆工考证实训”教学环节，提高

学生获取职业资格证书的能力。

3、专业教学资源建设

1）。

网络教学平台建设:

争取利用5年时间，完成汽修专业

教学平台建设工作.

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2）.网络课程建设：

开发网络课程，利用信息化教学.争取

所有汽修专业课程都开发成网络课程。

3）.汽车仿真模拟软件：

充分利用汽车仿真模拟软件教学，

将信息化教学发展到汽修专业教学中去。

（四）教学团队建设

1.专业带头人:

到2020年，汽车运用与维修专业培养校级专业带头4

名左右，每个重点培养两年以上；培养省级专业带头人1—2

名.（从校级专业带头人推荐）。

根据专业特色统筹制定

2016-2020年专业带头人培养计划。

2.骨干教师：

通过内部培养、外部引进等途径，使专业师资队伍拥有

一到两名高级职称以上的专业带头人、10—12名专业骨干教

师,形成一支学历、职称、年龄结构合理、素质较高的专职

师资队伍。

加强兼职教师队伍的建设力度，聘请具有企业经

验的一线工作人员担任本专业实训教师，同时加大师资培训

的力度，使教师队伍成为一支高素质、双师结构的教学团队。

争取到2020年,汽修专业全部专业老师都培养成骨干教师

3.双师结构专业教学团队

通过内部培养、外部引进等途径,使专业师资队伍拥

有一到两名高级职称以上的专业带头人、10—12名专业骨干

教师，形成一支学历、职称、年龄结构合理、素质较高的专

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职师资队伍。

加强兼职教师队伍的建设力度，聘请具有企业

经验的一线工作人员担任本专业实训教师，同时加大师资培

训的力度，使教师队伍成为一支高素质、双师结构的教学团

队.争取到2020年，汽修专业教学团队老师90％以上培养成

双师型教师.

（五）实践教学基地建设

1.校内实践教学基地建设

目前本专业已拥有汽车发动机实训室、汽车底盘实训

室、汽车电器实训室、整车实训室、汽车构造陈列室等专业

12个实训室。

建设具备工学结合特色的汽车维护与保养实训

车间，学校已经建成小型规模、具备工学结合特色的汽车维

护与保养实训车间。

按照企业对外经营的模式进行建设,实

训室建成后，计划对全体教师的私家车开放，让有经验的教

师带领学生对教师汽车进行维护保养作业，并定期邀请企业

技术骨干进行技术指导，解决技术难题，使学生亲身体验汽

车维修、保养实践，做到与企业零距离对接。

同时，为汽车

社区快修服务人才培养方向的探索奠定基础。

根据实践教学

过程质量监控的目标，本专业将在现有管理制度基础上，制

定全面的各实训室管理制度和管理规范，加强实训过程质量

监控体系的建设,提高实训质量和设备的利用效率。

（六）校企合作、工学结合运行机制建设

1.建立校企合作汽车运用与维修专业建设指导委员会

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2016年3月，我校组建了由行业企业专家，兄弟学校

和本校汽修专业为组合的汽修专业建设指导委员会。

2。

建立“校企融合、互惠共赢”的校企合作办法

我校汽修专业与17个校外实训基地签订校企合作协议，

共同发展汽修专业奠定基础。

3。

建立健全校企合作规章制度、经费保障机制

我校和企业共制定了6个关于校企合作的规章制度和经

费保障制度，保证校企合作的顺利进行

四、专业建设的保障措施

（一）组织保障

1。

成立汽车运用与维修工作领导小组

在学院领导及专业部领导的统筹指导下,定期会商和解

决汽修专业工作重大问题，统筹推进汽修专业工作正常进

行.

2.成立汽车运用与维修工作组

负责汽车专业的研究、组织、实施、推广等制度文件

（二）制度保障

学院拟将制定汽车运用与维修的招生招工一体化、教

学管理、教师培养、资金支持等一系列管理办法与规章制度.

（三）资金保障

多渠道、多途径筹措经费,保证汽修专业工作资金需要，

加强专项经费使用的监督和管理，实行单独核算、专款专用、

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专账管理，确保专项资金使用的严肃性和合理性，使资金的

使用发挥最大效益。

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