北交《智能交通系统》在线作业二00057AF37.docx
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北交《智能交通系统》在线作业二00057AF37
北交《智能交通系统》在线作业二-0005
所谓（）就是指通过标准的制定和认证，把放任自由的、复杂的、无秩序的规格和事项，通过有关者的一致同意，使之少数化、简单化、有序化。
A:
有序化
B:
标准化
C:
同一化
D:
简单化
答案：
B
（）于1991年开始交通信息服务系统的建设，此系统是当今世界上相当成功的一个交通信息和通信服务系统。
A:
美国
B:
德国
C:
法国
D:
日本
答案：
D
美国开始的第一个智能交通系统项目是（）。
A:
智能车辆-高速公路系统
B:
电子路径引导系统
C:
机动车综合控制系统
D:
自动道路和驾驶系统
答案：
B
动态交通诱导系统的研究最早开始于（）。
A:
中国
B:
美国
C:
日本
D:
德国
答案：
C
（）是为使用者从一点指向另一点导引的过程。
A:
警察
B:
卫星
C:
导航
D:
地图
答案：
C
我国第一条高速公路（）。
A:
京广高速公路
B:
兰石高速公路
C:
京沪高速公路
D:
京津塘高速公路
答案：
D
（）是一种利用先进的交通信息采集、数据通信、电子控制和计算机处理等高新技术以及现代交通工程理论，根据系统工程原理进行集成，实现对地区道路网络交通流进行实时监控、主动控制、协调管理与操作的综合交通管理系统。
A:
ATO
B:
ATP
C:
MVB
D:
ATMS
答案：
D
下列哪一项不是智能交通系统发展所产生的社会经济效益的主要表现（）。
A:
增加交通运输对环境的影响
B:
提高交通运输系统的安全水平，减少阻塞
C:
提高交通运输的通行能力和机车车辆、飞机运输生产率和经济效益
D:
增加交通运输的机动性
答案：
A
（）是ITS设施中涉及的一个主要应用系统，它可采用相对低级或高级的形式，具备简单或复杂的功能。
A:
车辆导航系统
B:
紧急救助系统
C:
报警系统
D:
安防系统
答案：
A
高速公路信息系统的监控软件中的远端站的软件主要（）为主。
A:
计算机
B:
数据信息
C:
汇编语言
D:
网络控制
答案：
C
（）是高速公路上特有的标志性设施，是专门为过往高速公路的车辆在发生事故和需要救援时，向有关部门传递呼救信号的专属设备。
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